13捷达压缩机

❶ 13款捷达空调压缩机不吸合是怎么回事有雪种，我该如何检测故障

保险丝看一下，然后再用试灯测量一下压缩机上面的插头，在开空调的情况下有没有电

❷ 新捷达压缩机泵头怎么拆卸

答：压缩机泵头拆卸的步骤
第一步；首先从车上拆下压缩机。
第二步；把压缩机上固定泵头的离合器上的螺丝拆掉.
第三部；那拔钩把泵头离合器总成从压缩机上拔下，拔的时候注意小心别把中心螺栓给弄坏了.第四部；拔下泵头离合器之后把其中心的轴承给拿下来并且换用新的轴承或是泵头离合器总成.第五部；拆完之后对压缩机泵头内部进行清洗干净并给内部涂上少量的黄油进行润滑。
第六步；清洗完毕之后把新的泵头离合器总成或是轴承用专用压轴承机器压制安装。

❸ 新款大众捷达13款压缩机多少钱

大概650左右。

❹ 新捷达压缩机一直工作不间歇什么原因

可能出现的原因

1、空调外机温度过高，散热出问题，压缩机高温过载保护器已阻止压缩机工作，需对外机进行降温，尤其是压缩机，另外用清洗剂清洗外机翅片，更好的散热。

2、感温探头损坏，更换传感器。

3、压缩机电容损坏，更换新电容器。

4、压缩机氟立昂压力不够或氟加多了，用压力表测量看是否为0.5Mpa。

5、电路板出故障，应尝试更换电路板。

空调压缩机的常见故障

维修方法都有哪些？

一、短路、断路和绕组碰机壳接地

这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，其故障现象断路时为电源正常，压缩机不工作;短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝;要注意的是如果绕组匝间轻微短路时，压缩机还是能够工作的，但工作电流很大，压缩机的温度很高，过不了多久，热保护器就会动作。

绕组短路和绕组碰机壳接地一般用万用表即可检查;绕组短路特别是轻微短路，由于绕组的电阻本身就很小，所以不容易判定，应根据测量电流来判定。

二、压缩机抱轴、卡缸

压缩机如果失油或有杂质进入往往会引起抱轴或卡缸，其故障现象为，通电后压缩机不运转，保护器动作。

三、压缩机吸、排气阀关闭不严

如果压缩机的吸、排气阀门损坏，即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。

四、压缩机的震动和噪音

这类问题在维修工作中经常发生，一般对制冷性能并没有多大影响，但会使用户感觉不正常，引起的原因往往是管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。

五、热保护器损坏

热保护器是压缩机的附件，故障一般为断路或动作温度点变小。断路会引起压缩机不工作;动作温度点变小会引起压缩机工作一段时间后就停机并反复如此，该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆，区别是热保护器损坏时工作电流是正常的，绕组短路时电流偏大。

快速维修方法

❺ 13款捷达空调压缩机时好时坏

汽车空调是好是坏的原因：
1、首先检查空调的散热器，有没有很多脏东西，如果散热器有很多脏东西，散热器散热慢就会造成空调当机。
2、其次，再检查压缩机有没有启动，如果压缩机出现一会儿启动，一会儿停机也会造成这种现象。
3、最后再检查冷媒管路有没有漏冷煤，冷媒不够也会造成汽车空调时好时坏，添加制冷剂即可。

❻ 13年的老捷达压缩机不工作什么原因

  ①该车故障是由于空调压力传感器损坏引起空调电磁离合器不工作，与早期的捷达相比，空调系统不再采用压力开关而改用数字式压力传感器。空调压力信号的工作流程也有所变化，该压力信号送给发动机控制单元，再由发动机控制单元根据数字信号计算出是否让空调电磁离合器工作，是否接通风扇高速运转。    ②整个系统的压力信号跟原来的系统类似，只是把开关信号变成了数字调制信号。原来的风扇控制继电器工作原理没有变化，依然可以按原来的诊断方法来分析。    ③该传感器工作状态为数字式的，用万用表无法准确判定好坏，必须使用示波器才能准确诊断。

❼ 2013款捷达当车速达到80码以上时压缩机不工作

间相差 50W 左右。另外，也有按气缸容积划分的。

主要性能

输入、输出功率，性能系数，制冷量，启动电流、运转电流、额定电压、频率，气缸容积，噪音等。衡量一种压缩机的性能，主要从重量、效率和噪音三个方面的比较。

按照中国标准，其安全性能检验是依据 GB4706.17-2004

❽ 老捷达车压缩机响是怎么回事

有压缩机轴承内部柱塞等的声响。开压缩机异响皮带打滑涨紧轮涨紧力小等也会产生，压力开关出现问题，压缩机会出现间歇性的开合也会产生异响，系统制冷剂过多工作时产生噪声，由于间隙不当磨损过度配合表面油污蓄电池电压低等原因造成电磁离合器打滑。

压缩机电磁离合器故障

由于压缩机常常在高负荷下从低速到高速变速转动，对电磁离合器要求很高电磁离合器的安装位置大多数离地面较近，常常会接触到雨水和泥土当电磁离合器内的轴承损坏时就会造成有响声，压缩机传动皮带太紧过松基本都会关系电磁离合器的寿命，传动胶带过松电磁离合器就容易有打滑。

❾ 13捷达压缩机能不能修

可以换压缩机泵头

❿ 捷达空调压缩机不吸合是怎么回事呀

1，首先验证故障现象。初步检查发现，该车关闭空调后，空调压缩机电磁离合器的确会频繁吸合而发出“嗒、嗒、嗒”的声音；
2，用Tech 2读取故障代码．读得的故障代码为P1546，其含义是空调系统电磁离合器继电器控制电路；
3，用Tech 2查看动态数据流，发现NC的请求信号时而为 “是”时而为“否”；
4，拔下空调面板导线连接器后．故障没有消失；根据电路图，继续检查459（深绿／白）线时发现，在散热器下该线与散热器固定脚处相摩擦，从而导致该线路间歇性与搭铁短路。修复459（深绿／白）线，并重新布置线束后试车，故障排除。
5，压缩机不吸合主要是电磁离合器不工作，可以先测下电磁离合器的插头的电压，正常情况在空调工作时，应该有12V的电压。如果电压正常，那么就是电磁离合器内部故障，需要更换泵头；如果没有电压那情况就多了，可先用氨表进行管道压力的检测，压力太高或压力太低，压缩机的电磁离合器都是不工作的。如果压力正常，那就得检查线路了，线路检查根据电路图或维修手册检查，因为不同车型，线路都不一样，以及控制也不一样。