弯道半径算法

‘壹’ 道路转弯半径怎么计算

计算公式为：Mv^2/r=μMg

μ是摩擦系数，具体要看轮胎质量和路面情况（正常干燥沥青路面的摩擦系数为0.6，雨天路面摩擦系数降为0.4，雪天则为0.28，结冰路面就更低，只有0.18）。

周期可以取原地以20km/h的速度转一圈的时间，数据代到公式里，半径=线速度x周期/2π。

对于只用前桥转向的三轴汽车，由于中轮和后轮的轴线总是平行的，故不存在理想的转向中心。计算转弯半径时，可以用一根与中后轴线等距离的平行线作为假想的与三轴汽车相当的双轴汽车的后轮轴线。

(1)弯道半径算法扩展阅读：

最小转弯半径越小,表明汽车的机动性能越好。其值的大小与汽车的轴距、轮距及转向轮的最大转角有关，并应根据汽车类型、用途、道路条件、结构特点及轴距等尺寸在设计时妥善选取。

当方向盘转到极限位置时，由转向中心到前外转向轮接地中心的距离称为最小转弯半径，它反映了汽车通过最小曲率半径弯曲道路的能力和在狭窄路面上调头行驶的能力。

‘贰’ 弯头弯曲半径怎么计算

计算方法：

1、1.5倍弯头中心高=通径*1.524,其实就是通径*倍数,将得出的结果的小数点后面的数字四舍五入取整数,如219的通径是200,中心高即为200*1.524=304.8,取305;又如114的通径为100,中心高即为100*1.524=152.4,取152。

（适用于DN100 及以上弯头曲率半径的算法 方便快捷计算）。

2、 戳高=中心高+弯头的半径,如1.5倍直径219的弯头的戳高=305+219/2=305+109.5=414.5

3、外弧长度=(中心高+半径)*3.14*2/360*度数,即(戳高)*3.14*2/360*度数,由此可以推算出90度弯头的外弧长度=戳高*3.14/2

4、内弧长度=(中心高-半径)*3.14*2/360*度数

5、弯头的下料长度=弯头中心高*3.14/2*弯头外径/管材直径+(管材壁厚*3)+加工余量,如用180*8的管子下料,推制273的弯头,用以上公式可以算出,下料长度=381*1.57*273/180+24=931.22mm+加工余量。

(2)弯道半径算法扩展阅读：

①曲率半径。通俗地说，是把曲线上一个极小的段用一段圆弧代替，这个圆的半径就是你说的东西，它等于曲率的倒数。

②有光纤的动态弯曲半径和静态弯曲半径。

③动态弯曲半径是指光纤在运动中的弯曲半径，一般是不得小于光缆外径的20倍。静态弯曲半径是光纤在静止是的弯曲半径一般是光缆外径的15倍