常通压缩机

A. 09年别克君威2.4空调压缩机没负电

摘要 你好!

B. 汽车不开空调，空调压缩机却一直运转是什么原因该如何解决

你好！
如果你是修车的，压缩机长转，根据电路图顺着控制线找。
你要不是修车的只是看到压缩机一直转，你还要看风扇是不是一直转，车内有没有冷气，如果只是看到压缩机转，其它的没有反应，那么就说明你那个压缩机是内吸式的，你看着是在转，其实并没有工作。

C. 风炮得用多大的空气压缩机啊有没有单相电能带风炮的空气压缩机啊

有啊，湖南常通压缩机有限公司 有您需要的产品， 454959282

D. 空调压缩机启动听到响一声但是就停止工作了是什么原因

1、先检查压缩机的电源接线端子是否松脱、接触不良或断线。
2、检查压缩机的启动电容器是否故障。
3、检查压缩机的线圈是否烧毁。
4、检查外机电路板是否故障。
5、检查主控制电路板是否故障。
问题无法解决时，建议找专业人员仔细检查一下。
希望能帮到您，满意请采纳。谢谢！

E. 空压机。。。7。5KW的空压机，哪个牌子性价比高。质量好。价位多少。

莫希尼的性价比很高，这是业内公认的。国产机器，德国技术。所以它价格不高但是品质过硬。
莫希尼的变频技术也是一直领先国内其他品牌。7.5kw大概2万多

F. 奔驰S350空调异常

首先拔下A/C开关、室外温度开关、空调水温控制开关与13号空调继电器，压缩机还是工作。欲快速排除故障，就要清楚此车空调系统的控制原理。
根据以上控制原理，首先检查风扇控制器电路，因为电磁离合器是由它直接供电的。但据驾驶员讲，该车已经换过1个新的控制器，因此应该是别的开关信号不正常。当拔下空调压力组合开关时，空调电磁离合器停止工作。根据原理图，可知高压开关电源是由点火开关供给的。如果高压开关是常通的，那么空调系统的风扇控制器就会识别到空调系统此时正常处于高压状态，所以就会接通散热风扇和压缩机。用万用表检查开关，结果就是常通。
在更换1个新的压力开关后，故障排除。
故障2：一辆时代超人轿车，空调压缩机工作半分钟就停止工作，但马上又工作，工作半分钟后又停机，如此反复。
起初笔者以为是系统压力所致，但用压力表测量系统压力正常。既然系统压力正常，那么问题应出现在控制电路或元器件上。
为了方便检查，起动发动机打开A/C开关，这时空调电磁离合器反复吸合断开，但散热风扇一直运转正常。从流程图(图2)可以看出：若鼓风机和散热风扇可以正常工作，故障应该是室外温度开关以下的电器电路上。为了快速找到故障点，笔者决定用试电笔首先测试发动机舱各开关的工作性能。首先用试电笔测试风扇控制器到电磁离合器之间导线，试电笔一闪一闪的，说明故障在风扇控制器以上的相关电路上。接着从室外温度开关到风扇控制器的中间段查起，拨下空调压力组合开关，这时电磁离合器停止吸合，用试电笔测试压力组合开关的低压端子线路，一端常亮，一端不亮。关闭A/C开关，常亮的一端也随之断电，这下问题应该在于空调压力组合开关的低压开关到空调切断继电器或到风扇控制器之间线路或电器元件。插好压力组合开关，打开A/C开关，用试电笔测试压力组合开关到空调切断继电器之间线路，试电笔常亮，用试电笔测试空调切断继电器到风扇控制器线路，试电笔一闪一闪的。此时可确定故障范围是断电器本身和线路，而线路一般不会出现问题，所以先拆下断电器进行替换试验，故障排除。
打开断电器检查，发现触点已严重烧蚀，接触面很小，但是什么原因造成触点间电流过大的呢?经询问用户，得知此车前一段时间刚换过空调压缩机，原因是轴承“抱死”，保险盒内空调压缩机保险熔丝也损坏了。
至此，故障原因也就水落石出了。在更换了空调压缩机和保险熔丝后，虽然当时系统能正常工作，但由于出现不定期压缩机抱死，电磁离合器肯定会打滑，线圈电流便会过大。空调切断继电器，就是因上次电流过大造成触点严重受损，一段时间后接通部位就因温度增高电阻增大导致断电，但断电以后，温度下降电阻减小电路又被接通，从而出现上述故障。

