汽车压缩机润滑

‘壹’ 汽车空调压缩机漏油 怎么办压缩机漏油怎办

冷冻油是空调管道内的油,用来润滑压缩机的,由于空调制冷的原因,所以用的是冷冻油,耐低温的。空调管道是一个封闭的系统,管道出现泄漏,首先是泄氟利昴(因为氟利昴在常温下是气体),由于机器会一直的工作,冷冻油也会由于压缩机的吸排也会流到泄漏的地方,管道内有压力所以冷冻油也会泄漏出来。检查漏油部位，并维修。一、避免单向阀、通气阀堵死如果单向阀、通气阀堵死、会引起箱壳内温度上升，油气充满整个空间，使箱壳内压力升高，并增加了活塞的运动阻力，使油耗增加，同时由于箱壳体内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱漏油。二、保证各类油管接头的密封工程机械用的连管螺母因经常拆装，容易因滑丝断扣而松脱，如两接头喇叭口精度差、两锥面中心线不重合或锥度不同都会引起渗油。可用研磨法修复其锥面密封，使螺母压紧而可靠密封。三、正确安装衬垫空压机配件之间的衬垫起着防漏密封的功能，若在材料、制作质量及安装上下不符合技术规范，可造成漏油。四、正确紧固螺母过松会造成压不紧衬而渗漏，过紧又会使螺孔周围金属凸起，或将丝扣拧滑而引起漏油。五、及时更换失效油封空压机上很多部位油封会因安装不当，造成轴颈与油封刃口不同心而甩油。有些油封使用过久后会因橡胶老化而失去弹性。六、及时更换磨损件空压机配件使用过后磨损过限，导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱，迫使机油外漏。

‘贰’ 汽车空调每年都要加润滑油吗

最好每年都要加润滑油。因为作为汽车的关键设备之一，空调里面的空调压缩机必须经常进行润滑以减少摩擦，并增加密封性能，因此空调系统中必须保持一定量的润滑油。空调压缩机润滑油通常称为雪种油，能随制冷剂一起在空调系统内循环。

汽车空调压缩机和正常家用的冷藏压缩机是一个道理的，是需要运转的，如果不加润滑油，机器会受损出现故障。

(2)汽车压缩机润滑扩展阅读:

汽车空调使用禁忌:

1、空调出风口方向随意调

有的车主使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据空气流通的原理，冷空气会下沉与热空气形成对流。因此开冷气时将出风口向上，让车内冷空气对流，提高降温的速度。

2、空调温调得很低

不少车主欢把车内温度调得很低。这样做是不对的。一般自动值温空调车用内外温差不要超过10°C。非恒温式空调可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时再把温度闻高一点，把风速降一档。

3、长时间开内循环

内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而如果气缸中的汽油燃烧不完全，一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。因此应开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜的空气进入车厢。

甚至有些人，长途驾驶累了就放下椅背，开着空调睡觉，这是十分危险的行为，密闭空间空气不能对流，就容易发生中毒等严重后果。

5、进入车后立即开内循环

高温天气，很多车主习惯一进车内就打开空调，并调成内循环，认为这样可以让车厢温度下降得快一点。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。正确的做法应该是先把车门、车窗打开，上车后先不要急着关上车窗，先打开空调外循环，待车型内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。

‘叁’ 汽车的发电机，空调压缩机怎么上润滑油

空调机的润滑是依靠制冷剂管路里的专用润滑油提供的,不需要额外润滑.在充注制冷剂的时候,直接兑加进去的.
比较新的汽车发电机采用一次性轴承,很长时间都不用维护的.如果磨损到寿命了,一般也是更换发电机总成.换轴承比较少.因为这个时候,发电机的其他部位也快到寿命了.

‘肆’ 汽车空调压缩机注入的是什么油

你好，如果直接向空调压缩机加注应该是压缩机润滑油。要注意与冷媒的区别。

‘伍’ 汽车空调涡旋压缩机 是如何实现油路循环的用什么润滑油

实现油路循环有2个方法：(1)润滑油和冷媒充分相容，随冷媒在空调系统中循环，当工况稳定时，排气的含油与进气的含油基本相等，油循环达到平衡。（2）在压缩机排气腔设计有油分回油结构，油分大多利用滤网或者利用排气的惯性作用把油滴从气体冷媒中分离开，然后聚集在高压强，靠毛细管（路）或者单向阀回到低压腔，实现压缩机内的油循环。
如果没有设计油分回油结构，压缩机的排气含油率较大，对性能有一定影响，也可能造成短时间压缩机缺油，影响可靠性。
汽车传统压缩机一般用的PAG油较多，且以PAG56居多。

‘陆’ 汽车新装空调压缩机是否需要加注润滑油制冷剂加不进，压缩机不工作

你好，肯定是需要加注润滑油的，因为。新的空调压缩机。第一步就是要一定要加注这个什么机油。不然的话，压缩机。很容易损坏。希望你能够采纳。

‘柒’ 汽车空调压缩机是否要加机油

汽车空调压缩机是不能加机油的。

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可分为定排量压缩机和变排量压缩机。

根据工作方式的不同，压缩机可分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转式叶片式和涡旋式。

工作方式：

这种压缩机的工作过程可分为四种，即压缩、排气、膨胀、吸气。曲轴旋转时，连杆带动活塞作往复运动。由气缸内壁、缸盖和活塞顶面组成的工作体积会周期性地发生变化，从而在制冷系统中起到压缩和输送制冷剂的作用。

曲轴连杆压缩机是第一代压缩机，它应用广泛，制造技术成熟，结构简单，而且加工材料和加工工艺要求较低，成本相对较低。适应性强，能适应广泛的压力和制冷量要求，可维护性强。

但曲轴连杆式压缩机也有一些明显的缺点，如无法达到较高的转速，机器又大又重，不容易达到轻量化。排气不连续，气流易波动，工作时有较大的振动。

由于曲轴连杆压缩机具有以上特点，采用这种结构形式的小排量压缩机很少，曲轴连杆压缩机目前大多用于客车和卡车的大排量空调系统中。

‘捌’ 汽车空调压缩机需要加润滑油吗

汽车空调压缩机和正常家用的冷藏压缩机是一个道理的，是需要运转的，如果不加润滑油，机器会受损出现故障。

‘玖’ 汽车空调压缩机异响原因和解决办法

1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运
转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般 离地面较近,经常会接触
到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。
2、除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿
命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增
加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶
带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的
寿命。
3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统
压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。
4、电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增
大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异
响的一个常见原因。
5、压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机
内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。

‘拾’ 汽车空调压缩机油多久换

汽车空调压缩机油5000公里换一次。汽车空调压缩机油的加注方法主要有3种：一是直接加注，二是从高压侧加注，三是从低压侧加注，可根据具体情况灵活进行。压缩机油是压缩机使用的润滑油。例如在制冷压缩机中，油品与制冷介质不断接触，介质的温度和压力经常变化，对压缩油就提出一定的要求。例如润滑油要具有足够低的凝点，平缓的粘温曲线和良好的抗氧化性能。