id4x选哪个配置好

Ⅰ id4x怎么样

不错。

动力上，ID4X全系标配三元锂电池组，所以在续航里程方面有很大优势，再得益于MEB平台的加持，NEDC续航里程最高能达555km。关键是比较扎实，续航里程属于具有参考性，并不像一些纯电动车宣传500km实际只有400km不到。另外在工艺上，ID4X车身零部件及关键部位都通过100％视觉在线检查和云端数据核对，检测精度高达0.2mm，避免生产瑕疵。

在科技配置上，ID4X更是采用众多越级装备，比如配备奔驰S级相同的黑科技——AR-HUD抬头显示功能，可以将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃，与前方道路视觉融合，比如导航转弯箭头、ACC、LKA信息，都能做到实时呈现。如此一来就可以方便驾乘者在行车时，无需低头就能获取汽车相关信息，安全又便利。

至于设计，上汽大众ID4X前脸横向灯带与全新大众扁平化发光Logo相连，营造出科幻感十足的贯穿式前脸，尤其是IQ. Light光眸矩阵式大灯所展现出的视觉效果，非常精致。功能方面配备有自适应远光、转向辅助灯，又一次提高日常实用性。

Ⅱ 小鹏p7和id.4x哪个好

小鹏p7。

续航方面，2020款小鹏P7续航有4个版本可选，562Km，586km，670km，706km，其中，续航706Km车型最快充电时间仅为：0.52小时，慢充时间需要：6.5小时，0-100km/h加速时间仅需：6.7S。

小鹏p7的特点

小鹏P7鹏翼版基于小鹏P7超长续航智尊版以及小鹏P7四驱高性能智尊版打造，在前车门位置上加入了百万超跑才配置的剪刀门，并加入了专属的超闪绿外观涂装。

同时，该车型标配XPILOT 3.0 自动驾驶辅助系统硬件、软件及升级服务、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统，并附赠包括电机终身质保、动力电池终身质保、流量升级、音乐VIP终身免费、赠送电动尾门等14项专属权益。

以上内容参考网络-小鹏P7

Ⅲ 辛辛苦苦攒够了钱要买大众ID.4X，哪个版本最适合你

具体来看，大众ID.4 X在售车型共有6款，包括4款后驱车型和2款四驱车型。后驱车型采用后置单电机，总扭矩为310N·m；四驱车型采用前后双电机，总扭矩为460N·m，续航里程则有402km、555km、520km三种，虽然称不上领先，但满足日常用车需求是完全没问题的。

车型概述

大众ID.4 X的指导价为19.9888-27.2888万元，在同级别车型中有一定优势。新车全系标配了无钥匙启动、无钥匙进入、全景天窗、自动驻车、定速巡航、倒车影像、远程启动、5.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅腰部支撑、主副驾座椅电动调节、12英寸中控屏、语音识别控制系统、车联网、矩阵式大灯、自适应远近光、大灯雨雾模式、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器等各种配置。仅从这方面来看，大众ID.4 X就已经比同价位的大众燃油车厚道了许多。看来，大众不但在向其它品牌的新能源汽车进攻，它也在革自家燃油车的命。那么问题来了：应该怎么选呢？

车型：ID.4 X 2021款Pure纯净版

指导价：19.9888万元

指导价为19.9888万元的ID.4 X 2021款Pure纯净版，是全系的最低配车型，该车搭载后置单电机，总功率为125kW，总扭矩为310N·m，续航里程为402km，功率和续航均为全系最低。不过它的指导价不足20万元，在同价位合资车型中，这样的动力表现并不算落后，但是仍然不能解决部分用户的续航焦虑。

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Ⅳ 差别到底在哪南北大众的ID.4到底怎么选

另外在中央扶手区域的造型，两车也是区别较大，上汽大众ID.4 X是把手机无线充电板放置在中控扶手最前方，后方才设有储物槽，内部同样也有两个Type-C充电接口，此外，上汽大众ID.4 X在设计工艺上还加入了多种材质组合和缝线装饰，营造出来的个性年轻感觉要比一汽-大众ID.4 CROZZ会更强。一汽-大众ID.4 CROZZ在中央扶手箱前方设置有储物槽，并在其后方内部隐藏着一个带无线充电功能的手机储物格及两个Type-C充电接口。

值得一提的是，这两款车型都配备了AR-HUD，不同于传统的HUD，AR-HUD显示的信息由近场和远场两部分信息组成。其中下方的近场信息视距约2.5m，可显示车速、限

Ⅳ model3和id.4x哪个好

id.4x更好。

在电池安全方面，上汽大众ID.4X采用了方形电芯。方形电芯可以在电池包里紧密排列，能节省许多空间，以便布置更多的电芯。

主要优势：

ID.4X的电池还采用了4重电芯安全设计。比如，ID.4X拥有着独特的防爆阀设计，可以保证电池在极端环境下，不会发生爆炸等现象。当电池发生碰撞时，可以自行切断高压回路。此外，ID.4X还拥有壳体绝缘膜以及强化铝壳体等安全设计。

