压缩机轴套

1. 压缩机故障的原因

压缩机故障问题的原因如下：1、液压缩。液态冷媒进入压缩机，产生液压缩，从而引起动静盘涡卷破碎。当液态冷媒进入压缩机压缩机腔进行压缩机时，由于液体的不可压缩使涡卷受到极大的横向剪切力，导致动静盘涡卷破碎，压缩机卡死。2、缺氟运转。压缩机在缺氟运转时，动静盘的中心部温度会升高，达到一定温度时会导致端密封圈熔化，其融化物粘在动静盘间，使动静盘摩擦力增加，情况严重时动静盘会卡死或破裂。3、回油不良。系统回油不良（缺油），压缩机因缺油而无法把足够的油输送到各润滑部位，使得各润滑部位的摩擦由下而上依次加剧，摩擦导致动盘轴套发热，最终使轴套烧毁，甚至卡死，情况严重时会导致轴套严重磨损并破碎。4、真空运转。压缩机真空运转时，会引起动静盘中心部的温度迅速升高，压缩机端密封圈熔化后导致压缩气体内漏，从而产生排气压力小。涡卷受热膨胀，致使动盘与支架面产生硬摩擦，严重时导致压缩机卡死。5、系统清洁度不良。制冷压缩机出现抱轴，绝缘不良，铜渡等现象。

2. 压缩机的结构组成

离心式压缩机由转子及定子两大部分组成，结构如图1所示。转子包括转轴，固定在轴上的叶轮、轴套、平衡盘、推力盘及联轴节等零部件。定子则有气缸，定位于缸体上的各种隔板以及轴承等零部件。在转子与定子之间需要密封气体之处还设有密封元件。各个部件的作用介绍如下，钛灵特离心式压缩机小编介绍。

3. 松下变频压缩机有什么特点

松下变频压缩机按结构特点可分为水平剖分式、垂直剖分式以及等温压缩式等3种类型。
其结构特点如下：
水平剖分离心式压缩机
水平剖分离心式压缩机由定子和转子两部分组成。定子被通过轴心线的水平面剖分为上下两部分，通常称它为上下机壳，上下机壳用联接螺栓联成一个整体，便于拆装检修。上下机壳均为组合件，由缸体和隔板组成隔板组装于缸体内，并构成气体流动需要的环形空间缸体和隔板可用铸铁，铸钢和合金钢铸成，隔板还可由锻钢制成。转子由主轴、叶轮、轴套以及平衡组件组成，主轴和轴套等组件多用合金钢锻制而成。叶轮多为焊接结构，该类型压缩机适于低中压工艺，最高工作压力一般不大于5MPa。
垂直剖分离心式压缩机
垂直剖分离心式压缩机，其缸体为筒形，两端盖用联接螺栓与筒形缸体联成一个整体。隔板与转子组装后，用专用工具送入筒形缸体，隔板为垂直剖分，隔板与隔板由联接螺栓联成一个整体，检修时需打开端盖，将转子和隔板同时由筒形缸体拉出，以便进一步分解检修。该机筒形缸体、端盖、隔板和主轴多用碳钢或合金钢锻制而成叶轮为碳钢或合金钢组焊件，该类压缩机最高工作压力可达70MPa。
等温压缩离心式压缩机
等温压缩离心式压缩机有两种结构形式一种是4个叶轮，装于两根从动轴上，两从动轴布置在与原动机相联的主动轴两侧，通过不同齿数的齿轮使两从动轴获得不同的转速，从而使不同级的叶轮，均能在最佳状态下运行中间冷却器设在机体下面，每级压缩后的气体均经过一次冷却再进入下一级，两轴等温压缩离心式压缩机。另一种是叶轮串在一根轴上，冷却器对称地布置在压缩机机壳的两侧，并与机壳铸成一体气体经每级压缩后经冷却进入下一级，因此，接近等温压缩机组运行效率较高。

4. 压缩机故障是什么原因

压缩机故障的原因可能是液态制冷剂进入压缩机，导致液体压缩；或压缩机回油不畅。以下是关于压缩机故障的详细介绍:

压缩机中产生的液体压缩:

当液态制冷剂进入压缩机时，液体被压缩，造成动、静态的悬停和破碎。当液态制冷剂进入压缩机的压缩腔时，由于液体的不可压缩性，涡旋受到很大的横向剪切力，导致动、静盘涡旋破裂，压缩机卡死。解决方法:立即关闭压缩机吸气截止阀，关闭节流阀停止供液。

压缩机回油不良:

系统回油不畅(缺油)，压缩机因缺油无法向各润滑部位输送足够的油，使得各润滑部位的摩擦自下而上依次加剧，摩擦导致动板轴套发热，最终造成轴套烧损甚至卡死。严重时会造成轴套严重磨损和断裂。压缩机油应及时检查和添加。