液压压缩

A. 液压油压缩量和压力的关系

压力越大，管路内液压油的体积压缩量越大，管路越长，管路内的液压油的压缩量越大，相同压力下管路内液压油的体积压缩量与管路长度呈线性关系增长。

根据液压泵类型的不同，压力和流量的关系也不同。恒功率泵来说，压力与流量的乘积为功率，功率一定，压力越高，流量也就越低，反之亦然。恒压泵来说，无论你流量多少，压力都是要保持不变的。

负载敏感泵来说，压力只与负载的大小有关系，与流量大小无关，但电机的最大功率限制了压力与流量乘积的最大值。对于系统的管路来说，一般是管路两端压差越大，流量就越大。

液压油的选用

选用液压油时，一般根据液压元件产品样本和说明书所推荐的工作介质来选。或者根据液压系统的工作条件（系统压力、运动速度、工作温度）和环境条件等全面考虑。通常是先确定粘度范围，再选择液压油品种。同时注意液压系统的特殊要求。

如在低温条件下工作的系统宜选用粘度较低的油液，高压系统则选用抗磨性好的油液。当系统的工作压力较高、环境温度较高、工作部件运动速度较低时，为了减少系统的泄漏量，宜选用粘度较高的液压油。工作压力较低、环境温度较低，运动速度较高时，为了系统的功率损失，宜用粘度较低的液压油。

B. 液压油能压缩的吗

液压油可以压缩的。

液压油压缩性液压油均 匀受压时其体积减小的性能。液压传动依靠液压系统中容 因此，液压油受压时其体积变化应尽可能 要求。可压缩性大，会使容积变化大，导致 运动不稳定、不均匀而产生撞击，破坏液压元件。

液压油利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。

(2)液压压缩扩展阅读

液压油的润滑性即抗磨性。高压系统的液压元件特别是液压泵中处于边界润滑状态的摩擦副，由于正压力加大，速度高而使摩擦磨损条件较为苛刻，必须选择润滑性即抗磨性、极压性优良的HM油。

按液压系统和油泵工作压力选用液压油，压力<8MPa用L—HH、L—HL（叶片泵则用L-HM），压力8-16MPa用L—HL、L—HM、L—HV；

压力>16MPa用L—HM、 L—HV液压油。液压系统的工作压力一般以其主油泵额定或最大压力为标志。

液压系统液压油在工作时的温度，其主要对液压油的粘温性和热安定性提出要求，工作温度-10-90℃用L－HH、L－HL、L－HM液压油、低于-10℃用L－HV、L－HS，工作温度>90℃选用优质的L－HM、L－HV、L－HS。

环境温度和操作温度一般关系为：液压设备在车间厂房，正常工作温度比环境温度高15－25℃；液压设备在温带室外，高25－38℃；在热带室外日照下，高40－50℃。

C. 如何实现液压杆的压缩与外伸

这个用液压很容易就能实现，选一个双作用液压缸和一个三位四通换向阀就能实现，但如果需要保压或者支撑重力大应考虑增加液压锁和平衡阀之类的附件，至于控制如果没有特殊要求就简单的开关量控制就行了

D. 液压与气压传动系统的基本组成有那些

液压与气压传动系统一般由能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置及工作介质组成。

能源装置：是将机械能转变为流体的压力能。在液压传动系统中，通常用液压泵作为能源装置；在气压传动系统中，通常用空气压缩机作为能源装置。

执行装置：将液流体的压力能转变为机械能，在液压传动系统中，作为执行装置的有液压缸（油缸）、液压马达；在气压传动系统中，作为执行装置的有：气缸、气动马达。

液压系统注意事项

液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失，这一部分的能量损失在全部能量损失中占有较大的比重。因此，合理选择液压器，调整压力阀的压力也是 降低功率损失的一个重要方面。

流量阀按系统中流量调节范围选取并保证其最小稳定流量能满足使用要求，压力阀的压力在满足液压设备正常工作的情况下，尽量取较低的压力。

E. 液压油的可压缩性对液压传动系统的性能有什么影响

确实如动力特区回复所述，液压传动不同于气压传动，对于未混入空气的矿物液压油来说，体积压缩系数极小，因而，一般的工程上，认为液压介质是不可压缩的。只有在高压液压系统中，或研究系统动特性及远距离操控的液压机构时，才会考虑工作介质可压缩性的影响。
液压系统中，避免混入空气的主要原因，就是因为其会严重影响液压油的可压缩性。
液压传动是依靠液压系统中容积变化来传递的，因此，液压油受压时其体积变化应尽可能小，才能满足使用要求。可压缩性大，会使容积变化大，导致运动不稳定、不均匀而产生撞击，破坏液压元件，系统工作中产生明显噪音或震动。
保持液压油的不可压缩性,对于液压油作为工作介质可靠地传递能量、确保操纵机构灵敏动作是至关重要的。而且混入空气较多时，会对液压元件内部形成润滑油膜有影响，导致元件急剧升温磨损。
以上部分自创，大部分是摘录来的

