流体抵抗压缩
‘壹’ 哪些情况下不能忽略流体的压缩性
真实流体都有程度不同的可压缩性。但液体一般被当作不可压缩流体，因为液体的密度只是在很高的压力下才有微小的变化。
至于气体，尽管它的密度很容易随压力而发生变化，但在空气动力学中，气体的密度变化是否可忽略，要根据气体流动的马赫数来确定。例如，当飞行器的飞行马赫数低于0.3时，就可以完全忽略流动中的气体密度变化，而把流动看成不可压缩流动。因此，低速空气动力学就是研究不可压缩流体的流动规律和流体与飞行器相互作用的学科。当飞行马赫数超过0.3时，就须考虑密度变化的影响，这时，须把流动作为可压缩流动来处理，研究此领域内的问题是高速空气动力学的任务。
‘贰’ 流体可以被压缩吗
流体可以被压缩。
分子间都有空隙。
‘叁’ 流体的压缩性
以下来自网络
中文名称：
流体压缩性
英文名称：
compressibility of fluid
定义：
流体在压力作用下发生体积变形并出现内部抵抗的性质。
应用学科：
水利科技（一级学科）；水力学、河流动力学、海岸动力学（二级学科）；水力学（水利）（二级学科）
‘肆’ 不可压缩流体定义
流体在流动过程中，其密度变化可以忽略的流动，称为不可压缩流动。
流体密度变化可以忽略的流动。真实流体都有程度不同的可压缩性。但液体一般被当作不可压缩流体，因为液体的密度只是在很高的压力下才有微小的变化。
至于气体，尽管它的密度很容易随压力而发生变化，但在空气动力学中，气体的密度变化是否可忽略，要根据气体流动的马赫数来确定。
(4)流体抵抗压缩扩展阅读：
低速空气动力学就是研究不可压缩流体的流动规律和流体与飞行器相互作用的学科。当飞行马赫数超过0.3时，就须考虑密度变化的影响，这时，须把流动作为可压缩流动来处理，研究此领域内的问题是高速空气动力学的任务。
实际可压缩流动按马赫数Ma的大小，实际上就是反映密度变化的重要性，可分为亚声速流动Ma约为0.3～0.8、跨声速流动Ma约为0.75～1.2、超声速流动Ma约为1.2～5.0和高超声速流动Ma大于5.0。
‘伍’ 可压缩流体的流体的可压缩性
流体的可压缩性是指流体受压，体积缩小，密度增大，除去外力后能恢复原状的性质。可压缩性实际上是流体的弹性。 液体的可压缩性用压缩系数来表示，他表示在一定温度下，压强增加一个单位体积的相对缩小率。若液体的原体积为V，则压强增加dp后，体积减少dV，压缩系数为
κ=-V^-1*dV/dp
由于液体受压体积减少，dp和dV异号，式中右侧加负号，以使κ为正值，其值越大则流体越容易压缩。κ的单位是1/Pa。
根据增压前后质量不变，压缩系数可表示为
κ=dρ/(ρdp)
液体的压缩系数随温度和压强变化。
压缩系数的倒数是体积弹性模量，即
Κ=1/κ=-Vdp/dV=ρdp/dρ
Κ的单位是Pa。 气体具有显着的可压缩性，在一般情况下，常用气体（如空气、氮气、氧气、二氧化碳等）的密度、压强温度三者的关系符合完全气体状态方程，即
p/ρ=RT/M
式中p为气体的绝对压强（N/m^2）；ρ为气体的密度（kg/m^3）；T为气体的热力学温度（K）；R为气体常数，在标准状态下，R=8314/M（J/kg*K），M为气体的分子量。空气的气体常数R=287J/kg*K。当气体在压强很高，温度很低的状态下，或接近于液体时就不能当做完全气体看待，上式不适用。
‘陆’ 流体的压缩性和膨胀性对流体的密度和重度有何影响
固体有表面性，也就是它的表面可以吸附；常温下无流动性；不可压缩性。受热由于液体和气体都具有明显的流动性，所以将它们称为流体。 除掉易流性外， ..
