压缩机喘振

1. MVR压缩机旁通打开还喘是什么原因

喘振是离心式压缩机的固有特性。
当压缩机吸气口压力或流量突然降低，低过最低允许工况点时，压缩机内的气体会出现严重的旋转脱离，形成突变失速(指气体在叶道进口的流动方向和叶片进口角出现很大偏差)，
这时叶轮不能有效提高气体的压力，导致压缩机出口压力降低。

2. 什么是离心式压缩机的喘振现象

当离心式压缩机流量减少到某一最小值，气流的分离区扩大到整个叶道，使得叶片面通道内无法流过气体，这时，叶轮没有气量甩出，压力便突然下降，具有较高压力的背压气体就会倒流进叶轮。这个过程重复发生，就会使得压缩机和其连接的管线、设备产生一种低频高振幅的压力脉动，声音如吼叫喘气，所以称为“喘振”。（钛灵特离心式压缩机）

3. 离心式空气压缩机如何防止喘振

离心式空气压缩机防止喘振方式如下：

1、防止进气压力低、进气温度高和气体分子量减小等;

2、防止管网堵塞使管网特性改变;

3、要坚持在开、停车过程中，升、降速度不可太快，并且先升速后升压和先降压后降速;

4、开、关防喘振阀时要平稳缓慢。关防喘振阀时要先低压后高压，开防喘振阀时要先高压后低压。

喘振的预防措施

1、压力调节

压缩机在高于设定压力的条件下工作时，可通过进口节流的方式维持出口压力，或打开防喘振调节阀将部分压力放空；也可加装旁通管，采用旁通回流的方法，使排出压力保持在设定的压力下，使其流量维持在所限定的最低流量之内。

2、变频器调速

压缩机在开始运行时，负荷最大，传感器把所测量的数据传至PLC，PLC经过运算输出运行频率到变频器，控制变频器，随着压缩机的运行，PLC根据压差与流量的降低发出信号，控制变频器降低电源频率，从而降低了运行中压缩机的转速，避免了压缩机的喘振，并减少了不必要的能量损失。

4. 什么叫压缩机喘振

喘振是离心式空压机运行在某一工况下产生的特有现象。当进入空压机的空气流量不能使空压机产生足够的压力,以至于外部系统(外 部管路)的压力大于空压机内部的压力,导致逆止阀关闭。这时,空压机没有输出,空气在空压机内部积累,压力不断增加,直到积蓄的压力大于外部系统的压力时,空压机内部压力冲开逆止阀排出。气体排出后由于没有足够的空气使空压机维持连续的输出,空压机内部压力下降,逆止阀关闭,空气重新在空压机内部积累,直到积累的压力足够时,再次排出,如此反复,导致输出的压力和电机负荷剧烈波动、逆止阀频繁动作,机器发出砰砰的声音,这种现象就叫喘振。

5. 离心机压缩机为什么会产生喘振

离心式压缩机发生喘振时，典型现象有：1)压缩机的出口压力最初先升高，继而急剧下降，并呈周期性大幅波动；2)压缩机的流量急剧下降，并大幅波动，严重时甚至出现空气倒灌至吸气管道；3)拖动压缩机的电机的电流和功率表指示出现不稳定，大幅波动；4)机器产生强烈的振动，同时发出异常的气流噪声。x0dx0ax0dx0a目前来说解决喘振常用的方法有三种：x0dx0a①在压气机上增加放气活门，使多余的气体能够排出。x0dx0ax0dx0a②使用双转子或三转子压气机。x0dx0ax0dx0a③使用可调节式叶片。x0dx0a理论上的偶就说了，喘振的发生区间可以在工况曲线上找到x0dx0a在实际约克空调维修中喘振的主要产生原因无外乎有以下几点：x0dx0ax0dx0a1、蒸发压力过低，或者蒸发温度过低x0dx0a引起这个的可能是回水温度低了，导致导叶开度迅速降低以致于压缩机的出口压力和冷凝压力接近，或者节流装置堵塞导致蒸发器里的液态冷媒不足以支持压缩机持续的像冷凝器输出高压气态冷媒。等等x0dx0a2、冷凝压力过高，或者冷凝温度过高x0dx0a导致冷凝温度过高的原因可能为冷却系统不能正常将冷凝器里的高压气态冷媒热量带走。引起这个的因素也有不少，比如冷却水量不足，冷却水管道有堵塞，冷凝器换热铜管内外壁塞堵、结垢。风机系统出力不足，不能将冷却谁的热量排出大气等等。x0dx0a3、压缩机故障，或者机械传动机构有问题x0dx0a压缩机主要分两块，即电机部分，和机械压缩部分。电机部分不解释，电机转速慢，三相不平衡都会造成问题。机械压缩部分，比如高速变比齿轮磨损，导叶连杆传动机构故障卡死等。x0dx0a4、节流装置不能正常开启，或者负荷过低造成节流阀开度过小。x0dx0a这个最好解释，就是冷凝器里的高压液态冷媒不能及时通过截流装置回到蒸发器里，造成大量冷媒在冷凝器里堆积从而迫使冷凝压力升高，最终产生喘振。

