道路制图编程

⑴ 在ArcGIS中，怎么通过道路的节点坐标计算道路的方向编程的话怎么弄求大神帮忙！~道路文件是shp

道路（IPolyline）分解为线段（ILine），每个线段有起点（FromPoint）和终点（ToPoint），通过判断线段的角度（ILine.Angle）来计算此段道路的方向

⑵ 全站仪的道路测量怎么编程

还需要编程序么？现在的全站仪、GPS功能都很全，小程序都自带的，可以去看看说明书
要是编程还真是没办法说清楚
不知道你的道路测量指的是哪些工作^^^^^^^

⑶ 公路设计软件的国内常见道路辅助设计软件

1、目前国内常见的道路辅助设计软件主要由，纬地三维道路设计系统，路线大师，EICAD，海地等等。
（1）、纬地道路辅助设计系统(HintCAD) 是路线与互通式立交设计的大型专业 CAD 软件。该系统由中交第一公路勘察设计研究院结合多个工程实践研制开发。纬地系统秉承本院近半个世纪的公路勘察设计经验，汲取国内外专业软件之所长，推陈出新，它是先进的工程设计理念和尖端的计算机软件技术的结晶。系统具有专业性强，与实际工程设计结合紧密、符合国人习惯、实用灵活等特点。系统使用BjectARX及Visual C++编程，支持AutoCAD R2000/R2002/R2004/R2005/R2006 平台Windows9X/NT/2000/XP/VISTA等操作系统, 系统主要功能包括：公路路线设计、互通立交设计、三维数字地面模型应用、公路全三维建模（3DRoad）等适用于高速、一级、二、三四级公路主线、互通立交、城市道路及平交口的几何设计。系统同时提供标准版、专业版、数模版和网络版软件，用户可根据不同需求自由选择。纬地系统利用实时拖动技术，使用户直接在计算机上动态交互式完成公路路线的平(纵、横)设计、绘图、出表；在互通式立交设计方面，系统更以独特的立交曲线设计方法、起终点智能化接线和灵活批量的连接部处理等功能而着称。最新的数模版不仅支持国内常规的基于外业测量数据基础上的路线与互通式立交设计，更可以利用三维电子地形图，建立三维数模并直接获得准确的纵、横断地面线数据，进而进行平、纵、横系统化设计；在省去外业测量的人马劳顿和缩短设计周期的同时，更使得大范围的路线方案深度比选方便快捷。它打破了国内公路行业数模应用领域由国外软件形成的垄断。
（2）、海地公路优化设计系统（Hard）是海地公司倍感荣耀的公路设计软件之一，用户遍布全国30个省、直辖市，近10年来，全国1000多家海地用户应用Hard系统完成数十万公里的公路设计，建设完成的道路遍布祖国大江南北。Hard系统已经成为国内设计企业在购买软件时的首选，是设计工程师不可缺少的软件工具。10年来，海地积极吸取广大用户的建议，系统的功能不断强大，特别针对细节问题的开发使得Hard系统能够顾全到设计中极为细小的问题，针对细节的开发是Hard系统成功的重要标志，体现了一个系统的完善程度。Hard系统的不断强大完全依赖于全国1000多家用户在使用过程中提供的上千条的意见和建议，这些宝贵的意见和建议是支持Hard系统不断完善的最坚固的基石。在这里特别要感谢云南省公路设计院、昆明国权公路软件工作室、河南省交通设计院、交通部重庆交通研究院、广西交通科研所、新疆交通科研所、辽宁交通学院、天津铁道部三院、国家电力公司昆明设计院、国家电力公司成都设计院、福州市政设计研究院…..等等各个行业从事公路设计的兄弟单位的大力支持与厚爱。海地软件由工程师开发为工程师所用！Hard系统是国内第一个引入数字化地面模型（简称DTM）技术的公路设计系统，真正实现了三维设计，并且在三维设计方面一直保持国内领先的地位，我们在设计过程中可以尽可能多的考虑优化设计的问题，使得国产设计软件的水平达到前所未有的高度。Hard系统的开发全面遵照我国工程设计人员的设计习惯、出图标准，并在升级的过程中借鉴了国外同类软件的设计思维和方法，大大缩小了国产公路设计软件与国外软件的差距，Hard系统为中国公路建设事业提供高新技术解决方案！
（3）、路线大师，路线大师2008国内优秀的道路辅助设计系统。路线大师的主要功能和特色 路线大师Roadmaster2002系统是基于AUTOCAD R14/2000/2002平台的先进的公路工程辅助设计软件。通过使用它，设计人员可以摆脱繁重的绘图和数值计算，高效、精确的完成设计任务。新版本的路线大师系统分为三大部分： 路线设计部分；数字地面模型部分；路线三维动画部分。 这三部分功能可以独立使用也可以配合使用，可以适合各等级道路的初步设计和施工图设计阶段的应用，并且在四月底将推出第四部分功能，立交设计部分。
