压缩比13

㈠ 汽车压缩比什么意思，10:1和13:1哪个好

压缩比就是发动机气缸内最大容积和最小容积的比例，压缩比越大，燃油的燃烧利用率就越高，但要考虑实际情况，压缩比越大需要的燃油标号就越高。

㈡ 压缩比13.00:1什么意思

这个是发动机的压缩比，压缩比越高，油品的要求就越低

㈢ 马自达压缩比13:1用92号汽油，为何大众压缩比不到11:1却要求用95

在众多汽车厂商之中，马自达的确是一个另类，从转子发动机到创驰蓝天技术，马自达一直用一种专注于技术的偏执理念来研发发动机，实际上马自达的SKYACTIV-G创驰蓝天技术发动机的压缩比可以达到14：1，到了国内以后，为了适应国内的油品，把压缩比调低到13：1，尽管是13：1的高压缩比，马自达的创驰蓝天发动机仍然可以使用92号汽油。

发动机正常燃烧时，火花塞放电，混合气被点燃，火焰在点火中心呈放射性均匀传播，火焰爆燃推动活塞下行，由于火焰燃烧需要一定的时间，在这个时间内，如果因为压力过大、温度过高，混合气就有可能在发动机火花塞的远端被压燃，两种火焰冲击波会互相碰撞，这就导致产生一种卡拉卡拉的金属敲击声，这就是发动机爆震，轻微的爆震是允许的，甚至还会增加发动机输出功率，但是严重的爆震怀疑导致发动机功率下降，甚至发动机损坏。

㈣ 为什么马自达高达13的压缩比只有93号油

首先，马自达宣传的压缩比实际是指膨胀比。创驰蓝天发动机采用阿特金森和奥托双循环，其中阿特金森循环的膨胀比大于压缩比，而奥托循环（绝大多数汽油机所使用的工作方式）的膨胀比等于压缩比。所以如果论膨胀比，阿特金森循环的数值就是比奥托循环高。另外，膨胀比越高相当于同等量燃油做功越多，也就越省油。
但是，阿特金森循环自身并不能使用93号油，本田也有采用阿特金森&奥托双循环的发动机，必须用97号。同时，阿特金森循环还有低扭不足的天生缺陷，所以这种循环方式一直没有在民用车上普及。
马自达使用了一系列的技术手段，包括活塞顶部凹槽、4-2-1排气、六点缸内直喷、创驰蓝天变速箱等等，最终很好的解决了以上的问题。这才使得13:1压缩比（膨胀比）的阿特金森发动机能够使用93号油而不爆震，低扭更比上一代发动机还强，最终也获得了沃德十佳的认可。

㈤ 压缩比13.5比1的车加什么油

压缩比13.5比1的车加98号汽油。
发动机压缩比是决定选用汽油标号的最重要参数。
学术上，并无十分统一的标准规定什么压缩比用什么样标号的汽油，而且随着爆震传感器和点火提前角自动调整技术的广泛应用，高压缩比汽车也可以使用比较低标号的汽油。
目前，在国际汽车行业的实践中，广泛采用以下的用油标准：
90号汽油——适用于发动机压缩比8.5以下的汽油汽车。
92号汽油——适用于发动机压缩比在8.6~9.9之间的汽油汽车。
95号汽油——适用于发动机压缩比在10.0~11.5之间的汽油汽车。
98号汽油——适用于发动机压缩比在11.6以上的汽油汽车。
值得注意的是，部分汽车4S店有一种误导，那就是鼓励车主尽量用高标号的汽油，这是错误的观念：
高标号的油，抗压性好，不易产生爆震，但燃烧速度相对较慢，这会影响到发动机的动力性和发动机机体的温度，燃烧速度慢会使发动机动力下降而温度升高，这对发动机是不好的情况。

㈥ 新款凯美瑞发动机13:1的压缩比意味着什么

13:1。是指发动机燃烧室加气缸的容积，除以燃烧室的容积。等于13

㈦ 压缩比自然吸气13.0和涡轮增压10.3哪个好

这两种的排量虽然大小不同，但是其发动机功率应该相差不多，主要是增压的发动机相比自然吸气的发动机更节省燃料。

㈧ 13比1发动机压缩比是什么意思

汽车压缩比为10点2比1的车应该加95~97号汽油。 压缩比与加油号对应关系如下： 一、压缩比在7.5～8.0之间的发动机应选用90～93号汽油； 二、压缩比在8.0～8.5之间应选用90～93号汽油； 三、压缩比在8.5～9.0之间应选93～95号汽油

㈨ 长安的汽车压缩比13怎么还说加92

这个是说的马自达的发动机压缩比吧。
马自达对外宣称的13:1的压缩比，确实如此，但是这个“压缩比”却大有文章。从压缩比的定义上我们可以理解为活塞上下止点时气缸容积之比。但是，米勒循环的主旨在于追求“膨胀比大于压缩比”，所以在压缩冲程的开始阶段，进气门并没有关闭，而是偷偷的放走刚刚吸进的空气，这样看来，实际压缩冲程就被缩短了，实际压缩比也远远没有达到13：1。这就解释了为什么如此高压缩比的发动机可以不使用高标号燃油了。这个原理和大家熟悉的阿特金森循环非常相似，所以如果您足够细心，也会发现普锐斯的那台汽油机同样拥有13:1的超高压缩比。其实，广义上来说，这类发动机统称为“阿特金森-米勒循环发动机”，原理相同，目的都是提高热效率（此处是热效率，不是功率，切勿混淆）。

㈩ 自然吸气的压缩比13和涡轮增压的压缩比9.3哪个好

发动机的好坏不是靠压缩比决定的，增压的发动机压缩比本来就要小点，以防爆震、不过同排量下，自吸的功率没增压的高。