螺杆压缩机跑油
⑴ 求解，复盛螺杆空压机0分 复盛螺杆空压机有两台老是跑油，油分油虑都
油气分离器跑油除了本身的质量问题以外一般是由以下原因造成的:
1.使用了不合格的机油
螺杆空压机一般都有高温保护，其通常跳机温度为110~120℃左右，有些螺杆空压机在使用了不合格的机油后，排气温度高时就会出现不同程度的耗油现象，其原因是高温时经过油气桶初级分离后有部分机油微滴可与气相分子具有相同的数量级，分子直径≤0.01μm，油气分离器难以将其捕捉分离，导致耗油量过高。
解决方法:查找引起高温的原因，降低排气温度，尽量选用质量好的机油。
2.加油过多
加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。
解决方法:空压机停运后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。
3.回油管路堵塞
当回油管路有异物堵塞时(这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成)，分离后凝聚在油气分离器底部的机油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。
解决方法:停止运行空压机，待油桶压力泄放至零后拆下回油管的所有管件，将堵塞的异物吹出即可。安装内置油气分离器时注意清理干净油气桶盖，同时留意油气分离器芯底部是否有固体颗粒残留。
4.最小压力阀故障
若最小压力阀的密封处有泄漏点或最小压力阀提前开启，那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油气分离器时流速快，油气分离器负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。
解决方法:检修最小压力阀，必要时更换。
5.回油管安装不当
在更换、清洗、维修螺杆空压机时，回油管未插到油气分离器底部，导致分离出来的机油无法及时回到机头，积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。
解决方法:停止运行螺杆空压机，待泄压归零后，将回油管调整至合理高度(回油管距油气分离器底部1~2mm处，斜口的回油管可以插到油气分离器底部)。
6.油气分离罐设计不规范
有部分螺杆空压机厂商，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油气分离器前的油雾浓度含量很高，油气分离器负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。
解决方法:反应给生产商，生产厂家改进设计，提高初级分离的效果。
7.回油单向阀损坏
若回油单向阀损坏(由单向通变成双向通)，停机后油气分离器罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油气分离器内部，下次机器运行时，油气分离器内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外(此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器)。
解决方法:拆下后检查单向阀，如有杂物将其卡住，清理杂物即可，如单向阀已损坏，则更换新品。
8.用气量大，超负荷低压使用
负荷低压使用是指用户使用空压机时，排气压力并未达到空压机本身的额定工作压力，但基本能满足某些企业的用气要求，比如:企业增加了用气设备，用气量增大，使螺杆空压机排气量与企业的用气量无法达到平衡，假设螺杆空压机额定排气压力8kg/cm2，但实际使用时压力只有5kg/cm2甚至更低，这样螺杆空压机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致耗油量增大，其原因是在排气量不变的条件下，油气混合物经过油气分离器时流速加快，油雾浓度过高，使油气分离器负荷加重，最终导致耗油量大。
解决方法:建议与销售商联系，调换一款能匹配低压使用的油气分离器产品。
⑵ 螺杆空压机螺杆油加多了会这么样
