corsa电脑服务器

1. 能玩十几G游戏不卡的电脑要什么样的配置

朋友，其实没有想象的那么复杂。
想玩大型3D游戏的笔记本，达到以下几点就足够了：
内存最好4G，2G也凑合用
显卡N卡的话，推荐GT55X以上，A卡的话，推荐HD67XX以上，毕竟游戏嘛，还是想开特效对吧，呵呵。说实话，笔记本还是推荐用A卡，虽然N卡游戏性能要好点，但是N卡的温度。。。。
至于CPU，搭载以上配置的CPU也不会低。。。。。

2. 玛莎拉蒂GRANSPORT Spyder的操控性能如何

玛莎拉蒂除了我们介绍过的Quattroporte之外，另两款价格略低的真正的跑车车型 COUPE和Spyder才可以说上是最适于驾驶的三叉戟。而2006年，玛莎拉蒂对这两款车型进行了升级，变成了GRANSPORT、GRANSPORT Spyder。

GRANSPORT车型在核心上依然继承了三叉戟的双门跑车精髓，发动机依然采用来自法拉利的V8 4.2L发动机，车身虽小，但是同Quattroporte采用的是同一款发动机，可见它的动力强劲。这款发动机可以在7 000r/min时提供295kW的最大功率，并且在4 500r/min就可以发出452N·m的最大扭矩，GRANSPORT比Quattroporte轻了300多kg，所以在动力表现上要更胜于Quattroporte，0~100km/h加速时间达到4.85秒，在高速公路上超车变得易如反掌，而且就算是车速达到180km/h以上，深踩油门踏板，依然可以强烈地感觉到发动机的后续动力源源不断，所谓的推背感在任何转速都可以享受到，对于着迷速度的人来说确实很是受用。这样的动力输出来自于对这款V8发动机进行了大量的改进。

发动机的正时齿轮经过了改进，进气凸轮也可以调整相位正时。同时GRANSPORT还应用了博世ME7.3.2点火和燃油喷射系统、使用“线控驱动系统”的电子节流阀控制加速器以及通过高速CAN集成线路与其他系统配合的微处理器控制单元（MCU），这些特点进一步优化了发动机运作。

变速器则采用了最新的F1式6挡自动变速器，而且玛莎拉蒂的驱动布置型式采用的是变速器后置，这样一来可以达到最佳的前后轴质量比，使车辆的行驶稳定性得到最佳的匹配。这样一来即使是在高速的弯道，这辆后驱车还是能够让驾驶员对车辆的掌控了然于心，车辆的推头虽然存在，但是驾驶员可以清晰地了解车头的位置，并且正确地作出修正的动作。

F1式的Cambiocorsa变速器是这款车的乐趣所在。这款液压电控变速器由方向盘后方的操纵杆控制，因此根本无需离合器。变速器的每一个换挡，车内的乘员都可以清晰地感知到，那种强制降挡时的强烈顿挫感表明这不是一款简单的双门跑车，这也是因为玛莎拉蒂GranSport还由专用软件进行控制。即使和之前的Coupé Cambiocorsa系统相比，GranSport的运动模式在换挡速度上仍平均快出35%，同时具有倾角自动调节功能，因此可以更快地降挡。由于使用了新的Cambiocorsa软件，玛莎拉蒂GranSport从静止状态开始全速疾驰1km只需23秒！

说到这里，到底GRANSPORT代表什么含义？这一名称对于玛莎拉蒂品牌具有特殊的象征意义，因为19世纪50年代首次应用于优雅的2.0L Coupé，是由着名设计师Carrozzeria Frua在着名的A6G基础上设计而成，玛莎拉蒂再次复活了这个名字。当前的Coupé版本灵感来自在玛莎拉蒂挑战赛和GT欧洲锦标赛中都有劲爆表现的三叉戟车型，摩德纳的工程师们对比赛用车进行了精心调校，这才有了全新的GRANSPORT。

