制冷压缩机沉

A. 制冷压缩机维护保养方法有哪些

1、经常检查电机内有无杂物甚至导电物体，线圈有否被损坏，定子、转子有否摩擦，否则电动机启动后会使电机烧坏;
2、注意恒温恒湿试验箱压缩机和所属设备和环境的卫生。定期将压缩机冷凝器上的灰打扫一下。因为灰尘积累太多会导致设备出现超压或不制冷的故障产生;
3、观察机身油池的油面和注油器中的润滑油是否低于刻度线如低时应及时加足(用油尺的须停车检查);
4、认真检查恒温恒湿试验箱各级气缸和运动机件的动作声音根据“听”辨别它的工作情况是否正常，如果发现不正常的声音立即停机检查;
5、所用润滑机要沉淀过滤。冬季与夏季压缩机油要区别使用。
6、若为水冷式压缩机若断水后不能立即通入水要避免因冷热不均发生气缸裂纹。在冬季停车后要放掉冷却水以免气缸等处冻裂;风冷的压缩只要室内温度不忽冷忽热即可，厂家建议最好是放罢在标准的实验室，配有空调，温度可以常期恒温在25-28度为宜。
7、用手感受下检测高低温交变湿热试验箱十字导轨处吸排气伐盖等处温度是否正常;
8、检查恒温恒湿试验箱冷却水温度、流量是否正常;
9、检查压缩机是否振动、地脚螺钉有无松动和脱落现象;
10、注意恒温恒湿试验箱各级压力表，储气罐及冷却器上的压力表和润滑油压力表的指示值是否在规定的范围内;
11、检查恒温恒湿试验箱润滑油供给情况，运动机构的润滑系统供油情况(有些压缩机在机身十字头导轨侧面装有有机玻璃档板，可以直接看到十字头运动及润滑油的供应情况);气缸、填料可用单向伐作放油检查，可以检查注油器向气缸中注油情况;
12、注意电机的温升、轴承温度和电压表、电流表指示情况是否正常，电流不得超过电动机额定电流，若超过时，要找原因或停机检查;
13、电机升温过程中是否有异响;
14、检查恒温恒湿试验箱压力调节器或负荷调节器，安全伐等是否灵敏;
15、定期清洁制冷系统，尤其是铜管与瓶身体。定期查看氟利昂的余量。
16、储气罐、冷却器、油水分离器都要经常放出油水。

B. 制冷压缩机的工作原理

导语：说起制冷压缩机大家可能会觉得陌生，脑海里没有制冷压缩机的样子，但其实日常生活中却很多地方都得用它，像冰箱、冰柜等制冷装置中一定会有它的身影。平常我们对制冷压缩机的了解肯定少之又少，那么今天就让小编和你一起来研究研究它吧!

制冷压缩机工作原理

制冷压缩机是工作在一种蒸汽压缩式制冷系统中。它是将其内的制冷剂从原本的低压状态下提升为高压状态，并且让制冷剂在工作中不断地在内部循环流动，以此来使系统内部产生的热量排放到外部环境中。制冷压缩机是制冷系统的核心部分，制冷系统以压缩机为中介输入电能，从而将热量从低温处排放到高温处。

螺杆式压缩机机器结构精致、体积较小、重量轻而且如果少量液体不慎进入机内时，不会有液击危险。它没有活塞式压缩机上配备的气缸、活塞、活塞环等部件。它可以利用活阀进行能量调节，适用范围十分广泛而且运行的时候平稳可靠。但是螺杆式制冷压缩机的加工制作和装配设置的要求精度很高，工作时会有较大的噪音，一般情况下都需要安装隔除噪音的装置。而且在使用的时候还需要加上润滑油。

压缩机是一种对跨临界二氧化碳空调系统效率及可靠性影响最大的部件，它应当结合重新结合二氧化碳超临界循环的具体特点进行设计。由于二氧化碳对压缩机的气压要求较小，所以在设计生产过程中不需要对压缩机进行冷却。正是由于绝热好、压比小，可减少压缩机工作过程中的一些空余缝隙的再膨胀损失，从而使压缩机的容积效率增高。根据实验和研究发现，往复式压缩机具有很好的油膜滑动密封特点，以此成为二氧化碳系统的第一个选择。