Ⅵ id4x纯净长续航和极致版哪个好

个人而言的话，极致要好一点。
1、402公里的Pure 纯净版，售价19.9888万，也可以称之为后驱标准续航版，虽然作为全系的入门车型，但Pure 纯净版的配置表现还是挺丰富的，舒适性上有无钥匙进入、以及支持电动腰和座椅加热的前排电动皮质座椅、全景天幕、倒车影像，科技层面有支持自动近远光和随动转向功能的矩阵式LED大灯、LED日间行车灯、12英寸的多媒体大屏、主动刹车等，作为入门车型，它的配置还是相当丰富的，远比同价位的燃油车型要高，有着很强的性价比，值得推荐。
2、555km后驱长续航版，后驱长续航版一共有3款车型，分别是Pure+纯净长续航版、Pro极智长续航版、1st Edtion ID.初见版，其中售价21.9888万元的Pure+纯净长续航版很好理解，它就是入门车型Pure 纯净版的长续航车型，车价贵了两万，但换来了容量大了28kWh的电池组，续航增加了153km，此外轮圈也从19英寸升级到了20英寸，这钱花的还是很划算的，如果对于配置没有太高的要求，Pure+ 纯净长续航版足以满足使用。

Ⅶ 本是同根生，大众ID.4CROZZ和ID.4X该怎么选

说起姊妹车型，中国消费者都不陌生，因为中国汽车产业独特的合资政策，每一家外企都可以在国内找两个合作伙伴，但是每家企业的好产品数量有限，为了一碗水端平，不得不“一鱼两吃”：在国外是一款车型，到国内后起两个名字，在售价和配置上做些“差异化”，然后就可以让两家合资企业同时叫卖了。

通过这一番对比，我们不难发现，两车整体配置水平旗鼓相当，ID.4CROZZ似乎更适合一二

Ⅷ 三选一，你会选择谁大众ID.4X、威马W6、小鹏P5

在同价位的新能源车当中，要选择一款适合自己的的确会有选择困难症，原因是现在的新能源产品当中，各有各的优势，让人花多眼乱。

      新能源的阵列当中，不乏有传统车企的转型，有自主品牌的造车新势力，他们都凭借不同的产品亮点来取悦消费者，丰富人机交互科技、长续航、空间多变等等卖点各出奇招。然而，今天就选来在各自领域当中有相当代表性的车型做一个比较。分别是上汽大众的ID.4X，威马W6以及小鹏P5。一眼看上去貌似三台车关联度不算特别大，但他们是代表着当下新能源车的不同趋势。

大众ID.4X

市场指导价：19.99-27.29万元 

      如果说大众要华丽转身，那么最快捷的就是在已有的车型当中进行优化，比如从MQB平台中进化而成的MEB平台，打造了全新的ID系列车型。在这种新能源风潮的席卷之下，像大众这样的传统车企应对措施已经来得算及时了。在ID系列当中，ID4X可以说是一次大众车系当中新能源车的华丽登场。

威马W6可在智能化表现更出色，同时科技感更足的内饰和更加完善的驾驶辅助让其在市

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Ⅸ id4 crozz和id.4x哪个好

上汽大众ID4X好。

外观敦厚，前排大灯的后延长线向后延伸至车头上端。前脸部分，两个大灯由一条光带连接至大众车标Logo处汇合，大灯下方采用双层网格设计，显得整车的前脸部分活泼生动。再看有点凹造型的车身部分，在车门的把手位置和脚踏部位都分别采用了金属材质，窗框和车顶的位置都配有跟车身不同颜色的材质，把整车的外形装点的十分年轻时尚。

采用5.3英寸全液晶仪表盘及12英寸悬浮式中控大屏，瞬间拉升了整车内部的张扬和科技现代感。ID4X的操纵台采用双色搭配，通常是以冷色调搭配车身颜色，如此一来，车内的档次感瞬间上升了一个高度，材质之间的缝线部分也是采用双色线缝合，色彩纷呈，让人眼前一亮。

Ⅹ ID.4X、领界EV、XC40纯电版，谁更值得选

动力方面，XC40纯电版搭载双电机驱动系统，最大功率300kW、峰值扭矩660N·m，同时配备71kWh的三元锂电池组，NEDC续航420km。值得一提的是，XC40纯电版百公里加速仅4.9秒，不仅成功跻身“4秒俱乐部”，也能够极大满足不同车主的差异化驾驶需求。

结束语：可以看出，在配置、空间与动力表现上，三款车型各有千秋。相比之下，ID.4 X续航优势明显，领界EV的不限量充电颇具诚意，而XC40纯电版的“油电同价”策略则赋予了消费者更大的选择自由。那么，你认为谁是真正的实力派？谁又是你的菜呢？

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