氯气压缩机开车步骤

1. 真空泵的工作原理及应用领域是什么

真空泵的工作原理简单地说就是将气体排出产生真空，其中能用到的领域有：一、化工工业中的应用，化工单元操作分别是气体输送、气体压缩、真空过滤、减压蒸馏、真空干燥、结晶、吸收以及反应器；炼油，包括原油塔真空系统、溶剂脱蜡、其他真空蒸馏塔、火炬气能量回收。二、制药行业中的应用，医药生产厂家有4种类型或组合：散装产品、半成品、活性成分和FDA批准医药产品。散装药品和半成品通常由精细化学公司生产。VOLM真空泵应用：结晶、蒸馏、萃取、升华、干燥、脱臭、除气、晶化/汽化、聚合、真空蒸发、负压过滤、单体回收、吸附/脱附、物料输送等。三、在氯碱领域的应用包括氢气压缩机组、乙炔压缩机组以及氯气压缩机机组等。四、用于废水以及污水的处理，包括废水鼓泡搅拌（过滤返洗、废水脱气）。五、采煤-甲烷疏导，抽取甲烷中的甲烷。六、食品工业，用于色拉油除臭，矿泉水除气除铁，罐装工业，茶叶和香料的杀菌，糖果生产，香肠火腿产品等等。七、真空除臭、炼钢除气。八、塑料中的VCM回收、挤出除气，真空混合，真空成形、挤压和造型。九、聚酯生产、溶剂回收。十、其他领域有木材工业/干燥、造纸工业、电厂、离心泵的引水、仿制工业。总之，真空泵应用领域非常广泛，也决定【滤哥实业】真空泵过滤器的应用领域的宽泛性，滤哥真空泵过滤器能够很好的提高真空泵的性能和寿命，希望能够帮到你

