博越有哪些安全配置

Ⅰ 2018款吉利博越参数配置

采用1.8TD发动机和2.0L自吸发动机，最大输出马力184Ps，最大输出功率135kW，大输出扭矩285N·m。
博越2018款1.8TD自动两驱智联型4G互联版车身尺寸，其长宽高分别为4519毫米、1831毫米、1694毫米，轴距为2670毫米。在配置方面，有陡坡缓降，主驾驶座安全气囊，倒车视频影像，自动头灯，无钥匙进入系统，刹车辅助等配置。
另外，吉利博越提供了多样化的动力选择，1.8TD发动机、2.0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器可形成多种动力组合。

Ⅱ 吉利博越配置明细

吉利博越配置明细如下：

一、外观方面，新车采用吉利最新的4.0能量音弦竖格栅，内部由16根高亮镀铬饰条构成，搭配下方的三段式进气口，视觉效果颇为动感时尚，极具辨识度。光矩晶钻LED大灯组内部经过重新设计，竖置灯带与中网格栅相呼应，具备很强的一致性。

二、车侧过渡规整流畅，双腰线设计勾勒出很强的力量感。新车配备双五辐式19英寸铝合金轮圈，官方表示，2022款吉利博越将使用柔声降噪轮胎，能够有效提升驾乘舒适度。

三、车尾造型与现款车型相比变化不大，两侧尾灯中部依旧由一块黑色饰板相连，并配有“GEELY”英文标识。后包围设计颇具层次感，黑色护板硬朗大气，而银色饰板的加入则是进一步增添了时尚气息。

四、内饰部分，2022款吉利博越在整体设计方面并未进行太多调整，依旧采用对称式中控台布局，视觉效果简约大气。配置方面，三辐式平底方向盘、液晶仪表、10.25英寸中控屏以及电子挡杆，均营造出很强的科技感。

不过为了保证日常操作的便利性，新车在中控台处依然保留了部分实体按键及旋钮，例如空调控制区域以及挡杆两侧等。据悉，新车还将配备“超零压能量座椅”，其具备125°座椅侧翼和35mm坐垫腿托，并支持6向电动调节，舒适性表现非常出色。

五、动力方面，目前官方尚未透露新车的具体信息，据推测，新车有望沿用现款车型搭载的1.8T涡轮增压发动机，提供高/低功率两种调校版本，传动系统匹配6速手动和7速湿式双离合变速箱。

Ⅲ 博越车主聊博越安全配置，安全出行最重要

冬至后便开始数九,天气也就越来越冷了,冬季我们在注重自已保暖的同时也要关注关注我们的博越，我们都是爱车之人，冬季到了时常检查车子是一个好习惯，看看玻璃水，检查一下防冻液，再就是看看胎压，注重小细节便会有更好的用车体验，早上出门时，恰巧碰见隔壁邻居夫妇，她老公问今天你开我的车还是开你的车，美女邻居说我开我的车，你的车一会儿没机油了一会儿没这了一会没那了，我担心我不能处理好，邻居笑了笑，幸福的同时也看到了美女邻居是一位爱保养的也勤于检查所以在用车过程中不会遇到遭心事。那今天我们就一起说道说道我们博越的这些安全配置是否让我们放心？博越大家都称它为三好先生，想必是有一定的道理，好看好开好智能其实还有一个就是博越有着超级高的安全配置。就拿我的智尊来说，六挡手自一体，4519*1831*1694的长宽高，轴距也达到了2670，这些足以说明的是博越有着超大的空间感，那配置呢？博越全车有着六个安全气囊、胎压监测功能、安全带未系提醒、ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定ESP、车道偏离预警系统、主动刹车、前后雷达、倒车影像是、360全景影像、定速巡航、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前后排座椅加热等超高的安全配置。3.0时代的G-LINK智能车机语音交互功能算得上时下较为前沿的一个功能，“你好，博越”便能唤醒语音功能，非常好用同时还能享受五年车机流量免费，这些时时还能更新的黑科技引领同级车型的SUV。一名吉粉博越不算是第一辆车，但人生中三辆车都是吉利，这份不解的情缘根源还是在于每一辆车都给我了足够的可信度，一次比一次买的配置高，同时一次比一次的配置在进步，博越算得上是同级别同价位中配置高安全性最好的车。从第一辆没有胎压监测到后来这些配置都成为了标配时，看到了进步、看到了成长，买来的是放心更是安全。特别是从博瑞换博越的那段过往，就是我一如既往还是选择吉利的原因。现在车越来越普及，功能配置在提升也为我们平常的行车增加了安全系数与保障，城市道路上我就喜欢用自动驻车功能，上车系好安全带打开自动驻车功能就OK了，不用担心溜车。这个功能不仅适用老司机，新手和女生也绝对受欢迎。说了优点，也说说不足吧，一直觉得博越的A柱在视线上盲区大，特别是在左转的时候，每次都要偏头观察，车流量大小心使得万年船。有好的配置也要有好的心态和好的使用方法，安全出行最重要。

