压缩机润滑油
Ⅰ 空调压缩机什么情况下加润滑油
在任何情况下，都不能加润滑油，加的是冷冻油。型号一致。加的情况：油品变质；系统漏制冷剂，导致压缩机油漏掉。空调里面的空调压缩机必须经常进行润滑以减少摩擦，并增加密封性能，因此空调系统中必须保持一定量的润滑油。空调压缩机润滑油通常称为雪种油，能随制冷剂一起在空调系统内循环。
(1)压缩机润滑油扩展阅读
空调压缩机冷冻机油更换步骤
1、首先要先把空调压缩机给拆卸下来，然后打开压缩机的冷冻机油盖子。
Ⅱ 空气压缩机用什么润滑油
北岳机械技术人员告诉您空气压缩机一定要用空压机的专用机油，北岳机械技术人员告诉您
有客户经常会拿汽车机油加在空压机里面，特别是活塞式的空压机，更是乱加油。摩拖车的油也拿来加在空压机上。然后结果可想而知，空压机出现故障，或者直接卡死。
其实空压机是不可以用汽车机油或者其它机油的。因为空压机油要求较高，因为空压机是一直高速运行，空压机油必须要求抗氧化性能好，能有效防止油泥，漆膜，残炭的形成，有优良的抗磨损性，防腐性，防绣性及优质的抗乳化性，能使油水讯速分离。这样空压机出来的气体才更纯净。增加空压机的使用寿命。
空压机假如换了差的机油，或者使用了汽车机油，轻者会像昨天那个客户一样，机油变色，机器可以正常运转。重者空压机机头结焦，主机卡死，这样客户由于贪便宜而导致螺杆式空压机卡死就得不偿失了。因为如果是螺杆式空压机机头大修的话费用是特别贵的。
所以空压机油尽量选择原装的机油 尽量避免使用汽车机油或者其它劣质机油，造成空压机故障引起的螺杆式空压机机头卡死，而得不偿失。
Ⅲ 压缩机使用的润滑油叫什么名字
空调压缩机目前主要使用的是SP10之类的全合成冷冻油，品牌主要是初光出品的，经过严格的检测，别的油品不能使用，无法替代，并且制冷剂和油品是匹配的，不能混用，Ra134基本配套的就是SP10，具有抗高温，防耐磨作用。而且压缩性相当高。汽车压缩机一般加氟油，不知道你的压缩机是什么上面的、尽量不要乱加。
Ⅳ 汽车空调压缩机需要加润滑油吗
汽车空调压缩机和正常家用的冷藏压缩机是一个道理的，是需要运转的，如果不加润滑油，机器会受损出现故障。
Ⅳ 冰箱压缩机加润滑油
冰箱压缩机是全封式的，润滑油在压缩机头内沉于底部，当搬动过程后，要静置一段时间才能开机，目的就是让机油沉底。
因是密闭的，无需补充。
Ⅵ 空气压缩机的润滑油如何选择
根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(>30℃)下，选用L－DAB油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。
① 空冷活塞式轴输出功率<20KW，选用32、46、100号(环境温度<-10℃可选32)DAA，DAB，DAC空压机油；
② 水冷活塞式选用68或100号DAA油；
③ 滴油回转式选100、150、220号DAB或DAC油；
④ 喷油回转式选32 号DAG，DAH或DAJ油。
Ⅶ 压缩机怎么加润滑油
是什么设备的压缩机还是空气压缩机.