2. 宝华空气压缩机用什么机油

每个品牌的空气压缩机用机油的要求都是差不多的，首先一定要用润滑机油，不能是普通的机油。
一空压机油作用
1 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，
提高经济效益。
2 冷却，要求随时将摩擦热排出机外。
3 密封，要求防泄漏、防尘、防窜气。
4 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除。
5 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀。
6 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速。
7 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震等。
二空压机油成分
1、空压机油成分润滑油基础油
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。空压机油成分润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。空压机油成分组成一般为烷烃、环烷烃、芳烃、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
2、空压机油成分添加剂添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强空压机油成分原来具有的某种性能，满足更高的工况要求。
三空气压缩机油性能要求
由于空压机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的环境中，因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适宜的粘度和粘温性能、及良好的油水分离性、防锈防腐性等1. 基础油质量要高压缩机油的基础油可分为矿物油型和合成油型两大类。矿物油型压缩机油的生产一般经溶剂精制、溶剂脱蜡、加氢或白土补充精制等工艺得到基础油，再加入多种添加剂调合而成。压缩机油的基础油一般要占成品油的95%以上，因此基础油的质量优劣直接关系到压缩机油成品油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有着直接关系。精制深度深的基础油，其重芳烃、胶质含量就少。残炭低，抗氧剂的感受性就好，基础油的质量就高，它在压缩机系统中积炭倾向小，油水分离性好，使用寿命相对就长一些。合成油型的基础油是以化学合成的方法得到的有机液体基础油再经过调配或加入多种添加剂制成的润滑油。其基础油大部分是聚合物或高分子有机化合物。合成油的种类很多，用作压缩机油的合成油主要有合成烃（聚α-烯烃）、有机酯（双酯）、聚亚烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5 种。合成油型压缩机油的价格比矿物油型压缩机
油昂贵得多，但合成油的综合经济效益仍超过普通矿物油。它具有氧化安定性，积炭倾向小，可超过普通矿物油的温度范围进行润滑，使用寿命长，可以满足一般矿物油型压缩机油所不能承受的使用要求。
2. 基础油馏分要窄
研究压缩机油的工况认为：改善基础油构成是提高压缩机油质量的关键性因素。由轻、重两种组分调合成的压缩机油注入压缩机气缸后，其中的轻组分因挥发性过强而提前离开工作部位影响润滑效果，而其中的重组分则因挥发性差，完成工作任务后不能迅速离开工作工作部位，长而久之在热与氧的作用下易生成积炭。因此，在这样的工况下，润滑油应选用窄馏分的组分油，不应选用多种馏分混合的组分油。19 号压缩机油是用含有大量残渣组分的宽馏分油调制而成的，在使用中压缩机积炭量较大。因此，要提高压缩机油的质量应将19 号压缩机油中的残渣组分去掉，选用窄馏分基础油。
3. 粘度要适宜
在动力润滑的条件下，油膜厚度随油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦随油品粘度的提高而增加。粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。反之，润滑油粘度过高，会加大内摩擦力，使压缩机的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也会在活塞环槽内、气阀上、排气通道内等处形成沉积物。因此，选择合适的粘度是正确选用压缩机油的首要问题。西安交通大学通过试验证明：在同一型号的压缩机上采用相同的试验条件，使用较低粘度牌
号的油品比使用高粘度牌号的油品最多可降低压缩机的比功率约10%，而机件磨损量却无明显差异。因此，在保证润滑的前提下，选择适宜粘度牌号的油品，对于节能和压缩机的可靠运行有着很重要的影响。
对合成压缩机油，更多的是从温度和介质的角度进行选择，因为压力主要体现了压缩机的工作负荷，这方面用添加剂比较容易解决，但是当压力比较大之后，也有一些变化，比如压缩空气时，如果压力很大，有可能造成水份凝结，那么对润滑油在有水情况下的防锈、润滑，以及与水的分离能力都提出了要求，另外，高压下，介质溶解入润滑油的能力提高，所以在压缩一些如乙烯、丙烯、丙烷、含有烃类气体的炼厂尾气等气体时，必须考虑高压下介质对润滑油的稀释和冲刷影
响，选择有抗稀释能力的润滑油。
对于空气压缩机来说，压力大了之后，也促进了油品的氧化，因为压力也是油品氧化速度的贡献因素之一，压力越大，氧化速度也越快。
排气量比较大的压缩机，如果是压缩空气的，那么润滑油与氧气的接触机会就大于低排量的压缩机，润滑油更容易氧化，所以，排量越大，对润滑油的要求越高，另外，排量大的压缩机，润滑油因为蒸发和溶解到气体中引起的损失也变大，所以，对润滑油就要求要很低的挥发性，与气体的溶解性比较低。
四国内空压机油分类
按使用负荷把往复式压缩机油分为L-DAA、L-DAB、L-DAC 三类。
分别适用于轻负荷、中负荷、重负荷往复式压缩机。
L-DAA 和L-DAB 又按40C 运动粘度分为32、46、68、100、150、220 六个牌号。
回转式空压机油已标准化的有L－DAG 轻负荷喷油回转式空压机油，规格标准为GB5904－86，粘度等级分15、22、32、46、69、100、六个牌号；L－DAH 回转式(螺杆)空压机油标准为企标，设32、46、32A、46A 四个牌号，DAH 油是由加氢基础油调制而成的新型优质螺杆空压机油，具有优良的热氧化安定性和低的积炭倾向，五空压机油使用注意事项1、不同牌号、档次的空压机油禁止混用。如果必须要混用，应该做混溶性实验。如果不能做，在使用第一周发现高温而检查油过滤器发现有异物，更换油过滤器后正常。说明两种油品发生反应，油品寿命要大大缩短。
2、更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。
3、如果油泥不多（油泥多少可以在停机后从油气筒的注油孔用探测棒检查），装入2/3 的新油后，运转15 至60 分钟甚至两三天放净，再装满新油正常运行。如果油泥积碳太多，可拆开油气筒后，用专用清洗剂清洗，甚至用人工清除油泥和积碳，但是油气筒清洗完后，再加入油泥积炭清洗剂点动，让整个系统充满清洗剂，浸泡3～8 小时，放掉污染物。加入新油洗运转100 至200 小时后，放净清洗油，最后加入新油正常运行。
4、换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等，检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。
5、推荐换油时间不是一个固定值，由于设备、环境、油温、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦，使用过程中（每500 小时）仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等，但不能单靠颜色判断油品好坏。最简单的办法是让油品冷却后检查其黏度，方法是：把油品到在报纸上，如果有品好象蜂蜜那样流动，就要更换有品了。如果油品还象流水一样流动，说明油品黏度还没有改变太大。
6、油温过高一定要找到原因，不能为了维持生产甩掉保护装置。
7 、空气压缩机油绝对不允许使用在氧气和氯气压缩机上，以免爆炸。