‘柒’ 什么是流体压缩性
什么流体压缩性这个流体有很多是压缩性的，所以在流体的过程中它的压缩形式月牙倒是越强的，所以它压缩性是有一定的压力的。
‘捌’ 为什么水通常视为是不可压缩流体
压缩性是流体的基本属性。任何流体都是可以压缩的，只不过可压缩的程度不同而已。液体的压缩性都很小，随着压强和温度的变化，液体的密度仅有微小的变化，在大多数情况下，可以忽略压缩性的影响，认为液体的密度是一个常数。 DΡ/DT=0的流体称为不可压缩流体，而密度为常数的流体称为不可压均质流体。
气体的压缩性都很大。从热力学中可知，当温度不变时，完全气体的体积与压强成反比，压强增加一倍，体积减小为原来的一半；当压强不变时，温度升高1℃体积就比0℃时的体积膨胀1/273。所以，通常把气体看成是可压缩流体，即它的密度不能作为常数，而是随压强和温度的变化而变化的。我们把密度随温度和压强变化的流体称为可压缩流体。
把液体看作是不可压缩流体，气体看作是可压缩流体，都不是绝对的。在实际工程中，要不要考虑流体的压缩性，要视具体情况而定。例如，研究管道中水击和水下爆炸时，水的压强变化较大，而且变化过程非常迅速，这时水的密度变化就不可忽略，即要考虑水的压缩性，把水当作可压缩流体来处理。又如，在锅炉尾部烟道和通风管道中，气体在整个流动过程中，压强和温度的变化都很小，其密度变化很小，可作为不可压缩流体处理。再如，当气体对物体流动的相对速度比声速要小得多时，气体的密度变化也很小，可以近似地看成是常数，也可当作不可压缩流体处理。
‘玖’ 不可压缩流体的特征是什么
1、不可压缩流和可压缩流
压缩性是流体的基本属性。
任何流体都是可以压缩的，只不过可压缩的程度不同而已。
液体的压缩性都很小，随着压强和温度的变化，液体的密度仅有微小的变化，在大多数情况下，可以忽略压缩性的影响，认为液体的密度是一个常数。
气体的压缩性都很大。从热力学中可知，当温度不变时，完全气体的体积与压强成反比，压强增加一倍，体积减小为原来的一半；当压强不变时，温度升高1℃体积就比0℃时的体积膨胀1/273。所以，通常把气体看成是可压缩流体，即它的密度不能作为常数，而是随压强和温度的变化而变化的。我们把密度随温度和压强变化的流体称为可压缩流体。把液体看作是不可压缩流体，气体看作是可压缩流体，都不是绝对的。在实际工程中，要不要考虑流体的压缩性，要视具体情况而定。
2、牛顿流体与非牛顿流体
考虑流体的剪切应力和速度梯度之间的关系。如果流动过程中流体层间所产生的剪应力与法向速度梯度成正比，而与压力无关，则这种流体为牛顿流体。
‘拾’ 何谓可压缩流体，不可压缩流体，理想流体
恩，首先流体都是可压缩的。但是对于低速流体来说，改变其密度往往需要很大的压力，所以对于Ma<0.3的低速流动来说，可以忽略流动中密度的改变量，即认为流动是不可压缩的，此时流动方程组得到解耦。当Ma>=0.3时，由于速度的增加，动能占气体总能量的比重越来越大。总压=静压+动压的低速近似不在成立，气体的流动状态应严格按照等熵关系式求的。此时密度随马赫数的变化明显改变，所以称其为可压缩的。至于理想流体，应指符合理想气体状态方程的气体。理想气体状态方程是由研究低压下气体的行为导出的，因此理想气体在微观上具有分子之间无互相作用力和分子本身不占有体积的特征。呵呵，我们总说某理想无粘气体，渐渐地许多人就把理想和无粘等同了……注意结合语境吧。