既然是经典的GRANSPORT，那么细节同样不能忽视，内饰部分虽然可以根据车身颜色选择不同的搭配，但是我还是最喜欢那款金属蓝色配饰的。仪表板的上部分为皮革装饰，中间区域的边框配以与车体同色的滚边条饰，用料为高科技特殊织物，其原本专用于航海，是一种双层材料，不仅极抢眼，而且防滑耐磨，因此是装饰运动座椅的中央区域和方向盘下边缘的上乘材料。

碳纤维和皮革包覆的通道将两个前座椅分开，它含有Cambiocorsa 控制选择器和二次指令装置，每个都置于镀铬外壳之中。主控制按钮，包括醒目的 Start 按钮，都集中在靠近驾驶员的中控台中，空调控制和CD播放机按钮也置于中控台上的碳纤维部件中。赛车式方向盘外圈(使用穿孔皮革、碳纤维和高科技织物装饰)经过模造，对人体工程学进行了充分挖掘，手握更加灵活舒适。汽车的所有功能都布置于仪表盘中，在玛莎拉蒂金属蓝背景下映托出充满动感的白色图案。

Spyder则是源自老款的敞篷双门跑车，依然被冠以了GRANSPORT，这是一款可以出尽浪漫风头的敞篷跑车，特别设计的空气动力学套件，加上19英寸的超大轮胎，外观气势一点不含糊。

内饰结合了碳纤维、皮革和高科技织物装饰BrighTex，极具 GranSport 的风范，使驾驶舱既洋溢着强烈的赛车气氛。仪表版上部采用皮革材料装饰，中间区域的边框配以滚边条饰，采用一种称做 BrighTex的特殊高科技织物， GranSport 和 MC12便采用了这种织物。

动力系统同样来自GRANSPORT V8 4.2L发动机，排气系统经过了特别的处理，使得Spyder在加速时发出特有的声音。当然你也可以享受到F1式换挡的刺激和乐趣。

不同的是，Spyder采用了一套“Skyhook”电子悬架控制系统，它可以调整汽车的减振器以适应不同的路面和驾驶条件要求。

这款敞篷跑车已经于2006年3月投放到了市场，完全取代了之前的Spyder。这两款车型GRANSPORT和Spyder也会在稍晚时候在中国投放，但是由于玛莎拉蒂一年的产量也就是不到6000辆，所以订户需要耐心一些才能等到爱车。

