空调压缩机管道

1. 汽车空调压缩机的管多少钱

汽车空调压缩机的管不需要多少钱，就100来块左右，关键是维修工费用比较贵。
也就是，维修汽车空调压缩机包括管子一般大约500块左右吧，具体的费用还要看空调的维修成都如何。

2. 空调管道脏了（由于压缩机烧掉），如何清洗

空调管道脏了，清洗很麻烦，不如直接换新的。

清洗空调管道需要先放制冷剂在里面，用氮气闷10分钟，在放掉后再反复上述操作直到放出来的干净为止。这种方法不但耗费时间，成本也不低。而且可能还有一些列后续麻烦。压缩机烧坏还可以修，但烧毁是有原因的，多是气路系统问题，只清洗是解决不了问题的。需要检查整个气路。

可以购买新的空调管道进行替换安装，如果自己动手能力不强，非专业。那么最好请专业人员上门进行管道排查和更换。

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日常正确使用空调才能避免对其产生损害，延长其使用寿命。

1、室内机组的外壳要经常清洁处理，一般可用清洁的干布拭擦干净或用中性洗涤剂拭擦，绝对不允许用水直接冲洗，如果使用布擦拭时也要在断电后进行。

2、室内温度不可调得太低，否则对人体不利，应适当调节设定温度。

3、若感到室内温度过高，可适当降低设定温度。

4、有效使用定时器，可达到既节能又舒适的效果。

5、空调房间内人员不可过多、过挤、否则冷量显得不足，温度难以下降。

6、房间门窗不可频繁开关，人员不可频繁进出，以免冷气损失。

7、玻璃窗一定要关紧、严密，内部要挂双层白色窗帘以反射一部分透入的光和热。

8、室内换气时可以短暂地开窗，开窗时间一般不超过10分钟。

9、空气过滤器应定期清洗，否则气流受阻，造成风量不足。

3. 空调压缩机低压管道没有水珠正常吗

不正常。
正常情况下空调的低压管道外表面会有很多水珠。
怀疑是不是空调系统管路内的冷媒发生一定程度的泄漏。具体还要结合其它因素来确定。

4. 空调接室外机的两根管子（一粗一细），哪一根是接压缩机的或者两根都是

细的是接压缩机的

空调的阀门主要是为了控制制冷剂与开启制冷剂流通，以免空调制冷剂造成泄漏还需要来重新加氟。

一般空调是通过制冷剂的吸热和放热来达到制冷以及制热的效果，简单来说制冷剂将室内的热气吸走，然后排放到室外达到制冷的效果。空调外机上高低压阀门，是用来控制制冷剂吸热和放热速度的，压力越小能加快空调的吸热速度，相反的压力越大则能加快空调的放热速度。

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工作原理

当空调在工作时，室内机里的压缩机会把制冷剂进行压缩处理，从气态制冷剂变成液态制冷剂，这个过程还会释放出热量，然后液态制冷剂就会进入室外机的冷凝器中，再通过风扇将压缩时产生的热量排到室外，使得制冷剂能够变为温度比较低的液态形式。

接着液态制冷剂经过高压管进入到室内机蒸发器前面的那个“毛细管”（也叫节流器），然后再进入蒸发器。但因为制冷剂进入蒸发器后的容积会突然变大，并且它的高压状态也会突然消失，由于压力的减小，制冷剂会迅速气化并且同时会大量吸收蒸发器周围的热量。

由于蒸发器周围热量被吸收，这时室内机里的风机就可以把冷气吹向室内，从而达到制冷的效果。

5. 汽车空调压缩机出来的两根管子是什么管道

汽车空调压缩机出来的两根管子是高压管和低压管路，

6. 空调压缩机管道怎么连接

空调最关键还是要耐用，能经受住时间检验的空调才是真正的好空调！
衡量空调是否耐用，我建议从以下三个方面判断：
一、看压缩机。
空调制冷是通过冷媒的循环，与房间空气进行热交换来实现的，压缩机就是循环冷媒的关键部件。压缩机属于精细加工产品，对生产设备、工艺水平、质量控制等的要求都很高，只有技术实力非常雄厚的厂家才可能生产出高品质压缩机。
二、看连接管。
连接管是冷媒在室内机和室外机之间循环流动的唯一通道，它的重要性也是不言而喻。选用高品质内螺纹铜管，铜管具有延伸性好、耐压性比较强，不会造成冷媒的泄露，安全环保；而且柔韧性比较好，便于日后的维护和反复拆装，这点非常重要。另外，从化学特性上看，铜没有铝活泼，所以不易被氧化腐蚀，使用寿命自然也就更长。
三、看室外机防锈。
空调的外机通常放置于室外，饱受雨水、潮气、空气等侵蚀，如果没有良好的防锈能力，那空调也谈不上耐用。

7. 如何区分空调压缩机进排管道

可以看管径，进压缩机的粗，出压缩机的细，如果一样的话，就只有靠温度了，进压缩机的凉一些，出的温度会高一点

8. 汽车空调坏了,更换新的要清洗空调管道吗

制冷系统更换压缩机时，必须要清洗空调管路的。为了确保空调制冷系统管路没有过多的杂质和水分，保证新压缩机的使用寿命，是要对空调制冷系统管路进行必要的清洁管路。最好就空调制冷系统管路和冷凝器、蒸发器都用高压气体吹洗干净，还要更换空调制冷系统管理的干燥过滤器。