空气压缩机爆

① 空气压缩机什么时候会爆炸啊

压到极限时，空气压力大于机器推力就会爆炸

② 空气压缩机给罐体打压时罐体为什么会爆炸

压强超过了罐体所能承受的最大压强就会爆炸。可能是罐体设计时的压强就低，也可能是罐体老化。

③ 空气压缩机达到最大压力会爆吗

空气压缩机达到最大压力,只要它不超过储气罐的工作压力它是安全的，因为安全阀的开启压力小过储气罐的工作压力，压力继电器的压力小于安全阀的泄气压力。
当空气压缩机达到最大压力超过储气罐的最高承受压力，这是危险的行为，它随时会爆炸。

④ 空气压缩机存在哪些危险和有害因素

(1)由于空气具有氧化性能，尤其在较高压力下，输送系统又具有较高的流速，因此系统的危险既具有氧化(热)的危险，又具有高速磨损及摩擦的危险。由于压缩机的气缸、贮气器、空气输送(排气)管线因超温、超压可以发生爆炸，因此，压缩机各部件的机械温度应控制在允许范围内。
(2)雾化的润滑油或其分解物与压缩空气混合可以引起爆炸。
(3)压缩机油封和润滑系统或空气入口气体不符合要求，使大量油类、烃类等进入，沉积于系统低洼处，例如法兰、阀门、波纹管、变径处等，在高压气体作用下，逐渐被雾化、氧化、结焦、炭化、分解，成为爆炸的潜在条件。
(4)潮解的空气和系统的不规范清洁、冷热交替的作业都可能使管内壁产生铁锈，在高速气体作用下剥落，成为引燃源。
(5)空气压缩过程中的不稳定和喘振状态可以导致介质温度突然升高。这是由于系统内流体(空气)在突然作用下局部绝热压缩作用的结果。
(6)在进行修理安装工作时，擦拭物、煤油、汽油等易燃液体落入汽缸、贮气器及空气导管内，空压机起动时可以导致爆炸。
(7)压缩系统受压部分的机械强度不符合标准。
(8)压缩空气压力超过规定。 以上情况均有可能导致空压机故障或空压机爆炸事故的发生。

⑤ 空压机油分爆炸的原因是什么

据我司长期处理油分芯故障的经验发现：油分芯烧毁的案例多数出现在每年冬天最寒冷的时段，而且通常发生在早上机器刚启动的时候，这类案例占我们处理案例的75%以上。其次是空压机停机一段时间之后的初次启动，或保养机器之后第一次启动就烧了油分，这类案例占我们处理案例的20%左右。其他原因只占5%左右。具体有以下几点原因：

一.寒冷天气烧油分：国内很多空压机小流量机器并未设计温控阀。冬天气温低，机油粘度变大更粘稠，机油流动慢。机器停一段时间再次启动时，冷却器里头的机油多数已经因停机流到油桶了。主机转动时因没有旁通油路及时供油，机油需要走冷却器、油滤、断油阀等才能到达主机，这段时间会比较长，主机会有一段时间处于缺油状态，主副转子干摩擦极易产生明火，喷入到油气桶点燃油分芯。
二.油路系统设计有缺陷或没有温控阀的机器。停机一段时间或保养机器之后第一次启动就烧了油分。多数空压机因油路设计缺陷，停机之后的机油回流到油分桶内部，冷却器内部和主机内部处于缺油状态而是由空气充斥其中。启动机器时主机需将充斥在其中的空气抽走机油才能进入主机压缩室，由于管路较长势必会造成供油时间过长，造成主机喷火引发油分芯烧毁。有的操作工人（以新手为主）保养机器时因未往主机进气口或油滤里面添加机油，保养完之后直接就启动机器造成问题发生。这种情况同停机较长时间出现问题情况是基本相同的。
本人还曾见过一种情况：有温控阀设计但因某种原因短接了温控阀，旁通油路封死，机油只走冷却器通道的机器，参考上一条内容。
三、机器油路系统出现故障！主机得不到机油注入冷却润滑，主副转子和内部腔体及端面等形成干摩擦，高速的旋转下极易产生火花，通过油气共管进入油气桶点燃油分滤材。这种情况发生在极短时间，机器温度传感器感温有延迟，高温跳机保护还未及时反应，油分芯已经烧了。这种问题一般发生在机器启动之初。星三角转换完毕之后，延迟几秒后机器开始加载。因主油路故障，机油此时还未到达主机压缩腔内部，进气阀全开，主机内吸入了大量的空气，因压缩时无油冷却，主机运转时会发出尖锐刺耳干摩擦的声音。因干摩擦产生的火星进入到油气桶，高热气流在明火的作用下迅速膨胀，大约10-20秒时间，安全阀开始泄放火烟。（细节说明：主油路机油暂时没有输送到主机时，主机内并不是完全无油状况，有微量残油在压缩腔内，在主副转子和压缩腔体及端面摩擦时，它更容易作为一种助燃剂，压缩以及摩擦带来的热量快速提升压缩腔内温度，会造成这些微量的油出现闪燃现象）
四、机器内的静电积聚过多没有及时导出，引起火花将油分芯烧毁。
五、空压机进气口进入了异物，比如碎金属颗粒杂质或碎布、纸片、各种纤维等等，吸入到主机之后主副转子摩擦产生明火进入油气桶点燃油分滤材。
六 、空压机机油品质有问题，抗氧化性差，产生积碳和结胶，长时间的残留在主油路系统的各个部件上，导致油路系统不通畅，这些杂质进入主机以后压缩容易产生明火，到达油气桶烧毁油分。
七、因电气线路短路引发的明火点燃了机器隔音棉，烧穿进气软管火源进入空压机内部烧毁油分和机器的配件，如压力维持阀、排气管、冷却器等，整台机器基本燃烧的面目全非。
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⑥ 空气压缩机容易爆炸吗