3. 菲亚特的品牌介绍

菲亚特是世界上第一个微型汽车生产厂家，其前身是意大利都灵汽车制造厂（FabbricaItalianaAutomobili Torino），由乔瓦尼·阿涅利和其余29位股东创立于1899年。2014年1月，菲亚特完成了对克莱斯勒集团的全面收购，跻身全球第7大汽车制造商。合并后的菲亚特克莱斯勒集团更名为菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）。
菲亚特注重车型的外观设计，旗下一些标志车型都出自知名都灵设计师之手，其中包括赢得欧洲最悠久、最具声望的“金罗盘”设计大奖的Rat 500。1957年，菲亚特创造了经典车型菲亚特500，时尚的设计语言经久不衰。与此同时，菲亚特还秉持着创新理念，致力于通过科技优化驾驶体验、提高车辆安全性能，以及改善与环境的关系。当前已投入使用的TwinAirMultijet II、液压气门（Multiair）和欧洲最大的天然气汽车系列，成功使欧洲2013年出售的菲亚特汽车的碳排放量降低13%（相比于2007年）。同时，EcoDrive系统通过向车主提出个性化建议来改善驾驶风格，让驾驶更合理、环保。
菲亚特的第一家工厂1900年在但丁街(corso dante)落成，当时拥有150名工人，12，000平米厂房。就在这一年，菲亚特生产了30辆3 1/2hp汽车。1902年，菲亚特有了自己的第一辆赛车 - 24 hp corsa。 由vincenzo lancia驾驶，获得了sassi-superga hill climb的胜利。 giovanni agnelli驾驶菲亚特8hp在第二届giro d’italia automobilistico中创造了新的记录。1915年菲亚特为皇家军队生产了将近1000辆的菲亚特501车型。这辆车放弃了菲亚特的’barca’引擎的设计。后座加宽，可容纳3人。1919年，在carlo cavalli的管理下，诞生了菲亚特501的小型车。
20世纪初，一位都灵画家将公司名称的缩写字母以“.”号隔开，从此F.I.A.T.（菲亚特）的名字伴随着其汽车产品响彻全球。如今菲亚特集团不仅是世界知名的十大汽车制造商之一，也是世界上最主要的工业集团，除主营汽车外，集团还经营商用车辆、农用机械和建筑机械、冶金、零部件、生产系统、航空、出版通讯、保险和相关服务，共涉及十大领域。2000年，菲亚特集团营业额已逾570亿欧元，在全球64个国家拥有1063家公司，逾223，000名员工，其中111，000多名分布在意大利以外国家。集团拥有242家生产厂（其中167家在国外）和131家研究开发中心（其中61家在国外），约39%的产值在国外实现，境外营业额占全部营业额的67%。秉承创造价值、客户满意和发挥人的价值并尊重人的三个核心价值观，菲亚特集团制定了自身发展的政策，这些政策是集团一致的规则的总和，它构成了集团共同归属的框架下自主开发业务的基础。这些政策主要体现在：客户满意、领导监控和战略发展、伙伴关系、评测、财务管理、人力资源、通告及对外关系、风险管理、企业安全和法律事务等。在菲亚特发展的百年历史中，始终坚持两个战略方针：生产多元化和致力于发展最具潜力的新兴市场。目 前，集团业务市场已遍及世界各洲，尤其在南美、东欧和亚洲新兴的发展中国家成长迅猛，市场份额迅速提高。
菲亚特汽车公司是菲亚特集团旗下最大的经营公司，1978年，菲亚特汽车公司从集团业务中独立，主营轿车和轻型商用车，至今已生产汽车7000多万辆。2000年共生产汽车243.9万辆，营业收入达250多亿欧元，占集团总收入的45.5%。该公司拥有菲亚特(Fiat)、蓝旗亚(Lancia)和阿尔发罗米欧(Alfa Romeo)三大轿车品牌，商用车品牌有菲亚特(Fiat)。对产品内涵、风格和工业改良等方面的革新是公司发展的核心战略。
说到菲亚特这个庞大的工业王国的构成使人瞠目结舌，它包括11个生产经营部门，此外还有其他产品公司和一个研究中心，属于菲亚特集团控制下的公司有600多家，虽说公司产品范围极其广泛，但汽车、拖拉机的销售额却占总销售额的75%左右，公司销售重点为欧洲，但在拉美、非洲、大洋洲和亚洲地区也有许多分厂。
2010年5月，意大利菲亚特公司宣布，将保留旗下核心汽车品牌业务的运行，同时把旗下依维柯(Iveco)货车及CNH农业和建筑设备业务从核心汽车业务中剥离。剥离出去的资产将成立一个新的公司，命名为菲亚特工业公司。 成立于 1999年4月的南京菲亚特合资公司是跃进汽车集团与意大利菲亚特汽车公司共同组建的大型合资企业，双方各持股50%，总资产30亿元。 强强联手打造的南京菲亚特合资公司正是借助着本土强大的生产能力和国际品牌的雄厚实力在中国汽车行业异军突起， 6年的发展实践在产品质量、渠道物流、营销市场、售后服务等方面都取得了骄人的战绩。