3. 空调压缩机里油是黑色的，还能继续用吗

正常的现象可以继续用。

空调系统管路中的冷冻油在空调使用一段时间之后，由于系统管路内壁上的金属氧化物融入了冷冻油当中去，外加压缩机内部机械部件之间磨损产生一些金属杂质，这些物质的存在直接导致冷冻油变成褐色甚至是黑色。大多数时候冷冻油颜色发褐、发黑不影响冷冻油发挥应有的作用。

如果在维修空调的时候发现冷冻油颜色比较深，可以把空调系统管路中原有的冷冻油都更换成新的，这有利于空调系统的正常运行。

一般时段空调保养

1．清除通风口的杂物，保证通风正常。观察室外机架有无松动现象，清洁室外通风网罩内有无异物。同时，保持通风口的畅通无阻。

2．室内、外换热器表面清洗，提高换热器的效率。清理室内换热器时，应小心拿下面板，用柔软的抹布擦洗，使用小毛刷轻轻刷洗完内机的换热器，这样达到清除灰尘和可繁殖病菌的有害积聚物的目的。但是注意由于散热片是很薄的铝质材料，受力后容易变形，因此要小心刷洗。

4. 氯气压缩机

应该是上游电解槽的原因，入口压力、流量不一样，压缩机的性能曲线就不一样，可能会导致出口压力的不一致。

5. 工业制碱的方法与步骤

其工艺流程图为：

其主要工段是化盐电解蒸发干燥液氯盐酸

化盐：采用热法化盐，用烧碱、纯碱、氯化钡、次氯酸钠等精制剂进行反应，聚丙烯酸钠等助沉剂进行絮凝，盐酸进行中和，通过溶盐、反应、澄清、砂滤及中和等过程制得合格的精盐水。

电解：来自化盐工段的精盐水，预热到85℃后进入电解槽，在直流电的作用下进行电化反应，在阳极室产生氯气（湿），阴极室产生氢气（湿）和电解碱液（稀碱液），分别去氯氢处理工段（干燥工段）和蒸发工段。

蒸发：来自电解工段的电解液进入蒸发工段的电解液贮槽，由加料泵将电解液经两只螺旋板预热器预热后送进一效蒸发器，由热电站送来的蒸汽将一效内碱液加热蒸发到一定的浓度，再送至三效蒸发器浓缩成30%左右的液碱后出料至析盐槽，由第四只析盐槽内淌出的清液碱自流到浓碱冷却塔，再经过冷却后送至配碱塔，配成合格的成品送至商品塔出售。

一效内碱液蒸发产生的二次蒸汽作为二效加热源，二效内碱液蒸发产生的二次蒸汽作为三效加热器热源，三效产生的二次蒸汽经预冷器预冷再至喷射冷凝器冷凝后随下水排出，一效冷凝水送化盐工段使用，二、三效冷凝水及部分预冷器下水送入热水贮槽，供洗盐用。

二效内析出的结晶盐经旋液分离器排至盐集中槽，三效内析出的结晶盐经旋液分离器排入二效蒸发器内，结晶再长大后随二效分离器排出，盐集中槽内盐放入离心机进行洗盐操作，母液洗液进入母液池后送回淡碱贮槽，碱盐水进入碱盐水池后送至化盐工段。

干燥：氯气：来自于电解的湿热氯气，进入氯气水洗冷却塔，被喷淋的循环氯水直接冷却到45℃左右，进入氯气钛管冷却器，被管外流过的5℃的冷却水冷却到12～15℃，经水雾捕集后进入强化型板式塔、填料干燥塔，与浓硫酸充分接触干燥，然后由氯气压缩机加压到0.15～0.2MPa，经酸雾捕集后干燥氯气送往液氯等用氯工序。

