汽车压缩机皮带轮

⑴ 汽车空调电压缩机的皮带轮不能转动怎么办

答：汽车空调压缩机皮带轮不能转动的原因有两个方面的原因—
（1）轴承坏了卡死了；
（2）涨紧皮带松了，打滑。
办法—
（1）更换汽车空调压缩机皮带轮轴承；（2）更换汽车空调压缩机涨紧轮或皮带。

⑵ 汽车压缩机皮带轮拆装步骤

e260奔驰压缩机皮带轮拆卸方法如下：

1、先用十字起链桥穗子和专用工具把空气滤清器拆掉；用十字起子把前消知中网拆掉；

2、用工具松开发电机支架的螺栓并松开发电机，拆掉发电机皮带；

3、用工具松开空棚卜调压缩机支架的螺栓并拆掉压缩机皮带；

4、用一字起子卡住位于变速箱底部的小孔里的飞轮；同时用工具松开曲轴皮带轮螺栓并取下螺栓；此时皮带轮应该可以轻松取下。

⑶ 汽车发动机上的皮带上一般有多少个轮，分别都叫什么轮谢谢朋友详解一下

汽车发动机上的皮带上一般有五个轮镇告绝，分别为：

1、曲轴皮带轮，动力源的锁在，皮带的转动由这个轮提供。

2、水泵皮带轮，通过旋转来实现发动机内部冷却水循环。

3、御姿发电机皮带轮，通过旋转来实现发电机转动，给车辆提供补充电源。

4、压缩机皮带轮，通过旋转来实现压缩机工作，给空调提供低温冷媒，降友绝低车内温度。

5、张紧轮，保证皮带在适当的张紧度工作。

⑷ 新款桑塔纳压缩机皮带轮不转

答：新款桑塔纳压缩机皮带轮不转，这个一般都是雹档压力开关的陆肆野问题导致的这种现象。第一，这种早喊情况先用电脑读一
汽车空调电压缩机的皮带轮不能转动怎么办 这种情况有：压缩机轴承损坏 或者是 压缩机已经拉缸-活塞抱死。前一种情况更换压缩机轴承；如果是后一种情况只能更换空调压缩机了。

⑸ 汽车空调压缩机异响怎么回事

当不开空调时，空调压缩机异响，这是压缩机离合器皮带轮和吸盘之间相互干涉导致的。当压缩机内部润滑油少，润滑不足时，会导致摩擦，发出异响。压缩机皮带打滑导致的异响，这种情况通常是在发动机运转时，打开空调后有强烈刺耳的皮带打滑声。

汽车空调压缩机异响的原因有：1、开空调的时候，可能是制冷剂加注量过多或者过少，经过膨胀阀时产生的流动音。2、压缩机在某一转速下和轮系其他部位产生共振出现异响。3、压缩机本身的吸排气脉动较大，产生的脉动通过空调管路传递至空调箱体，并放大产生异响。

4、压缩机轴承损坏，这种情况用手上下摇动压缩机皮带轮，会有很大的晃动，启动后会有金属摩擦声。5、压缩机皮带离合器损坏，这种情况一般是在打开压缩机后，有严重的金属摩擦声，关闭后异响消除。6、电磁离合器与压缩机安装面之间的间隙过大，冲击也会增大，产生运动干涉。（图/文/摄： 陈敏2） @2019

⑹ 汽车空调压缩机皮带轮外锁片会和皮带轮一起转吗

空气空调制冷，压缩机启动就会和皮带轮一起转动，不工作是分离状态。

⑺ 汽车空调压缩机吸盘与皮带轮的间隙太小怎么办

汽车空调压缩机吸盘与皮大肆带轮的间隙太小，可以调整汽车空调压缩机皮带的张紧度：完成调整工作一般需要两个人。(1)松开压缩机上固定螺栓的螺母。(2)用一根铁杠杆将压缩机向外撬，拉紧皮带。(3)调整压缩机到合适位置后，拧紧螺栓螺母。(4)调整后的皮带应该有自然弹性，不能有滚如轿松弛现象;新更换橡拍的皮带通常要调得稍紧一点。