作为一家年轻富有活力的新企业，南京菲亚特合资公司不仅继承了意大利菲亚特和南汽两大集团的优良传统，而且在新世纪新竞争环境的新市场紧随时代发展的脚步，利用高效、迅捷、科学的信息系统实现物资流、信息流、资金流的一体化管理和协调运作。此外，公司在工厂的各个环节严格控制产品质量，不断完善的质量管理与评测体系，以达到统一的菲亚特产品质量要求，确保品质与世界水平同步。为了打造一个高效的制造和管理体系，南京菲亚特合资公司的组织机构正在向扁平化和网络化发展，最关键的人材也正趋于全球化。与此同时，公司技术部门吸收菲亚特国际领先的技术，延伸菲亚特全球雄厚的技术开发实力，根据中国市场情况，进行技术改进，推进企业核心竞争力不断提升。
南京菲亚特公司适时的推出了具有当今国际先进水平的 178平台车型——菲亚特·派力奥、菲亚特·
西耶那、菲亚特·周末风三款紧凑型家庭轿车。这三款车的外形设计均出自二十世纪汽车设计大师乔治亚罗先生的手笔，全系列车型不仅体现了百年菲亚特的设计理念，洋溢着经典时尚的意大利风格，而且配置了同档次家轿所不具有的高级配置。其中三款车的顶级版本 Speedgear车型系列，配备了全球最高端技术手动/自动一体化电控无级变速器(ECVT)，打破了高档轿车和运动型跑车对此类高新技术的垄断局面，堪称是中国汽车核心技术领域的一次普及性革命。 同时，南京菲亚特合资公司又充分考虑到了中国汽车消费者的特点，加入了众多便于操作的人性化元素，如可调节高度的座椅、FOLLOE ME等功能。
秉承百年菲亚特澎湃不息的创新精神和人文关怀，凝聚合作双方的心血智慧，南京菲亚特不断将世界最优秀的科技、最前沿的理念带给中国汽车消费者。 菲亚特·派力奥作为入世以后在国内面市的第一款具有国际水准的紧凑型两厢车，其 造型浪漫时尚， 以卓异的性价比为家庭轿车树立了崭新标准，并且实现了紧凑型家庭轿车的首次登长城梦想；菲亚特·西耶那是一款充满经典韵味又不失现代感的三厢轿车，涵盖了从家庭到公务和商务的广阔用途，西子湖畔的浪漫之旅更加验证了她的卓越； 菲亚特·周末风是南京菲亚特推出的最新一代旅行轿车。她的问世，契合了中国消费者对美好生活的更高向往，成为引领国内旅行轿车市场迅猛发展的潮流先锋。
与营销品牌相匹配，南京菲亚特合资公司为消费者构筑了具有国际水准的市场营销服务平台，建立集“整车销售、维修服务、配件供应、客户满意”于一体的“ 4S”销售服务体系，在营销观念和服务质量上达到菲亚特汽车的全球标准。继2004“爱车呵护”、CALL—CENTER客户服务中心二期工程之后，2005年南京菲亚特将继续完善整个服务体系，将汽车的售后服务拓展到用户的汽车生活中，极大的延展了汽车服务的品牌内涵。在04年的基础上，将“爱车计划”进行到底，对用户的爱车提供免费检测服务。此外， “小修快速通道”、 “全国汽车救援联盟”等举措为广大用户在汽车保养维修方面提供了极大的便利，这些将南京菲亚特细节之处的关怀和细微的体贴体现的淋漓尽致。 南京菲亚特合资公司借助一流的技术平台、优秀的汽车人才，立足“用户满意 ”，以丰富的产品链涵盖不同的细分市场，满足不同用户的多重需求，并将科学的营销概念和体贴入微的服务理念融于汽车服务中。全新的竞争环境和不断变化的消费者需求激励南京菲亚特合资公司刻意求新，不断进取，以坚韧不拔的创业精神和精益求精的严格要求不断完善自我，在中国汽车市场成就了一段美丽的风景。 广汽菲亚特汽车有限公司（简称广汽菲亚特）成立于2010年3月9日，由广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团）和菲亚特集团汽车股份公司（简称菲亚特集团）以50:50的股比共同投资成立。广汽菲亚特位于湖南省长沙经济技术开发区，占地面积超过70万平方米，总投资约为65亿元人民币，注册资本为24亿元人民币。
承广汽集团多年之成功合资合作经验，集菲亚特集团百年造车精华于一身的广汽菲亚特，依托粤湘两省及双方股东广汽集团与菲亚特集团的强势支持，历经三载，一座首期年产14万辆整车生产能力的WCM世界级工厂已拔地而起，成功构筑了未来现代化的整车生产基地蓝图。融汇菲亚特－克莱斯勒全球最新科技的首款国产车型——越级动感中级车Viaggio菲翔，上市至今已揽获74项权威媒体大奖，更成为C-NCAP新规标准下国内首款荣获五星成绩的合资中级车。第二款国产车型——意式型动掀背轿车Ottimo致悦，诞生于菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心，传承了菲亚特百年工业设计精髓，融汇了意式设计风格和时尚活力元素，是一款拥有纯正意式风情的精湛两厢掀背轿车。广汽菲亚特同时销售菲亚特品牌旗下经典进口车型，包括时尚高端个性小车菲亚特500和豪华全越界七座SUV菲跃。同时广汽菲亚特合资公司将在中国市场生产三款全新Jeep品牌车型，Jeep品牌国产计划的实施，标志着广汽集团与菲亚特-克莱斯勒集团的合作上升到新的台阶，Jeep品牌在中国的产品阵容进一步扩大。
在“以品质提升价值，构建卓越汽车企业”的企业愿景指引下，广汽菲亚特计划不断推出符合中国市场消费需求的有竞争力的新产品，满足不同细分市场，适时扩大生产规模，把广汽菲亚特建设成为集乘用车、发动机生产等业务于一体的具备全球领先水平的世界级生产企业。

