汽油机压缩比
⑴ 汽油机的压缩比是多少
你好，汽油机压缩比一般在8到12左右，为了保证汽车足够的动力，所以一般轿车都在十左右
⑵ 汽油发动机压缩比
你好，发动机不同发动机的压缩比也是有区别的。希望我的回答对你有所帮助，望采纳，谢谢。
⑶ 汽油机压缩比根据什么选择
依据 是燃油(混合气) 要在一定的压力下燃烧做功 ，太高，会爆震(自燃) 。太低， 会使功率降低 ，不燃烧(柴油)
。
汽油发动机压缩比是8－11比1 柴油发动机压缩比是18－23比1。
⑷ 汽油机、柴油机压缩比分别是多少
压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸气体被压缩的程度，也表示燃气膨胀时体积变化的倍数。
柴油机属于压燃式发动机，压缩行程接近终了喷入气缸内的柴油是靠吸收缸内已压缩的高温、高压空气的热量而自行着火燃烧的，为了创造柴油机自燃的有利条件，压缩比必须设计得高些，一般为16~22较为适合。
汽油机压缩终了缸内混合气是靠外界火源引燃的，当压缩比过高时，由于压缩过程缸内温度和压力过高，就会发生缸内混合气早燃或爆燃。因此，汽油机压缩比不宜过高，一般为6~9。
⑸ 92号汽油适用于多少压缩比发动机
92号汽油适用于发动机压缩比在8.6~9.9之间的汽油汽车。
92号汽油就是辛烷值为92的汽油，适合中档车（压缩比比较低的）。发动机压缩比是决定选用汽油标号的最重要参数。学术上，并无十分统一的标准规定什么压缩比用什么样标号的汽油，而且随着爆震传感器和点火提前角自动调整技术的广泛应用，高压缩比汽车也可以使用比较低标号的汽油。
目前，在国际汽车行业的实践中，广泛采用以下的用油标准：
90号汽油——适用于发动机压缩比8.5以下的汽油汽车。
92号汽油——适用于发动机压缩比在8.6~9.9之间的汽油汽车。
95号汽油——适用于发动机压缩比在10.0~11.5之间的汽油汽车。
98号汽油——适用于发动机压缩比在11.6以上的汽油汽车。
(5)汽油机压缩比扩展阅读
发动机的压缩比越大，则意味着油气混合物被压缩的压力越大，温度也相对越高，混合物当中的汽油则汽化的更加完全，更易于燃烧，当完全压缩之后火花塞点火的刹那能够极短的时间内释放出更多的能量，而这些燃烧产生的能量则通过活塞、曲轴等机构成最终传递到车轮，成为车辆前进的动力。
而如果压缩比较低的发动机，汽油分子汽化没有那么完全，因此火花塞点火之后燃烧速度相对较慢，那么势必一部分能量会转化成热能，造成发动机温度上升，而并非完全转化为车辆的动能，所以可以说在汽缸体积相同的情况下，压缩比高则意味着更大的动力输出。
选择什么标号的汽油是要根据发动机的压缩比来决定，压缩比越高也就要选择更高标号的汽油，因为其抗爆性更好，可以承受更高的汽缸压力，可以避免发生爆燃的现象。
⑹ 汽油机常用的压缩比在（ ）范围内
汽油机常用的压缩比在（ 7到11 ）范围内
选 B、7 ～ 11
⑺ 汽油机压缩比
内燃机气缸总容积与燃烧室容积的比值，是内燃机的重要结构参数（见图）。活塞处于下止点时气缸有最大容积，用Va表示；活塞处于上止点时气缸内的容积称为燃烧室容积，用Vc表示。内燃机的压缩比ε为
ε=Va/Vc
ε 为几何压缩比，它表示活塞从下止点移动到上止点时气缸内气体被压缩的程度。活塞位于下止点时进气门或进、排气口尚未关闭，故有时须用有效压缩比ε0的概念。ε0指内燃机进、排气门(口)开始全部关闭瞬时的气缸容积与气缸压缩容积之比。凡未经特别指明的压缩比均指几何压缩比。压缩比对内燃机性能有多方面的影响。压缩比越高，热效率越高，但随压缩比的增高，热效率增长幅度越来越小。压缩比增高使压缩压力、最高燃烧压力均升高，故使内燃机机械效率下降。汽油机压缩比过高容易产生爆震。柴油机压缩比过低会使压缩终点温度变低，影响冷起动性能。
⑻ 汽油机压缩比普遍是多少
现代柴油机的压缩比一般在12～22之间，但超高增压柴油机的压缩比可低至8。几年以前，汽油发动机的压缩为6～10，但如今普遍都在9~12之间。
要说明一台发动机的技术参数，可以概略地用功率与扭矩的大小来标示出来，然而影响功率、扭矩输出的因素却很多，其中一个重要因素就是发动机的压缩比，可压缩比这个术语似乎令不少维修人员模糊，知道它的数值大小不如知道气缸压力的数值实用，然而压缩比确是对发动机至关重要的参数。什么是发动机的压缩比？不论这辆车上所选装的是汽油发动机还是柴油发动机，能保持稳定且适当的压缩比才能使发动机的运转得以平顺和稳定。
⑼ 汽油机压缩比一般为
压缩比是气缸总容积与燃烧室容积的比,一般8.0:1-12:1压缩比最大可以达到12.5:1的 .压缩比大发动机的动力就大!但压缩比越大所用燃油的标号也就越大!
⑽ 汽油机的压缩比是多少
压缩比是气缸总容积与燃烧室容积的比,一般8.0:1-12:1
压缩比最大可以达到12.5:1 .压缩比大动力就大!但压缩比越大所用燃油的标号就越大!