chr双擎买什么配置的

1. chr丰田混动性价比最高配置

混动版丰田汉兰达的性价比还是不错的。
顶配车型上配备了12.3英寸的全液晶仪表，还带HUD抬头显示，其中12.3英寸的中控触摸大屏也是不错的设计之一，提升了科技感，并且功能上还支持语音操控、车联网、OTA升级、GPS导航等等，但比较遗憾的是不支持手机互联功能。自我感觉亚洲龙性价比和颜值很高,但是不适合一米八二以上人员驾驶或乘坐。

2. 混动C-HR上市，油耗仅4.5L，它能够扳回一局吗

您现在，在选择上很犹豫，这就说明了您非常喜欢CHR这款车。其实我也非常喜欢，并且这款CHR刚上市的时候，我已经试驾过了，它的行车品质真心不错，有一种高级感。其实如果是对于年轻人的话，雷凌和C-HR都算是一个不错的选择，因为首先C-HR这款车的设计比较激进，看上去会很符合时尚的年轻人喜欢的风格，而同样的，雷凌的设计风格也非常年轻。

建议买卡罗拉思域轩逸，我就是雷凌车主。不要相信所谓的性价比。一分钱一分货。开久了腰疼，后避震漏油，到处异响，滤震极差，什么运动座椅什么调教运动纯属扯淡，简配就简配。超级不舒服。还不如宝骏。CHR是SUV，雷凌是轿车，完全不同类型的车辆，如果有自己更喜欢的类型，按照自己内心的选择就好，如果对车辆类型不在意，这个我认为可以从以下几个方面来做选择。

3. 坐标广州，纠结买CHR汽油版还是双擎好

如果你没摇到汽油牌，那肯定就买双擎啊，我自己也一直在摇汽油牌，都摇六年了，要不是不急着用车，我都想改摇节能牌了，我看网上说，5月节能牌的中签率是95.59%，都快接近百分百了。现在广州汽油牌竞拍的话均价也有2万多，然后CHR双擎跟同配置的汽油版比，贵了1.8万，那你把拍牌的钱拿来上双擎不香吗。

你纠结的其实很好选，你去网上搜一下就知道了，很多人在丰田汽油车和混动车之间纠结的时候，只要是没有受到预算限制的，最后大部分人都会选混动。丰田是上世纪90年代开始搞混动技术的，可以说是混动车领域的先驱者了，直到现在还有人在夸赞的普锐斯就是最开始搭载丰田那套双擎混动系统的车，1997年下的生产线，到现在都有24年了，期间越来越多的丰田车搭载这套双擎混动系统，不仅销量越来越高，也累积了很多很好的用户口碑，所以如果你是喜欢CHR的，在汽油版和双擎版之间纠结的话，我建议还是选双擎吧。

4. CHR双擎16.98万元起，买它会比汽油车更省

同配置的双擎版也就比汽油版贵了1.8万,那其实买双擎很划算啊,估计一年就能在油钱里把这1.8万给省回来了吧。

5. 21款CHR双擎版和燃油版差价1.8万，选哪个

你说的是同配置差价1.8万吧？如果是同配置的燃油版和双擎版，我会建议选双擎，首先1.8万这个价格差距并不大，多花这个钱来提升驾驶体验其实是不错的选择，而且双擎还省油啊，省下来的油钱可以慢慢把这1.8万的价差给抹掉。当然很多人都觉得省油这事情其实与自己没多大关系，除非是需要跑滴滴的，那才能把这个价差给挣回来，家用的话跑的里程太短了，不花个5年以上时间都挣不回这个价差，但5年以上的时间，是不是又要面临更换电池的费用，那这价差好像始终挣不回来？其实不然，下面就我个人的一些理解来做个简单的分享。

