压缩机滴水

① 汽车没开空调压缩机，出水口为什么也滴水

如果是车外(车底 )会滴水到地面，这是正常的现象，一般有下列几种原因：
1.因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时(A/C键ON)，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外，如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看到一滩很干净透明的水，请不要担心是车子故障了，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)。
2.有时装在引擎室内的压缩机外部(低压区域)，也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大)。
3.如果低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。
如果是车内仪表板的下方会滴水，一般有下列几种可能性：
1.冷气太冷，空气中的水份会凝结在出风口外面，形成喷白烟的现象，空气中的水份也会凝结在蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路外壳表面上，产生滴水的现象。蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路隔热不良的车款，更容易发生这种情形。
2.车内空气湿度太高也容易发生上述问题，车内空气湿度太高主要有2种原因，第一种原因，持续使用车外空气循环功能，高湿度的车外空气不断送入车内，车内湿度(水份)无法降低(排到车外)。第二种原因，车体气密不良，高湿度的车外空气不断渗入车内。车内空气湿度太高的另一种典型状态是出口周围会凝结水珠，车主可观察是否发生此现象。
3.蒸发器的塑料外壳的排水管路阻塞，当水位过高溢出时，也会滴水在车内。
4.蒸发器的塑料外壳破损，或是排水管路松脱，也会滴水在车内。
5.仪表板内部的暖气小水箱破裂，引擎的冷却水泄漏，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)，滴下的水会有颜色，而且会有味道，很容易与上述1~4的干净滴水现象区分。望采纳，谢谢！！！

② 汽车空调压缩机为什么会冒水

冒水是压缩机由于温度过低导致空气中水分凝结，或称为凝露，一般是因为膨胀阀失灵，导致过多的液体制冷剂来不及蒸发完就进入压缩机。可检查膨胀阀，并更换，另一种原因可能是制冷剂过多过多（很多），适当放掉些制冷剂就好。

汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

(2)压缩机滴水扩展阅读：

现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

1、通风系统：其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。

2、暖气系统：其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。

3、制冷系统：其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。

4、空气净化系统：其作用是对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。

5、控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面是用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面是对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。

③ 美的空调外机加氟的地方滴水正常吗

这是正常现象。

压缩机在工作时，会产生冷功，而制冷剂经压缩产生冷功时，会向外泄放冷功，故在传输冷制冷剂的管道和冷凝器表面温度极低。大气中富含饱和水蒸汽，这些水汽和大气其他成分一样，有趋冷的特性。

水汽向管道及冷凝器不断集中和受冷形变的结果，是它由气态变成了液态，于是就出现外机“滴水”现象了，外机滴水属于正常现象。解决外机滴水可以将排水管接入下水管道就可以解决这个问题，也可以用容器将水收集起来，用来浇花、拖地、冲厕所等。

空调保养：

使用季节结束后，可在让空调暂停使用之前，在晴天里将空调设为送风状态，开机运转半天左右，使空调内部完全干透；同时还应将滤尘网、室内机、室外机清洗干净。

使用季节开始前，检查室内和室外机组的进风口、出风口有无障碍物，以免降低空调的工作效率；安装好滤尘网，避免因灰尘进入机器内部而损坏机器或引发故障；遥控器的清洗要用干布，不要用玻璃清洗剂或含有化学物质的布，清洁后要装入两节型号相同的新电池。

④ 空调压缩机漏水

要搞清楚是铜管漏水还是铜管外壁有冷凝水。由于铜管中是氟利昂，是气体，所以不会有水。一般都是空调管保温层破裂损坏造成空气遇到低温冷凝管后形成的冷凝水。对生活没啥影响的话可以不管。

⑤ 空调内机滴水是什么原因

1.集水盘破损
集水盘坏了，水滴到集水盘上直接漏下去，自然会导致空调内机滴水。
2.冷凝管堵塞
冷凝水进入集水盘，却没有流向室外的通道。慢慢的集水盘里的水满了，就会往外溢，造成内机滴水。
冷凝管里有东西堵住，或者冷凝管折了死弯，都可以被看做“冷凝管堵塞”。
3.冷凝管破损