(4)、EICAD,集成交互式道路与立交设计软件--EICAD”，主要用于公路、城市道路、互通立交工程的各阶段设计。自从2002年10月份推出以来，拥有数百家用户，受到广大用户的好评。EICAD包括：路线版、立交版两个版本，适应用户的不同设计需求。路线版包括：道路平面、纵断面和横断面设计，以及土石方调配等设计、计算和图表输出等功能。在立交版中，包含了用于互通立交设计的命令，包括：积木法、基本模式法、扩展模式法和其他辅助设计命令等。EICAD系统主要包括：平面设计、纵断面和横断面设计三个部分。该系统输出成果可以直接供“道路、桥梁三维建模程序--3Droad”使用，建立道路桥梁的三维模型。
2、目前国内常见的桥梁辅助设计软件主要由，桥梁博士，桥梁大师，桥梁通等等。
（1）、桥梁博士系统是一个集可视化数据处理、数据库管理、结构分析、打印与帮助为一体的综合性桥梁结构设计与施工计算系统。系统的编制完全按照桥梁设计与施工过程进行，密切结合桥梁设计规范，充分利用现代计算机技术，完全符合设计人员的习惯。对结构的计算是宁繁勿简，充分考虑了各种结构的复杂组成与施工情况，使用更方便，计算更精确；同时在数据输入的容错性方面作了大量的工作，使用户不会因一时的失误而造成不必要的工作损失。
本系统寄托在Windows平台上，充分利用Windows平台的特点：标准一致的用户界面、多任务系统、鼠标的点取和强大的设备支持特性。另外，Dr.Bridge系统抛弃了以往陈旧的编程思想，改用面向对象程序编制方法，使得用户对系统的干预大大加强，便于处理各种复杂情况，也使得计算机的呆板性得到了解决。 同时，系统以MFC基本类库为基础，大大降低了系统对硬件的依赖性，便于未来64位操作系统的移植和升级。自1995年投向市场以来设计计算了钢筋混凝土及预应力混凝土连续梁、刚构、连续拱、桁架梁、斜拉桥等多种桥梁。在设计过程中充分发挥了程序实用性强、可操作性好、自动化程度较高等特点，对于提高桥梁设计能力起到了很好的作用。在设计应用过程中，通过实践校核及与其它软件的比较，桥梁博士进行了完善和扩充，进一步得到了稳定。这次改版主要按照《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004进行补充修改。并对程序的前处理和后处理部分在原有的基础上做了大的改进，扩充的每个功能块都凝聚着开发组多年来的心血，都是经过认真的总结、研究和精心设计而最终完成的；同时密切与桥梁工程设计实践相结合，借助力学技术和计算机技术全力解决用户在桥梁工程设计过程中碰到的棘手的数据处理问题，使用户能够集中精力解决桥梁结构的合理性问题。节约数据处理时间、辅助用户设计是本次桥梁博士升级的两大主要特点。
（2）、《公路桥梁计算机辅助设计系统》桥梁通，主要用于公路桥梁初步设计和施工图设计阶段的设计，符合我国现行公路测设技术标准和规范，能直接投入生产应用。用户仅需对桥梁结构输入一些必要的参数，计算机即可自动完成对桥梁下部结构的设计、计算、验算、复核，生成详细的计算书，并绘制桥梁方案图和细部施工设计图纸，计算钢筋明细和材料数量。对桥梁进行多方案比选，优化设计，以降低工程造价 。桥梁通CAD由结构计算模块、辅助计算模块、结构绘图模块、查询规范表格四部分组成。
（3）、桥梁大师。桥梁大师重点解决了常规大、中、小桥的设计、出图、计算和工程量统计等工作主要功能介绍如下：1. 能完成任意曲线上的简支结构、桥面连续结构、先简支后连续结构、连续刚构的桥型方案设计。2. 支持不同上部结构形式构成的多联复杂桥型，可处理整体式路基、分离式路基或低等级公路的单幅路桥梁；可处理左右半幅路基宽度不同、跨径不同及结构不同，错墩错台的桥梁。3. 可以实现双幅桥双立面、双幅桥的半幅设计，建立桥型布置图，可以实现设计线处半幅中心处和最小弦长的标准跨径控制，同进可以处理同一个墩台桩长不等的形式，4. 能处理的上部结构有实心板、空心板、T梁、小箱梁和现浇箱梁；下部结构桥台类型包括柱式台、轻型台、肋板台、U台和整体式台，桥墩类型包括柱式墩、轻型墩、实体墩、空心墩、薄壁墩、薄壁空心墩，部分墩台还提供不同的构造形式。