制冷压缩机发展前景

近年来，各个国家的制冷压缩机行业都在不断迅猛发展，全球的压缩机市场集中度也不断加强。领先的压缩机生产企业在不断进行行业整合，以此提高自身的竞争力。至今日，德国比泽尔和美国英格索兰为代表逐渐占据优势市场地位。

与此同时，近几年来我国的制冷压缩机行业也有着快速发展。十一五期间，我国的制冷压缩机国产化率有很大提高;一些领域对制冷压缩机的需求也迅猛提升。如今伴随着我国十二五计划的提出及进行，国内市场对于制冷压缩机行业有了很大的发展空间，同时也给了这个行业很大的机遇和挑战。预计，十二五期间，我国制冷压缩机市场规模将快速增长，这个增长速度将保持在高于10%。

随着中国的繁盛发展，全球的压缩机制造重心也逐渐向我国转移。中国也已经成为了比泽尔的在全球中的一个重要市场。国际的压缩机生产企业进入我国，在带动我国经济发展的同时也加剧了我国此行业的市场竞争力。

相信通过小编的介绍，大家对制冷压缩机有了整体的概念与了解。制冷压缩机对日常生活不可或缺，让我们多多关注此行业的发展吧。

C. 制冷活塞式压缩机回油不好的原因

压缩机回油不好一小部分油与制冷剂气混合，并在系统中循环。防止系统内积存油和保证管道内最大的制冷剂循环流速。一般情况下，烟台制冷剂气质量流量1%以下油气混合物在系统中循环是允许的。
烟台压缩机制造厂为获得制冷剂与油的良好的互溶性，选定和认证一定的冷冻油。所以在机械设计上必须以最小的制冷剂气体流速提供压缩机的良好回油，也就是管路尺寸特别是吸气管路尺寸必须谨慎 选择。这也是对于管路直径大小须在压降和良好回油之间取得平衡。由于小于30米长的管路，这样的话就无需设置存油弯。然而在对水平管路（以及有坡度的管路）制冷剂流速4m/s对上升管路制冷剂流速但最高流速必须小于15m/s以减小压降，避免制冷剂流动噪声。在安装水平管路在制冷剂流动方向有一个每米0.8厘米的下坡度。
压缩机停机期间起泡现象压缩机内冷冻油或多或少与制冷剂气体之间有互溶性，这种互溶性与压力与温度有关。根据热力学原理，一种气体能从系统内最热的地方转移到最冷的地方。情况是压缩机停机期间，压缩机是系统内的最冷的机件。因此在油达到完全饱和状态之后，制冷剂会沉在压缩机壳体的底部。后果将会使压缩机零件磨损或是卡死。压缩机起动时吸入压力下降，这样就能够使油内的制冷剂能够分解出来，或者沉在压缩机壳体底部的制冷剂从油中蒸发出来，从而带出大量的油。这时候压缩机壳体很快地被泡沫（油和制冷剂混合物）所充满，并且通过气缸吸入，流出压缩机。由于全部油量可在数秒内流出压缩机，所以系统设计要很好。如果压缩机不能回油，那么烟台制冷与空调配件机械零件会严重磨损，从而液态制冷剂在中央空调设备压缩机中的影响。
据目前所知，压缩机卡死这类故障约占全部故障20%。在多数情况下，单相压缩机也有这类故障，约占同类故障的40%。对于大冷量压缩机而言，这种类型的故障就意味着电机功率引起的损坏和磨损。
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D. 制冷压缩机有哪些种类

根据工作原理的不同，制冷压缩机可分为容积型和速度型两大类。
容积型：有活塞式制冷压缩机、滑片式制冷压缩机和螺杆式制冷压缩机。
速度型：有离心式制冷压缩机。
所有的压缩机都需要用电动机带动。在冷库的制冷装置中，较多的以活塞式制冷压缩机为主要机型。

E. 海尔冰箱压缩机沉闷只要一点点制冷是什么原因

建议先检查压缩机的绕组阻值是否正常，压缩机启动器工作是否正常。
然后再考虑对制冷系统管路的裸露部分进行检漏，充气保压，必要时候给制冷系统管路内追加适量冷媒。
存在泄漏的，应检漏、补漏抽真空并加注标准量冷媒。

