压缩机油液面

㈠ 对汽车空调压缩机油性能有何要求

你好，根据这种情况，还是建议做一下保养比较好的，因为发动机运转

㈡ 压缩机油和汽车机油有什么区别

相同点:都是起到润滑，冷却的效果
不同点:工作环境不一样，机油还有密封，清洗的功能，而压缩机不具备清洗，密封作用

㈢ 压缩机一会有油一会消失

油分回油不好。你换下看看吧。要不你更换一下冷冻油。

㈣ 压缩机油，冷冻机油和真空泵油的区别

以下是由斯卡兰工业润滑油商城看到的三种油的定义和区别
压缩机油：压缩机油是压缩机使用的润滑油。例如在制冷压缩机中，油品与制冷介质不断接触，介质的温度和压力经常变化，对压缩油就提出一定的要求。压缩机油可分成两类：一类是活塞、旋转式压缩机油，另一类是制冷压缩机油。活塞式、旋转式压缩机油在较高温度下使用。
冷冻机油：冷冻机油根据冷冻机的工作特点和润滑油的具体要求而调配的润滑油。冷冻机油要有良好的低倾点，与制冷剂有好的相溶性及热和氧化稳定性等。目前用量最大的是矿物油型，一般采取环烷基基础油，它具有倾点低、不含蜡，低温流动性好的特点
真空泵油：真空泵油是:一种专门为真空设备上的真空泵而研制的润滑油，分矿物油和合成油两种。真空泵油适用于往复式增压泵、机械增压泵和油封机械真空泵等使用，亦可用于各种扩散真空泵等。

㈤ 对汽车空调压缩机油性能有何要求

汽车空调系统对压缩机油的要求
汽车空调系统由压缩机、电控离合器、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器、管道、风扇和控制系统组成。制冷剂R-134a在压缩机内从低温低压的气体被压缩成高温高压的气体，再经冷凝成高压中温的液体，经除湿及缓冲、节流降压在蒸发器中由液体变为气体，吸收大量热（车厢中的空气），降低车厢内温度，制冷剂气体再重新被吸入压缩机，持续完成制冷循环。
发动机带动空调压缩机,不断从蒸发器吸入低温低压的R134a制冷剂气体, 通过压缩机运转,压缩为高温高压的气体。

高温高压的制冷剂气体进入冷凝器冷凝成为中温高压的液体,放出热量。

制冷剂液体进入储液器,过滤干燥,进入膨胀阀, 控制流量进入蒸发器。

制冷剂在蒸发器中成为低温低压的气体, 吸收周围的热量,风扇吹出冷风进入车内。
在整个系统中，压缩机作为唯一运转的部件，如心脏一样，提供系统循环的动力，有运转就会有摩擦、磨损，就需要有润滑油，汽车空调压缩机油由于工作条件的特殊性，需要具备以下性能：与R134a良好的相容性；良好的润滑抗磨性能；良好的化学稳定性；良好的高温稳定性；与压缩机部件及系统材料的适应性；低温流动性；良好的防锈抗蚀性能；低吸湿性；基础油和添加剂长期稳定性，不产生降解。

㈥ 汽车空调压缩机冷冻油加多少合适

防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体

1、防冻液的使用年限为2年或4万公里。

2、保质期内每隔半年都需要检查液面高度，补足至正常范围。

3、在过期前彻底更换一次防冻液。

4、注意不同品牌、不同型号的防冻液不可混合用。

汽车水箱里的防冻液在使用2年后需要更换，在水箱内防冻液低于最低标线时需要添加，没有公里数的要求。对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。

㈦ 螺杆空气压缩机报警显示润滑油时间到应加什么是冷却液吗

螺杆压缩机报警显示润滑油时间到是提醒用户应该更换润滑油了。压缩机润滑油是应该定时更换的，更换时间是提前设置好的，时间到了就应该更换，然后复位运行时间就可以消除警报继续运行了。
润滑油不是冷却液。

㈧ 压缩机油液分离器工作原理

压缩机的油气分离器的工作原理及结构如下：

油气混合物经进油管线进入分离器后，喷洒在挡油帽上(散油帽)，扩散后的油靠重力沿管壁下滑到分离器的下部，经排油管排出。同时，气体因密度小而上升，经分离伞集中向上改变流动方向，将气体中的小油滴粘附在伞壁 上，聚集后附壁而下，脱油后的气体经分离器顶部出气管进入管线进行测气。

1 水包：分离器隔板下面的容积内装有水，其侧下部焊有小水包，小水包中间焊有小隔板，小水包中的水与分离器隔板以下的大水包及玻璃管相连通。

2 分离筒：储存油气混合物并使其分离的密闭圆筒。

3 量油玻璃管：通过闸门及管线，其上端与分离器顶部相通下部与小水包连通，玻璃管与分离筒构成一个连通器供量油用。

4 加水漏斗与闸门：给分离器的水包加水用。

5 出气管：进入分离器的油气混合物进行计量时天然气的外出通道。

6 安全阀：保护分离器，防止压力过高破坏分离器。

7 分离伞：在分离筒的上部，由两层伞状盖子组成。使上升的气体改变流动方向，使其中携带的小液滴粘附在上面，起到二次分离的作用。

8 进油管：油气混合物的进口

9 散油帽：油气混合物进入分离器后喷洒在散油帽上使油气分开，还可稳定液面。

10 分离器隔板：在分离器下部油水界面处焊的金属圆板直径与分离筒内径相同，但边缘有缺口，使其上下连通，其面上为油下面为水，中间与出油管线连通。

11 排油管：是分离器中的油排出通道，其焊在分离器隔板中心处，并与分离器隔板以上相通。

12 支架：用来支撑分离器。