汽车空调压缩机响

❶ 汽车开空调为什么有异响

空调里边的异响往往是因为系统的制冷剂里含有水分或者空气，当制冷剂膨胀的时候就会有声音，可以直接更换掉制冷剂的。或者制冷剂加多了，也会有异响的，可以适当放掉一点。

开空调车外异响不一定是压缩机发出的，只是它的可能性最大而已，也有可能是别的轮发出的。没有开空调之前，整体的负荷都很小，皮带轮能正常运转。开空调后，负荷变大了，原本快要坏了的轮就会发出异响。

就像我们用手指在玻璃上摩擦一样，如果轻轻的放上摩擦不会发出响声，用力按着摩擦就会发出响声，道理相同。皮带轮处发出的响声要准确判断，一般要借助听诊器或其他辅助工具，需要一定的经验。

作为车主用车，对于异响问题只要能判断出故障是否严重，是否还能开就可以。当然也只能粗略判断，响声不大就可以正常开，响声很大了最好就不要开了，或者低速开去修理厂。

❷ 汽车打开空调异响什么原因

空调皮带轮和与皮带打滑，在打滑的过程中就会发出尖锐的摩擦音，检查是不是皮带上有油污，如果是油污使皮带打滑清洁干净。如果不是就需要调节压缩机的位置螺栓，使压缩机的皮带紧一些，就可以增大摩擦力。

如果是皮带松了发出异响，可以用手压一下皮带的张紧度，太松调紧一些，如果是因为皮带使用太久了就需要更换了。

汽车空调注意事项

开空调一定是会增加油耗的，并没有非常省油的开空调方法，但是我们在驾驶的时候，不开空调肯定是不行的。天气越来越热，许多人家都开启了空调，但你使用空调的方法正确吗。首先就是在汽车熄火之前，我们一定要记得先关空调再熄火。

和家用空调一样，车载空调也需要定期清洗，一般来说选在春夏和秋冬之交比较适宜，因为入夏和入冬后空调的使用频率会上升。未清洗的空调系统有可能会积攒大量霉菌，进而影响到乘客的健康。

❸ 汽车空调这边嗡嗡的响，这是什么情况

汽车空调这边嗡嗡的响是因为当汽车正常怠速时，嗡嗡声可能是由冷却水箱的电子风扇的工作引起的，但这是间接的。如果嗡嗡声一直存在，可能是温度传感器或温度调节器故障，需要车主及时检查，避免行驶过程中出现异常，造成更多的汽车故障，给车主带来经济损失。

检查动力系统控制模块和压缩机继电器之间的相关线路，发现故障发生时，动力系统控制模块线路39上没有接地信号。连接诊断仪器TECH2，监测空调系统的空调开关请求信号、压力传感器信号和室内外温度传感器信号。结果表明，故障发生时，压力传感器数据异常，其他传感器数据无明显变化。更换压力开关，间歇性不冷却故障消失，系统恢复正常。原因应该是压力开关间歇性卡滞，导致PCM控制的压缩机离合器间歇性接合。

❹ 汽车空调压缩机响怎么回事，只要开空调，就一直有金属摩擦声，发动机转速高了，响声越大，制冷效果很好，

异响来源有两个，一是车内的鼓风机，二是发动机皮带轮或者压缩机。

首先听异响在车内还是车外，如果在车内，一定是鼓风机有问题，如果在车外，一般是压缩机或者其他皮带轮，需要一定的经验方能判断准确。先说车内异响，不一定是故障，有可能是鼓风机叶片处进入了大的树叶或其他杂物，叶片转动的时候打在杂物上发出的响声。

这种响声并不尖锐，一般是哒哒的响声。曾经遇到过多次这种情况，都是鼓风机进入了大的树叶所致，只要把树叶拿出来，异响就会消失。只有鼓风机在空调滤芯前方的车才有这种情况，大部分车鼓风机都在空调滤芯后方，有空调芯的阻隔，大的杂物一般进入不了鼓风机，也就不会有这种异响的产生。

还有一种情况是车外异响。开空调车外异响不一定是压缩机发出的，只是它的可能性最大而已，也有可能是别的轮发出的。没有开空调之前，整体的负荷都很小，皮带轮能正常运转。开空调后，负荷变大了，原本快要坏了的轮就会发出异响。

就像我们用手指在玻璃上摩擦一样，如果轻轻的放上摩擦不会发出响声，用力按着摩擦就会发出响声，道理相同。皮带轮处发出的响声要准确判断，一般要借助听诊器或其他辅助工具，需要一定的经验。

❺ 汽车空调压缩机发出很大的响声是什么原因

汽车空调压缩机不工作原因：压缩机的内部出现了严重的磨损，导致没有办法进行正常的工作。因为压缩机在空调系统中有着至关重要的作用，其主要的工作就是将冷气进行压缩和输送，这就导致了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。

根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。

变排量空调压缩机：

变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的。

制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。

以上内容参考：网络-汽车空调压缩机

❻ 汽车空调压缩机异响原因和解决办法

1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运
转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般 离地面较近,经常会接触
到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。
2、除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿
命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增
加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶
带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的
寿命。
3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统
压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。
4、电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增
大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异
响的一个常见原因。
5、压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机
内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。

