福喜压缩比

⑴ 雅马哈福喜100烧什么油

雅马哈福禧100踏板摩托车，烧92号汽油或95号汽油都可以。这款车的发动机压缩比不算高，烧92号汽油最合适，即能满足发动机要求，又不至于造成浪费。汽油标号的高低是指其所含的辛烷值的高低，并不是代表油质的好坏或清洁与否，而缓做是与历培抗爆性有关，要与发动机的压缩比相适应。因为高压缩比的发动机相对更容易产生爆震，所以需要抗爆性好一点的高号汽油。而压缩比没有那么高的，扰烂衡加高号汽油就没有任何用处和好处了，甚至还有可能产生“滞燃”，反而影响发动机性能的发挥。

⑵ 福喜的压缩比到底是多少

一埋物册般像FX等小排量这种压缩比在9.5：1的加93号弯宏的最合适了，加97号没必要 一般蚂慧压缩比在10.5:1以上建议加97号

⑶ 关于雅马哈福喜125保养机油大家有什么好的推荐吗

只要是适合摩托车使用的正品机油都可以用，保证机油油质并按时更换就行了，同价位的机油润滑效果都差不多，如果没有其他更好的选择，就用专卖店的雅马哈专用机油，或是其他知名品牌摩托车的指定专用机油好了，至少售后的机油可以保证是正品，不会因机油质量问题损伤发动饥和机，厂家是不会拿不好的机油给自己的车使用的。

福喜是一款由中国建设YAMAHA林海雅马哈公司生产的摩托车，该车采用林海雅马哈100CC发动机，单缸风冷，能提供稳定动力，适合改装和代步。

中国建设YAMAHA林海雅马哈公司生产的一款踏板摩托车，采用林海雅马哈100CC发动机。是一款经久不衰的车型，适合改装和代步。但随着玩车人员数量增加，少数车友素质低下（翘头、飙车、闯红灯等行为）导致的交警打击力度增大。

使不少玩车的基友备受挫折，再加上RSZ，GR等相对新款车系的打压，福喜国三核肢判的销路并不是太好，当然，这和国三福喜的动力有很大原因。因为福改改喜国三降低了压缩比，所以动力不是太强。

⑷ 福喜改56缸压缩比多少

56缸排量132。原厂排量101，压缩比9.5。算下来56压缩比12.41。

⑸ 福逸能装二代巧格车壳吗

福逸是可以闷和梁装二代巧格车壳的。一代转向灯在大灯旁边，二代转向灯在面板旁边，除了头罩大灯鱼嘴棚铅，其他通用的。

福逸的介绍

林海雅马哈公司生产的一款踏板摩托车，采用林海雅马哈100CC发动机。原装国三福喜是一款经久不衰的车型，适合改装和代步。但随着玩车人员数量增加，少数车友素质低下导致的交警打击力度增大，使不少玩车的基友备受挫折。

再加上RSZ，GR等相对新款车系的打压，福喜国三的销路并不是太好，当然，这和国三福喜的动力有很大原因。因为福喜国三降低了压缩比，所以动力不是太强。雅马哈福喜踏板车有欧一，欧二，欧三，三个版本，其中欧一，欧二，欧三也是排放标准。

其中欧三福喜的动力相对比欧二和欧一差。飞鹰花嫁是采用了林海RS100（LY149QMG）发动机的踏板摩托车，与欧二福喜外观一致。其价格比福喜相对便宜发动机，现在市面上有许多高仿，精仿蚂运，超精仿的福喜。

这些福喜采用的发动机有王野、金城、金浪、等等。林海雅马哈100CC发动机上面的开头发动机型号，采用此发动机的型号还有巧格，RSZ，RSZERO，车玩100，凌鹰等。

⑹ 福喜改55缸压缩比会变吗

不会。福差郑喜是一款机车产品，在进行改55缸的改装时，其机车的压缩比是不会进行改变的，改变的只有机车的动橡碰力。福喜是一款梁庆谈由中国建设YAMAHA、林海雅马哈公司生产的摩托车。

⑺ 福喜61缸压多少

61拉衡胡300曲轴 压缩比16.54 排量 166.58cc 61拉600条曲轴 排量巧棚175.34cc 61拉原咐宽拦厂54曲轴 压缩比15.87 排量 159.39cc