6. 压缩机喘振

喘振是离心式压缩机的固有特性。当压缩机吸气口压力或流量突然降低，低过最低允许工况点时，压缩机内的气体会出现严重的旋转脱离，形成突变失速(指气体在叶道进口的流动方向和叶片进口角出现很大偏差)，这时叶轮不能有效提高气体的压力，导致压缩机出口压力降低。但是系统管网的压力没有瞬间相应地降下来，从而发生气体从系统管网向压缩机倒流，当系统管网压力降至低于压缩机出口压力时，气体又向系统管网流动。如此反复，使机组与管网发生周期性的轴向低频大振幅的气流振荡现象。离心冷水机组在低负荷运行时，压缩机导叶开度减小，参与循环的制冷剂流量减少。压缩机排量减小，叶轮达到压头的能力也减小，此时就会发生喘振现象。操作者应具备标注喘振线的压缩机性能曲线，随时了解压缩机工况点处在性能曲线图上的位置。为偏于运行安全，可在比喘振线的流量大出5％~10％的地方加注一条防喘振线，以提醒操作者注意。降低运行转速，可使流量减少而不致进人喘振状态，但出口压力随之降低。 在首级或各级设置导叶转动机构以调节导叶角度，使流量减少时的进气冲角不致太大，从而避免发生喘振。在压缩机出口设置旁通管道，如生产中必须减少压缩机的输送流量时，让多余的气体放空，或经降压后仍回进气管，宁肯多消耗流量与功率，也要让压缩机通过足够的流量，以防进入喘振状态在压缩机进口安置温度、流量监视仪表，出口安置压力监视仪表，一旦出现异常或喘振及时报警，最好还能与防喘振控制操作联动与紧急停车联动。运行操作人员应了解压缩机的工作原理，随时注意机器所在的工况位置，熟悉各种监测系统和调节控制系统的操作，尽量使机器不致迅入喘损状态。一日进入喘振应立即加大流量退出喘振或立即停机。停机后，应经开缸检查确无隐患，方可再开动机器。

7. 压缩机喘振现象是什么

喘振就是吸入量减少到一定值，为了压缩机的安全使自身设定的防喘振线全开的现象，在室外大概能听见机组声音变大，变得尖锐，基本就是喘振了

8. 空压机喘振的外部原因是什么

您好，引起空压机喘振的原因很多，但基本原因主要有以下两种：
第一种：运行流量小于喘振流量，诸如生产减量过多、吸入气源不足、入口过滤器堵塞、管道阻力大、叶轮通道或气流通道堵塞等。
第二种：空压机的出口压力低于管网压力。诸如管网阻力增大、进气压力过低、空压机转速变化等。空压机的出口压力低于管网压力，就会导致空压机的运行工作点向小流量区域移动，从而进入喘振工况。
山东宏润很高兴为您提供技术支持。

9. 什么叫喘振

喘振是透平式压缩机(也叫叶片式压缩机)在流量减少到一定程度时所发生的一种非正常工况下的振动。离心式压缩机是透平式压缩机的一种形式，喘振对于离心式压缩机有着很严重的危害。

离心式压缩机发生喘振时，典型现象有：

1)压缩机的出口压力最初先升高，继而急剧下降，并呈周期性大幅波动；

2)压缩机的流量急剧下降，并大幅波动，严重时甚至出现空气倒灌至吸气管道；

3)拖动压缩机的电机的电流和功率表指示出现不稳定，大幅波动；

4)机器产生强烈的振动，同时发出异常的气流噪声。

目前来说解决喘振常用的方法有三种：
①在压气机上增加放气活门，使多余的气体能够排出。

②使用双转子或三转子压气机。

③使用可调节式叶片。