时光竞速2019匆匆而过

安全可靠就选博越

Ⅳ 博越安全性怎么样啊

可以看出对博越安全性能的佩服。
这让我想起2016年9月，第三批C-NCAP安全碰撞结果，博越以58.2分的成绩刷新了C-NCAP新规碰撞记录。
在正面100%碰撞试验中，车辆以50km/h的速度与刚性壁障直接碰撞，虽然碰撞速度不是特别高，但由于刚性墙并不发生变形。是绝对的硬碰硬。绝大部分的能量要通过车身结构的变形来缓冲吸收，十分考验车身结构的吸能性以及约束系统的匹配。
试验结果显示，博越前排安全气囊正常打开。安全带织带未发生断裂卡阻，安全带固定点未脱落，前后排座椅在车身上固定牢靠，儿童安全座椅在ISOFIX装置的的固定下没有发生明显位移。
转向管柱充分压溃，内饰件无明显损坏的地方，乘员腿部空间也比较充裕。碰撞后，两侧车门均可正常开启，无燃油泄漏，无起火现象，双闪灯点亮，对应在真实交通事故中，是有利于对车内人员进行事故后救援的。
那么博越为什么会这么安全呢？从安全配置来讲，吉利博越配备前排的双安全气囊，前排侧气囊，贯穿式头部安全气囊，还有前后排预紧限力安全带，这些被动安全配置也把最坏结果降到最低程度。
博越整车配备6个安全气囊，AEB自动紧急制动系统、LDW主动偏航警示系统、自动关闭远近光，根据目前对比来看博越的安全性会更高一些，那么我们就以吉利博越为例来聊聊车辆的主动安全和被动安全。
主动安全配置有：ABS、EBD、ASR、ESP，这几大项市面主流配置都配有，保证了基本的主动安全性能系数。在盲区监测中，前后雷达、倒车影像、全景摄像头都配全了，把盲区减小到最小程度。上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降在复杂路段也能轻松应对。
我们还注意到，和很多合资车型相比，吉利博越的碰撞得分要远高于很多合资车型。
博越能有这样的表现，和采用高强度车身结构是分不开的。博越的高强度笼式车身由高强度钢板组合构成。车身结构高于300Mpa强度钢板占比约78%，300Mpa强度意味着每平方毫米可以承受30kg的拉力。相当于一枚硬币，要承受一头大象的重量。
高强度钢板形成“笼”式结构安全框架，构建了保护乘员安全屏障。软硬结构搭配完成碰撞吸能溃缩，保护乘员舱。不仅如此，当车辆受到撞击时，巨大的冲击力将会被三条设计路径分流与吸收，高强度笼式车身则会将剩余的力量抵御消化，减轻驾乘人员伤害，并保证车门可以打开，逃生路径通畅。望采纳，谢谢

