17压缩比

1. 柴油发动机的压缩比一般是多少

直喷式17-20，涡流室的低些，15左右

2. 1，压缩机的压缩比怎么计算（高压比低压的绝对压力，是什么情况下的压力）

空气压缩机的压缩比ε可以通过最简单的公式ε=Va/Vc得到。压缩比表明缸内空气被压缩的程度，是发动机，压缩机的一个重要参数指标。

气缸最小工作容积，即活塞处于上止点时活塞上方的总容积，称燃烧室容积，用Vc表示；而活塞在下止点时活塞上方的全部容枳，即气缸最大容积，称气缸总容积，用Va表示。压缩比即ε=Va/Vc

压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。就是高压比低压（绝对压力下）数值。

定性来说，在一定范围内，适当增加压缩比有利于提高发动机的综合性能；一方面，增加压缩比使得循环热效率提高，增加了动力性，改善经济性，另一方面由于压缩终点温度和压力升高，使得缸内燃烧充分，发动机工作平稳，同时保证了良好的冷车启动性能。

(2)17压缩比扩展阅读

压缩机选型原则

①、压缩机容量应根据各蒸发温度系统总机械负荷乘以运转时间系数确定。除特殊要求外，一般不设备用机 。

②、选用活塞往复式氟利昂压缩机时，当压缩比大于10应采用双级压缩机；小于或等于10应采用单级压缩。氟利昂双级压缩系统一般宜采用一级节流中间不完全冷却方式。

③、一般在冷库中一些的冷却器、油分离器、冷凝器、贮液器等设备均应与氟利昂制冷压缩机的制冷能力相适应。

④、选用氟利昂制冷压缩机的工作条件，不得超过深圳冷库企业规定的限定工作条件。

⑤、氟利昂冷藏制冷系统中，一般应采用回热循环。

⑥、制冷压缩机的运转时数，对于5~100t的深圳冷库，一般可采用每昼夜运转12~16h。

3. 17款威驰压缩比是11.5，大家加92还是95

肯定92了，要是威驰都加95，那92都卖不动了。

4. 17款别克英朗1.5n的四缸发动机手册上压缩比是10.2:1加95号油积碳会多吗

别克英朗使用的是92号及以上的汽油，也可以使用95号汽油。
使用95号汽油并不会对提升动力或降低燃油经济性有太明显的效果。但不能使用92号以下或者不符合标准的汽油，否则发动机以及排放系统都会损坏。汽油的标号代表着汽油的辛烷值，辛烷值越高，汽油的抗爆性能越好。

5. WINRAR的压缩比例一般是多少

这个要看你压缩的是什么文件的，你要是音频视频文件，解压出来基本也就这么大了，小个几m或者10几m吧，如果是写文本啊之类的，压缩比就很高了，50%以上。但是还是要看你具体压的文件才能决定的，你可以在信息里看到压缩比

6. 四冲程汽油机和柴油机所用的压缩比范围各是多少

汽油机的压缩比一般在7-11之间，而柴油机则比较高，一般在17左右。

7. 2017款东风本田crv发动机压缩比是多少

本田CRV的发动机压缩比是10.5。
发动机压缩比指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比。目前，绝大部分汽车采用所谓的'往复式发动机'，简单地讲，就是在发动机气缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个气缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积，当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。

8. 17. 用WinRAR软件对下列格式文件进行压缩，通常情况下哪个压缩比（压缩前容量/压缩后容量）最高（ ）

没错，压缩前大小/压缩后大小 = 压缩比，“压缩比”数值越高就说明压缩效果越好，也就是说明了源文件的冗余度是比较高的，因为jpg、mp3、mpeg都是经过压缩之后的图像、音频、视频文件，文件的冗余度基本都被去除了，所以再用winrar进行压缩，文件大小并不会有明显的变化。

而doc文件是原始编码的文件，冗余度比较高，所以用winrar压缩会有很好的效果。

9. 17款威驰发动机压缩比11.5怎么标注加92号汽油

你好，根据你的描述，您这款车的话，这个压缩比完全可以使用92号汽油的。使用92号汽油就可以满足发动机的需求了，当然有条件的话能使用95号更好，燃烧更充分。

10. 柴油发动机的压缩比是怎么个意思呢！！！

压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值。目前，绝大部分汽车采用所谓的“往复式发动机”，简单地讲，就是在发动机汽缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个汽缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个汽缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积；当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的1／10。一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高，燃油经济性方面也会好一些。但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。而且压缩比也不可能无限制地提高，因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高，如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点，则可燃混合汽就会爆燃，这就是俗称的敲缸，可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，给发动机造成致命的伤害。