⑻ 雅马哈福喜125加92号汽油还是95号汽油

雅马哈福喜125需要95号汽油。说明显示了压缩比。压缩比9.5的摩托车需要加95号汽油。摩托车加92 #还是95 #汽油，取决于摩托车的说明书和车辆本身的压缩比。如果发动机压缩比在8-8.9之间，应加92号汽油。如果发动机
雅马哈福喜125加92号汽油还是95号汽油？
雅马哈福喜125需要95号汽油。说明显示了压缩比。压缩比9.5的摩托车需要加95号汽油。

摩托车加92 #还是95 #汽油，取决于摩托车的说明书和车辆本身的压缩比。如果发动机压缩比在8-8.9之间，应加92号汽油。如果发动机压缩比在8.8-9.8之间，就需要加95号汽油。

95号汽油的燃油品质更好，发动机在加速时的表现也会更好，发动机的反应速度也会比92号汽油更快。92号汽油和95号汽油的区别在于异辛烷含量不同。燃油标号越高，燃油的抗爆性能越好。

需要注意的是，摩托车的燃油标号在发动机出厂时会有限制，所以并不是燃油标号越高的发动机越好。摩托车具体的燃油标签需要根据说明书来选择。

雅马哈枯御飞致250的座高是多少钱

这次我们从云南大理出发，经过冰茶茶去西藏，然后从山南直奔珠峰，再返回拉萨，15天，全长3310公里。也是深刻的了解了一些车的状态，骑起来还是很熟悉的。小改款新飞志的主要变化是增加了后碟刹和旅行版的三个快拆箱，其他没有明显的配置变化。骑行体验的变化也和后刹的感觉更线性一点，换挡的感觉比老款的飞志更平顺。其他感觉基本一样。我们先梳理一下大家关心的飞志250高原长跑和主要竞争对手GW250在出行方面的对比。

1.高原油耗和续航能力如何？

在这段漫长的旅途中，我们专门做了一次油耗测试。从珠穆朗玛峰脚下的白巴镇到拉萨的布达拉宫有536公里，还剩最后一箱燃料。这条路的平均海拔应该在4000米左右，行驶方式是车队正常行驶。油耗只能在云南测试，因为西藏有特殊的加油方式。你得出示行驶证，驾驶证，手腊身份证，然后你就可以买你需要多少油，然后再加。一个数据是五辆车从大理到六库平均油耗2.3L百公里。另一条是从公山到察隅的烂路，五辆车平均油耗3.2L，100公里。油耗和续航方面的表现都很出色。原因是飞志继承了天剑王者的19L大油箱和单缸250发动机，发动机调教也是低扭矩最经济的调教方式。

2.传球能力怎么样？

首先，西藏的主要道路目前都不太好。因为选择了难走的冰岔没薯岩岔路线，那段还有600公里的烂路，而且大部分已经有路基了，所以。只有雪道和泥坑有点难度，球队在传球能力上的表现很轻松。飞行能力主要靠154KG较轻的车身重量(加上180多KG的行李)和略高的离地间隙，在 轮胎 和减震方面没有优势。

3.长途舒适怎么样？

飞度250在骑行三角上是标准的街车姿势，坐垫更厚更软。从长途舒适度来说是不错的水平，一路下来也没感觉到什么不适。但是在车身的风压保护方面，这个基本处于缺位状态，后期需要自己修改。这款飞智旅行版是在普通版的基础上增加了三个快拆盒。

4.风冷油冷导致的热衰减怎么样？

飞志的这款单缸发动机并没有采用现在流行的水冷发动机，而是采用了空油冷却的方式。它一路向下都没有感觉到动力热衰减，因为压缩比只有9.8:1，发热量很小，散热能力就足够了。但是高原反应确实存在。

5.汽车在高原上的动力性能？

说到高原反应，大理海拔2000多。由于飞志250采用单缸且偏向低扭矩，在4400海拔之前动力衰减不明显。它在海拔4200的拉孜县大支路上最高时速118KM/h，在低海拔地区最高时速可达140。但是过了这个海拔，动力衰减特别明显。在5000海拔以上翻哑口时，只能用4档当5档。爬5200m，可以看到珠穆朗玛峰的加乌拉山口到顶，可以达到68 km/h，其实这款车最大的一个优点就是这种单缸低扭矩的机器在西部山区是非常有用的动力。这一趟下来感觉够了，就是在低海拔的平坦路面上，总想挂上6档。