Ⅳ 博越主动安全配置，城市预碰撞系统功能详解！

博越作为一款紧凑型SUV，一直表现优异，也是家用车首选，主要还是扎实的用料，精细的做工。在16年上市的时候推出一款互联网SUV，可以看得出吉利企业的远见。现在的车子越来越智能了。当时也正是因为一句你好博越，深深的把我吸引。当初我们订车的时候，还是要等待几个月呢。销售通知我提车的时候，激动的晚上都没有睡好，作为人生的第1辆车，我真的选对了。博越总是能给你带来惊喜，超多的配置，完全物超所值！
这是新车，刚刚进家的照片，感觉新车的时候车子都是特别的亮。
当时销售介绍了很多功能，也许是第一次买车太激动，也没有记住太多。刚好当时开车回来，下了一点小雨，雨刮器自动打开了。真的感觉很贴心！稍微压了一点线，车子就会提示车道偏离预警！
我选择的是1.8t的动力。手自一体变速箱。当初试驾的时候，最打动我就是这套城市预碰撞系统。因为一直是开货车，当初看到博越的座椅，真的太柔软，像沙发一样。并且高配是真皮座椅哦。
那现在就来详细说一说博越的安全配置。车辆起步，如果没有系安全带，就会产生滴滴滴的提示音，（主驾驶和副驾驶没系都要提示）安全带就是生命，带后排也一定要系哦。当车辆提速到20码以上自动落锁。
这就是车辆功能强大的预碰撞系统的ACC.开启ACC车辆时速在35以上，当前方有障碍物，会主动自主刹车。遇到紧急情况，两三秒的时间就差之毫厘。
按一下左上角按钮，ACC开启，这套主动安全系统真的很不简单，当发现前方有障碍物主动刹车，并且设置跟车距离，自主跟车，前车减速，他减速，前车提速，他跟上，很智能的配置！
仪表盘上面显示ACC开启。
右边的两个按钮就是提示跟车距离。一共分为三档。个人认为车距，离得远一点比较好。
这是关闭的状态，当跟车过近的时候，仪表盘会有显示。很远的距离是绿色，稍微近点是黄色，当跟车特别近，有一定安全隐患的时候，跟车距离就会变成红色，并且不断提示跟车过近！
雷达显示，和车辆运动模式！
仪表盘上面的雷达显示。也可以开启360度全景影像，看得更加清楚！
后排的空间还是很很宽敞。人坐下去以后，前面仍然还有一定的空隙距离。后排坐三个人也不会觉得拥挤。
当初就因为副驾驶上面的门把手，都争得不可开交。
档位显示要是有点亮度就更加完美了，不过夜间有氛围灯倒也看得清楚。
目前车子接近3万公里，除了常规保养，一直都很稳定，车友会里有的车友被追尾了，后防撞钢梁特扎实，安全保护，无小事！
吉利的车标镶嵌其中。
大灯也有吉利的Logo标志。Led的大灯，
引擎盖上面有厚厚的隔音棉。并且有两个支架支撑。
黑色的车子悬浮车顶不是特别明显，路上的黑色也不多见。
其实有很多功能都提示的很到位。但是由于在行车的过程当中拍照是很危险的。这些照片就给忽略掉了。安全配置真的是很高，车道偏离预警。个人觉得自从吉利收购沃尔沃以后，吉利的车子以后也会更加注重安全性！就拿这套主动安全配置来说，就是沃尔沃最先应用的！

Ⅵ 爱车作业大征集，细说博越的安全配置，大家来看看

不管你是老司机还是新手小白，行车安全是一道绕不过的坎。不论是四通八达的国道，还是曲折崎岖的山路，安全问题永远要放在第一位。开奔驰和开小面包，车的档次不一样，但对安全的需求却是一样的。避开安全问题谈车辆性能，那是忽悠，是欺骗。只有实实在在把车子的安全做好了，才能赢得大家的信任，得到一致好评。就像我的博越，在安全方面不遗余力，做好每一个细节，让我放心出门，平安回家。??【全方位的安全气囊】???众所周知，在遇到意外碰撞时，最危险的位置是正副驾驶。相对来说，后排乘客的安全性更高一点。博越针对这一问题，在前面主副驾驶位设置了6个安全气囊，正前方的方向盘和驾驶台各有一个，左右A柱各一个，正副驾驶座椅上也装有侧方气囊，当遇到猛烈撞击时，这些气囊会迅速弹开，保护前排乘客，降低伤害程度。气囊在弹开后会立即泄气，收缩，不会造成呼吸困难。???【刹车辅助系统】???开车出行时，难免会遇到突发状况，比如前方车辆急刹车，或者开车走神，行人突然从路边窜出来，等反应过来踩刹车时，距离过短，一场事故无法避免。这时候刹车辅助系统就会及时介入，它的原理是实时监控驾驶人踩刹车的速度和力度，当发现驾驶人踩刹车的速度很快很急，与平常的力度不一样时，它会判定为紧急状况，迅速对刹车施加一个更大的压力，帮助我们刹车，缩短刹车距离，保障安全。刹车辅助介入时，刹车会发出刺耳的摩擦声，我就遇到过一次刹车辅助介入的情况，及时帮我避免了事故。???【车身稳定系统】?????车身稳定系统由一系列控制传感器共同组成，转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速传感器、油门刹车传感器等，通过这些传感器，采集数据进行分析，当车速很快时急刹车或急转弯，车轮容易抱死，方向盘不受控制，车身稳定系统会对车轮定向制动，帮助车辆转弯，不让车辆侧滑侧翻。博越的车身和轮毂尺寸都比较大，所以对稳定性的要求也很高。有了车身稳定系统，侧翻的可能性大大降低。?????【车窗防夹功能】????对于象我们这种有小孩的家庭，这个功能尤其重要。孩子小不懂事，上车喜欢到处乱摸乱按，一不小心按到车窗升降按钮，不知道把手拿开，玻璃上升力度能把手指夹断。有了防夹功能，即使不小心按到玻璃升降按钮，玻璃在上升时遇到孩子的小手，会自动停下来，保护孩子不受伤。

