空气能被压缩吗

❶ 空气在一定条件下最多可以压缩多少倍

这个没有一个确定值，因为空气压缩到极致时，会变成液体，也就是液态空气。
当然，在空气被压缩的过程中，会放出大量的热。要压缩这些空气，就必须随时把空气中的热量交换走，让空气在压缩过程中保持低温，否则无法继续压缩。直到被压缩的空气成为一层薄薄的液体。
理论上，空气被压缩的倍数就是气态空气与液态空气的体积之比，而体积之比就是气体空气和液体空气的密度之反比。
空气中含量最高的两种气体是氮气和氧气，其中氮气约占78%，氧气约占21%，还有氩气约1%，其他气体（如二氧化碳和其他稀有惰性气体等）约1%。
气态空气的密度为1.293千克／立方米，液态空气的密度约为900千克／立方米。如果忽略压缩过程中其中含量在1%以下的气体所占体积，只按氮与氧的比例混合物算，压缩的倍数就是两个密度之比。
900/1.293＝696.06
即：空气压缩到极致时，气态空气会变成液态空气，体积会被压缩到原来的大约1/700。或可被压缩700倍。

❷ 空气能被压缩的原因是

因为分子之间是有间距的 你压缩一个物品 别管它是什么形式的 理论上都是可以以缩小分子间间距来将其变的体积小密度大它是被压缩了 但它的质量和原来一样 只是比原来小了而已

❸ 空气能被无线的压缩吗把空气放在一个密封的容器里面，容器足够的坚固，无限压缩空气会怎么样

如果无视容器等外部限制，纯粹从理论上来说的话，对于任何物质的无限压缩最终都会得到一个黑洞。只是当压缩成黑洞之后继续施压是否还能继续压缩，这个问题由于黑洞内部无法观测，现有理论无法继续推理。

而如果从现实中来说的话，如果容器足够坚固，不会由于内外压差过大而撕裂的话，那么对空气的压缩会将空气压缩至液态，最终压缩至固态。目前工业上获取液氮的主要方法就是压缩空气。

❹ 空气不是可以北压缩吗，为什么水流不进去

空气能被压缩，这没有什么可怀疑的。
压缩空气就需要压力，你的实验中漏斗中的水，一是压力不足，二是水可以被空气挤开，空气可以逃出。三你的漏斗与瓶不可能密不透风。
水是可以流进瓶里的，除非你瓶口小到最小水滴的尺度，也就是一滴水可以堵住瓶口。

❺ 空气能被压缩,说明分子间有引力.

不对.
如果空气能自动缩小体积,才能由此判定分子间有引力.
空气在外力下才能被压缩,反而能说明分子间存在斥力,正是该斥力在阻碍空气被压缩.

❻ 空气可以被压缩或者扩张的理由是什么

空气可以被压缩或者膨胀是由于空气分子的间隙大（水分子之间的间隙是结冰时的1000倍，而水蒸气可以数千倍甚至数万倍！所以气体的分子间隙更大！），而且分子结构之间的分子力不如原子力大，所以空气可以被压缩成为液体，如果在压缩的同时把温度降低还可以得到固体，膨胀是由于空气被加热，空气分子吸收大量热量之后，空气分子之间的作用力（吸引力）进一步降低的缘故，当这个作用力降低到足够小的时候，空气分子之间可以相互分离，所以空气膨胀后体积可以使原来的数千倍甚至数万倍之多！

❼ 空气可以被压缩到0毫升吗

从理论上讲是不可能将一定体积的空气压缩到0的。因为空气也是物质，主要由氮气和氧气组成，也是有重量的物质。假设温度不变，当被压缩到一定的压力时会变成液体，再压缩应该会变成固体。
实际上，目前为止也没有这种设备将一定体积的空气压缩到0的。

❽ 空气能被压缩，说明分子间有引力。正确吗

绝对不正确，那是因为分子间有足够大的距离，压缩后只是改变了他们之间的距离，在宏观上可以直接观察到这个现象，而产生宏观上的引力是需要条件的，必须有大量物质才可以，少量物质体现的分子间斥力，也就是电磁力，再微观就是核力了。