F. 气压传动与液压传动有什么异同

区别在于介质不同，性质上存在差别。

不管是气压还是液压传动，它们两个的工作原理和基本回路是一样的，但是它们的介质不同，在性质上存在着一定的差别。

1、气压传动采用的介质是空气，液压传动采用的介质是液压油。

2、液压比气动压力高，动力大，负载重的必须用液压。

3、液压比气动精度高，气缸一般就伸出、缩回两个动作，液压的动作可多样，加了比例阀或伺服阀后，可以实现动作的加速度和减速度动作。

4、动作过程中有停顿的。 要求油缸在中间位置有停顿的必须用油缸。气缸也能停顿但位置偏差过大。

5、气体的压缩时体积变化率太大，液压压缩时体积的变化率很小。

气压传动具有以下独特的优点：

(1)处理、使用方便：以空气作为工作介质，取之不尽，处理方便，用过以后直接排入大气，不会污染环境，且可少设置或不必设置回气管道。

(2)可远距离传输：空气的黏度很小，只有液压油的万分之一，流动阻力小，所以便于集中供气，中、远距离输送。

(3)干净：气动控制动作迅速，反应快;维护简单，工作介质清洁，不存在介质变质和更换等问题。

(4)安全可靠：工作环境适应性好。无论是在易燃、易爆、多尘埃、辐射、强磁、振动、冲击等恶劣的环境中。

(5)气动元件结构简单：便于加工制造，使用寿命长，可靠性高。

G. 液压杆需要压缩多少安装

液压杆的安装在新居家装中是经常遇到的，具体的安装方法是怎样的呢？
首先先把上翻门的丝把上，然后把拉杆拉开到最长。并把上翻门打到最大位置，然后在柜里找到点，把下面的丝把上。如果不确定，最好先把一个丝，试一下。稍往里点没关系的，千万不能把距离弄短了。那样的话门就关不上了，床板和液压杆支撑点接触的位置受到的压力太大，在床板掀起的时候，容易造成床板断裂。
最好是重新配置铁架子或者选择比较厚的床板。根据不同的场所，液压杆规格有很多。有用语火车座椅，飞机航空架上等。阻尼力和阻尼的速度可根据要求来制定，最低的阻尼10N，最大的阻尼力可以达到1500N，直径链接的方式可根据要求来做。
电动液压推杆适用于需要复推、拉直线（或往复旋转一定角度）运动，也可用于需上升、下降或夹紧工作物的场所，并可进行远距离高空及危险地区的集中或程序控制。
液压杆的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀。液压挺柱刚开始工作时，由于腔内无油压，故挺柱柱塞处在最底部，挺柱与气门间隙较大，气门产生短时异响。随着发动机的运转，在机油压力的作用下，挺柱内柱塞腔内充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作长度增加，气门间隙减小。由于挺柱内柱塞所产生的力较小，不能产生压缩气门弹簧的力量，所以当挺柱与气门间隙达到很小时，挺柱不再运动。同时又因挺柱内止回球阀的作用，挺柱柱塞腔内的油压不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不动并维持原有长度形成刚性，从而推动气门打开。随着发动机的运转，气门间隙保持一定间隙。

H. 液压压缩机与活塞式压缩机有哪些不同

活塞式压缩机功率较大，耗电量高，日常维护频繁，额外的增加维修成本。并且振动大，噪音大，不适合居民区或有噪音要求的加气站使用。
液压压缩机功率小，耗电量低，对环境零污染，减少运营成本，并且安装工程简单，工期短，液压油与活塞软接触，震动小，噪音低。

I. 什么是液压压缩机

液压压缩机是一种以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量以实现各种工艺的机器。液压压缩机一般由本机（主机）、动力系统及液压控制系统三部分组成。液压压缩机分类有阀门液压压缩机，液体液压压缩机，工程液压压缩机。
液压压缩机基本原理是油泵把液压油输送到集成插装阀块，通过各个单向阀和溢流阀把液压油分配到油缸的上腔或者下腔，在高压油的作用下，使油缸进行运动。液压压缩机是利用液体来传递压力的设备。液体在密闭的容器中传递压力时是遵循帕斯卡定律。四柱液压压缩机的液压传动系统由动力机构、控制机构、执行机构、辅助机构和工作介质组成。动力机构通常采用油泵作为动力机构，一般为积式油泵。为了满足执行机构运动速度的要求， 选用一个油泵或多个油泵。低压（油压小于2.5MP）用齿轮泵；中压（油压小于6.3MP）用叶片泵；高压（油压小于32.0MP)用柱塞泵。各种可塑性 材料的压力加工和成形，如不锈钢板的挤压、弯曲、拉深及金属零件的冷压成形，同时亦可用于粉末制品、砂轮、胶木、树脂热固性制品的压制。