道路千万条，安全第一条。博越的安全配置还有很多，下次再来为车友们分享。

Ⅶ 安全保障是司机的生命线，博越的安全配置一览！

每一个出行在外的司机都希望自己能开开心心出门，平平安安到家，安全是所有司机的生命线，这根线结不结实，取决于司机手中的方向盘，掌握好方向，遵守交通规则，不开快车，不违章驾驶，是减少事故，保证安全的重要因素。还有一个重要因素是车辆的安全配置，安全配置越多，对车上人员的保护越好，就像特斯拉一样，虽然无人驾驶技术还不够成熟，但这一定是未来汽车发展的方向。在安全配置方面，博越一直是走在中国汽车前沿的，在安全配置方面投入了大量的研发基金，要造最安全都国产好车。博越的安全配置有哪些呢？前后倒车雷达：十多年以前，大多数家用汽车都没有安装倒车雷达，更不用说前方雷达系统了。倒车完全靠观察后视镜，但是后视镜会有很大的一片盲区，车尾如果有障碍物正好处在后视镜盲区，倒车时就会撞上障碍物，导致车辆受损，甚至造成人员伤亡。博越的前后雷达正是为了减少这样的事故发生而配置的。倒车挂R档，倒车雷达自动开启，把车后方的影像投射到中控大屏上，这样后方就不会出现视线盲区，可以直接看着大屏倒车，根据打方向的角度，博越能预测倒车轨迹，车轮行驶路线会清楚显示在大屏上，什么样的车位都能停进去。刹车辅助系统：开车时，遇到前面的车急刹车，或者有行人突然横穿马路怎么办？当然是快速踩刹车呀！但大部分情况下，我们的反应会慢半拍，有数据表明，在遇到突发状况时，90%以上的人会反应迟钝或来不及做出反应，等反应过来踩刹车时已经离前面的车或人很近了，刹车距离太短，碰撞事故难以避免。有了博越的刹车辅助系统，这样的事故会减少很多。刹车辅助系统利用装在油门和制动系统上的感应器，来判断驾驶人是否遇到紧急情况，一旦情况危急，它会主动介入，对刹车踏板施加一个更大的力来帮助我们刹车，减少刹车距离，在碰撞发生前刹停车辆，保证安全。主副驾驶安全气囊：安全气囊的重要性大家都懂。在遇到正前方猛烈撞击时，最容易受伤的是主副驾驶位置。博越为了保护主副驾驶人员的安全，在驾驶室安装了四个安全气囊，保护前排乘客的头部和胸部等最脆弱的部位，降低伤害程度。方向盘和主驾驶座椅靠背上的安全气囊是保护驾驶人安全的，这两个气囊会在撞击发生的瞬间弹开，缓冲撞击力，在弹开后1—2秒内通过气囊上的小孔自动泄气，避免堵塞口鼻造成窒息。副驾驶前台和座椅上也装有安全气囊，保护副驾驶人员安全。安全带未系提醒：可不要小看这一配置。这条小小的带子曾经挽救了无数人的生命，在遇到交通事故时，安全带能把人和车紧紧捆绑在一起，即使车辆侧翻，人也不会因为在车内翻滚而造成致命伤害。但是有很多司机不愿意系安全带，嫌麻烦。博越正是为了纠正很多司机的这种错误做法，而为车辆配置了安全带未系提醒功能。当主副驾驶上车未系安全带时，博越的仪表盘上会有小图标提示，时速超过20码，会转为语音报警提示，直到主副驾驶系上安全带为止。

车顶的扶手

Ⅷ 吉利博越在安全这一块做得怎么样有哪些安全配置

博越以58.20分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞17.13分（95.17%）、正面40%碰撞试验得分::16.39分（91.06%）、侧面碰撞试验得分:18.00分（100%））。

1、在正面100%重叠刚性壁障碰撞测试中，吉利博越以不低于50km/h的速度与刚性壁障相撞，高速带来的冲击使车身前部引擎舱吸能溃缩，发动机盖隆起，车辆后退的距离适中。A、B、C柱无明显变形，车顶部无明显变形；

2、在可变形移动壁障侧面碰撞测试中，移动壁障以不低于50km/h的速度撞击吉利博越。左侧车门出现轻微凹陷变形，左侧车顶无明显变形。车辆侧气囊和侧气帘正常打开，安全带紧扣；

3、在正面40%重叠可变形壁障碰撞测试中，吉利博越以不低于64km/h的速度与刚性壁发生碰撞，车辆呈一定弧度向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁、左纵梁变形，A、B、C柱无明显变形，前后排假人坐姿正常，安全气囊正常打开，安全带紧扣。车门可正常开启，不影响驾乘人员自救逃生。

Ⅸ 惊呆了，博越竟然有这么多安全配置，良心啊！

特写

这配置，在合资品牌至少25万以上有木有？