氢气：电解来的氢气，进入盐水预热器回收部分热量后，经水洗冷却至40℃以下，经过罗茨鼓风机加压到0.02MPa左右送往气柜和盐酸等用氢工序。

液氯：来自氯氢处理的干燥氯气进入列管式氯冷凝管的管间，被管内流过的-35℃的冷冻盐水所冷却，大部分氯气被冷凝下来，然后在气液分离中分离，液氯流入液氯贮槽，加压后送去包装，未凝尾氯送合成盐酸、次氯酸钠工序作为原料。

贮槽内液氯在系统压力下送往汽化器，用60～80℃的热水进行加热，将液氯压入钢瓶，汽化器内残余液氯定期压往污氯处理槽回收氯气后，污物排入下水道。

盐酸：氯氢处理来的氢气经助火器、缓冲器、孔板流量计进入合成炉灯头的套筒，从液氯化来的尾气经缓冲器、助火器、孔板流量计进入合成炉灯头的内筒间，氯、氢气在合成炉内燃烧生成氯化氢气体，经冷却后依次进入Ⅰ级降膜吸收塔、Ⅱ级降膜吸收塔、尾气吸收塔，被自上而下的吸收水吸收生成盐酸，盐酸流入回收槽，以泵送贮槽，然后去包装，未吸收的尾气经水洗后，以抽风机排向大气。