水在顺着管道往外流的过程中漏出来了，也非常有可能，毕竟冷凝管的质量不咋样，就是薄薄一层塑料。
如果冷凝管不够长，又加了一段管子，接头处也有可能漏水——冷凝管接头不能做任何密封，就是两个塑料管插在一起了，非常不稳定。
4.集水盘不平
空调在设计时，考虑了冷凝水的产生速度和集水盘的大小。所以正常情况下，集水盘是满不了的。
但如果集水盘放的不平，一边高一边低，就会导致较低的那一侧往外溢水——集水盘为什么会放不平呢？因为空调内机没有挂平呀。
5.集水盘过低

我们前面说了，冷凝水之所以能够排到室外，完全是依靠重力——水受到重力只能往下走，所以如果集水盘的高度比冷凝管的高度还要低，水就排不出去了。
还是那个老问题：集水盘为什么会比冷凝管低呢？因为空调内机挂的太低了呗！
安装内机的时候要注意外墙开孔的高度，安装挂机时，空调内机的最下端要高于开孔最上端2cm。安装柜机时，空调孔不得高于（距离地面）30cm。
6.蒸发器太脏
在冷凝水产生的初期，应该顺着蒸发器往下流——但如果蒸发器上面太脏，就有可能挡住冷凝水流动的路径，使得冷凝水没有往下流，而从两侧流走了。这种时候就会引起室内机滴水。

⑥ 空调压缩机与铜管连接处漏水正常吗内有附图

空调压缩机与铜管连接处漏水是正常的。

空调铜管漏水的原因：

在相对湿度较高的情况下，若空调机的低压空调机有气体从蒸发器返回，往往会凝结成小水滴，会导致空调的铜管漏水。

解决方案：

1、首先你要知道这是正常现象，连接管的维修阀（管接头）没有冷凝水的话，室内机制冷效果就一定差。

(6)压缩机滴水扩展阅读：

空调蒸发器的作用是利用液体低温制冷剂在低压下容易蒸发，转化为蒸汽并从冷却介质中吸收热量，达到制冷的目的。

它依靠风扇迫使仓库中的空气通过储罐中的冷却排气管进行换热，使空气得以冷却，达到降低储集层温度的目的。其中，冷媒或冷媒在排气管中流动，管道冷却管外的空气称为干冷风机；直接通过冷却液喷雾与空气进行热交换称为湿冷风机；混合式冷风扇除了冷却排气管外，还设有喷射装置携带冷却剂。

根据冷却介质的类型，蒸发器可分为两类：

(1）冷却液体制冷剂的蒸发器。用于冷却液体制冷剂水、盐水或乙二醇水溶液。这种蒸发器通常用作水平蒸发器、垂直蒸发器和螺旋蒸发器。

(2) 冷却空气的蒸发器。这种蒸发器有冷却排气管和冷却风扇。

空调压缩机原理：

空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。

空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

⑦ 空调制冷外机滴水正常吗

制冷外机滴水正常。

这是由于空调在制冷时，室外机化霜产生大量的水，或者因为温度交换产生冷凝水。有时候，空调安装工为了节省时间，并没有安装塑料排水口，从而引起空调室外机的漏水。

空调在制冷的时候，通过换热处理将室内湿度降低，室内才会凉快，在这一过程中，空调的制冷剂，会在压缩机的运作下产生冷功，负责传输制冷剂的管道，温度都是比较低的，空气中的水蒸气接触到管道或者冷凝器时会液化成水，所以才会滴水。

