浙江威兰达四驱选哪个配置的

Ⅰ 三种四驱系统加持，丰田威兰达哪款更值得买，家用怎么选

提到丰田威兰达，很多人的第一反应就是我说错了，是不是想说丰田汉兰达，讲真，我这次真的没有写错字。作为丰田旗下的又一全新力作，丰田威兰达在一定程度上可以说定位很清晰，那就是纯粹的家用SUV，不论实用性还是舒适性，这款日系SUV都贴合家用车定位。不过，对于想买丰田威兰达的消费者来说，选择其实也挺困难，原因主要就是这款车的车型着实不少，而且每一款都有购买的理由。那么，丰田威兰达哪款更值得买，家用怎么选？

最后说的则是动力系统，威兰达拥有2.0L和2.5L双擎两种动力系统，虽然丰田的混合动力在全球赫赫有名，但是看看其价格，似乎并不是那么值得考虑。尤其是我个人一直觉得买车还是要买四驱车型，尤其是在东北，所以，混动的威兰达首先被我排除在外了。不然，干脆添钱买丰田汉兰达了，你觉得呢？至于2.0L车型为什么要选四驱车，稳定性、安全性、操控性、脱困性，四个理由是否足够呢？虽然在很多人看起来，四驱系统的用处不大，自己又不出去越野，但是特殊天气的时候，四驱系统真的会让你更有底气。另外，丰田SUV的四驱产品在燃油经济性方面也表现不错。整体来说，还是值得考虑的。看到这里，面对12种车型可选，你觉得哪款丰田威兰达更适合家用了吗？

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Ⅱ 丰田威兰达2.0L四驱豪华版购车手册，配置全面，性价比高

广汽丰田威兰达这款车上市已经有一年多的时间了，其受到的关注度也是一直都比较高。据广汽丰田前段时间发布的销量数据来看，威兰达在今年1-7月份的累计销量已经超过了7.3万辆，平均单月销量都已经破万，而其销量这么好的原因就是威兰达这款车的性价比了。在国内想要购买四驱SUV车型的朋友，几乎都会去看一下威兰达这款车，今天我们就来详解一下在威兰达各配置中性价比最突出的2.0L四驱豪华版这款车。这款车的指导价为20.78万，目前在售的是今年6月份改款上市的2021款2.0L四驱豪华版。

写到最后

整体来看，威兰达2.0L四驱豪华版这款车在各方面的表现都非常不错，整车的配置比较丰富，且时下比较流行了一些主流配置都已经配备齐全的，相比最低配车型要整整高了一个档次，又有适时四驱系统的加持，整车的通过性也得到了大大提升。虽然相比顶配车型来说，还是少了一些配置，但是从性价比方面来说，笔者认为还是2.0L四驱豪华版最为突出。