6. 液氯的液氯制造

1.1氯气液化的目的
1.1.1 制取纯净氯气。不管是离子膜法电解制碱或是金属阳极法电解制碱，联产的氯气总有一定的杂质，对于某些使用场合来说，需要纯度较高的氯气，而干燥以后的原料氯气是无法满足要求的。在氯气液化过程中，绝大部分氯气得到冷凝，不凝性的气体作为尾气排出，使液态氯纯度得到了提高。
1.1.2 便于运输和贮存。氯气液化以后，体积大大缩小，氯气的密度为3.2kg/m3，而液氯的密度可达13-16kg/m3，因此，便于长距离运输。
1.1.3 用作氯气的平衡产品。由于氯碱化工企业主产是连续性的，当某一氯气用户无法正常耗用氯气时，将会影响到电解的负荷，而生产液氯则就有了缓冲余地，可以将用户减少的氯气用量平衡掉，使电解槽不必降低负载，从而使整个氯气供给、使用的生产网络实现相对稳定。
1.2氯气液化方法的比较
氯气是一种比较容易液化的气体。由于气相氯气中含有不凝性组分，实际的液化温度要比纯氯气的液化温度低些。而不同的温度与压力液化氯气所消耗的能量是不同的，氯气液化就有高温高压法、中温中压法和低温低压法之区别。三种制备液氯方法的电能消耗不同。
高压法消耗的电能仅为低压法的一半，节能效果十分明显。而且氯气压力越高，氯气液化越容易。氯气压力上升至1MPa以上时，普通的冷却水就可以实现氯气的相变化，根本不需要冷冻装置。随着高性能、高排出压力的氯气压缩机的问世，液氯生产过程采用高压法的企业会越来越多。据了解，日本德山曹达就有单台氯气离心式压缩机出口压力达到1.2MPa(G)在线运行中。一般来讲，要想取得较高的氯气压力，就必须将氯气压缩机串联使用，但生产工艺相对复杂许多。 来自氯气处理后的净化干燥氯气(氯气的体积分数约为96%，氢的体积分数小于0.4%)经分配台进入氯气液化器(液化箱槽式、列管式的液化器)，用-25—35℃的冷冻氯化钙盐水溶液(或氟利昂冷冻液)进行冷凝热交换；使大部分氯气冷凝为液氯，然后气液混合物进入气液分离器将液化尾气进行分离，液化尾气从顶部进入尾气管，去盐酸尾气缓冲罐(供合成氯化氢之用)或去除害塔处理制备次氯酸钠；而液氯则由气液分离器底部流入液氯计量槽或液氯贮槽。
氯气冷凝器所需的冷冻盐水或氟利昂冷冻液由氨冷冻机组或氟利昂冷冻机组进行制冷和回收循环使用。
来自液氯计量槽或液氯贮槽的液体氯从容器底部流向立式贮槽，由液氯液下泵(该泵密封是采用充入高压氮气)进行抽吸送入液氯包装钢瓶。也可以直接从液氯计量槽或液氯贮槽底部用屏蔽液氯泵进行抽吸送入包装钢瓶。也有采用气化氯包装的方法，即在液氯气化器中压入稍许液体氯，将汽化器夹套注入95℃热水，使气化器内液体氯迅速气化，气化压力可达1.1MPa，然后将气化氯压入液氯计量槽或液氯贮槽，将计量槽或贮槽内的液体氯压送入钢瓶进行包装。但是每次包装完毕以后，气化器内气化氯将直接排入氯气管网或者直接排往除害塔。另外还必须将气化器内剩余物(带液)进行排污和碱处理，以策安全。气化器内气化氯带压排放进入氯气管网时，必须放慢排放速度，一旦过快，容易使盐酸合成炉火焰压熄，造成合成炉氯气外溢事故发生。 3.1氯气内含氢超标
原料氯气中含有氢气。一定比例的氯气与氢气是爆炸性气体混合物。在开始进行氯气液化时，由于氯气能液化而氢气则未达到液化条件不能液化，氢气在混合气体中的比例较小，以不凝性的组分形式存在于气相之中，尚未达到爆炸范围的下限，所以氯气内氢的存在不会影响系统的安全。随着氯气的液化量增多，不凝性气体中氢的含量由于积聚而增加，达到爆炸范围，威胁着液氯生产的安全。在液氯制备过程中，必须根据不凝性气体中的氢含量(液氯尾气含氢)来控制原料氯气的液化程度，就是控制它的液化效率。一般尾气中氢的体积分数不能超过4%，由此可见氯气的液化程度必须处于受控状态，受到一定的限制。一旦尾气含氢超标，就会发生爆炸事故，这种事故在氯碱行业曾经发生过。
