复合式压缩机

⑴ 怎么给压缩机换冷冻油

给压缩机换冷冻油，直接添加就可以，具体的操作步骤如下：

1、准备好压缩机。

⑵ 怎样给制冷压缩机加冷冻油

关闭吸气截止阀，启动压缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱成真空。停机并立哗中即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞，装上锥牙接头和铜管。

准备好冷冻油。用手指揿住吸油管口，起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。如果发现液击现象，则让压缩机继续运转2~3分钟，使曲轴箱内呈真空状态，当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停。

把手指揿住的管口浸入油中，浸入后即放手，油便从油管吸入曲轴管。观察油面指示器，所指油面是否达到油面线为止。

拆下铜管和接头，旋上螺塞扳紧，启动压缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出，当听不到排气声时即扳紧排气截芦芦高止阀螺塞。打开吸、排气截止阀，加油工作完成。

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给制冷压缩机加冷冻油的注意事项：

1) 不同牌号的陪尺冷冻油切不可混用，尤其是矿物油和合成酯类油切不可混用。

2) 如果更换不同牌号的冷冻油，注意要将系统内残存的原冷冻油排除掉。

3) 有些油品因有吸湿的特性，所以不要将冷冻油长期暴露在空气中。安装时尽 可能 缩短暴露的时间，并做好抽真空操作。

4) 如果系统发生过压缩机电机烧毁故障，更换新机时要特别注意将系统残存的酸性物质去除，并在调试运转七十二小时后检查冷冻油的酸度，建议更换冷冻油和干燥过滤器，降低酸蚀的可能。此后运转一个月左右再次检测或更换一次冷冻油。

5) 如果系统曾发生过进水的事故，要特别注意将水分去除干净，除更换冷冻油外，要特别注意检测油品的酸度，并及时更换新油和干燥过滤器。

⑶ 空调压缩机怎么换冷冻油啊

首先要收液，也就是吧制冷剂先装起来，然后就是放气了，喊清也就是空气之类的不凝性气体，避免在放出过期的油的时候带压，容易出现问题，当压力表的高压现实为零的时候就可以将放油口打开，将里面的油放尽衡渗手，然后将过滤网清洗一下，换上新的冷冻油，最后用真空泵进行抽空，将里面的空气抽尽···避免空气咐嫌在里面影响高压的压力，不正常的跳机！你说的高压要和室温对应的，一般R22也就是氟利昂来说，在30度的时候对应压力应该为13公斤左后，但是制冷系统欧冠里面往往会存在一定的空气，不超过17公斤，不会有问题的！设计的保护压力也是7公斤！所以不必担心了···

⑷ 空调压缩机的冷冻油怎么加。

冷冻油加到压缩机方法如下：
1、使用压缩机本身抽真空并吸入油。
2、润滑油由气压压入，用于给小型全封闭压缩机的进出口加油，不带进排气截止阀。
3、使用齿轮液压泵或手动液压泵通过曲轴箱的三通阀或放油阀直接加油。
4、使用压缩机油泵从油管的三通阀加油。

⑸ 什么叫做“复合式冷却机”

①发动机机油冷却器：冷却发动机的润滑油，保持机油的温度合理（90-120 度）、粘度合理；安装位置在发动机的缸体部位，安装时与壳体一体进行安装。

②变速器机油冷却器：冷却变速器的润滑油，安装在发动机散热器的下水室内或变速箱壳外侧，如果为风冷式则安装在散热器的前侧。前宴

③ 缓慧橡银速器机油冷却器：冷却缓速器工作时的润滑油，安装位置在变速箱外

侧，多为管壳式或水油复合式产品。

④ 废气再循环冷却器：是一种用来冷却部分返回到发动机气缸内废气和装置，目的是为了降低汽车尾气中氮氧化物的含量。

⑤ 散热冷却器模块：是一种可同时对冷却水、润滑机油、压缩空气等多如缺种对象或者部分对象同时进行冷却的装置，冷却模块采取了高度集成的设计思路，具有功能全体积小智能化高效能的特点。

⑤空气冷却器，也称中冷却器，是一种用来对发动机增压后的高温高压空气进行冷却的装置。通过中冷器的冷却，可降低增压空气的温度。

⑹ 什么叫复合直热式空压机余热回收系统

关于空压机余热回收，

空压机工作时循环油及排气温度高达85-90℃，蕴涵着大量的热能，有极大的利用价值。

实际上空压机压缩空气所首帆消耗的电能，全部转化为热能蕴藏在压缩空气和冷却润滑油中。

现在生产的余热回收器对这部分余热回收利用，将冷水加热到50-65℃回收的免费热水用于冲凉，取暖等。

直热式回收

直热式回收,又叫复合直热旅芹森式空压机余热系统，其特点在于，只需进、出换热一次，可产生产80℃水温的方式，供水模式为拆亩直热至设定温度，无需多次强制循环换热，对于空压机节能方面，油温恒定，原有冷却系统完全不用。空压机复合式直热回收属于国家专利，里面使用的列管式换热器比市面上一般的板式换热器更为好。