不容易爆炸。

压力机带有压力继电器，当压力达到一定程度的时候，动力部分就停止运行了。而且压力容器作为特种设备，制造都通过严格的检查，不会发生爆炸事故；其他安全阀坏了也不会发生爆炸，只是空压机不能正常运行。

空气压缩机

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。

爆炸原因

抗氧化安定性不好的空压机油，易产生油泥和积炭，热安定性不好的空压机油易分解产生轻质碳氢化合物和碳尘，二者是造成空气压缩机油发生爆炸的主要原因。
油品中易生成积炭的物质主要是胶质，沥青和多环芳聚合物，可通过深度精制除去，所以空压机油一般采用低粘度、深度精制，不含重质光亮油的窄馏分即残炭值低的油品作基础油，并尽量避免有灰添加剂。以提高油品的氧化安定性能及稳定性。

⑦ 盛斯博易空气压缩机使用时老是爆气管怎么办

说明气管的质量不好（空压机气压与气管所承受的压力不符），换质量好的气管。

⑧ 空气压缩机会爆炸吗

不会，至少不会因为气压而爆炸，当内部气压达到极值，会压不进去气，
一般都会有个过压传感器，压力达到了就会自动停止的。

⑨ 请问空气压缩机曲轴箱会爆炸吗为什么

1曲轴箱爆炸是由于润滑油和空气的易燃混合物引燃的结果。随着有限密闭空间的燃烧，燃烧产生的压力常常超过曲轴箱的强度，从而产生破＋坏性事故，引火源一般是过热的零部件。
2防止曲轴箱爆炸需要消除火源，或者预防产生易燃混合气体。
3因为某种形式的机械故障卡住总可能产生，所以要消除火源是不可能的。从技术角度上讲，要测量出所有运动部位的温度，尽早发现过热部位，排除潜在的火源也是不现实的。
4恰当的维护和运行操作，可以减少机械故障。如果一台压缩机因机械故障（可能包含过热部位）而停车，不能马上打开检查窗。在空气进入曲轴箱前，让过热部位冷却一段时间，这样就减少了爆炸的可能性。
5有时推荐采用防止产生易燃混合物的方法，包括曲轴箱的强制通风或使曲轴箱在低于大气压力下工作，应认识到采用这种方法时，在一定条件下，曲轴箱通风会稀释高浓度的可燃的混合物，使它达到可燃和爆炸的范围。
6曲轴箱可以连接用惰性气体净化，这也是一种通风方法。但是，要有效地净化一台巨大的压缩机，所需要的惰性气体量，通常是不切合实际的。
7由于消除爆炸的发生比较困难，有时装设压力释放装置，以防止压力超过曲轴箱的强度。释放装置可采用弹簧加载盖板或具有阻焰器的特殊设计的阀门。
8禁止使用爆破片，因为空气涌入填满由爆炸产生的局部真空时，可能导致第二次爆炸，有时这种爆炸危害更大。
9至于压力释放装置的选择，试验表明，当曲轴箱处在最大爆炸强度下，提供足够大的泄压面积来维护安全的压力是不实际的。但是，经验表明，许多典型的曲轴箱爆炸，采用传统的曲轴箱爆炸用压力释放装置就可以安全地泄压，只要装置的总喉部面积满足下列要求：
A≥0.07V
式中：A──总喉部面积，`M^2`；
V──曲轴箱容积，`M^3`。

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⑩ 空气压缩机电容爆炸是什么原因谢谢了

一般情况你的电压不稳定，电容才烧了的