火车算法

① 求火车票票价的算法！

火车票定价采用递远递减的政策,同等级席别,长途的单价比短途的便宜.
如普通硬座客票100公里是7元,1000公里是54元.
另外计算里程是分段的,如21-30公里一个价,10公里内一个价,5001-5100一个价,那是100公里内都是一个价,所以不是1+1=2

② 火车的退票费现在是怎么算法

法律分析：根据中国铁路网最新公布消息：开车前8天(含)以上退票的，不收取退票费;票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计，24小时以上、不足48小时的按票价10%计，不足24小时的按票价20%计。开车前48小时～8天期间内，改签或变更到站至距开车8天以上的其他列车，又在距开车8天前退票的，仍核收5%的退票费。办理车票改签或“变更到站”时，新车票票价低于原车票的，退还差额，对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准。

上述计算的尾数以5角为单位，尾数小于2.5角的舍去、2.5角及以上且小于7.5角的计为5角、7.5角及以上的进为1元。退票费最低按2元计收。

法律依据：《铁路客运运价规则》 第四十一条 包车变更的费用计算：

1.包车单位在始发站停止使用，除退还已收空驶费与已产生的空驶区段往返空驶费差额外，其他费用按下列规定办理：

（1）开车48h以前退还全部费用，核收票价、使用费、运费10%的停止使用费。

（2）开车前6h至不足48h时，退还全部费用，核收票价、使用费、运费20%的停止使用费。

（3）开车前不足6h退还全部费用，核收票价、使用费、运费50%的停止使用费。

（4）开车后要求停止使用，只退还尚未产生的包车停留数。

2.包用单位在始发站延期使用，在开车前6h以前提出时，按规定核收包车停留费；在开车前不足6h提出时，核收票价、使用费、运费50%延期使用费，并重新办理包车手续。

3.包车单位在中途站延长使用时，经中途变更站报请铁路局（集团公司）同意后，核收票价、运费、使用费或包车停留费；如包车单位付款有困难，可根据书面要求，由变更站电告发站或到站补收应收费用。包车单位中途缩短使用时，所收费用不退。

③ 求火车票票价的算法

硬座客票价200公里以内： 0.05861元/公里·人；
第201公里至第500公里： 0.05861*0.9；
第501公里至第1000公里： 0.05861*0.8；
第1001公里至第1500公里：0.05861*0.7；
第1501公里至第3000公里：0.05861*0.6；
第3001公里以上： 0.05861*0.5，单位都是元/公里·人。
也就是说,买票买的里程越远,优惠的就越多(通票最划算)

这里也有个弊端,假设你坐火车坐了200公里,你可能花的钱和190公里的钱一样.
如果你坐了201公里,那么你就可能和300公里的钱是一样的.
总之铁路上的里程 不是按照一公里来计算的```

④ 火车速度的算法问题

设：快车的速度是V1，慢车的速度是V2.
当两车相向而行是：
V1*4+V2*4=168+184
当两车同向而行时：
V1*16-V2*16=2*184
联立两式解得：
V1=55.5m/s
V2=32.5m/s
如果我对了
请参照
还有不明白的可以给我发信息

⑤ 火车票定价标准

1、要看一下票价的组成部分：基本客票票价+附加票票价+其他（包括保险费、订票费、客票发展金等）
2、基本客票票价，有硬席、软席两种标准。其中普客硬席基本票价为： 0.05861
元/人.km。软席票价为硬席的两倍。
3、附加票票价：包括加快、卧铺、空调票票价。
（1）加快票： 除普客级(车次编号为6001-8999)外，其他等级列车的票价都包含加快票。加快票票价为基本票价的20%
（2）普快级(车次编号为6001-8999)，特快级(包括直特特快和快速)为普快级的两倍。
（3）卧铺票 ：上、中、下硬席卧铺的票价为基本票价的1.1倍、1.2倍和1.3倍 上、下软席卧铺的票价为基本票价的1.75倍和1.95倍。
（4）空调票 ：基本票价的25%
4、其他
（1）保险费：不分席别，按基本票价的2%， 计算以角为单位，不足1角的尾数进整。
（2）卧铺订票费 10元
（3）客票发展金 1元