F. 制冷压缩机的技术参数

压缩机不同的蒸发温度制冷量是不同的，理论上温度越高冷量越大。
额定制冷量是根据标准工况来确定的，标准工况，一般分高温工况和低温工况，高温工况额定制冷量是指环境温度在35度、蒸发温度在7.2度、冷凝温度54.4度、回气过热温度35度、过冷温度46.1时压缩机的制冷量，低温工况的额定制冷量是指环境温度32.2度、蒸发温度-23.3度、冷凝温度54.4度、过冷温度32.2度、回气过热32.2度时的制冷量。所以你在选择压缩机之前，必须确定你是用于高温的，还是中低温的。高温的库温一般高于5度，中低温的库温一般是5至零下40度。
比如我要做冷库，所以就选中低温压缩机又叫中低背压压缩机，因为冷库库温一般都低于0度，然后再根据冷负荷选择冷量适合的中低温压缩机。

G. 制冷压缩机的分类有哪几种

一、容积式制冷压缩机：靠改变工作腔的容积，将周期性吸入的定量气体压缩。
1.
往复活塞式制冷压缩机：靠活塞的往复运动来改变汽缸的工作容积。
依外部构造分为：
①
全封闭：制冷量小于60KW，多用于空调机和小型制冷设备中。
②
半封闭：制冷量60～600KW，可用于各种空调﹑制冷设备中。
③
开启式
压缩机和电机分别为两个设备于外部连接，结构复杂笨重，工作不稳定，已近于淘汰。
2.
回转式制冷压缩机：靠回转体的旋转运动来改变汽缸的工作容积。
依内部构造分类：
①
滚动转子式：制冷量8～12KW，多用于小型空调机和制冷设备中。
②
涡旋式：制冷量8～150KW，可用于各种空调﹑制冷设备中。
③
螺杆式：制冷量100～1200KW，可用于大中型空调﹑制冷设备中
二.
离心式制冷压缩机：靠离心力的作用，连续将吸入的气体压缩。
制冷量最大可达30000KW，用于大型空调﹑制冷设备中。

H. 制冷压缩机在制冷系统中起什么作用

制冷压缩机是制冷系统的核心和心脏。制冷压缩机是制冷系统的核心耗能部件，提高制冷系统效率的最直接有效手段是提高压缩机的效率，它将带来系统能耗的显着降低。同时这样还能避免仅在系统上采集。

压缩机引的能力和特征决定了制冷系统的能力和特征。某种意义上，制冷系统的设计与匹配就是将压缩机的能力体现出来。因此，世界各国制冷行业无不在制冷压缩机的研究上投入了大量的精力，新的研究方向和研究成果不断出现。

压缩机的技术和性能水平日新月异。压缩机的种类很多，根据工作原理的不同，制冷压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

(8)制冷压缩机沉扩展阅读：

制冷压缩机的维护保养方法

1、经常检查电机内有无杂物甚至导电物体，线圈有否被损坏，定子、转子有否摩擦，否则电动机启动后会使电机烧坏。

2、注意恒温恒湿试验箱压缩机和所属设备和环境的卫生.定期将压缩机冷凝器上的灰打扫一下.因为灰尘积累太多会导致设备出现超压或不制冷的故障产生。

3、观察机身油池的油面和注油器中的润滑油是否低于刻度线如低时应及时加足（用油尺的须停车检查）。

4、认真检查恒温恒湿试验箱各级气缸和运动机件的动作声音根据“听”辨别它的工作情况是否正常，如果发现不正常的声音立即停机检查。

5、所用润滑机要沉淀过滤。冬季与夏季压缩机油要区别使用。

6、若为水冷式压缩机若断水后不能立即通入水要避免因冷热不均发生气缸裂纹.在冬季停车后要放掉冷却水以免气缸等处冻裂;风冷的压缩只要室内温度不忽冷忽热即可,厂家建议最好是放罢在标准的实验室,配有空调,温度可以长期恒温在25-28度为宜。

7、用手感受下检测高低温交变湿热试验箱十字导轨处吸排气伐盖等处温度是否正常。

8、检查恒温恒湿试验箱冷却水温度、流量是否正常。

9、检查压缩机是否振动、地脚螺钉有无松动和脱落现象。

I. 制冷压缩机工作原理

制冷压缩机是空调系统的核心部件，通常称为制冷机的主机。科学技术的进步，新式空调系统不断出现，推动了制冷压缩机制造技术的不断进步。从目前制冷压缩机的发展趋势来看，结构紧凑、高效节能以及微振低噪等特点是空调压缩机制造技术不断追求的目标。下面对制冷压缩机做一个概述.