G. 汽车空调散热器风扇不能正常开启 故障原因有哪些

汽车空调散热器发动机风扇是直接连接到曲轴上的，它是随发动机的速度变化而变化。空调的风机在车厢内部，这个风机吹过空调的蒸发器，通过各种风道，送到不同的出风口。那么， 汽车空调散热器风扇不能正常开启故障原因有哪些？下面，我们一起来了解一下。

汽车空调散热器发动机风扇是直接连接到曲轴上的,它是随发动机的速度变化而变化。空调的风机在车厢内部,这个风机吹过空调的蒸发器,通过各种风道,送到不同的出风口。那么,汽车空调散热器风扇不能正常开启故障原因有哪些?下面,我们一起来了解一下。

1、热器风扇不能正常开启故障一

一辆时代超人轿车,故障现象是打开点火开关后空调电磁离合器就工作,散热风扇也同时工作。用户反映此故障曾在修理厂修过,但问题没有解决。接车后,笔者首先拔下A/C开关、室外温度开关、空调水温控制开关与13号空调继电器,压缩机还是工作。欲快速排除故障,就要清楚此车空调系统的控制原理。根据以上控制原理,首先检查风扇控制器电路,因为电磁离合器是由它直接供电的。

但如果该车已经换过一个新的控制器,因此应该是别的开关信号不正常。当拔下空调压力组合开关时,空调电磁离合器停止工作。高压 开关电源 是由点火开关供给的。如果高压开关是常通的,那么空调系统的风扇控制器就会识别到空调系统此时正常处于高压状态,所以就会接通散热风扇和压缩机。用万用表检查开关,结果就是常通。在更换一个新的压力开关后,故障排除。

2、热器风扇不能正常开启故障二

空调压缩机 工作半分钟就停止工作,但马上又工作,工作半分钟后又停机,如此反复。起初以为是系统压力所致,但用压力表测量系统压力正常。既然系统压力正常,那么问题应出现在控制电路或元器件上。为了方便检查,起动发动机打开A/C开关,这时空调电磁离合器反复吸合断开,但散热风扇一直运转正常。若鼓风机和散热风扇可以正常工作,故障应该是室外温度开关以下的电器电路上。

首先用试电笔测试风扇控制器到电磁离合器之间导线,试电笔一闪一闪的,说明故障在风扇控制器以上的相关电路上。接着从室外温度开关到风扇控制器的中间段查起,拨下空调压力组合开关,这时电磁离合器停止吸合,用试电笔测试压力组合开关的低压端子线路,一端常亮,一端不亮。关闭A/C开关,常亮的一端也随之断电,这下问题应该在于空调压力组合开关的低压开关到空调切断继电器或到风扇控制器之间线路或电器元件。插好压力组合开关,打开A/C开关,用试电笔测试压力组合开关到空调切断继电器之间线路,试电笔常亮,用试电笔测试空调切断继电器到风扇控制器线路,试电笔一闪一闪的。此时可确定故障范围是断电器本身和线路,而线路一般不会出现问题,所以先拆下断电器进行替换试验,故障排除。

看完上面的文章相信大家对汽车空调散热器风扇不能正常开启故障原因有哪些,有了进一步的了解,希望我们的介绍对你有所帮助。

H. 变频空调外机压缩机热保护是常通还是常断

压缩机热保护也就是压缩机的过电流保护，只有压缩机的工作电流超过额定值才会动作，也就是过流断开，正常是导通的。

I. 变频空调压缩机应该是多大的阻值

你好，变频空调压缩机里出来五根线：分别是三根压缩机电源驱动线（三根电源驱动线每两相之间电阻值在1.3欧姆左右），另两根是压缩机顶壳过载保护线（这两根一般情况下是常通的，电阻为零；过载断开后，电阻无穷大）