螺杆空压机螺杆油加多了可能会导致跑油 ,引发后面一系列的问题:后处理负重 压缩气体含油高导致产品出现问题
⑶ 螺杆空压机产生的气体中含有油是什么原因
螺杆空压机产生的气体中含有油 的原因：
1：油分质量问题跑油导致；
2：系统设计问题导致；
3：油分回油管过短（内装置式）或是油分回油管堵塞导致
⑷ 中央空调螺杆式压缩机跑油的处理方法
是机组在正常工况下运行，即冷却水进出水温度控制在，32度进37度出，或是30度进35度出水，（根据机组设计要求定）跑油最主要是机组冷却温度过低，造成油和冷媒分离不好，从而失油。其次就是检查 ，油泵 或气泵 是否正常。
⑸ 地源热泵螺杆机奔油了怎么弄回来
地源热泵螺杆机跑油了，是不是冷凝器的水温低，蒸发器的水温高，导致压缩机的润滑油跑到系统中去了。可以把冷凝器的水侧阀门关小，让冷凝温度升起来后运行一段时间，油会回来。
现在都用空气源热泵机组进行制冷制热，省去繁琐的打井工作，省去机房，运行稳定，可以了解一下代克风雪热泵。
⑹ 哪些原因导致螺杆空压机出现喷油故障
1.油分离芯损坏
螺杆激光切割压缩机在运行过程中，油分离芯严重损坏，如破损、穿孔等，失去了分离油气的功能。也就是说，混合气体和压缩机的排气系统管道可以直接连接，这样大量的冷却油还没有被分离培养出来，就会发现随着气体一起排出机体，在排气过程中不断出现含油故障。
2.回油管道故障
在螺杆激光切割压缩机的工作过程中，回油管道承担着重要的责任，配油芯与压缩机进口之间会形成压差。在这种压力差的作用下，回油管道负责将在配油芯底部收集的原油输送回压缩机进行下一个循环。如果回油回路堵塞、破裂、安装不当，在配油芯底部收集的油无法输送回压缩机，导致底部积油过多，那么没有送回压缩机的油就会随着气体一起排出，排气过程中就会出现油的现象。
3.系统压力控制过低
螺杆激光切割压缩机在运行过程中，系统压力控制过低，会导致分离器内的离心力小于做功所需的离心力，从而使分离器的功能得不到充分体现，导致分离器芯内气体中的含油量过高，超出其分离范围，也将导致压缩机排气时油气分离不完全，含油失效。
4.最小压力阀失效
螺杆激光切割压缩机运行过程中，最小工作压力阀的作用是保证企业运行发展过程中系统学习压力控制在一个最小压力以上。如果最小压力阀出现故障，该系统的最小压力将无法保证。因为我们自己的幸运设备用气量很大，很容易造成系统设计压力过低，回油管道不回流。油分离器芯底部收集的油无法送回压缩机，随着时间的推移，压缩气体会从压缩机中排出，导致排气过程中含油故障。
5.压缩机中添加了过多的冷却油
螺杆激光切割压缩机运行前，加入过多的冷却油，超出了压缩机的使用范围。因此，在压缩机运行过程中，由于油位过高，虽然油气被分离系统分离，但在排气过程中，冷却油也会被气体吸入气体中，导致排气中含油量过高，机油失效。
6.冷却油质量不合格
压缩机运行前，加入不合格的冷却油，或冷却油已超过适用时间，冷却效果无法再达到。然后，在螺杆激光切割压缩机运行过程中，冷却油失去作用，不能冷却和分离油气。那么在排气过程中肯定会出现含油故障。
⑺ 空压机“跑油”怎么办
一般空压机“跑油”可能是由于以下几种原因造成的:1、油分没装；（装上）
2、油分装了，但质量已经不行了；（换掉）
3、回油管没到位；（调整到位）
4、回油管堵塞；（疏通加油管）
5、油气分离器堵塞；（疏通油气分离器）
5、回油单向阀看有没有变成双向；（检查更换）
6、机器运行的压力太低，油变质；（检修机器更换油品）
7、油气分离桶的挡板出现焊缝；（及时缝合）8、高温跑油；（检查高温原因）
⑻ 螺杆空压机跑油问题
1.更换油分芯，测试下看过多长时间排气口会出现油，如果油分芯刚饱和就会往外喷油，初步可以判断你油分桶有缺陷。
2.如果你更换好的油分芯后没有油喷出现象说明你买的配件差，背厂家吭啦。投诉！
3.卸下你的回油单向阀看是否单通，不通也会跑油的。
4.测试下你油分芯的压差是否大于0.03MPA。压差大的话容易击穿油分芯。
5.看油分芯上的放静电图钉是否还在，不在的话容易把油分芯烧掉。
⑼ 螺杆空压机跑油的原因和处理方法
螺杆空压机跑油可能是：
回油单向阀堵塞或损坏造成回油不良。
润滑油加的过多造成。
润滑油泡沫过多造成。
润滑油使用时间过长老化了。
油分芯穿孔等等原因造成。