作用:

l、从蒸发器中吸m蒸气，以保证蒸发器内一定的蒸发压力；
2、提高压力(压缩)，以创造在较高温度下冷凝的条件；
3、输送制冷剂，使制冷剂完成制冷循环。

一、压缩机的种类很多，根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。
l、定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例提高的，它不能根据制冷 的需求而自动改变功率输 ，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号来实现，当温度达到设定的温度，压缩机停止工作；当温度升高后，压缩机开始 T二作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。
2、变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器m风口的温度信号，而是根据空调管路内压力变化信号来控制压缩机的压缩比从而自动调节m 风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。

二、根据工作方式的不同，
可分为两大类—— 容积型与速度型。
容积型压缩机是靠工作腔容积的改变来实现吸汽、压缩、排汽等过程。属于这类压缩机的有往复式压缩机和回转式压缩机。速度型压缩机是靠高速旋转的T作I1"轮对蒸气做功，压力升高，并完成输送蒸气的任务。属于这类压缩机的有离心式和轴流式压缩机，目前常用的是离心式压缩机。1、往复式压缩机的工作原理

往复式压缩机又称活塞式压缩机。压缩机的工作腔是汽缸。活塞在汽缸内作上下往复运动，从而完成了压缩、排汽、膨胀、吸汽等过程。图1中的四个过程分别表示了压缩机1二作中的四个过程。

到最低位置(称活塞的下止点)时，汽缸吸满蒸气。而活塞转而向上，这时吸、排汽门都关闭，汽缸容积缩小，蒸气被压缩，一直压缩到排汽压力为止。图中(b)为排汽过程：当压力达到一定值(大于排汽管内压力)时，排汽阀开启，活塞继续上移，蒸气排出，一直到活塞上移到最高位置(这位置称活塞的上止点)时，排汽结束。图中(c)是余隙膨胀过程：为了防止活塞与吸排汽阀碰撞，活塞上移到上止点时，活塞与汽缸顶部之间留有一定间隙，称余隙。当活塞转而向下运动时，排汽结束时留在余隙内的高压蒸气阻止吸汽阀开启，吸汽不能开始。这时余隙内的蒸气随着活塞下移而进行膨胀，一直膨胀到吸汽压力以下时才结束。图中之(d)是吸汽过程：吸汽阀开启，随着活塞往下运动而吸汽，一直进行到活塞下移到活塞下止点为止。
( 2)优点：它应用比较广泛，制造技术成熟，结构简单，而且对加工材料和加工lT艺要求较低，造价比较低，适应性强，能适应广阔的压力范围和制冷量要求，可维修性强。
(3)缺点：无法实现较高转速，机器大而重，不容易实现轻量化，排气不连续，气流容易出现波动，而且工作时有较大的振动。由于曲轴连杆式压缩机的上述特点，已经很少有小排量压缩机采用这种结构形式，曲轴连杆式压缩机目前大多应用在客车和卡车的大排量空调系统中。

2、螺杆式压缩机的构造与工作过程
螺杆式压缩机是一种回转式容积式压缩机。它利用螺杆的齿槽容积和位置的变化来完成蒸气的吸人、压缩和排IqJ过程。无油螺杆压缩机在本世纪三十年代问世，主要用于压缩空气。后来汽缸内喷油的螺杆式压缩机出现，性能得到提高，目前，喷油式螺杆压缩机已是制冷压缩机中主要机种之一。螺杆式压缩机分为双螺杆和单螺杆两大类，双螺杆压缩机习惯上称为螺杆式压缩机。
(1)图2为喷油式螺杆式压缩机的构造。在断面为双圆相交的汽缸内，装有一对转子—— 阳转子和阴转子。阳转子有四个齿，阴转子有六个齿，两根转子相互啮合。当阳转子旋转一周，隐转子旋转2／3周，或者说，阳子的转速比阴转子的转速快50％。图3是螺杆式压缩机从吸汽靠排汽的工作过程，在汽缸的吸汽端座上开有吸汽口，当齿槽与吸汽口相通时，吸汽就开始，随着螺杆的旋转，齿槽脱离吸汽口，一对齿槽空间吸满蒸气，如图(a)。螺杆继续旋转，两螺杆的齿与齿槽相互啮合，有汽缸体、啮合的螺杆和排汽端座组成的齿槽容积变小，而且位置向排汽端移动，完成了对蒸气压缩和输送的作用，如图
(b)。当这对齿槽空间与端座的排汽
口相通时，压缩终了，蒸气被排出，如图(c)。每对齿槽空间都存在着吸汽、
压缩、排汽三个过程。在同一时刻存在着吸汽、压缩、排汽三个过程，不过
它们发生在不同的齿槽空间。
(2)螺杆式压缩机的优点：
① 螺杆式压缩机只有旋转运动，没有往复运动，因此压缩机的平衡性好，振动小，可以提高压缩机的转速。
② 螺杆式压缩机的结构简单、紧凑，重量轻，无吸、排汽阀，易损件少，可靠性高，检修周期长。
③ 在低蒸发温度或高压缩比工况下，用单级压缩仍然可正常工作，且有良好的性能。这是由于螺杆式压缩机没有余隙，没有吸、排汽阀，故在这种不利工况下仍然有较高的容积效率。
④ 螺杆式压缩机对湿压缩不敏感。
⑤ 螺杆式压缩机的制冷量可以在10％一100％范围内无级调节，但在40％以上负荷时的调节比较经济。
(3)缺点：噪声较大，以及需要设
置一套润滑油分离、冷却、过滤和加压的辅助设备，造成机组体积大。