⑷ 已知道路曲线参数表，怎样用cad画出整个道路电子平面图！

可以通过多段现实现绘图
可将已知点按：x,y 的格式输入至系统自带的记事本txt中
每行只记录唯一一个坐标点位置
如果原始数据在excexl中，可以将表格数据直接粘贴至txt中，横纵坐标之间会产生空格
将记事x与y坐标间的空格替换成英文输入法状态下的 逗号
再次全选复制记事本中的全部数据
在AutoCAD命令行输入 pl
然后回车
再然后 ctrl+v 粘贴
最后回车
你要的线就画好了。
当然还可以采用vba的方法编写代码
但需要一定的编程能力，另外该方法受到系统兼容性的限制

⑸ CAD编程软件怎么用

CAD不是编程软件,是计算机辅助设计（Computer Aide Design）是做设计绘图用的（机械模具建筑装修）等。

1、作图步骤：设置图幅→设置单位及精度→建立若干图层→设置对象样式→开始绘图。

2、绘图始终使用1：1比例。为改变图样的大小，可在打印时于图纸空间内设置不同的打印比例。

3、当处理较小区域的图案时 ,可以减小图案的比例因子值 ;相反地 ,当处理较大区域的图案填充时 ,则可以增加图案的比例因子值 。

4、为不同类型的图元对象设置不同的图层、颜色及线宽，而图元对象的颜色、线型及线宽都应由图层控制（BYLAYER）。

5、需精确绘图时，可使用栅格捕捉功能，并将栅格捕捉间距设为适当的数值。

6、不要将图框和图形绘在同一幅图中，应在布局（LAYOUT）中将图框按块插入，然后打印出图。

7、对于有名对象，如视图、图层、图块、线型、文字样式、打印样式等，命名时不仅要简明，而且要遵循一定的规律，以便于查找和使用。

8、将一些常用设置，如图层、标注样式、文字样式、栅格捕捉等内容设置在一图形模板文件中（即另存为*.DWT文件），以后绘制新图时，可在创建新图形向导中单击"使用模板"来打开它，并开始绘图。

(5)道路制图编程扩展阅读：

软件用途：

工程制图：建筑工程、装饰设计、环境艺术设计、水电工程、土木施工等等。

工业制图：精密零件、模具、设备等。

服装加工：服装制版。

电子工业：印刷电路板设计。

广泛应用于土木建筑、装饰装潢、城市规划、园林设计、电子电路、机械设计、服装鞋帽、航空航天、轻工化工等诸多领域。

分类∶

在不同的行业中。欧特克〔是Autodesk公司的汉语名称〕以及国内一些公司开发了一些基于CAD 通用版本的插件，比如中望系列、浩辰系列、天正系列。大大增强了CAD的易用性。

