polo压缩比
㈠ 2011款大众polo 1.4L 发动机压缩比是多少，加92号还是93号油，100块正常能跑多少
2011年的大众POLO还是采用的是铁质缸体的EA111发动机，配备的是正时链条，压缩比10.5，其实POLO使用92和93问题都不大，但是93已经退出历史舞台了，92符合新的环保要求但是油品却不如93动力强劲，油耗也不如93的低，11款NEW Polo油耗可以低至百公里5L，市区7-9升不等，一般按目前油价100块能够跑200-300公里这个范围都算是合理范围。
㈡ 大众polo2014款1.6的发动机压缩比是多少
EA211发动机压缩比10.5:1，最大功率81KW，最大马力110PS，最大扭矩155N.M
㈢ polo两厢车压缩比是多大
polo两厢车压缩比 10.5:1
㈣ 2021上半年最火的三款车是什么
今年各汽车企业芯片供不应求,受此影响,不少国外汽车企业产能下降,引发一系列连锁反应。同样，这种情况也将影响国内汽车制造业。我们的许多国产汽车也使用进口零件，导致一些车型短缺。想买新车的用户不能尽快取车，一些流行车型甚至要等半年以上。今年上半年最受欢迎的三款国产车是坦克300、比亚迪秦 plus DMI和比亚迪宋 DMI。接下来让我们看看这三辆车。
1、第一个是坦克300。这款车可以说它非常漂亮，坦克300定位为一款紧凑型越野车，具有高端轻型豪华风格，其质量在各个方面都很到位。特别是外观非常类似于奔驰大G和牧马人的风格，一目了然。车身漆面精细，质感高。铝合金锻造的运动轮毂外观良好。将备用轮胎挂在汽车后部，以创建越野风格，另外它的内饰非常好看，很多材料都是皮革的。它的车身尺寸4760*1930*1927mm，轴距2750mm，其非承重车身，分时四轮驱动，前双横臂单悬架，并且它配备2.0T涡轮发动机，最大功率167kw，最大扭矩387n·m，与8at变速箱配套。这辆车在各方面都没有问题。价格在20万左右，所以还是很值得入手。
㈤ 大众polo两厢1.4加多少号汽油
93号汽油。
大众polo搭载了多点电喷自然吸气直列4缸发动机，匹配了5档手动变速箱和6挡自动变速箱，燃料类型使用汽油93号汽油。
93号汽油是辛烷值为93的汽油，适合压缩比比较低的中档车，汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由汽缸的“吸气——压缩——燃烧——排气——吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的汽缸体积之比就是压缩比。
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使用原则：
并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号，根据发动机压缩比选用汽油。压缩比为7.O-8.0的汽油机应选用90号汽油；压缩比在8.0以上的汽油机应选用93号或97号汽油。
国产汽油辛烷值的离散度比较大，油品质量级别较低。因此，按规定标号使用汽油，如果所用标号汽油的抗爆性不能满足该车型要求时，应选用更高一级标号的汽油。
使用电喷系统发动机的汽车压缩比一般都在8.0以上。进口车标明适合中国特点的车型，一般都是可以使用有铅汽油，否则，均为使用无铅汽油的汽车。
㈥ 大众polo20161.6l压缩比是多少
这款发动机的压缩比是10.5：1
㈦ polo的压缩比 比帕萨特打 是不是更好嘛
如果你问的帕萨特是1.8T的话,涡轮增压发动机的空气进入燃烧室前已经被涡轮增压器压缩了一次，气体的压强其实更大，所以发动机的压缩比没有那么大的要求，这是很正常的
㈧ 最早大众POLO登陆中国大陆市场是什么时间以及第一款POLO的详细参数，当时在华的售价是多少
2002年第四代Polo被引进国内，落户上海大众。也是从这时起，国内消费者正式接触到Polo。
1.4两厢自动舒适型 售价11.3万
基本信息
保修政策 2年/6万公里 上市日期(年) 2002年
年款 2002
基本性能
最高车速 166km/h 最小转弯半径 5.300m
驱动方式 前轮驱动 车内怠速噪音 42dB(A)
车内等速噪音 72dB(A) 整备质量 1100kg
最大承载质量 375kg
车身结构
车门数 5 车身型式 两厢
车顶型式 硬顶
外部尺寸
长 3897mm 宽 1650mm
高 1465mm 轴距 2460mm
前轮距 1435mm 后轮距 1425mm
最小离地间隙 100mm
内部尺寸
前排腿部空间 710—930mm 后排腿部空间 670—890mm
燃油
燃油箱容积 45L 燃料类型 汽油
燃油标号 93#
发动机
型号 EA111 1.4升4气门发动机 排量 1390mL
最大功率-功率值 55kW 最大功率-转速 5500r/min(rpm)
最大扭矩-扭矩值 126Nm 最大扭矩-转速 3800r/min(rpm)
发动机位置 前置 汽缸数 4个
每缸气门数 4个 压缩比 10.5：1:1
底盘操控
转向助力 有 随速助力转向调节(EPS) 无
变速器型式 自动 前进档数 4
前制动类型 盘式 减震器类型 液压
前悬挂类型 麦弗逊式 轮毂材料 钢
前轮胎规格 165/70R14/81T 后轮胎规格 165/70R14/81T
㈨ polo加什么油好
你好，首先弄明告白一个事情：到底发动机什么参数决定所加燃油的标号？
加什么标号的油，发动机压缩比说了算。
通常，压缩比在7．5～8．0应选用90号车用汽油；压缩比在8．0～8．5应选用90号～93号车用汽油；压缩比在8．5～9．5应选用93号～95号车用汽油；压缩比在9．5～10应选用95号～97号车用汽油。
polo 1.4的压缩比10.5，1.6排量的也达到了10.3左右，所以，从理论上来说，加97号是最好的。
但是当你打开加油盖的时候上面却写“93号及以上的汽油”。这是为什么呢？因为发动机在出厂前做过调整，具体来说就是“点火提前角”的调整！这样的话可以有效抑制低标号汽油在高压缩比发动机中的“爆振”。标号越高的汽油抗爆震指数也就越高！这样调整的话，发动机总是处于“爆震——正常燃烧——爆震”的工况，对车辆动力性是有影响的。
而由于中国的燃油达不到国际标准，尤其是和欧美发达地区的油品悬殊很大。在中国97号虽然达不到标准的97号汽油，但总比93号要强吧！
多以，我觉得Polo这样强悍的小车最好还是加97号，尤其是在新车跑磨合的时候！
㈩ 大众Polo16款ea211发动机压缩比
EA211发动机 大众EA211采用了变缸技术自然吸气款为每缸两气门,增压款为每缸五气门(三进两出) 在2012日内瓦国际车展上，大众集团正式发布了全新EA211发动机技术。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，并在提升燃油经济性上有着明显的优势。 也许大家并不会对气缸关闭系统（ACT主动气缸管理系统）有所惊讶，毕竟早在十几年前有些汽车公司就已在多款车型上采用了这项技术，就连大众自家也早就有用过，不过在此之前这项技术更像是大型V8、V12发动机上的专利。而这次大众则将这种技术首次用于小排量的四缸发动机上，让本身具有一定省油优势的小排量引擎具备了更优异的燃油经济性。同时大众也向我们展示了传统内燃机所拥有的无限潜力。