那么，你和选择威兰达那个配置呢，评论区来聊一聊吧！

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Ⅲ 威兰达/RAV4竟有三套四驱系统，它们之间怎么选

无论轿车还是SUV，通常一个车型只会有一套四驱系统让消费者选择，不过丰田系的威兰达和RAV4太特别，各自的车系都提供了三套四驱系统。虽然网站的配置表上，汽油版的两套四驱系统都写着适时四驱，但是它们的结构却完全不同，算上混合动力总共三套，那么它们之间到底有什么差别？消费者应该如何选择？
丰田对着三套系统有着清晰的定位和名字，以威兰达配置为例，2.0L CVT四驱豪华版叫DTC智能四驱，2.0CVT四驱尊贵版上叫DTV动态矢量四驱，双擎2.5L CVT四驱豪华版上叫E-Four电子四驱。它们之间的差别首先体现在价格上，由于都有对应的两驱车型，配置也一样，计算以后DTC大概为9千元、DTV大概为1.5万左右、E-Four是1.3万。
DTC智能四驱系统
在威兰达车系中，DTC配置的车型最便宜，差价也最小，而里面的结构也于目前大多适时四驱系统相同，属于多片离合器式的限滑差速器。一般情况，多片离合器为打开状态，以完全前轮驱动的方式行驶，即使极限状态下，前后轮的动力比例也为50:50。
由于后轮为开放式差速器，所以控制左右车轮的动力分配依靠AIM（四驱综合管理系统），并且调用车身稳定系统进行操作，简单来说就是通过对打滑车轮制动，把动力输送到另一个车轮上，属于比较经济实惠的四驱系统，能应付湿滑路面提高安全性，与两驱版的百公里油耗比较，也只是增加0.4升而已。
虽说结构相对简单，但电子系统的逻辑很丰富，2.0L CVT四驱豪华版上有三种模式提供，分别是雪地、泥地&沙地、碎石&松土，大可将其理解为三级控制，以调节前后动力比例、车轮打滑的宽容程度、发动机输出等等，实现不同状态下的安全行车。
DTV动态矢量四驱系统
相比DTC智能四驱来说，DTV动态矢量四驱系统向前迈进一步，结构更加复杂了。变速器出来以后的动力首先通过断开装置，其概念类似Jeep指南者或者奥迪Ural Quattro的行驶，一般状况下，装置断开实现100%前驱，并且转动轴静止，不消耗动力。
当装置结合时，DTV四驱系统启动，前后轴实现50:50的动力分配，同时后轮左右传动轴分别有多片离合器的差速器，两个配合下最高可将后轴的动力完全给到一侧车轮，也就是整车动力的50%可施加到一个轮上，相比上述的DTC而言，DTV脱困能力提升不少，即使遇上交叉轴的越野路面，威兰达/RAV4也能通过。
越野性能上，载有DTV的2.0CVT四驱尊贵版同样又四种模式，但由于结构上的优势，四驱系统的操作比例更多，在同级的城市SUV中已是一个狠角色，另外还配坡道缓降系统，车主真的可以去稍微野一下了。
当然，DTV的实力还不止于此，城市里面使用也是极佳的拍档，假如前方就是左弯，DTV动态矢量四驱系统将适当对左后轮制动，让车身有向弯中驶入的趋势，出弯时，配合方向回正的速度，适量增加右后轮的动力输出，保证车辆更顺滑、稳定地通过弯道，也给车主留下操控优异的印象。
E-Four电子四驱
丰田的混合动力车型中首次出现四驱版本，在原有的双电机混动系统中，在后桥再加一枚，以三电机的操作构成威兰达/RAV4的四轮驱动功能，当然只算驱动电机是两个，所以无论何种方式看来，E-Four都与DTV、DTC完全不同。
起步或者深踩油门阶段，拥有E-Four系统将把更多动力分配到后轮，具体比例为20:80。不过细看数据容易令人不解，前轮的动力来自油+电的动力，发动机最大功率为131kw、峰值扭矩221N·m，前轴电动机最大功率88kw、峰值扭矩202N·m，但是这部分只占该情况输出的20%动力，80%却落在最大功率40kw、峰值扭矩121N·m的后轴电机上。
再看偏向后驱设置的电动车，特斯拉Model S前轴电机202kw、峰值扭矩404N·m，后轴电机285kw、峰值扭矩440N·m，通过控制前后电机的输出，车辆的动态偏向后驱的特性，由此看来，丰田的E-Four系统只是提供更稳定、安全的行车方向设计，而并非带操控的感受。所以20:80并非前后轴输出最大动力时的比例，而是特定情况下，进行独立动力控制的分配方式。
作为一款四驱系统，越野能力如何还是值得关心的。E-Four不像DTC、DTV拥有多模式选择，在档杆旁边只有一个TRAIL模式，简单来说就是傻瓜越野，系统根据四个车轮信号判断车辆所处状态，自动选择应对的方案，通过交叉轴是没问题的，但对于单轮着地的极限考验，E-Four还是力不从心。
小结
虽然丰田为威兰达/RAV4提供了三套四驱系统，但不要忘记，它们已经是一款偏向城市的SUV，如果要将它们三个排个名次，应对城市的工况，提供安全、稳定的驾驶状态，三款都能交出完美答卷，若在越野场地斗一番，后桥拥有多片离合器式的DTV稍有优势。
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Ⅳ 威兰达四驱表现如何双擎版顶配的价格大概是多少

全新威兰达作为丰田荣放的姊妹车型，整体实力非常强劲。外观前脸充满杀气，运动感十足。主进气格珊呈梯形布局，很有雷克萨斯的风范，两侧大灯十分细长，全系标配LED光源，保证首先这两种四驱系统如果硬派的话再无锁的状态下基本上是没有什么用的，而丰田装备四驱系统在威兰达这款车上基本上是为了简单的脱困和雨雪驾驶的防滑，增加操控。对比这两种四驱数提供四轮驱动的车型——如图一所示，TNGA架构下不少丰田新车的安全性能目前都已经以极其优异的成绩通过了号称“国内最严”的中保研碰撞测试，所以单论这一点就非常值得。