在机械设计与制造行业中有AutoCAD Mechanical版本和浩辰机械软件、中望CAD机械版。

在建筑设计行业中有浩辰建筑、中望建筑和天正建筑。

在电子电路设计行业中有AutoCAD Electrical 版本和浩辰电气软件。

在勘测、土方工程与道路设计发行了 Autodesk Civil 3D版本。

而学校里教学、培训中所用的一般都是AutoCAD、浩辰CAD教育版或中望CAD。

参考资料：网络-CAD

⑹ 道路与桥梁设计常用软件有哪些

道路设计软件大致有CARD/1、纬地、海地、李方…等，设计院用量最多的就是纬地和CARD/1，纬地、海地、李方，都是国产软件，都是基于美国Autodesk公司二十世纪八十年代初为微机上应用CAD技术而开发的绘图程序软件包AOTOCAD平台开发的，简单易用、价格便宜，很多初学者都会用到，如果你是学习可以用纬地等国产软件，网上还有很多免费的可以用哦；CARD/1是德国的一款软件，他是基于自主平台上开发的，在欧洲市场很厉害，占有90%以上的市场份额，前十年才进入中国市场，软件功能非常强大，但对编程有一定要求，不容易上手，如果你有一定功底可以考虑使用CARD/1，听说还给提供CardScript二次开发平台，用户可以按照不同项目的要求灵活应用，实现一些特定的功能，发挥出他你意想不到的功能。

⑺ 【3D开发】道路怎么建模

道路与桥梁三维建模系统（以下称：“3DROAD”）是EICAD(集成交互式道路与立交设计CAD软件包)中的一个组成部分。道路设计人员在完成公路平、纵、横断面设计之后，可以在3DROAD软件的帮助下，快速建立公路、桥梁以及交通工程设施的三维模型，并可以从任意角度观察、显示设计成果。使用三维透视图自动生成命令，还可以将驾驶员视景透视图打印输出，作为设计图纸出版。

通过菜单、工具栏按钮或命令行，你可以像使用AutoCAD命令一样，使用3DROAD提供的这些函数命令。在对话框的提示下完成一些设置，即可以得到专业级的公路、桥梁三维模型和路线透视图图纸。这些三维模型是制作公路工程表现图和工程演示动画的基础。在这个三维模型的基础上，你还可以利用 AutoCAD 或者 3D Studio MAX 中的渲染、动画制作功能，完成后续的工作。

与传统借助 AutoCAD 或者3D Studio MAX软件，手工建模相比，3DROAD不仅大大地节省了时间，提高了建模效率，而且模型精度较其他方式建模要高得多。

3DROAD v3.0版在以往版本的基础上，重新进行了界面和功能设计。软件综合性能得到了极大地提升。与EICAD的其它模块一样，3DROAD基于AutoCAD平台二次开发，系统适应于AutoCAD R14/2000/2002/2004/2005/2006平台。3DROAD采用 Microsoft 公司Visual C++集成开发环境，运用面向对象编程技术和MFC(Microsoft Foundation Class)进行研制开发。使用以C++为基础的面向对象的开发环境和应用程序接口，充分发挥了图形平台完备的系统开放性和丰富的个性化能力，使用ObjectARX进行二次开发，能够真正快速地访问AutoCAD图形数据库，大大地提高设计效率。

3DROAD命令共包含：道路建模、交通设施建模、桥梁建模和辅助建模工具，四类命令。共集成了30多个功能命令。

3DROAD ver 3.x 新增功能：
3DROAD 自1999年推出以来，得到了广大新老用户的大力支持，在吸收、听取用户需求意见与建议的基础上，不断地进行改进和升级。紧密跟踪Windows程序开发平台、AutoCAD开发平台的最新成果。正式推出的3DROAD ver 3.0版，综合性能得到了一次新的飞跃。体现在以下多个方面：

与EICAD项目数据环境相衔接，融入EICAD项目管理机制。

适应初步设计、施工图设计等不同阶段的路线几何设计成果，既能够导入横断面戴帽结果建立道路模型，也能够自动戴帽和建模。

按照现行交通标志规范标准，内置国标规范中全部200多种标志牌模板样式，同时支持用户输入和修改标志牌文字，如：指路标志中的地名、限速标志中的车速等等。编辑标志牌物体更加灵活、简便。

交通设施模型库更加丰富。开放式的模型库管理结构，便于用户定制管理。

桥梁墩台建模更加自动化，支持用户交互式修改墩台模型。

桥梁上部结构建模中，既便于套用系统模板，也提供了可视化模板编辑方式。

采用AutoCAD 2000以上提供的布局(LAYOUT)窗口，自动生成路线透视图。实现透视图成果自动刷新，修改模型后，无需重新生成透视图。