锐酷加装哪些配置
A. 难得一见 到店实拍最低配雅阁混动
众所周知，十代雅阁混动刚上市时，其推出了一款指导价为19.98万的入门版车型，堪称价格屠夫。不过，和所有本田的混动最低配一样，由于较低的排产率，大多时候根本见不到实车。今天借着来店里保养的机会，居然看到了一台难得一见的丐版雅阁混动，这就必须好好体验一番了。
注：为行文方便，本文将雅阁官方名称“雅阁 锐·混动”简称为雅阁混动。
行情方面，目前雅阁混动共有四个配置，指导价为19.98~25.98万元，新车提供一万元左右的现金优惠。也就是说巡山兄今天体验的混动丐版基本上只要20万出头就能落地了！质保方面，新车提供整车“三年或十万公里”和动力电池“十年或二十万公里”的政策，这点比起同级凯美瑞混动略有不足。不过鉴于雅阁更低的价格，十年二十万公里的电池质保对普通用户来说也足够用了。毕竟便宜是解决一切不平衡的良药。
外观方面，作为雅阁混动的最低配车型，2.0L 锐酷版依旧保留了雅阁汽油版飘逸运动的风格，比起九代俊朗了不少。乍一眼看去低配和高配区别不大。
相比于高配车型，入门版2.0L 锐酷版在前脸上最明显的区别就是没有LED雾灯。此外，进气格栅上的本田标志内也没有360度环影的前视摄像头。除非你是资深车迷，否则这些细节上的区别并不容易发现。
灯光方面，2.0L 锐酷版和次低配2.0L 锐领版一样，均采用近光LED和远光卤素外加LED日间行车灯的配置。在日常使用过程中，LED近光灯的照明效果很好，卤素远光虽不及高配车型上的LED远光，但绝对够用。功能性上，雅阁混动标配大灯延时关闭、大灯高度可调、自动大灯和自适应远近光，可以说相当厚道了。
车尾方面，2.0L 锐酷版和高配车型一样，均采用隐藏式排气设计。“回旋镖”式的尾灯夜晚的辨识度和效果都很不错。和燃油版雅阁最低配没有倒车雷达一样，雅阁混动最低配2.0L 锐酷版也没有倒车雷达，这对于一台车长接近4.9米的B级车来讲还是有些不便。但这台展车装备了四颗倒车雷达和倒车影像，相信是4s店自行加装，总体来说这两个配置对于日常用车来说还是非常实用的。
轮胎方面可以说是雅阁混动区分具体配置的关键，丐版2.0L 锐酷版和次低配2.0L 锐领版均采用17寸轮圈，规格为225/50 R17，匹配普利司通泰然者系列轮胎，价格约为700元/条。高配车型则采用235/45 R18尺寸的优科豪马ADVAN dB系列轮胎，价格约为800元/条。
内饰方面，个人觉得这一代雅阁的内饰质感不错，即便是最低配车型，依旧能营造出不错的档次感。相比于其他本田旗下车型，十代雅阁的旋钮质感有明显的“奥迪”痕迹，无论是做工还是旋转起来的“段位感”都很像。三幅式平底方向盘也营造出不错的运动氛围，不过最低配车型没有装备真皮方向盘，有时手心出汗会感觉滑手，建议大家去汽配城后包一个真皮或Alcantara材质的方向盘套。
最值得称道的是，作为入门级车型2.0L 锐酷版在主动安全配置方面非常全面，这套Honda SENSING系统包含了ACC全速域自适应巡航系统、CMBS碰撞缓解系统、LKAS车道保持系统、RDM车道偏移抑制系统和TSR交通标识智能识别系统。
作为丐版，2.0L 锐酷版是雅阁混动唯一没有装备天窗的车型。如果您对天窗有刚需，可以选择更高配车型。
座椅方面，2.0L 锐酷版原厂为手动织物座椅。就巡山兄个人体验来讲，本田原装布座椅无论是坐起来还是摸起来都非常舒适。不过，比较遗憾的是这台展车已经在4s店加装了皮质座椅。
可以看出，这款皮质座椅的做工还是比较粗糙的，在座椅根部甚至还有露出来的边角。走线也没有原厂皮质座椅精致。
相比于9代雅阁，十代雅阁中央凸起稍大，后排坐满3人时，中央乘客会感觉偏挤。靠背角度相比同级的凯美瑞要更斜一些，座垫对腿部的承托感也不错，长途乘坐会更加舒适。
作为最低配车型，2.0L 锐酷版减配了后排12V点烟器接口或USB接口，后排乘客给手机等移动设备充电时会比较不便。
后备箱空间可谓是十代雅阁混动进步最明显的地方之一，相较上一代车型，十代雅阁混动的后备箱容积达到了573升，比九代雅阁混动整整提高了174升。而且十代雅阁混动还支持后排座椅整体放倒，空间灵活性和便利性提升明显。不过相比凯美瑞混动可以比例放倒的后排座椅，雅阁混动还是略逊一筹。
动力方面，十代雅阁混动搭载一台2.0升阿特金森循环发动机，发动机最大功率146马力，峰值扭矩175牛·米，热效率达到了40.6%，和凯美瑞混动上那台热效率41%的“神机”非常接近。相比于凯美瑞混动，雅阁混动上这套系统减少了传动损耗，动力传输更加直接，反馈到驾驶层面就是开起来非常平顺，相信开过雅阁混动的朋友都深有体会。
