三菱劲炫配置及性价比如何

1. 三菱劲炫性价比如何

您好：对于三菱劲炫车型是偏重于城市农村的跨界车型，劲炫基于三菱projectglobal平台（中级车全球平台）上生产，与之同平台的还有蓝瑟以及欧蓝德等车型。asx劲炫是三菱首款跨界车型，这款新车将搭载2.0l发动机，并有两驱和四驱车型可以选择。与之匹配的是五速手动变速器和六速cvt变速器。而在保养方面，asx劲炫整车质保两年或5万公里，新车行驶5000公里或三个月时需要做免费首保。之后每5000公里需要做一次小保养，更换机油机滤的费用在400左右；大保养周期视车况而定，更换机油和三滤的费用在600元左右。综合对比，在配置、技术和空间利用率及养护费用经济性上，作为一款进口车型则性价比是比较高的。

2. 广汽三菱的劲炫怎么样

国内SUV市场已经火到不行，但是一些上市很久的SUV车型却难觅踪影，比如说三菱的劲炫ASX，本来定位是一款走销量的车型，但是这款车在国内卖了5年，总销量也不过才20万，对于这么火热的SUV市场，这点销量难以拿得出手。

总结

总的来说，三菱致炫内饰造型缺乏时尚感，落后于当下的时代发展需求；同时配置较少，实际油耗还是比较高的；作为一款SUV整体来说，后排空间表现不理想；最后一点就是三菱品牌号召力，由于之前一直深陷丑闻，同时也屈伸于日产联盟，整个市场的认知度不高。不过新款致炫售价10.98-17.98万元，由于在这个级别选择还是有很多的，所以如果要选择，可以尝试。

3. 细致讨论一下劲炫ASX的性价比问题，性能还算不错

预算10万左右，还想入手合资品牌的SUV，可供选择的有哪几款车，好像还真没有太多的选择，这个价位能想到的大概只有一些合资品牌的小型SUV车型了，思来想去好像劲炫是为数不多的把价格下探到10万左右的紧凑型SUV了。

买合资品牌还是看三大件，毕竟很久之前三菱的一些技术扶持了几乎整个自主品牌的成长，论品质，三菱还是总在第一梯队的。

4. 广汽三菱的新劲炫1.6L怎么样

1、静态评测：颜值年轻动感

新劲炫1.6L手动乐趣版，在外观造型设计上跟2.0L车型其实并没有太大的差异，前脸依然是采用了三菱全新家族式设计语言，犀利的前大灯、进气格栅，以及C字形的镀铬饰条。

营造出一个颇有冲击力的X造型。其中银色的格栅条以及镀铬LOGO，让车头看起来极富冲击力。而矩阵式的转向灯、雾灯设计，也增添了几分个性。值得一提的是，这辆新劲炫的前大灯是LED灯源，全系标配的。

这辆1.6L新劲炫，在内饰设计风格上跟2.0L车型也没有太大差别，采用水平分体式中控的设计理念，但内饰用料上，却有所不同，顶配版2.0L车型采用的皮质双色内饰，触感更佳。

同时档次也更高。1.6L车型座椅则采用网状织物包裹，虽然视觉上没有皮质来得高级，但填充物的软硬程度还是很舒适的，即便久坐也不会觉得太劳累，前排座椅的包裹性和支撑性也都很好，整体都很舒适。

配置方面，新劲炫1.6L手动乐趣版同样非常厚道。车上配备了10.1英寸中控液晶屏，支持CarLife手机互联，蓝牙／车载电话，以及GPS导航等实用的功能，同时车内前后排还各配备了2个USB接口，大大方便了日常用车的便利性，也丰富了用车生活。

5. 三菱劲炫车怎么样,给个中肯的评价

三菱劲炫车非常不错。中肯的评价：性能很好，车省油，价格还实惠。

三菱劲炫车的造型延续了三菱家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势。不过相比CX概念车，三菱劲炫车还是收敛了许多，不过相比其他同类型的CrossOver车型却并不会显得落伍。

第一代：三菱RVR于1991年发布，1997年进行了改款，2002年正式停产。

第二代：三菱ASX劲炫进口，属于三菱RVR的销售，其日本版于2010年初上市销售；而欧洲版则于2010年3月的日内瓦车展上正式发布；随后在2010年4月份的北京车展上，ASX进行了中国首发，并定名为“ASX劲炫”。时隔半年，ASX劲炫终于正式在中国上市销售，基本上可以看作是全球同步。

6. 三菱劲炫怎么样

劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。好开省心，这也是劲炫ASX一个不容忽视的卖点。

7. 广汽三菱新劲炫性价比怎么样

依靠出色的品质和成熟的产品体验备受消费者欢迎的广汽三菱，在今年广州车展上，也正式亮相了一款重磅新车——新款劲炫ASX。要知道，在几个月前广汽三菱才正式发布了另外一款全新紧凑型轿跑SUV奕歌，足以看到，广汽三菱的脚步其实也在不断加快了。

事实上，三菱在海外的动作一直都备受国内消费者的关注，其中三菱全新的设计语言，更是如此。所以在新款劲炫ASX上，其最显而易见的变化那就是在于其外观设计。

相较于现款劲炫ASX，新款劲炫ASX在全新设计语言下，其前脸可谓是有着十分大幅度的变化。不论是X型的前格栅、粗壮的镀铬失调、极其凌厉的前大灯，还是矩形的下部灯组，无一不让新款劲炫ASX的外观极其动感和时尚，而且在多个细节设计上也轻易看到三菱多款概念车的设计元素。至于侧面和背面，新款劲炫ASX变化并不大，但全新轮毂造型以及全新后尾灯造型，都让新款劲炫ASX外观依然运动和耐看。