安装位置：

空调安装位置应避开热源，热风排除及噪声干扰应不影响邻居。室外机的安装高度应低于室内机，这有利于冷冻油的循环。

室外机的安装应无热风短路循环，以免影响散热：安装位置应有利于检修，易于排水和不影响过路行人，要避开或远离高压线，有辐射的场所和易燃易爆场所。

室内机安装前面不应有阻挡物，并保证冷风（或热风）的射流距离，使室内温度比较均匀。

⑧ 空调外机滴水是怎么回事

正常现象。

因为冬季的时候，空调制热，空调底部的小孔就是用来排水的。

在夏天有水滴，那是因为主机内部有一部分管路也是低温，会在管路表面产生凝结水。

制热时外机吸收热量，而产生的冷凝水，从底部排出。

水量的多少与空气湿度及空调热转换效果成正比，制冷时则反之,内机出水，由排水管引流。

(8)压缩机滴水扩展阅读

空调注意事项

1、空调器室外散热器上积灰太多会使效率下降，应定期检查和清扫室外散热器（在停电后进行，可用压缩空气吹净）。

2、分体式空调器室外机组不可用棍棒类物体插入，否则风扇将被卡住或损坏。

3、当感到空调器使用不理想时应查阅使用说明书，分析是否因使用不当而引起，查明原因后进行纠正。

4、发现故障后不能自行处理时，可找原安装部门的专业维修技工解决，或与该品牌公司当地服务人员联系，不可自行修理或找非专业人员检修。

5、空调器不使用时应及时拔掉电源。

6、空调器停机后必须待三分钟后再次启动，以保护压缩机。

7、带有遥控器（不应放在小孩易取之处）的空调器在使用中不要被小孩当成玩具操作，以免损坏机器。

⑨ 空调制冷时为什么会滴水这水从哪里来的呢

1、安装不当或内机位置偏移

尤其是对于新买的机器，刚装不久内机漏水多是因为安装不当，例如：安装不平或者伸出室外的出水管位置过高等方面引起的。

还有一个原因可能是因为室内机固定挂板安装不是特别牢固，发生了松动，空调内机出现一定的位移，造成了排水困难，导致空调内机滴水。

解决方法：因为安装不当导致的漏水，就重新安装。安装时需要重新测量空调的安装位置，空调排水口位置需要适当降低一些，保证空调冷凝水能够顺利的通过排水管流出空调，固定好室内机的固定挂板。

2、排水管堵塞

排水管被堵也比较常见，当排水管堵塞，空调的冷凝水不能顺利地排出，只能通过内机流出来了。

解决办法：排水管堵塞，可以先看一下排水管口是否被堵，还有一个原因是空调内部灰尘过多导致堵塞，如果检查是因为排水管堵塞的原因，可以通过高压水枪或者其他工具冲洗，把它疏通一下就好。

3、排水管质量问题

如果排水管质量不是很好，很容易出现老化松弛，这就容易造成管道弯曲，影响排水通畅。

解决办法：换新的排水管！

4、空调热交换器滴水

这个问题主要跟过滤网有关，比如长时间没有清洗的过滤网，灰尘过多，这就会导致空调亲水铝箔的亲水性变差，空调进行制冷时后，蒸发器上的冷凝水不能直接流入到水槽中，也只能通过内机滴落到室内啦。

解决方法：定期清洗过滤网。

(9)压缩机滴水扩展阅读：

空调常见故障检修：

故障现象：空调不制冷或者制冷效果差

1、空调器使用年限已久，造成制冷剂会缺失一点，只需要补加点就可以了。还有一种是突然不制冷了，多数情况是压缩机的启动电容坏了，只需要更换一个就可以了（针对于定频空调）。

2、空调未清洗如果长时间不清洗和保养空调，空调就非常容易吸附灰尘和杂物，很容易影响空调的散热性，从而影响制冷效果图。这个时候，就应该拆开空调，取下过滤网，用清水清洗或者有专门的清洗液。对于外机而言，最好使用高压水枪对冷凝器进行冲洗。

3、空调匹数与房间面积不匹配。如果你能够在空调的出风口下方感受到冷水，那么直接说明空调本身的制冷是没有问题的。只能说明房间面积太大，空调匹数没有能够匹配房间面积，所以整个房间就感受不到冷风。

按照标准（以最常见的1.5P为例）1.5匹的空调制冷面积在14-22㎡，更大的房间当然要选择更大匹数的空调，这样才能达到制冷效果

4、室外气温过高。这种情况一般只要在非常高的气温下发生。比如说：出现超过42℃的高温。在这种天气下，空调的制冷效果往往不会太理想，这是因为室外机处于42°以上的环境时，大多数空调难以把室内的热量传递到室外，因而导致不制冷，这个属于外部环境因素。

⑩ 汽车空调滴水很多，不冷是什么原因

汽车空调滴水多，只要是冷凝水就是正常的。汽车空调不冷原因有：制冷剂过多，导致制冷效果下降。制冷剂与冷冻机油内含杂质过多，发生轻微堵塞而引起制冷量不足。制冷剂过少，制冷剂不足导致制冷量不足。冷凝器过脏，压缩机驱动带松弛也会造成空调不冷。

空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的，如果所占比例太多，反而会影响其散热量，因为散热量多制冷量就大，反之散热量少则制冷量就小。

制冷剂过少，制冷剂不足。造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

制冷剂与冷冻机油内含杂质过多，发生轻微堵塞而引起制冷量不足。若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。

空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。