压缩气钢瓶

㈠ 压缩天然气的钢瓶定期检验周期是

压缩天然气的钢瓶定期检验周期是三年。樱散按国家标准GB24162-2009《汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶定期悄敬检验与评定》和GB19533-2004《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定》规定，气瓶检验周期最脊运氏长不超过3年，一般出租车用气瓶前两次检验为两年一次，以后每一年检验一次，其他车辆所用气瓶前两次检验为三年一次，以后两年检验一次。

㈡ 压缩天然气气瓶使用年限

压缩天然气气瓶即是CNG钢瓶，对于他的使用年限，各国标准不一。
国内情况：
国内从上世纪80年代末开始批量使用CNG钢瓶，J
B/TQ 814-89《汽车用压缩天然气高压钢瓶规范》关于气瓶的定期检验是这样规定的“凡使用未满15年者每年检验一次，超过15年未满20年者，每2年检验一次，超过20年者应每年检验。”
GB 17258-1998《汽车用压缩天然气钢瓶》中未对其使用寿命作出规定，而实践中一般是按10年作报废处理。2003年8月，北京天海工业有限公司的企业标准Q/JBTHB014-2003《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定》作出了明确规定：“对使用期超过5年的出租车及使用期超过10年的其他车辆用钢瓶，登记后不予检验，按报废处理。”
对于钢瓶的检验周期，国家质量技术监督局《气瓶安全监察规程》中规定“每三年一次”。但各地管理机关规范的却不一样，有的二年，甚至一年一检。
国外情况：
对于钢质气瓶的使用寿命，国外大多数国家都规定为20年，只有美国和日本规定为15年，意大利规定为30年。2000年，四川省CNG汽车考察团在俄罗斯访问时，见到了不少1950~1955年期间制造的钢瓶还在使用中。国际标准ISO
11439《车用压缩天然气气瓶》1999年的草案中规定为20年，到该标准2000年正式公布时，调整为15年。
至于钢瓶检验周期，国外大多数国家为5年，ISO 11439则规定为3年；对于复合材料缠绕气瓶，国外大多数国家均按ISO
11439-2000规定，将使用寿命确定为15年，将检验周期确定为3年。

㈢ 压缩空气钢瓶在车上安全吗

压缩空气钢瓶在车上茄歼清不安全。
气瓶是以填充丁烷气的气体、液化气等气体为使用燃料的，改伍而丁烷气属可燃物体，放在车上非常不安全，容易发生爆炸。
压缩气体钢瓶。将气体以较高压力贮存在钢瓶中，既便颤前于运输又可以在一般实验室里随时用到非常纯净的气体。

㈣ 压缩天然气80L车用气瓶最大充装量有多少公斤，怎么算

压缩天然气80L车用气瓶，在充装压力20MPa时，气体的重量大约在11.6公斤。车用天燃气是永久气体，灌装时按压力充灌，压力都在20MPa=200个大气压。

80升的气瓶在20MPa时的天然气是：80x200=16000升=16立方米。1立方米天然气（标况气态）=0.7256千克液化天然气，用气体体积乘以气体单位体积的重量即可算出。

(4)压缩气钢瓶扩展阅读：

使用注意事项：

1、汽车用压缩天然气钢瓶使用及安装应符合有关标准的规定，应由省统一颁发的有CNG汽车改装资质的正规改装厂进行改装维修，包括装、拆气瓶。

严禁无资格单位对气瓶进行改装、维修、拆装检验等，不得对气瓶进行挖补、焊接修理，气瓶的原始制造标示、铭牌应齐全，内容完整，钢印清晰；肉眼检查气瓶外表应无永久性的变形，瓶阀应完好；

2、充装前后应当对气瓶及其附件进行安全状况检查；充装的气体必须经过脱水、脱硫和脱轻油处理。.严禁超压充装，瓶内天然气不得用尽，需留 0.1MPa 以上余压；

气瓶的工作压力是在基准温度（ 20℃）时的限定充装压务，气瓶的充装压力应根据充气时的实际气温予以调整，其温度补偿值应按充气站的规定。新气瓶第一次充气前应抽真空处理；