4. 电脑配置 求报价 深圳的 （4个配置）

CPU Intel Xeon E3-1230 v2 1450
散热 思民神木豪华版 65
主板 MSI ZH77A-G43 799
内存 金邦4G DDR3-1600套装 420
硬盘 希捷500G7200转16M 450
机箱 雷德曼 剑圣 290
显卡 映众GTX460+游戏至尊 890
电源 安耐美耐酷熊 赤风500W 329
合计 4708

CPU Intel Xeon E3-1230 v2 1450
散热 思民神木豪华版 65
主板 MSI ZH77A-G43 799
内存 金邦4G DDR3-1600套装 420
硬盘 西数500GB 16MB 蓝盘 465
机箱 雷德曼 剑圣 290
显卡 GTX560Ti冰龙版 1490
电源 安耐美耐酷熊 82+550W 470
合计 5449

CPU Intel 酷睿i5 3450 散 1130
散热 思民 神木豪华版 65
主板：微星B75MA-P45 588
内存：威刚 4G 1333 140
硬盘：WD 500G 蓝盘 465
显卡：映众GTX560TI冰龙 1490
机箱：游戏悍将 核武器 169
电源：安耐美 500W 329
合计 4376

CPU INTEL I5 3450盒 1250
散热超频三红海 145
主板 技嘉GA-Z77-DS3H 999
内存金士顿骇客神条4G1600 390
硬盘希捷5007200转16M 450
显卡映众GT560TI 1490
机箱 游戏悍将独狼1标准版U3 229
电源长城双动力BTX-400P4 308
合计
你的最后一套配置电源小了至少要额定500W的,另外超频三红海 不支持1155针脚

5. 游戏 | 5款赛车游戏推荐，家里电脑就能玩！

最近，许多朋友待在家里想玩点赛车游戏打发无聊时间，但还没有卖PS4、Xbox、Switch等游戏机。不过没关系，今天我们给大家推荐5款在电脑上就能畅玩的PC游戏，包括F1、超跑场地赛、拉力赛、街头竞速赛、摩托赛，一起来看下吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 神力科莎是游戏还是模拟器

神力科莎是属于游戏的。

505 Games宣布真赛车模拟器游戏《神力科莎》的移动端版本游戏（Assetto Corsa Mobile）上线iOS平台发售并支持iPhone与iPad，售价为4.99美元。

塑造了拟真赛车模拟器游戏黄金标准的《神力科莎》系列此次推出的iOS移动版游戏由Digital Tales开发。

在开发过程中充分借鉴了系列原开发者KUNOS Simulazioni累积多年的丰富经验与知识，为移动端设备也带肋了无与伦比的拟真驾驶体验。

游戏介绍

《神力科莎》的移动版得到了原版《神力科莎》的启发，使用6种模式模拟了身临驾驶舱的感觉：开始学习赛道走线、进入经典比赛来检验学习到的技巧、在时间进攻模式中跑出最快圈速、在耐力赛中磨炼耐力、学会在超车是绕过对手并最后在速度镜头模式中争取最纯粹的车速。

游戏内有59款官方授权赛车与9条赛道，每条赛道都使使用了原版《神力科莎》中激光扫描测绘的数据。每一条赛道都有不同的时间和天气条件，即使最有经验的车手也得艰难克服雨水天气带来的挑战。