综上所述，作为雅阁混动的最低配车型，2.0L 锐酷版优惠后裸车价只要不到19万，可以提供LED自动大灯、全套Honda SENSING系统（包括ACC全速域自适应巡航系统、CMBS碰撞缓解系统、LKAS车道保持系统、RDM车道偏移抑制系统和TSR交通标识智能识别系统），多功能方向盘、双区自动空调，后排空调出风口，可以说在配置上其实已经非常够用了。除了电动天窗外，carplay、后排USB接口、真皮方向盘、真皮坐椅、倒车影像/雷达在汽配城加装也非常方便。至于真皮坐椅和座椅电动调节，在巡山兄看来并非刚需，布座椅冬暖夏凉真的非常实用。如果本田能把Honda SENSING系统取消，把铝合金轮毂换成钢轮毂，优惠后裸车价降到18万，那就更接地气了，相信不少专车司机和租车公司会为这款车买单。至于名字，可以叫雅阁混动“创业版”或者雅阁混动“商务版”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
B. 铃木摩托车悦酷150改装后碟刹好不好
豪爵铃木悦酷GZ150摩托车原车刹车是前碟后鼓的，这种配置只以满足这种摩托车的日常使用要求，后改的后碟刹不但费用比较高，而且还不太美观，实际效果和质量的可靠性也不太好保障，个人不建议这种改装。
C. 混动雅阁最低配值得买吗你认为呢
说实话，我个人认为混动雅阁最低配置并不值得购买。之所以这样说，一方面是因为混动雅阁最低配缺少一些辅助配置，因而车主还需要额外进行加装，另一方面是因为从价格上来说，混动雅阁最低配并不具备太高的性价比。
综上所述，我个人不建议购买混动雅阁最低配，若是车主有条件的话，其实可以考虑高配版。
D. 雅阁锐酷版4s店加装前后雷达多少钱
你好像本田雅阁这款车加装前后雷达的话，费用一般要在两千元左右，这个个人觉得安装后雷达就可以了，前面的雷达就没有必要了。
E. 本田雅阁锐酷版可以加装中央扶手吗
你好、本田雅阁可以加装中央扶手的、去美容改装店就可以弄、费用看你选择的材料。希望对你有帮助、望采纳、谢谢！
F. 全新雅阁现在有什么金融政策吗目前搭载了哪些配置
全新雅阁目前购车是可以享受12期0利率（不含260TURBO幻夜·尊贵版和260TURBO幻夜·旗舰版）的金融政策的，如果在官网商城下订，还可以享受500元综合抵用券，抽Apple MacBook Air 13.3 苹果电脑、 6000元加油卡、惠尔顿汽车儿童安全座椅和索尼蓝牙降噪耳机等生活好礼。在配置方面，全新雅阁配备10.25英寸悬浮式中控屏、无线充电等智能装备，而拥有TFT液晶仪表盘，优化驾驶者的视觉体验，让车况信息一目了然，混动车型还专属配置了智能HUD抬头显示系统和SBW电子换挡，让你驾驶起来更安全自在。
G. 比亚迪F0“尚酷版”“悦酷型”“炫酷型”有什么不同
配置不同，尚酷是高配，悦酷是中配，炫酷是低配。。
配置上炫酷低配车型只有助你转向，轮毂是钢的。
中配车型悦酷增加的ABS +EBD,轮毂还是钢的
高配尚酷，首先轮毂升级铝合金，多了车顶行李架，后风窗加热，后雨刷前雾灯，还有主副气囊。
综合考虑还是选择中配悦酷形加装铝合金轮毂，和双气囊比较好。。别的配置有点鸡肋，中看不中用。。
H. 十代雅阁5000公里认证，一路相伴，不离不弃
19年12月份提的混动锐领版，23万多一点落地，当时优惠不大，现在估计不用23万都可以了。疫情期间优惠很大。刚开始喜欢的是亚洲龙，奈何没有优惠，落地价也贵，无奈预算有限，就考虑说十代雅阁汽油豪华版，天天在手机看车，看到豪华版竟然有没无钥匙进入，朋友推荐说还不如买混动版，论坛看了一下，网友都说舒适安静过汽油版。预算多3万而已，就决定混动，看中锐领版和锐酷版，相对比之下，锐酷又贵差不多两万，价格就超过25万了。那还不如直接买亚洲龙了（现在想想幸亏没买，听说机油乳化）。在没有完全对比清楚就说锐领了，就是轮毂小一寸，没有倒车雷达，可以自己加装。2天后就提车回来了。当提车上车的那一刻，我彻底后悔了，发现中控屏不能触摸，一切一切都跟我看的十代雅阁不一样，除了外观，黑色的，很喜欢。
前铲，很实用，太长，怕刮到前面。
轮毂买了2000块，想自己的也卖出去雷达760+300安装费前后高音喇叭500一键升窗，158脚窝灯?门灯，500前铲，塑料的120底盘护板198行车记录仪260全包围脚垫?后尾箱420鱼骨尾灯要1300，暂时没改其实最不满意的就是中控屏，不能触摸，没有混动油耗显示的。一开始很想搞个全车氛围灯，19寸锻造轮毂，避震，卡钳，看到锐领的配置就没心情去弄了。建议买混动锐酷版，配置多很多。不用折腾。
I. 2022款雅阁混动版那个配置比较好
摘要 你好，个人建议锐领版性价比最好，比标配的锐酷版配置多了不少，发动机和变速箱都是相同的，基本锐领版所有的配置都是齐全的，而且价格也比较低，当然比最高配还是缺一些配置的，比如前后雷达，360全息影像之类的
J. 非常满意——十代雅阁hybrid丐版（锐酷版）用车感受
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