天籁压缩比8

1. 尼桑天籁2020款怎么样

尼桑天籁2019款越野还可以啊，性价比蛮好的，它的配置：

1、外观和内饰设计：犀利，时尚，在外观设计方面，相信很多人已经都通过各种高清无码大图以及视频仔细欣赏过新天籁了。相对于之前的车型，新天籁显得非常犀利、运动，现在不少日系品牌车型都采用了视觉冲击力比较强的风格，同时运动年轻化的风格更像之前的maxima（西玛）。不过考虑到西玛在中国市场惨淡的销量，相信日产未来不太可能推出后续车型。另外新天籁内饰用料也不错，营造出了一定的豪华感和时尚感；

2、配置非常丰渣手富，但360°全景影像画质差评美版的顶配天籁提供了NissanConnet多媒体互联系统，配备了8英寸触摸屏，具备导航、卫星广播等功能，支持苹果Carplay和GoogleAndroidAuto，配备了9个BOSE扬声器。其中这个8英寸触控屏幕的反应非常灵敏，系统运行也比较流畅，同时上手也很容易。值得表扬的是，新天籁也保留了传统的物理按键，如调节音量、段洞广播电台等功能都可以通过物理旋钮来完成，可以让你在驾驶时盲操作，不会被触控屏分心，更好的保证安全；

3、全新的2.0T可变压缩比发动机，新天籁最大的亮点之一就是换装了全新的2.0T涡轮增压发动机，它在美国全面取代了之前的3.5LV6自然吸气发动机。2.0T发动机最大的特点是具有可变压缩比技术，当需要较强动力时其将压缩比调整为8：1，而在稳态巡航工况时压缩比则可以调节到14：1，充分节约燃油。这款发动机之前已经在英菲尼迪的部分车型上使用；

4、驾驶感受：偏运动，但运动不够彻底，在驾驶性方面，新天籁的车身响应变得更灵敏，同时悬挂的支撑性也之前的车型更好，不再那么软绵绵。新的底盘路感也更为清晰，调校不再那么软绵绵，整体明显变得更为运动了，但是依旧无法与新款雅阁以及马自达阿特兹等车型相比，比如转向不如如燃嫌这两款车型精准和犀利，过弯极限也没有它们大等等，因此新天籁虽然变得更运动，但它依旧不是能让你在弯道上撒野的运动型轿车，只是直线加速能力比较强悍。

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2. “感受”第七代天籁的高实用性，正在引领着创新出行时代

参加完第七代天籁决战速度挑战赛，东风日产问我最大的感受，其实第七代天籁可赞的地方很多，比如全新的设计语言让第七代天籁在外型和内饰上都有很大变化，比如本就有“移动大沙发”美誉的天籁，在换代后更加舒适，比如以日产智行 科技 打造的第七代天籁“黑 科技 ”、“高智能”更加突出，但在这些之外，我还是认认真真回答了自己的真实感受：实用！

何以这么说？

此次挑战赛的主要内容是百米加速，这个项目看似是一个最老旧但又最有效测试一辆车动力性能的方式，但在现实生活中用处很大。如果在大城市中，出色的动力性能可以让 汽车 在灯停的时候迅速出发；如果在小县城中，又可以迅速达到超车的目的。因为我自己深有体会。在县城中开车，交通文明并不发达，随意挤占车道的情况屡有发生，更有慢悠悠在路边闲逛的事情。此时，百米加速就派上了用场，一脚油门踩下去，就可以甩掉那些让人心烦的车辆，自由自在地走起自己的路。

而且，这次挑战赛另一个让我对第七代天籁印象大好的是刹车灵敏。在经过百米加速后，刹车距离比想象的要少许多，刹车时间也比想象的要短许多。为什么说这个性能很实用，就是因为在县城中开车经常会遇到突然窜出的行人、二轮电动、甚至是 汽车 ，如果没有好的刹车性能，那发生交通事故的几率就会大大增加。

第七代天籁能在百米加速和刹车性搏穗能上如此突出，还是得益于其搭载的全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机2.0L VC-TURBO智控引擎，这是日产耗时二十年研发独家的可变压缩比技术。

第七代天籁上的这台发动机可实现压缩比8:1（高性能）-14:1（高效能）智能无级切换，输出同级最强的185kW最大功率和380N·m峰值扭矩，配合全新智能XTRONIC CVT无级变速器，带来能效卓越且低碳环保的动力。日前，VC-TURBO智控引擎荣数脊获2019沃德十佳发动机。

与之匹配的全新智能XTRONIC CVT无级变速器，采用线控换挡逻辑，通过电子模拟8挡，超高强度结构的链条传动带，拥有更大的扭矩承载力，无缝对接发动机动力输出，让驾驶乐趣更进一步。第七代天籁还首次采用单筒减震器，大幅提升薯银渗避震灵敏度及操控性，路感反馈更运动、更清晰。

第七代天籁的变化其实折射的是当下消费群体年轻化趋势的变化。主打舒适的天籁，从第七代天籁开始，在兼具舒适的基础上，增强了实用性能，用实力打破质疑，让更多的消费者可以感受到东风日产带来的优质出行生活。

当然，第七代天籁是东风日产致力于改变 汽车 驱动、驾驶以及与 社会 融合方式的缩影。作为日产智行集大成者，第七代天籁更是承载着日产的厚望，“智能动力”、“智能驾驶”、“智能互联”三大领域标杆技术搭载，将“驾控基因”与“舒享基因”融会贯通之时，更是颠覆了传统的形象。

日产智行是赋予 汽车 生命和智慧的智能中枢，让 汽车 成为会思考、会呼吸、会沟通的智行伙伴，并带来更自信、更兴奋、更互联的 汽车 生活。

“以日产智行全球战略为指引，东风日产积极推进日产智行导入，驱动全产业链的创新与升级。日产智行集大成者第七代天籁，将开启东风日产智能进化新纪元，树立中高级轿车市场新标准，引领未来智能出行新生活。”东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示。

以颠覆突破想象，或许从第七代天籁开始，一个因智能动力加速落地的创新出行时代正扑面到来。

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龙视新闻法治频道丨中国车视

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