⑻ 奔驰s级空调压缩机上面是什么轮

汽车发动机上面常见的会有5~6个皮带轮。像这个皮带轮的话主要是有以下这几个，首先第1个也是最关键的，一个是发动机的曲轴皮带轮，这个是一个输出的部件。第2个花的就是发电机皮带，因为发动机必须要给车辆提供电能，所以必须要有一个发电机就需要有一个发电机的皮带轮。第3个的话是发动机的水泵皮带轮，发动机冷却系统需要散热，需要一个水泵。第4个是一个空调压缩机的皮带轮，空调压缩机主要是为空调提供一个动能。第5个是一个动力转向的皮带轮，这个是一个转向助力泵为动力转向提供动能。第6个的话会是一个涨紧轮，这个主要是用来调节皮带松紧度的。还有一些会有一个舵轮。

⑼ 压缩机皮带轮更换教程

汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识是必不可少的。为了让大家更容易理解这些知识，今天，的我就给大家讲一讲如何调整压缩机皮带轮。感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。根据不同的安装结构。长半圆槽孔，调节时只需松开即可。目前安装方式多是将压链橡大缩机直如链接安装在缸体凸台上并固定，中间惰轮安装在可调支架上。

空压缩机中皮带轮的作用是在汽车发动机工作时传递扭矩，使压缩机工作。安装在压缩机内的离合器线圈通电时，在电磁吸力的作用下，压缩机的主动盘在皮带轮吸力的作用下紧密贴合在一起，这种吸力引起的摩擦力在皮带轮转动时产生扭矩，通过主动盘带动压缩机转动。

压缩机开关工作原理:电机直接驱动压缩机，使曲轴转动，带动连杆使活塞往复运动，导致气缸容积变化。由于气缸内的压力变化，空气体通过进气阀通过空空气滤清器(消音器)进入气缸。在压缩冲程期间，由于气缸容积的减小，压缩的空气体通过排气管和止回阀(单向阀)通过排气阀的棚竖作用进入储气罐。当排气压力达到0.7兆帕的额定压力时，当气罐压力降至0.5-0.6兆帕时，压力开关自动接通并启动。

@2019

⑽ 车用空调压缩机的皮带轮可以前后调整位置吗

您好，车用空调压缩机的皮带轮可以前后调整位置吗，这个问题的答案当然是可以的，不过调整也要分情况的。
一般来说目前大部分采用压缩机直接安装在缸体的凸台上固定不动，之后采用带轮的直径比例进行调整。而调整的话，就调整皮轮带就可以了，调整又分为调紧和调松，调紧的话就是松开压缩机上固定螺栓的螺母。用一根铁杠杆将压缩机向外撬，拉紧皮带。调整压缩机到合适位置后，拧紧螺栓螺母。这样就能调紧了；
第二个调松呢就是紧抓住压缩机上固定的螺栓的螺母，用铁杠把压缩机往内顶，放松皮带，调整压缩机到合适位置后，就可以了。
不过太紧的话会导致出现以下三种情况：
1，发动机控制逻辑出错，无法接收空调开启的信号。当无法判断是否开启空调时，发动机控制单元(ECU)会错误的认为是短暂的高负荷，试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候，又无法承受空调压缩机的负载，再次提高转速。来来回回，就表现成怠速不稳。

2，空调控制电路出错，无法发送空调开启信号。与第一条同理，因为无法判断空调开启状态，ECU会连续调整怠速转速，表现成怠速不稳。

3， 空调电路故障，导致空调间歇性工作。当空调不工作时，空调压缩机皮带是空转无负载状态，所以不会影响发动机负载。空调压缩机连续间歇性工作导致发动机连续调整怠速转速，表现成怠速不稳。
所以还是不要调的太紧，以上就是我的回答，希望能对你有帮助！