❾ 空气可以被压缩或者扩张的原因是什么

空气可以被压缩或者扩张的原因，是因为空气分子之间也是有间隙的，所以空气就可以被压缩或者扩张。

❿ 空气可以压缩吗

可以,但这一压缩是有限度的,在一定的温度下,应是遵循PV=PV的物理学原理，这就是说体积越小压强越大，这就要求放压缩空气的容器有足够的强度，因此不是说空气不能最大化压缩，而是因为技术不够，在压强足够大，温度足够低时空气可以压缩为固体， 不过这也是理论上的，回答完毕．谢谢
参考资料：＜＜大学物理＞＞

压缩空气
空气具有可压缩性，经空气压缩机做机械功使本身体积缩小、压力提高后的空气叫压缩空气。压缩空气是一种重要的动力源。与其它能源比，它具有下列明显的特点：清晰透明，输送方便，没有特殊的有害性能，没有起火危险，不怕超负荷，能在许多不利环境下工作，空气在地面上到处都有，取之不尽。

空气占有一定的空间，但它没有固定的形状和体积。在对密闭的容器中的空气施加压力时，空气的体积就被压缩，使内部压强增大。当外力撤消时，空气在内部压强的作用下，又会恢复到原来的体积。如果在容器中有一个可以活动的物体，当空气恢复原来的体积时，该物体将被容器内空气的压力向外推弹出来。这一原理被广泛应用在生产、生活中。例如：皮球里打入压缩空气，气越足，球越硬；轮胎里打入压缩空气，轮胎就能承受一定的重量。在大型汽车上，用压缩空气开关车门和刹车；水压机利用压缩空气对水加压，在工厂里，压缩空气用来开动气锤打铁；在煤矿里，它能开动风镐钻眼。压缩空气还用于管道输送液体和粒状物体。

压缩空气是仅次于电力的第二大动力能源，又是具有多种用途的工艺气源，其应用范围遍及石油、化工、冶金、电力、机械、轻工、纺织、汽车制造、电子、食品、医药、生化、国防、科研等行业和部门。不理想的是压缩空气中含有相当数量的杂质，主要有：固体微粒--在一个典型的大城市环境中每立方米大气中约含有1亿4千万个微粒，其中大约80%在尺寸上小于2μm，空压机吸气过滤器无力消除。此外，空压机系统内部也会不断产生磨屑、锈渣和油的碳化物，它们将加速用气设备的磨损，导致密封失效；水份--大气中相对湿度一般高达65%以上，经压缩冷凝后，即成为湿饱和空气，并夹带大量的液态水滴，它们是设备、管道和阀门锈蚀的根本原因，冬天结冰还会阻塞气动系统中的小孔通道。值得注意的是：即使是分离于净的纯饱和空气，随着温度的降低，仍会有冷凝水析岀，大约每降低10℃，其饱和含水量将下降50%，即有一半的水蒸气转化为液态水滴(见表1)。所以在压缩空气系统中采用多级分离过滤装置或将压缩空气预处理成具有一定相对湿度的于燥气是很必要的；油份--高速、高温运转的空压机采用润滑油可起到润滑、密封及冷却作用，但污染了压缩空气。采用自润滑材料发展的少油机、半无油机和全无油机虽然降低了压缩空气中的含油量，但也随之产生了易损件寿命降低，机器内部和管路系统锈蚀以及空压机在磨合期、磨损期及减荷期含油量上升等副作用。这对于追求高可靠性的自动化生产线无疑是一种威胁。此外还应强调指岀：从空压机带到系统中的油在任何情况下都没有好处。因为经过多次高温氧化和冷凝乳化，油的性能已大幅度降低，且呈酸性，对后续设备不仅起不到润滑作用，反而会破坏正常润滑；微生物-- 在制药、生物工程，食品制造及包装过程中，细菌和噬菌体的污染是不容忽视的。