汽车压缩机凉

㈠ 如何才能让汽车空调更凉

1、如果车内特别热，先把车门全部打开，开窗通风，让里面的空间对流一下，待车内气温降低后再开空调。否则空调没几年就不好用了

2、调到冷空气还不凉，就要把车上的制冷按钮按下去，马上就会慢慢变凉了

3、如果一年甚至更长时间没清洗权空调了，要及时清洗，增加制冷效果

4、如果清洗后还不凉就要去做空调压缩机养护了。

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汽车空调压缩机的保养与维护：

1、在停用制冷系统后，每两周起动压缩机工作5分钟。

2、如果汽车空调系统中，发现冷冻机油泄漏要及时修理，并按规范加注汽车专用冷冻机油。压缩机要注意检查轴封以及压缩机与进排管的连接部位是否有泄漏。

3、检查压缩机皮带张力。汽车压缩机皮带的张力是376N±50N（约38kg±5kg），皮带张力过大，易造成压缩机皮带轮轴承早期失效；表现为压缩机噪音大。平常使用过程中驾驶员可以用手翻动皮带，如果皮带能翻转90度，则张力基本正常。

㈡ 为什么汽车空调压缩机工作时的温度冰凉的

由温度传感器控制，跟家用空调一样，一般设计温度15~24度，压缩机自动停止了。出风口处!
需要你打开空调后,电力磁铁才会接通,压缩机才开始工作.平时在没开空调时,电动磁铁没有接通,只是皮带盘转动,压缩机的曲轴是不会转动的.空调系统设有温度感应装置,你设定的温度越低,压缩机转动的时间就会越长.等到车内温度达到你设定的范围,压缩机就会停止工作,温度回升,又会自动接通,继续工作.所以,温度设得越低,压缩机的转动只会越长,不是越快.相应就会增加油耗.
还要看看你设定温度而定的
那要看看气温是不是真的很低啊，那个温度你是可以自己调的，一般调到最低没有一个标准数字温度低到什么程度压缩机断开，蒸发箱基本在3摄氏度吧，你先确认你的温度控制是不是在最低位置，把风挡开到最大，然后手摸发动机到驾驶室的空调压缩机低压管(两根空调管，一根粗，一根细，粗的低压)，是不是冰凉，如果是常温，或者不怎么凉，那应该是温控有问题，使压缩机不能正常工作!
汽车的空调压缩机是开了以后一直是吸合状态
温度低了压缩机停机
温度传感器驾驶室内不正常

㈢ 汽车空调高压管冰凉是怎么回是

如果空调高压管温度冰凉甚至结冰，很可能就是压缩机没有正常工作导致，或者压力在中途出现泄漏，使得冷媒没有得到充分的压力导致温度下降，破坏了整个空调的制冷循环导致空调无法正常使用。建议检查汽车的空调压缩机有没有出现泄漏导致压力过低或者冷媒不足。

汽车空调高压管一般正常情况下，压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右。如果在加油过程中看到低压表下降很快，高压表也迅速下降，那可能是膨胀阀开度过大了，需要检查维修或者更换。

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汽车空调夏天吹热风

1、缺少冷媒。在夏天汽车空调管道里的冷媒可能会面临蒸发的风险，所以一旦冷媒不足，导致的最直接的情况就是制冷功能下降。

2、压缩机皮带老化导致过松。压缩机的动力来源于发动机曲轴的输出，如果连接曲轴与压缩机的皮带出现松动，那么就会导致在传动的时候出现打滑现象，从而使得压缩机效率变低。

㈣ 汽车空调压缩机工作时压缩机是凉的与制冷效果有关吗

压缩机回气处是凉的，且无结霜或结冰，制冷效果就是好的。
压缩机排气高处是常温，甚至是凉的，制冷效果也一定差了。
排气常温的话，可能液压缩，也可能压缩机阀门串气了。
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㈤ 汽车空调天热压缩机不工作,天气凉了压缩机就正常工作怎么回事

这情况是空调的压力过高造成的，先检查风扇是否正常工作，然后可以清洗冷凝器，汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。

㈥ 汽车空调压缩机工作时应该发热但是 发凉是怎么回事

证明你的压缩机工作不稳定，膨胀阀等设备都是好的。
压机运行不正常的时候回冷量大，质量流量上不去，所以压机发凉，甚至接霜。
换压缩机吧。

㈦ 汽车空调高压管冰凉低压管不凉是怎么回事

汽车空调高压管冰凉低压管不凉是，汽车的压缩机损坏，正常工作状态下，应该是低压管路凉，高压管路烫手，出现高压管路凉就是压缩机坏了，更换即可，具体操作步骤如下：

1、断开压缩机高低压管路。

㈧ 为什么汽车压缩机工作时冰凉。

汽车压缩机工作时应该是微热
发冷就是回气压力高

㈨ 汽车空调有时凉有时不凉，是什么原因

汽车空调有时候凉有时候不凉有可能是压缩机问题，空调系统的压缩机带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，空调就不会制冷。如果冷媒比较充足，空调仍然完全不制冷，可能是压缩机停止工作，就要考虑维修或更换压缩机。

系统中有空气也是导致制冷不足，空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，或者制冷剂循环不良，同样也会引起制冷不足，主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底。

制冷剂过少造成制冷剂不足。原因大多是系统中的制冷剂微量泄漏，如果空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂会相应减少，导致制冷剂在蒸发器内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

当然也不是汽车高速行驶就会更好，因为转速快，空调系统中的压力搞，压缩器会因为压力控制器过高停止运作，制冷也会随着暂停。所以车辆的常规保养中也要定时给空调补充冷却剂，还有清洗过滤网，避免因为过滤网上灰尘堆积过多影响运作。