3.2三氯化氮超标
三氯化氮是一种易爆且爆炸性十分强烈的化学物质，自然爆炸温度368K，在氯气中的爆炸范围为5.0%，6.0%(体积分数)。三氯化氮是一种**黏稠液体或斜方形晶体，有类似氯气的刺激味，毒性极大；在酸、碱介质中很容易分解。纯三氯化氮是很不稳定的，333K时，在震动或超声波的刺激条件下，可分解爆炸：在阳光、镁光直接照射下，瞬间爆炸；与臭氧、氧化氮、油脂或有机物接触，易诱发爆炸。2摩尔三氯化氮爆炸时，分解为1摩尔氮气和3摩尔氯气，同时释放出460kJ热量，即2NCl3→N2+3Cl2+460kJ
在容积不变的条件下爆炸时，温度可达2128℃，压力543.1MPa，在空气中爆炸温度约为1700℃。 a.盐酸洗涤
用23%-30%的盐酸溶液在喷淋洗涤塔中与氯气逆流直接接触，与三氯化氮发生如下反应：
NCl3+4HCl→NH4Cl+3Cl2↑生成的氯化铵被盐酸带走。如果这个喷淋洗涤塔在工业水冷却器之后的话，则可取代盐水冷却器，使氯气达到进干燥塔要求的温度和含水指标，同时氯气中所夹带的盐沫杂质也可被大部分除去。但是此方法三氯化氮的去除率不高，且后序处理量大。绝大部分氯碱企业不采用此洗涤方法。
b.液氯洗涤
在进入氯气压缩机前或进入液化器之前的干燥氯气用液氯进行喷淋洗涤，可以把氯气中的三氯化氮进行冷凝，有机杂质也将被液氯带出。喷淋洗涤过程中受到污染的液氯可以加入有机溶剂，如四氯化碳等。稀释后将液氯蒸发气化回收使用，余下含杂质的四氯化碳溶液，也可回收利用。由于整个处理过程比较复杂，国内尚未正式使用此方法。在国外已经普遍采用此方法，收到十分满意的效果。特别是在进入氯气透平压缩机组之前，氯气用液氯洗涤以后，使压缩机的组效率明显提高，出口排压显着上升，深受国外同行的欢迎。
c.氯水洗涤
氯水洗涤是目前国内最为流行的一种去除三氯化氮的方式，这一方法基本与盐酸洗涤相同。它是采用氯水中的次氯酸或盐酸与三氯化氮进行反应，而除去三氯化氮和氯气中所夹带的盐沫杂质(特别值得指出的是，离子膜法制碱的电解槽出口氯气所含的盐沫是隔膜法金属阳极制碱电解槽出口氯气所含盐沫的10倍。如果不设氯水洗涤的话，氯气中夹带的盐沫就有可能将湿氯气和干氯气除雾器的玻璃纤维过滤筒全部堵塞)。但是氯水与三氯化氮反应的速率相对要低些，由于氯水的喷淋量较大，也就弥补了反应速率的缺陷。后处理比较容易，在保证氯气循环量的基础上，多余的氯水可以直接送往淡盐水脱氯单元进行处理。
d.热分解法
三氯化氮在50℃时就开始分解。其分解速率在一定条件下与生成反应进行可逆平衡。当温度达到100℃时，只需1min就可以全部分解。而且三氯化氮在氢氧根的催化下，可由于水解而加速分解。据此，可以在氯气多级压缩的过程中进行中间冷却之前，先进入两三组已预处理生成氢氧化亚铁表面的铁丝网组进行催化分解。使用这个方法需要特别注意三氯化氮在高温及催化条件下爆炸的可能。因而在国内尚未有应用的实例，也未推广使用。
e.排污处理法
在液氯的生产过程中，在气液分离器和气化器容器中极有可能存在着已经富集的三氯化氮，定期对气液分离器和气化器进行排污处理是十分必要的。这种做法在国内十分流行，也是比较简易可行的。
具体的做法是在排污时分别将气液分离器和气化器中富集的三氯化氮带着液体氯一起排放到排污器中，然后加入烧碱溶液进行处理；或者排放至制备次氯酸钠溶液的反应池内，如无反应池，就直接排放至配置好一定浓度烧碱溶液的贮罐内。

