动量与弹簧压缩问题

① 弹簧的压缩量怎么算

（玖胜弹簧）圆柱螺旋压缩弹簧在强压随时随着截荷的增加，弹簧材料表面切应力也逐渐增大，直至超够材料的弹性极限而发生塑性变形，而靠近芯部也会逐渐达到材料的弹性极限，卸载后，由于受材料外层塑性变形的影响不能完全恢复原状，产生残余变形。
这样的弹簧工作时材料心部应力增大，表层应力减小，这种应力的变化可充分发挥材料的潜力，正常的弹簧在设计时一般都会考虑弹簧的极限变形量，不会超过弹簧的极限应力，材料的许应切应力不同，弹簧所受截荷类别不同，弹簧许用应力也不同。
具体计算可按弹簧受轴向截荷时的变形和切应力的计算公式，如果小于极限值，弹簧可压并，如果大于极限值，以极限值为最大压缩量，超出极限值弹簧将产生永久变形

② 问一道动量守恒定律小车弹簧的题

注：在字母后的数字是为了区分，如v0是木块初速度，v1木块和小车相同的速度
你写的条件看不太清楚，设过：给木块一个水平向右的瞬时冲量P，小车质量M，木块质量m
由辩桥谈动量守恒：P=mv0 - 0 算出v0可算出动携碰能,就是该系统（小车和木块组成的）最开始时的动能

(1)当弹簧被压缩到最短时，小车速度和木块速度相等，所以mv0=(M+m)v1,算出v1
小车动量为Mv1
(2)木块返回到小车左端时，这个问有点奇怪，因为题目提供的信消码息恰好能到达小车的左端，说明这时小车和木块的速度相等，但是根据（1），弹簧被压缩到最短时小车速度和木块速度已经相等，这个题是不是还有摩摖力F和小车长L没有告诉啊？
若是：可以用2FL=1/2(m+M)v2*2-1/2mv0*2算出V2，再算小车动能
若不是：那小车速度就只能算：v1,动能为：1/2Mv1*2

(3)弹簧获得的最大弹性势能，就是弹簧被压缩到最短时：
由（1）算出了v1. 直接可以用动能定理了：
1/2(m+M)v1*2 - 1/2mv0*2 =E（最大弹性势能）算出来的E是负的，因为弹力是做的负功。

③ 物理动量定理与弹簧问题，求教

这道题不简单啊
具体计算就不输入了，简单说一下思路（顺便问一下这是中学题目还是大学题目？）
题目描述不够准确：1kg的小木块被向斜坡上弹回2.56m. 达木块此时停在离初始位置4cm的地方. 大木块此茄御铅时貌似不应该用“停在”这个字眼，否拆迹则会认为这个4cm就是简谐振动的振幅。还有就是小木块被弹回2.56米，这2.56米是相对那个起始点而言的？
小木块下滑知道和M发生碰撞，之后一起做简谐振动，压缩弹簧至最短之后开始反弹，知道弹簧恢复到自由长度时两者分离，此时距最开始相撞的位置就多了一个x（这个可以用弹性系数和M来求），运用能量守恒表示出此时的共同速度v，之后m继续上升，并且利用2.56m表示出上升距离然后用运动学公式求出时间t，同时写出M做简谐振动的振动方程，并且根据速度v求出初相w，然后再根颤好据m的运动时间来求出末相（位置是4cm）然后用方程求解就可以了。至始至终都会有一个M这个未知数在里面。

④ 高中物理动量守恒定律的弹簧问题

A、弹簧恢复原长度，A不受弹簧的力，A不会加速。错。
B、当弹簧超过原长度时，A受到向右的拉力，开始加速；B受到向左的拉力、开始减速；当两者速度达到相同的时候，A继续加速，B继续缓行袭减速；A的速度超过B，弹簧缩短。所以弹簧最长的时候，是两者速度相同的时候。对的。
C、当弹簧从最长时缩短开始，直到弹簧恢复原长，A始终加速，B始终减速。如果AB质量相等，整个过程机械能守恒。那么第一次原长时，A静止，B运动；第二次原长时，A运动，B静止。所以C不对。
D、第三次恢复原长度的时扰兄候，A才是静止的，压缩到最短的时候，A的速度不为0，所以D不带返对。
选B。

⑤ 高中物理动量弹簧问题

我们来分析一下运动过程：在子弹击中A的那一刻，A的速度瞬间变成了75m/s，接下来A做减速运动，加速度越来越大;而B做加速运动，加速度数模也越来越大，加速度都达到最大时，相对速度也最大时，弹簧压缩薯闷缓到最短，接下来A继续做减速运动，加速度越来越小;而B继续做加速运动，加速度也越来越小，最后加速度都达到零时，相对速度也为零，A,B的合体速度为37.5m/s。求B的最大速度，如果是选择题，答案应该罩枣有了。