丰田威兰达油箱容积是55L。威兰达一共使用的是两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.5升自然吸气发动机。配备2.5升自然吸气发动机的汽车型号是混动版。动力配上新的电动四驱，这种顶级配置才能够的上顶配车型，威兰达这个双擎动力配上个普通的两驱，不论是驾驶的感受还是动力的表现都是差一大截吧驶条件，将发动机转矩最大程度地分配至后轮。 再次按下此开关可取消全轮驱动锁止模式并使动态扭矩控制全轮驱动系统恢复至正常模式。

Ⅳ 威兰达四驱豪华版和昂科威S两驱豪华版怎么选

随着生活水平的提高，很多人渴望拥有一辆20万级的四轮驱动SUV。作为这个级别的标杆车型，丰田威兰达和别克安可S更适合家用。丰田威兰达四驱SUV采用2.0L发动机，热效率高达40%，燃油经济性极佳。另一方面，别克昂科威的四轮驱动车型搭载了第八代Ecotec 2.0T可变缸发动机，搭配9速智能变速箱，最大输出马力可达236PS，最大扭矩可达350Nm，动力和操控性能更令人满意。同时，借助Tripower的可变气门管理技术，这款发动机还可以在两缸和四缸之间智能切换，综合油耗仅为7.8L/100km。

安可S的车身侧边更低更宽，营造出非典型SUV的美感，与目前流行的跨界车型非常相似。直而光滑的腰线和夕阳下门底的凹型设计，从侧面看更有动感。D柱的倾斜设计给昂科威S一个微翘的毛，但最让这个毛发光的是尾灯。正面对应的指向造型是变帅的第一步，水晶的颜色是独一无二的。

Ⅵ 威兰达建议购买哪一款

威兰达建议购买哪一款？我个人认为，如果你的预算足够的话，就直接购买2.5L双擎四驱版本，也就是最顶配版本；预算有限，就买2.0L的豪华四驱版本，也就说，最低也要买辆四驱版本车型吧。下面我们就来详细了解下威兰达这款车型吧。

综上所述，威兰达就产品里来说，还是非常不错的，相比同门兄弟荣放，性价比也更高，个人建议：预算足够的话，就直接购买2.5L双擎四驱版本；预算有限，就买2.0L的豪华四驱版本。

Ⅶ 丰田威兰达动力出炉，三种四驱配置详解，买荣放再等等

丰田威兰达动力出炉，三种四驱配置详解，买荣放？再等等

丰田在中国汽车市场上拥有南北两个合资品牌，其中一汽丰田和广汽丰田有着非常明确的分工，在一般情况下，南北丰田两家并不会生产同一款车型，因为这样可以最大程度避免自家合资品牌之间形成竞争。但是任何事情都有例外，比如卡罗拉车型当年火起来之后，紧接着就推出了丰田雷凌，这两款轿车定位基本一致，甚至可以说雷凌就是卡罗拉换壳而已。

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Ⅷ 预算20万买合资SUV 威兰达哪个配置最值

广汽丰田威兰达在今年2月28日正式上市，它代表着丰田终于在紧凑SUV市场完成双车布局。作为RAV4荣放的姊妹车型，威兰达基于丰田TNGA-K架构打造，全系共推出12款车型，售17.18万-24.18万，配备2.0L、2.5L混动两种动力。下面，我们来看看它与RAV4相比有哪些独特之处。

如果你有选择威兰达的意向，个人推荐2.0LCVT两驱豪华版或双擎2.5LCVT两驱豪华版，分别售19.78万和22.78万。与入门款领先版车型相比，虽然豪华版车型贵2.6万元，但能得到更多实用的配置，且外部、内部和安全配置方面都有压倒性的优势。尊贵版车型虽只比豪华版车型贵出1.1万元，但实际提升十分有限，对大多数人来说选择意义不大。

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Ⅸ 广丰威兰达选哪款化繁为简，只需关注四款配置信息

一直以来，紧凑型SUV市场都是各大合资品牌竞争最为激烈的战场；但是很长一段时间里，这份蛋糕都没有广汽丰田的份。如此一来，尴尬的事情就发生了，广汽丰田虽然有着汉兰达及C-HR这对“青龙白虎”，但SUV产品序列中间却出现了断层，而且是目前最庞大的紧凑型SUV市场。

至于尊贵版及科技版，增加的配置多是科技型升级，个人认为稍微有些不值得。所以总的来看，买威兰达最值得的配置还是豪华版。

总结

盘点完威兰达的配置信息，不难发现，丰田继续将“好刚花在刀刃上”的策略用在了威兰达身上，即便是最低配车型，也能够拥有十分完善的安全配置及基础配置，让你做到外观不廉价且安全有保障。此外，威兰达还创新性地引进了越野能力强悍的DTV四驱系统及售价更低的双擎售价，相信对消费者能有很大的刺激作用。

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