7. 化学氯气压缩机开车步骤

操作注意事项：离子膜电解 的氯气总管压力 由氯压机控制 ，主要通过以下措施实现。氯压机 自我保护装置 中有 防喘震控制阀，主要是通过机组出口氯气流量来控制。在氯气流量低于设定值时 。防喘震控制阀开启补充进口流量；流量大时 ，防喘震控制阀关闭 ，减少补气量 ；在氯气流量达到机组设计能力时 ，防喘震控制阀关闭。防喘震阀由防喘震控制器自动控制 ，用来保证机组的正常运行在压缩机一级叶轮前装有人 口导叶．用于调节压缩机的工作能力，导叶由安装在机体上的气动调节机构进行调节 ．导叶的角度可以从调节机构上的开度标尺上读出。入口导叶根据入口压力进行调节．使用过程中采用氯气压缩机控制离子膜电解槽氢气、氯气总管压差在 3．924 kPa。压缩机通过人 口导叶阀来调节进气压力，进气压力的降低直接影响到压缩机排气压力，使压缩机性能曲线下移 ，调节进口实际上是改变了压缩机的性能曲线，达到调节流量的目的。和普通压缩机相比，进 口导叶调节的经济性较好。对某压缩机进行的测试表明，在流量变化范围为 60％一80％时 ，进口节流比出口节流节省功率为 4％～5％。进 口节流还有1个优点是导叶阀关小会使压缩机性能曲线向小流量区移动 ，因而可使压缩机在更小的流量工况下工作 ，不易造成喘振。在机组人口压力变化时 ．可调导叶阀可以进行微调 ，来保证机组人口压力。可调导叶阀可以自动调节也可以手动调节。系统回流 A、B为一大一小 2个 回流调节阀，在系统压力波动小时，通过小回流调节，在系统压力波动大时，通过大回流来调节。正常操作时，氯气压缩机入口压力根据进氯水洗涤塔总管压力(一0．4—0．6 kPa)控制在一5 kPa，此时可调导叶阀投入 自动调节 ，可调导叶阀与氯气压缩机入 口压力连锁 ，连锁压力设定为一5 kPa左右。根据氯气人口压力可调导叶阀进行开关 ．不用手动干预，系统回流A、B一般是处在手动调节状态。这样设置是考虑到在可调导叶阀调节不过来时。进行手动干预(调节产量时)，系统回流的控制与入口压力有关 。一般情况下，压力调节主要靠可调导叶阀来调节。氯气压缩机空载运行，检查各项运行参数是否正常。确认机组人口可调导叶阀处于关闭状态(可调导叶阀在关闭状态时，默认在5％的阀位开度)；机组防喘震回流全开；机组出口去废气处理阀门微开；系统回流A、B关闭。在离子膜开始送电后，根据人口总管压力缓慢开启压缩机入口调节阀，同时根据人口总管压力调节去废气处理的阀门，待入口阀全开时，手动调节机组入口可调导叶阀．此时，防喘震控制阀自动关小，保持入口总管压力稳定。缓慢关小去废气处理阀门，增大压缩机出口压力，直至关阀。待压力达到设定值时，将去盐酸车间的阀门投入自动控制，同时人口可调导叶阀投入自动控制。操作人员只需手动操作系统回流A、B对系统压力进行调节。离子膜进行降负荷操作时，操作人员需要降低机组抽气量。此时，将机组入口可调导叶阀由自动改为手动，但是操作人员不对可调导叶阀进行操作，只需要增大系统回流A、B。在离子膜停止降负荷后，再将入口可调导叶阀投人自动．这样，可以避免系统在操作系统回流时入口可调导叶阀对机组入口压力的干扰，有利于保持机组入口压力的稳定。离子膜进行升负荷时，同降负荷一样，将机组入口可调导叶阀由自动改为手动，但是操作人员不对可调导叶阀进行操作。操作人员将系统回流A、B关小，在离子膜停止升负荷后，再将入口可调导叶阀投入自动，这样操作同样是为了避免在操作系统回流时人口可调导叶阀对机组入口压力的干扰。