❼ 五菱宏光开空调后压缩机老咔咔响怎么回事

五菱宏光开空调后压缩机老咔咔响的原因为：汽车压缩机的皮带装置出现故障所导致的情况。解决方法为：如果是因为皮带原因发出的皮带异响，直接更换新的皮带即可；

汽车空调压缩机哒哒哒异响原因，空调压缩机一般都是通过皮带由发动机曲轴驱动旋转。而当皮带松动、老化、磨损严重或者是张紧轮张紧力不足时便会导致皮带打滑、运转抖动，从而会发出哒哒哒的异响。

空调内的制冷剂需要通过空调压缩机压缩，从而将低温、低压的制冷剂经压缩转化为高温、高压的气体，再由冷凝器液化散热。而当空调压缩机内部损坏时，也会发出哒嗒嗒的异响。

(7)汽车空调压缩机响扩展阅读：

汽车空调压缩机异响介绍如下：

空调吹出的冷空气由鼓风机将正常空气经蒸发器降温后输送到车内，而当空调风道有异物（例如残枝败叶等）时，异物便会随着鼓风机气流反复旋转并撞击空调滤芯，从而发出哒嗒嗒的异响。

当空调出现异响时，应该找到其发出异响的原因，再究其根源进行解决。一般情况下，当空调压缩机出现了损坏，不管是4S店还是维修店都只提供换件维修。只有鼓风机在空调滤芯前方的车才有这种情况，大部分车鼓风机都在空调滤芯后方，有空调芯的阻隔。

❽ 汽车空调吱吱响很刺耳怎么处理

汽车空调一般情况下，异响的可能原因有可能以下几点：

1、压缩机本身内部的压缩机轴承、内部柱塞等出现问题产生的响声。

2、开关压缩机后出现异响，有可能是空调皮带打滑、皮带涨紧轮涨紧过力小等原因也会产生异响。

3、空调高压压力开关出现问题，压缩机会出现间歇性的开合也会产生异响。

4、空调压缩机安装支架松动或是压缩机本身损坏导致异响。

5、由于压缩机泵头间隙不当、磨损过度、配合表面油污、、线圈安装不当、蓄电池电压低等原因造成电磁离合器打滑，导致异响的出现。

6、鼓风机电动机磨损过度或损坏、鼓风机有异物等原因导致异响。

7、空调系统冷却机油过少，使空调压缩机内部润滑不够，火塞出现干磨，或接近干摩擦等原因导致出现开空调异响。

❾ 汽车空调鼓风机异响怎么办

你好 这是很多老车容易遇到的故障，导致故障的原因可能是鼓风机轴承缺少润滑，或鼓风机内有一些异物，解决这个故障的方法很简单，只需要往鼓风机轴承处加入润滑脂或润滑油就可以，如果是因为鼓风机内有异物导致的，只需要清除鼓风机内异物就可以，如果上述做法仍然不能解决问题，那么只能更换一个新的鼓风机，更换鼓风机的价格不是很贵，空调都是有鼓风机的，在使用暖风功能时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，那么暖风水箱后面有鼓风机，这样空调出风口就可以吹出暖风了，空调在制冷时需要按下ac按钮，这样压缩机离合器就会结合，发动机就会带动压缩机旋转，压缩机不断压缩制冷剂并把制冷剂送入蒸发箱内，制冷剂冷却蒸发箱，蒸发箱又冷却鼓风机吹过来的空气，这样空调出风口就可以吹出冷风了，在使用空调时需要注意，空调的制冷剂是需要更换的，空调使用的制冷剂一般是r134a，在更换制冷剂时需要找专业店家操作，如果空调的制冷速度变慢或制冷效果不好，可以清理一下车头的冷凝器，这样会改善制冷效果。

❿ 汽车空调滋滋异响，是什么原因

你好，汽车空调滋滋异响，有以下原因：
1、空调压缩机异响；引起压缩机异响的原因很多。例如压缩机电磁离合器损坏。空调压缩机作为调整旋转的工作部件，出现故障压缩机内部磨损严重均可产生异响。
2、压缩机电磁离合器出现异响；压缩机经常在高负荷下从低速到高速运转，所以对电磁离合器的要求很高。当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。
3、压缩机传动带松动、磨损过度，带轮偏斜，传动带张紧轮轴承损坏；传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。
4、鼓风机电动机磨损过度或损坏。鼓风机有异物，冷却机油过少，使配合表面出现干摩擦可能产生异响。
汽车空调保养常识
1、夏天户外停车，那太阳是相当猛的，烈日下停放时间较长，车辆启动后不要立刻使用空调。先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。
2、有些车主为了省油，下车上个厕所都关掉空调。因此会经常频繁开启和关闭空调，这是不对的，因为这样容易损坏空调系统。
3、日常行车，最好在停车之前几分钟关掉冷气，稍后开启自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。避免因潮湿造成大量霉菌的繁殖。
4、停车后使用空调的时间不能过长，极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒。
5、汽车空调系统在使用过程中、鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢物，对人体呼吸系统及皮肤造成损害和过敏反应，空调系统本身也会出现造成制冷效果差及出风量小等故障。所以，一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换空调滤清器。
希望能帮到你！