气体压缩机用油
压缩机型式 排气压力/MPa 压缩级数 润滑部位 润滑方式 合适粘度 / (mm2/s) (100℃) 推荐油品
往复活塞式 移动式 0.7-0.8
0.7-5 1-2
2-3 气缸及传动部件 飞溅式润滑 7-10
10-12 DAA100或DAB100空压机油
固定式 5-20
20-100
>100 3-5
5-7
多级 气缸及传动部件 压力强制润滑及压力注油润滑 12-18
18
18-22 DAA或DAB100、150空压机油4502合成油
回转容积式 滑片式 干式 < 0.3
0.7 1
2 气缸轴承 无油润滑油环或油脂润滑 2号轴承润滑脂
喷油式 0.7-0.8
0.7-2 1
2 气缸及轴承 喷油循环式 4-5 2DAG32,46,或100回转压缩机油
螺杆式 干式 0.3-0.5 1 轴承及同步齿轮 油环或油脂润滑 2号轴承润滑脂
喷油式 0.6-0.7
1.2-2.6 2
3-4 气缸及轴承 喷油循环式 5-7 DAG32-N68,或100回转压缩机油
涡轮式 离心式 轴承及密封环 压力循环式、油环式或油脂润滑 5-8 L-TSA32、L-TSA46、L-TSA68抗氧汽轮机油或2#轴承润滑脂
轴流式
Ⅷ 压缩机润滑油有哪些作用
常见的压缩机分为往复式压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机等。现市面上以螺杆式的压缩机为主流。
螺杆空压机油（贝思润）的主要性能：
1、挥发损耗低，油品使用寿命长
2、具有高粘度指数和热稳定性能，特低的挥发损耗，使用寿命长
3、优良的防锈、润滑及抗乳化性能，防止机件锈蚀，保护空压机
4、深度精制矿物油，优质无灰添加剂组分，高热稳定性，可有效控制油品的氧化，抑制气缸内壁及阀门积碳，延长空压机使用寿命
Ⅸ 空调压缩机怎样加润滑油
空调压缩机加润滑油：
如图所示，利用带压油灌可以将油添加到仅有的一个充液阀且已加有制冷剂的系统中去。然而，如果系统不带压，则可利用真空泵来添加油料。
利用真空泵产生负压力，这是向系统加油的一种替代方法。该方法可用于具有两个入口阀并且．无制冷剂的系统(上图)。这样可使用敞口油容器。真空泵所产生的真空利用大气压力迫使润滑油进入到系统的高压侧。当系统充油完毕并开始运转时，润滑油将返回到压缩机中。
充油软管与高压充液阀相连，敞口末端放入油容器。开动真空泵时，由泵产生的吸力将油抽入系统中，该方法将导致软管中的空气也被抽入系统。作业完成后，必须将系统完全抽真空，并按标准工序充液。
如果仅有一个入口阀可以利用，则油料充加工作可分两步进行。首先将系统抽真空，关闭入口阀维持真空状态：然后卸下真空泵，在策的位置上换上敞口油容器。当再打开进口阎时，大气压力将迫使油料进入系统。
通过拆开导管或附件进行维修的空调系统，充加油料就很简便。如果必需的话，可简单地打开管道，倒入所需数量的油料。采用这种方法时，不应将油料加到压缩机的吸气侧。否则，当油液被拍进吸气管时，可能会造成危害。
密封式压缩机依靠所充名的润滑油达到必要的润滑，以防止运动部件磨损和保持运动部件工作自如，这与汽车发动机的情况十分相似。一部分润滑油与制冷剂相混合，并随同制冷剂一起流过整个系统，最终返回到压缩机的贮油箱或曲轴箱。大多数空调系统无需充油，除非由于制冷制漏失或管道断裂而存在明显的漏油现象。若非必要，决不应再向系统中充油。过量的添加润滑油将降低系统的制冷能力，并可能损坏压缩机。
某些商用空调制冷系统装有一个玻璃观察窗，通过此窗可观察到油量，从而确定油量。其它系统可能具有一个可活动的塞子。在制冷剂压力作用下寨子松动，油则喷出，表明系统中还存在一定量的油料。
如果决定必须向压缩机加油，也只能使用粘度合格的制冷剂。这方面的信息可以从压缩机或空调机制造商处获取。
(9)压缩机润滑油扩展阅读：
空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。
空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。