行车电脑编程

1. 汽车行车电脑系统使用什么编程语言写的

汽车行车电脑属于嵌入式控制器的范畴，从目前来说，一般都是汇编语言、C/C++语言以及上面两种混合编程。

2. 本田系列行车电脑编程

• 编辑程序让电脑执行的过程就叫编程 很多软件都可以编程 具有代表性的计算机语言有Java，BASIC C，C++，VB，VF，SQL,网页编程JSP，ASP，PHP ，软件是eclipse，Microsoft Visual Studio,Microsoft Visual Basic,Microsoft SQL Server,等等。Java是目前应用最广泛的编程语言之一，大学中则常常以C语言作为编程的入门语言， BASIC是Beginner's All-purpose symbolic instruction Code（初学者通用符号指令代码）的缩写，是国际上广泛使用的一种计算机高级语言。
  

3. f750gs怎么刷欧规动力

如果有需要是可以找技术工人给您进行软件刷新和升级的
但是低配真没必要刷，硬件没跟上，刷出其它模式也没用。
自然吸气发动机，又不是涡轮机，还-阶二阶呢，玛行车电脑编程是有次数上限的，除非自己想放弃原厂质保花钱
更换欧版行车电脑，否则实在无法理解有这个预算为什么不直接换台新车。
就算换了行车电脑，BMW的软件都是由授权经销商通过车架号从德国数据库里调取参数进行设置的，4S店里电脑编程还有编
不过去死机更换电脑索赔的风险呢，非授权渠道的行车电脑，由非授权技师以破解的形式，冒着没有原厂技术支持的风险，通
过没有依据的参数设置，去追求有可能体感上没有任何区别的动力提升,我觉得还是多想想吧。

4. 汽车电脑编程问题

ECU使用了可以多次重复读写的Flash-Rom (快闪记忆)芯片，在修改程序时不用更换空白芯片便可直接加载，较E-Rom方便多了。但不论是哪种形式的芯片，原厂和芯片改装商设计时都会加入保护设计来防止被译码和盗拷，因此在改装时，芯片改装经销商先要把每台车的数据上传到芯片改装商去认证车身号码、ECU编号、年份/规格。在数据确定后，相关的程序才下传到经销商的电脑

5. 如何给汽车电脑编程

ECU使用了可以多次重复读写的Flash-Rom (快闪记忆)芯片，在修改程序时不用更换空白芯片便可直接加载，较E-Rom方便多了。但不论是哪种形式的芯片，原厂和芯片改装商设计时都会加入保护设计来防止被译码和盗拷。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

6. 怎么样学汽车电脑编程麻烦告诉我

3、学习编程的秘诀是：编程，编程，再编程；
4、认真学习每一门专业课,那是你的吃饭碗。
5、在学校的实验室就算你做错一万次程序都不会有人骂你，如果你在公司你试试看！所以多去实验室上机，现在错的多了，毕业后就错的少了。
6、从现在开始，在写程序时就要养成良好的习惯。
7、不要漏掉书中任何一个练习题--请全部做完并记录下解题思路。
8、你会买好多参考书，那么请把书上的程序例子亲手输入到电脑上实践，即使配套光盘中有源代码。
9、VC、C#、.NET这些东西都会过时，不会过时的是数据结构和优秀的算法！
10、记住：书到用时方恨少。不要让这种事发生在你身上，在学校你有充足的时间和条件读书，多读书，如果有条件多读原版书，你要知道，当一个翻译者翻译一本书时，他会不知不觉把他的理念写进书中，那本书就会变得像鸡肋！
11、我还是强调认真听专业课，因为有些课像《数据结构》、《编译原理》、《操作系统》等等，这种课老师讲一分钟能让你明白的内容，你自己看要看好几个月，有的甚至看了好几年都看不明白。
13、多去图书馆，每个学校的图书馆都有很多好书等你去看！
14、编程不是技术活，而是体力活。
15、如果你决定了要当一个好的程序员，那么请你放弃游戏，除非你是那种每天只要玩游戏就能写出好程序的天才！
16、你要有足够的韧性和毅力！有个高手出了一道题测试你的韧性和毅力：找个10000以内的素数表，把它们全都抄下来，然后再检查三遍，如果能够不间断地完成这一工作，你就可以满足这一条。
17、找到只属于你自己的学习方法！不要盲目的追随别人的方法，适合自己的才是最好的！
18、请热爱程序员这项工作！

7. 凯越更换行车电脑需要重新编程吗

要是原配不是外挂改装的话一般是不需要的，而且汽车
行车电脑
一般的4S店是没有读写ECU内容的权限，他们所得编程大概就是用电脑匹配一下吧，那是一点都不费劲的事情。

8. 别克凯越2011年的自动挡，更换行车电脑需要编程吗

要是原配不是外挂改装的话一般是不需要的，而且汽车行车电脑一般的4S店是没有读写ECU内容的权限，他们所得编程大概就是用电脑匹配一下吧，那是一点都不费劲的事情。

9. 是不是更换了汽车发动机电脑（ECU）就一定要编程了哪位大虾能给我说下具体的编程步骤啊（以大众车系为

其实ECU并不仅仅是发动机电脑，而是行车电脑。换句话说，它控制的并不仅仅是发动机。它同时控制着你的油门、档位以及电子辅助设备的介入时机等等。

也不是说换了ECU就需要重新编程。一般来说对应一种车型的ECU都有一套自带的程序在里面。你所需要进行的只是调校，也就是依据你自己的喜好来调整汽车换档的时机、电子辅助介入时机、油门对应比例等等参数。而如果从零开始编程，这不是我们能干的事。中国的汽车企业能够进行ECU编程的也没有几个。

现在的改车行说给你ECU编程一般不是吹牛就是没跟你说清楚。通常做的是把某个已经指定好的参数拷贝到你已经有的行车电脑里，这样就可以模拟职业车手的驾驶风格，类似玩游戏里的脚本。
ECU也一般没有更换的必要，这在汽车设计的初期就已经指定好了，如果你没有动整车的结构和动力系统，ECU绝对是够用的。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

外燃机

外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。

内燃机

明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。内燃机即往复活塞式发动机，这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。

10. 汽车电脑板重新编程要多少钱

摘要 1、只是更换模块做编程的话，费用一般在400左右就可以了，汽车电脑；