何谓湿压缩

㈠ 什么是干压缩蒸汽压缩式制冷循环中严禁湿压缩的原因

干压缩是干运转压缩机，湿压缩中的湿字代表液体，而液体具有不可压缩性，因此，它在压缩机中会产生“液击”现象，并发生很大的力而损坏机件。

压缩机（compressor），是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。压缩机分为活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等。词条介绍了压缩机的工作原理、分类、配件、规格、运转要求、压缩机的生产、常见故障以及环保要求、选型原则、安装条件以及发展趋势。

压缩机被看成是制冷系统的心脏，最能表现压缩机特征的专用名词称为“蒸气泵”。压缩机实际所承担的职责是提升压力，将吸气压力状态提高到排气压力状态 。

压缩比是压力差的一种技术表示方式，其含义为高压侧绝对压力除以低压侧的绝对压力。压缩比的计算必须采用绝对压力值。

制冷和空调行业中采用的压缩机有5大类型：往复式、螺杆式、回转式、涡旋式和离心式，其中往复式是小型和中型商用制冷系统中应用最多的一种压缩机。

螺杆式压缩机主要用于大型商用和工业系统。回转式压缩机、涡旋式压缩机主要用于家用和小容量商用空调装置，离心式压缩机则广泛用于大型楼宇的空调系统。

各种往复式压缩机一般根据压缩机壳体形式以及驱动机构设置方式分类。根据壳体形式来分有开启式和封闭式半封闭式压缩机。封闭式是指整个压缩机均设置在一个壳体内。

㈡ 造成压缩机湿行程的原因有哪些

压缩机湿行程，又称回气带液，是由于液体制冷剂进入汽缸所致，属于操作事故，其产生的原因有：
（1）节流阀开启过大，系统内制冷剂过多。
（2）系统中的制冷剂容器（如循环储液桶、氨液分离器，低压储液桶）液面过高。
（3）系统冲霜后，过快地打开回气阀，使含有大量水分的蒸汽进入汽缸。
（4）压缩机吸气阀开得过快。
（5）排放空气的节流阀开启过大。
压缩机发生湿行程表现为：压缩机排管或曲轴箱结霜，同时曲轴箱内的润滑油呈泡沫状态。由于液体是不可能压缩的，当活塞上行时，因排气通道面积小，液体来不及从排气通道排出，使缸内压力增大，而将安全盖顶起；当活塞下行时，汽缸内压力下降，安全盖随之降落，而产生敲击声，通常称为“敲缸”。如不及时进行调整和检修，轻则会使阀片破碎，严重时会使曲轴箱内的油冷却水管冻裂，润滑失效而造成压缩机报废。

㈢ 关于汽车空调的湿压缩与液击的问题

两者都是液态制冷剂进入压缩机中产生的现象，使压缩机产生异常冲击，敲击，撞击声音并会强烈摇摆，振动。长时间和较重的液击，会使压缩机的变形、破裂、甚至破碎而直接损坏压缩机。
你可以理解湿压缩是本质，液击则是现象。
液态制冷剂进入压缩机的原因有很多，大体包括冷媒过多，膨胀阀开度过大，系统不匹配（压缩机，冷凝器，蒸发器能力不匹配）等等
解决办法：对应原因解决，放冷媒，更换膨胀阀形式，更换储液器位置，控制蒸发器过冷度等等
就知道这么多了，这只是书面理论，具体问题还得具体分析。