4.有多靠谱？

摩托车的可靠性大概是大家长途旅行最关心的问题。这次5辆车，3310公里，600多公里，坏了。正常保养换了一次油，其中4个调整了链条。其他一切正常，保障车带了一些常用配件没用上。幸运的是轮胎没有被扎。不过后台也有人提出了新飞志的250空挡不能换成二挡的问题。咨询了技术人员后得到的回复是“250新飞志在生产之初确实有空挡换成二挡，无法换成二挡，已经处理完毕。自五月份以来生产的所有产品都经过了检验。

5.有什么优缺点？

优点:1。在山区和高原，电力很容易使用。2.车辆本身比较轻，通过能力和倒车后相对容易起来。3.长续航和油耗表现。

缺点:1。看起来不够大。2.配置比较低。3.作为旅行版，除了快速拆卸3个盒子，挡风、护手等旅行舒适便利配置外，没有其他充电口。

6.与GW250相比如何选择？

其实以上的优劣都是建立在比较的基础上的，主要的比较对象是GW250和GW250F等版本。这次旅行，我也体验了GW250F版本。这款上路的GW250F版在坐姿方面有着更加直立舒适的骑行三角、更加流畅的动力、更加大气的外观和配置。装载了三箱保险杠和行李的平台达到了250KG左右，动力表现比较差，尤其是爬坡的时候，没有新飞志的轻松，在烂路上的通过能力几乎很差。然后在高原上把车抬起来也是一件事。当然，续航能力也有本质的区别，就是两辆车在高原上行驶性能的区别。如何选择，要看自己的需求。当然我也发现这两辆车的车主完全是两类人。 雅马哈福喜125加92号汽油还是95号汽油？ @2019

⑼ 雅马哈福喜x是什么发动机

雅马哈福喜x采用雅马哈100CC发动机。

雅马哈新扰搏姿福喜125搭载一款雅马哈100CC发动机，这款发动机实际排量125ml，最大功率6.1KW，最大扭矩9.7N.m，缓绝这款发动机不仅皮实耐用，而且油耗还比较低。百公里综合油耗基本上在2.2L左右。

这款发动机存在着起步时抖动现象，不过也有车友说这种现象主要和加入的燃油品质有直接关系，因为这款发动机按照发动机压缩比加入95汽油后，这种现象就会得到明显的改善。

(9)福喜压缩比扩展阅读：

雅马哈福喜x发动机介绍如下：

雅马哈的创核科技发动机，具有一定的技术含量，排量125CC，缸径*行程为52.4*57.9mm，长行程小缸径，偏向中低转速输出的目的很明显，再加上11:1的高压缩比，能提供不错的起步加速性能。动力表现不错，头段的加速能力出色。

0到80KM/H的加速成绩都在12秒左右，但是尾段一般，两款车的极速都不能突破100KM/H。空间大小基本也一样，两款车都是属于个人通勤用车，车身短小，不太适合载人，因为后座只有巴掌大的一块地方银桥，但是在腿部空间上，巧格i略强于新福喜。

⑽ 雅马哈福喜125踏板摩托车参数

发动机参数 实际排量(ml)125 缸数(个)单缸 冲程四冲程 每缸气门(个)2 配气结构SOHC 压缩比11:1 缸径×行程(mm)52.4×57.9 最大功率(kw/rpm)6.1/6500 最大扭矩(N·m/rpm)9.7/5000 冷却方式风冷 供油方式电喷 启动方式 官方油耗(L/100km) 网友实测油耗(L/100km) 环保标准国Ⅳ 动力传输 变速挡位无级变速 变速型式挡 / 传动方式皮带传动 车体参数 长×宽×高(mm)1800×685×1050 座高(mm)740 最小离地间隙(mm)115 轴距(mm)1275 空车质量举档(kg) 整备质量(kg)90 油箱容积(L)5.1 车架形式 最正运乱高车速(km/h)105 车轮制动 轮数(个)2 车悄侍轮铸铝车轮 轮胎形式真空胎 轮胎规格(前)90/90-10 50J 轮胎规格(后)90/90-10 50J 制动系统前单盘 后鼓式 制动科技 避震系统前 后 行程特性前 后 其他配置 仪表型式液晶式 行车灯具卤素 手把形式