7. 3千块就能和职业车手同台竞技赛车模拟器了解一下

作为模拟游戏，LiveforSpeed已经包括了非常多的方面，包括赛车调校、油耗、轮胎损耗、碰撞损伤、路面特性、比赛环境，甚至后视镜都能真实显示你的赛车车体了。所有的这些都值得你去花费时间去驾驶、攻克赛道。不过不要忘了进站，你需要凭借油量、轮胎情况、调校和你的驾驶风格来决定你的比赛策略。LiveforSpeed现已支持VR功能。

优点：配置要求低、游戏容量不大、好上手。

缺点：画面较为落后、不支持mod、赛道车辆较少且大部分为虚构。

写在最后：

组装好硬件，匹配上软件之后就需要日复一日的勤加练习。从学习走线开始，到控车能力，然后是调校，最后是参加基础比赛，提升对抗技术等等。长期练习下来如果感觉自己的技术不错，就可以参加类似于SRFC平台的线上活动，与崔岳、张臻东、凌康等国内顶级车手一起比赛，向自己的赛车梦想靠近。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 我想装一台电脑 求一套比较强力的配置 要求：x79的主板 i7处理器 显卡hd6990 左右内存金邦corsa 2133x4

楼主，你要这配置干嘛？我的2600都感觉很浪费，平时WIN7上只有四个线程在动，其它四个都在睡觉，而且长期都是在1.6g的样子。Windows对多核心支持不好，而且就算支持，平时你也用不到这么强的功能。

如果楼主一定要追求顶级。那么就不要选x79主板了。直接上支持多核的主板算了。两颗xeon 1230就可以秒杀 i7 3960x了。因为那是8核16线程。如果你喜欢，还可以多上几颗。呵呵，不过，那已经不是民用级别的计算机了。那是超级计算机的范围了。前不久看新闻，说现在日本研究出来的“京”，好像上了几百万颗四核CPU上去，也就是千万个真实核心在跑。楼主，难道你一定要达到这个级别吗？

物极必返，楼主珍重！

9. 我想配一台2W5到3W的台式机组装机，希望高手能给出详细的配件单子，越详细越好，谢谢

1、写着写着，估计价格超过了你的预算。双GTX590占用资金太多，
整体配置：3960X+16G内存+GTX 590*2+128固态盘+2T机械硬盘
CPU：Intel 酷睿i7 3960X 至尊版（盒）
主板：华硕RAMPAGE IV EXTREME/BF3
内存：海盗船8GB DDR3 1600（CMZ8GX3M1A1600C10） *2
硬盘：WD 2TB 7200转 64MB SATA3 黑盘（WD2002FAEX）
固态硬盘：三星SSD 830 Series SATA III（MZ-7PC128D/CN）
显卡：华硕ENGTX590/3DIS/3GD5 *2
机箱：酷冷至尊HAF 932 Advanced（RC-932-KKN5-GP）
电源：ENERMAX 白金冰核 1500W（EPM1500EGT）
散热器：海盗船H100
显示器：三星T27A750
鼠标：罗技G500鼠标
键盘：罗技G105背光游戏键盘
2、以上配置，采用迄今地球上最强台式机CPU，其他配件全一线牌，做工用料无可挑剔。声卡，音箱没有给配置上，这个看个人的喜好。
由于采用双显卡配置，价格飙升至4w++。（一块华硕GTX590就在8000左右）
电源采用白金 80认证，1500w额定。强劲给力。
键鼠：游戏专用，尽显高玩风采。
启动硬盘：采用三星固态盘，可以把经常玩的游戏放进去。
硬盘：数据盘，使用西数2T 黑盘。速度快。
机箱：全塔式，支持背部理线。散热系统，最好另行安装。
CPU散热器：海盗船H100 水冷散热。性能No1.
显示器：27寸，没的说。
光驱：没有安装，看个人喜好。喜欢但碟子的话，直接上蓝光。
3、装机时，一定要找有实力的店帮你装。一般店铺的伙计估计都没有见过这么强的配置，机箱散热系统是关键，让二道毛子给装的话，影响散热，毁了机器就是大事了。
4、还有什么不清楚，继续追问。