内饰层面，新款劲炫ASX的改变则是明显不少了。菱形的皮质处理、悬浮式中控屏以及双色的车厢设计，都让新款劲炫ASX更显年轻化和品质感。动力层面，新款劲炫ASX依然是熟悉的2.0L的发动机，但凭借着广汽三菱成熟的技术积累以及出色的调教水准之下，其表现依然值得期待。

不得不说，近年来广汽三菱在国内市场的动作算不上频密，所以也就导致其不少车型都确实缺少了积分竞争力。因此，近年来虽然凭借着出色的口碑广汽三菱的市场表现依然坚挺，但很大程度都是依靠欧兰德一款车型。但显然，进入到2019年广汽三菱将要改变如此状况了。

除了7月份上市的全新运动SUV奕歌以外，如今在2019广州车展上还亮相了这款新款劲炫ASX。而且其还有着全方面的提升和改进。所以作为耕耘市场多年的市场“老将”，不难看出，广汽三菱要开始真正发力了。

8. 全新的广汽三菱劲炫ASX拥有超高的性价比，谈谈感受！

今天外出办事，广东的天气确实挺热的，一离开空调房间就满身大汗了，更别说外出了，如果要乘坐公共交通的话就更加麻烦了往往都会全身被汗水浸透了！不过现在好了，在前段时间我终于出手购买了我心爱的广汽三菱劲炫了，其实全新改款上市后的广汽三菱劲炫这款车型确实外观挺吸引我的，相对旧款的来说，新款除了保留传统的大气风格之外，我觉得也加入了不少年轻时尚化的元素，很受我这样年轻人的青睐。而且广汽三菱劲炫的配置也升级了不少的，我购买的是广汽三菱劲炫的2.0L最顶配，它的发动机还是和欧兰德同平台的，马力也高达166匹，所以我开起来的时候非常有劲，除了基本的性能，广汽三菱劲炫也加入了不少的智能化功能，让我在驾驶着广汽三菱劲炫的时候乐趣更好，也更加方便了。在平日里现在不管是去哪里都是驾驶着我的广汽三菱劲炫前往，非常方便我的工作和生活，再也不用怕日晒雨淋了，所以真的是早买车早享受啊，而且当时我买它也是挺优惠的，落地也就十来万，性价比非常高。

广汽三菱劲炫升级的这个10.1英寸的触控大屏幕让整台车的高级感更加明显了，而且这个屏幕操作挺方便的，而且看起来的时候也很清晰，最重要的是它还自带车联网功能，广汽三菱劲炫这车确实让我很满意，性价比超高的一款车，选择它我确实很明智。

9. 选择了性价比很高的顶配全新广汽三菱劲炫ASX

转眼间购买广汽三菱全新劲炫也有半年了，在这半年的时间里其实有了广汽三菱劲炫确实让我的生活变得更加便利了，其实刚开始之所以会购买广汽三菱劲炫的原因是它的性价比是我了解过的这么多车型当中它的性价比是最高的，十来万的价格就可以买到最顶配了，而且还是合资的SUV车型！对于我来说买车其实还是挺看重舒适度和安全性的，而广汽三菱全新的劲炫就完全能够满足到我，它不单止座椅都是采用了皮质的包裹，而且方向盘还是真皮的，至少在细节上广汽三菱劲炫还是比很多同系列的车型要做得很不错的。而且作为日系车的它，在安全性能方面更是让我非常放心了，全车配备了多个安全气囊，而且在主要的位置防撞钢梁通过拆解可以看出都是采用了加强的钢材的！在驾驶的这段时间它2.0L自带166匹的马力让我觉得非常强劲，而且在操控的时候也是指哪打哪，非常精准不会出现空位的现象，这车不管是在驾驶还是乘坐的过程中都让我体验到了物超所值的感觉，所以改款后的广汽三菱劲炫性价比还是非常高的，还是很值得购买的，特别是我的这个2.0L顶配，我觉得这个配置才是它的精髓，才能体现出它的乐趣。

广汽三菱劲炫独特的雾灯，采用了四合一的设计风格，虽然只是一个小小的雾灯，但是足以看出广汽三菱劲炫改款的成功了，也足以说明了这车的细节做得有多精致了，所以说难得遇到一辆如此高性价比而又在我预算范围之内可以上到顶配的合资车型我又怎么能错过了，所以当时就赶紧购买了一辆了。

10. 让我肯定地选择全新三菱劲炫ASX的理由，谈谈自己的用车感受

刚刚成家没多久的我想要买一辆车来作为家庭出行之需，毕竟一家人的出行没有一辆车是挺不方便的一件事来的，特别是今年又一直在疫情的大环境笼罩下，这就更加坚定了我要买车的心了，说到买车其实我是对一个品牌是情有独钟的，那就是三菱的这一个百年品牌了，因为小时候就看到过这个品牌的车的强大，所以也就一直珞在了我的心上，而现在总算自己也有机会买车了，那肯定是会把它作为首选的了。也是挺巧的，刚前段时间三菱把劲炫的这一款车型给全新改款了，而我其实也一直有留意过劲炫的，了解到改款后的劲炫其实第一眼它的外观就深深地吸引住我的眼球了，外观改得非常时尚化了，而且内饰也变得更加年轻风格了，在第一印象全新劲炫还是非常深得我心的，当我深入了解性能的时候发现，全新的三菱劲炫这次采用了和欧兰德同平台的4j11发动机2.0l的排量高达166匹的强劲马力，可谓是开在路上无惧任何路况啊！

购买三菱劲炫也许说这是我的情怀，但是这肯定不是完全是的，因为买车不是买菜，对于一个普通家庭来说可不能拿情怀当饭吃的，让我最终选择它的原因和理由其实最根本的还是它的工艺以及它的超高性价比！