3、气瓶在使用过程中，发现加气量与平时行使胡侍公里数不符，或行使一段时间后，气瓶内压力明显下降时，要提高警惕，及时检查是否漏气。有严重腐蚀、损伤或对其安全性有怀疑时，应及时进行检验；

4、气瓶的复合材料层严禁划伤，磕碰以及酸腐蚀，气瓶与紧固带和安装支架之间应使用隔离橡胶垫且应紧固良好，对已磨损和变形的橡胶垫应及时更换。

缠绕式气瓶注意保护缠绕层的完好，保持表面清洁，防袭做纤止化学品腐蚀；不要在后备箱中放置坚硬物品，以免碰伤、磕伤气瓶外表。不要在燃气系统管道上压放重物；

5、禁止与油脂、化学品、硬件等物质接触，严禁划伤、磕碰、腐蚀和挤压，气瓶不得靠近热源，不得受日光暴晒，与明火距拍仿离一般应该不小于10米，气瓶不得撞击；

㈤ 常用压缩气体钢瓶的外表颜色

钢瓶名称 瓶色 字样 字扮慎芹色
医用氧 淡酞蓝 医用厅毕氧 黑孝历
氧 淡酞蓝 氧 黑
氢 淡绿 氢 大红
氩 银灰 氩 深绿
氮 黑 氮 淡黄
空气 黑 空气 白
二氧化碳 铝白 黑

㈥ 汽车用压缩天然气钢瓶有多厚

壁厚3.0mm。汽车用压缩天然气钢瓶有壁厚3.0mm的，是标准的壁厚的。CNG气瓶——是用来贮存压缩返毁天然气的高压容器，这种装有易燃易爆气体的高压漏雹备容器是具有爆炸性危险的肆则压力容器。车用气瓶的储气压力为20MPa。

㈦ 气压可压缩在钢瓶内储存是因为

分子之间有间隔，被压缩过程，分子之间间隔变小。

用气人员必须经过及其严格的专业训练，只有那些对危险十分熟悉且受到过正确操弊培作技术训练的人才可以操作压缩气体钢瓶。由于装有压缩气体的钢瓶很重，难于移动，如果不能正确操作压缩气体钢瓶，则会导致扭伤、损伤、摔倒、擦伤或骨折。如果由于误操作使气体从中前钢瓶内逸出，则会发生诸多危险，例如起火、爆炸、化学烧伤、中毒和冻伤租培唯等危险事件。因此，用气人员必须提高如下警惕，以防止错误操作压缩气体钢瓶造成的伤害。

气体钢瓶是储存压缩气体的特制的耐压钢瓶。使用时，通过减压阀（气压表）有控制地放出气体。由于钢瓶的内压很大（有的高达15MPa），而且有些气体易燃或有毒，所以在使用钢瓶时要注意安全。

1.查实验室是否编制高压气体钢瓶安全使用作业指导书；

2.是否有专人负责气瓶的安全管理，是否对钢瓶使用人员进行安全使用方面的教育与培训；

3.是否定期对气瓶进行安全检查，或有专业部门出具安全合格证。

㈧ 压缩天然气钢瓶属于特种设备吗

属于的
压缩简码天然气钢瓶属于特种设备轿咐扒的，因为里面压缩气体有很高的压力，不但属于特闭昌种设备，而且是高压，高危特种设备。

㈨ 压缩气体钢瓶应置于气柜中并固定或固定在实验台旁边对吗

压缩气体钢瓶应置于气柜中并固定或固定在实验台旁边对。压缩气体钢瓶应派裤置于气柜中并固定或固定在试验台旁边，压缩迟指气体使用注意事项：气体钢瓶的搬运，在搬动气瓶时应装上防尘旦简震垫圈旋紧安全帽以保护开关阀。