J. 制冷压缩机的性能参数

制冷压缩机的基本性能参数
一、实际输气量（简称输气量）
在一定工况下， 单位时间内由吸气端输送到排气端的气体质量称为在该工况下的压缩机质量输气量，单位为。若按吸气状态的容积计算，则其容积输气量为，单位为。于是
二、容积效率
压缩机的容积效率是实际输气量与理论输气量之比值
它是用以衡量容积型压缩机的气缸工作容积的有效利用程度。
三、制冷量
制冷压缩机是作为制冷机中一重要组成部分而与系统中其它部件，如热交换器，节流装置等配合工作而获得制冷的效果。因此，它的工作能力有必要直观地用单位时间内所产生的冷量——制冷量来表示，单位为匹它是制冷压缩机的重要性能指标之一。
式中－制冷剂在给定制冷工况下的单位质量制冷量，单位为；
－制冷剂在给定制冷工况下的单位容积制冷量，单位为。
为了便于比较和选用，有必要根据其不用的使用条件规定统一的工况来表示压缩机的制冷量，表4－1列出了中国有关国家标准所规定的不同形式的单级小型往复式制冷压缩机的名义工况及其工作温度。根据标准规定，吸气工质过热所吸收的热量也应包括在压缩机的制冷量内。
四、排热量
排热量是压缩机的 制冷量和部分压缩机输入功率的当量热量之和，它是通过系统中的冷凝器排出的。这个参数对于热泵系统中的压缩机来讲是一个十分重要的性能指标；在设计制冷系统的冷凝器时也是必须知道的。
实际制冷循环
所示的实际制冷循环或热泵循环图可见，压缩机在一定工况下的排热量为：
压缩机的能量平衡关系图上不难发现。
上两式中
－压缩机进口处的工质比焓。
－压缩机的输入功率。
－压缩机向环境的散热量。
表2-2列举了美国制冷协会ARI520－85标准所规定的用于热泵中的压缩机的名义工况。
五、指示功率和指示效率
单位时间内实际循环所消耗的指示功就是压缩机的指示功率Pi，单位为kw，它等于
式中Wi——每一气缸或工作容积的实际循环指示功，单位为J。
制冷压缩机的指示效率hi是指压缩1kg工质所需的等熵循环理论功与实际循环指示功之比。它是用以评价压缩机气缸或工作容积内部热力过程完成的完善程度。
六、轴功率、轴效率和机械效率
由原动机传到压缩机主轴上的功率称为轴功率Pe，单位为kW，它的一部分，即指示功率Pi直接用于完成压缩机的工作循环，另一部分，即摩擦功率Pm，单位为kW，用于克服压缩机中各运动部件的摩擦阻力和驱动附属的设备，如润滑用液压泵等。
七、 电功率和电效率
输入电动机的功率就是压缩机所消耗的电功率Pel，单位为kW。电效率*是等熵压缩理论功率与电功率之比，它是用以评定利用电动机输入功率的完善程度。
八、性能系数
为了最终衡量制冷压缩机的动力经济性，采用性能系数COP（Cofficient of performance），它是在一定工况下制冷压缩机的制冷量与所消耗功率之比。