8. 武汉新制冷螺杆式氯气压缩机组的停机保养措施

最好是两台经常换开，如果其中一台必须长期备用的话，那么此压缩机的人口阀一定要关闭，油冷却器上的出入口要关闭

9. 昆仑压缩机油dah dab dac有什么区别

每品牌空气压缩机用机油要求都差首先定要用润滑机油能普通机油
空压机油作用
1 减摩抗磨降低摩擦阻力节约能源减少磨损延机械寿命
提高经济效益
2 冷却要求随摩擦热排机外
3 密封要求防泄漏、防尘、防窜气
4 清净冲洗要求摩擦面积垢清洗排除
5 抗腐蚀防锈要求保护摩擦表面受油变质或外侵蚀
6 能传递液压系统遥控马达及摩擦级变速
7 应力散缓冲散负荷缓冲击及减震等
二空压机油
1、空压机油润滑油基础油
润滑油基础油主要矿物基础油及合基础油两类矿物基础油应用广泛用量些应用场合则必须使用合基础油调配产品使合基础油迅速发展
矿油基础油由原油提炼空压机油润滑油基础油主要产程：减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制矿物基础油化包括高沸点、高量烃类非烃类混合物空压机油组般烷烃、环烷烃、芳烃、环烷基芳烃及含氧、含氮、含硫机化合物胶质、沥青质等非烃类化合物
2、空压机油添加剂添加剂近代高级润滑油精髓确选用合理加入改善其物理化性质润滑油赋予新特殊性能或加强空压机油原具某种性能满足更高工况要求
三空气压缩机油性能要求
由于空压机直处于高压、高温及冷凝水存环境空压机油应具优良高温氧化安定性、低积炭倾向性、适宜粘度粘温性能、及良油水离性、防锈防腐性等1. 基础油质量要高压缩机油基础油矿物油型合油型两类矿物油型压缩机油产般经溶剂精制、溶剂脱蜡、加氢或白土补充精制等工艺基础油再加入种添加剂调合压缩机油基础油般要占品油95%基础油质量优劣直接关系压缩机油品油质量水平基础油质量与其精制深度着直接关系精制深度深基础油其重芳烃、胶质含量少残炭低抗氧剂受性基础油质量高压缩机系统积炭倾向油水离性使用寿命相些合油型基础油化合机液体基础油再经调配或加入种添加剂制润滑油其基础油部聚合物或高机化合物合油种类用作压缩机油合油主要合烃（聚α-烯烃）、机酯（双酯）、聚亚烷基二醇、氟硅油磷酸酯等5 种合油型压缩机油价格比矿物油型压缩机
油昂贵合油综合经济效益仍超普通矿物油具氧化安定性积炭倾向超普通矿物油温度范围进行润滑使用寿命满足般矿物油型压缩机油所能承受使用要求
2. 基础油馏要窄
研究压缩机油工况认：改善基础油构提高压缩机油质量关键性素由轻、重两种组调合压缩机油注入压缩机气缸其轻组挥发性强提前离工作部位影响润滑效其重组则挥发性差完工作任务能迅速离工作工作部位久热与氧作用易积炭工况润滑油应选用窄馏组油应选用种馏混合组油19 号压缩机油用含量残渣组宽馏油调制使用压缩机积炭量较要提高压缩机油质量应19 号压缩机油残渣组掉选用窄馏基础油
3. 粘度要适宜
力润滑条件油膜厚度随油品粘度提高增加摩擦力亦随油品粘度提高增加粘度低润滑油易形足够强油膜加速磨损缩短机件使用寿命反润滑油粘度高加内摩擦力使压缩机比功率增致增功耗油耗塞环槽内、气阀、排气通道内等处形沉积物选择合适粘度确选用压缩机油首要问题西安交通通试验证明：同型号压缩机采用相同试验条件使用较低粘度牌
号油品比使用高粘度牌号油品降低压缩机比功率约10%机件磨损量却明显差异保证润滑前提选择适宜粘度牌号油品于节能压缩机靠运行着重要影响
合压缩机油更温度介质角度进行选择压力主要体现压缩机工作负荷面用添加剂比较容易解决压力比较些变化比压缩空气压力能造水份凝结润滑油水情况防锈、润滑及与水离能力都提要求另外高压介质溶解入润滑油能力提高所压缩些乙烯、丙烯、丙烷、含烃类气体炼厂尾气等气体必须考虑高压介质润滑油稀释冲刷影
响选择抗稀释能力润滑油
于空气压缩机说压力促进油品氧化压力油品氧化速度贡献素压力越氧化速度越快
排气量比较压缩机压缩空气润滑油与氧气接触机于低排量压缩机润滑油更容易氧化所排量越润滑油要求越高另外排量压缩机润滑油蒸发溶解气体引起损失变所润滑油要求要低挥发性与气体溶解性比较低
四内空压机油类
按使用负荷往复式压缩机油L-DAA、L-DAB、L-DAC 三类
别适用于轻负荷、负荷、重负荷往复式压缩机
L-DAA L-DAB 按40C 运粘度32、46、68、100、150、220 六牌号
转式空压机油已标准化L－DAG 轻负荷喷油转式空压机油规格标准GB5904－86粘度等级15、22、32、46、69、100、六牌号；L－DAH 转式(螺杆)空压机油标准企标设32、46、32A、46A 四牌号DAH 油由加氢基础油调制新型优质螺杆空压机油具优良热氧化安定性低积炭倾向五空压机油使用注意事项1、同牌号、档空压机油禁止混用必须要混用应该做混溶性实验能做使用第周发现高温检查油滤器发现异物更换油滤器说明两种油品发反应油品寿命要缩短
2、更换必须放尽旧油严禁采用补加或滤重用办.虽表面看压缩机油颜色变,添加剂消耗能已经超极限
3、油泥（油泥少停机油气筒注油孔用探测棒检查）装入2/3 新油运转15 至60 钟甚至两三放净再装满新油运行油泥积碳太拆油气筒用专用清洗剂清洗甚至用工清除油泥积碳油气筒清洗完再加入油泥积炭清洗剂点让整系统充满清洗剂浸泡3～8 放掉污染物加入新油洗运转100 至200 放净清洗油加入新油运行
4、换油应同更换机油旁路滤清器、机油滤器、油气离细滤器、粗滤器滤元件等检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等否完
5、推荐换油间固定值由于设备、环境、油温、机械杂质影响均加速油品化防止积碳、结焦使用程（每500 ）仍要注意观测润滑油颜色、黏度、油性等能单靠颜色判断油品坏简单办让油品冷却检查其黏度：油品报纸品象蜂蜜流要更换品油品象流水流说明油品黏度没改变太
6、油温高定要找原能维持产甩掉保护装置
7 、空气压缩机油绝允许使用氧气氯气压缩机免爆炸

10. 如何选择氯气压缩机

要从负荷，管道氯气量等方面来考虑！！