首先，我是认同跑滴滴能快速把买双擎多花的钱给挣回来的，因为混动车基本都是跑得越多就省得越多，我听过最快的，是跑滴滴用1年不到的时间，就把买混动车多花的钱给挣回来了，而且超了很多。在这里我先说一个数据，是国家超大型实车长期监测项目统计出来的，一般燃油车的实际油耗，都会比工信部油耗（就是贴在新车前风挡上面的黄纸）约高30%左右，而丰田双擎混动车的实际油耗比同级燃油车要低40%以上，而我刚说的那个跑滴滴的双擎车主，开的正是雷凌双擎。我记得我问过他为什么要买雷凌双擎，他说省油是一个，跑滴滴嘛，油钱的开销肯定是越低越好，而另一点，则是他认为在现有的混动车里面，丰田的技术能排到第一，电池用个10年应该也问题不大。

所以，我建议选双擎，多花的1.8万，时间长了你会越来越感觉值得的，不然又怎么会有越来越多的人选择买混动车呢，你说是吧？

6. chr双擎豪华版17万能落地吗

有可能。
丰田C-HR 2021款2.0L 豪华版的上牌费为500元，购置税为14231元，车船税为480元，交强险为950元，商业险为8332元，加起来一共为18.53万元。此价格为官方报价，实际经销商报价还会有比较大的折扣空间，可以点击(获取底价)进行查询。
2021款丰田C-HR有6款车型，分别是2.0L 舒适版、双擎 2.0L E-CVT豪华版、2.0L 豪华版等。下面以2.0L 豪华版为例，从价格、尺寸、配置、动力等方面分析一下2021款丰田C-HR的车型怎么样，值不值得买。

7. chr双擎顶配不配车

最高配的配置仿皮座椅、外后视镜加热功能，以及安全配置只有豪华版才有的并线辅助功能。其它大致和低配一样。
低配车型没有配置前雾灯，采用卤素大灯，中控屏也没有配备，以此为依托的车载导航系统以及蓝牙电话系统均没有配备，扬声器数量也缩减为4个。安全方面前后倒车雷达，的车道偏离预警系统，主动安全系统也同样是出现的在高配车型的。

8. 丰田2022款chr买哪个版本的划算

豪华版可以考虑一下。
同一款车不同版本之间的对比其实很简单，要看的就是价格，CHR双擎一共有三个版本，舒适版也就是入门版的价格是16.98万，豪华版是17.88万，尊贵版是19.08万，这三个版本之间的价格差距是9000到12000元，单从这个价差来看，在相邻的两个版本之间做选择，似乎并没有那么艰难，因为这个价差确实不算很大。

9. 奕泽双擎上市了，跟CHR双擎比的话，选哪个好

无论是奕泽双擎还是CHR双擎，都是属于丰田的车，只是在国内的生产商不一样，奕泽是一汽丰田生产的，CHR是广汽丰田生产的，暂且不论这两家车厂谁的生产质量更好，至少奕泽双擎和CHR双擎的动力系统是一样的，至于外观这种见仁见智的就更加没必要拿来讨论了，那么我们就可以直接从价格和配置上来对比了，一个是这样比较直观，一个是这两点都是我们买车比较重视的地方。

奕泽双擎一共有三个不同的版本，入门版17.48万，中配18.38万，顶配18.98万，CHR双擎也是三个版本，入门版价格是16.98万，中配17.88万，顶配19.08万，这样对比下来，奕泽只有顶配是比CHR便宜的，而且只是便宜了1000而已，但往往我们买车都是优先考虑入门版和中配的，顶配基本都是真不差钱的人才会考虑的，所以总体来看还是CHR的价格更能让人接受。

所以总的来说，就双擎中配版本来对比，我觉得CHR更实用，而且还有个很重要的，CHR可是比奕泽还要便宜5000呢，如果选奕泽，等于是多给了5000然后换回来不实用的两个配置，关键是这两个配置还不值这5000呢，还有啊，CHR双擎的电池组是有终生维保的，奕泽双擎是没有，光是这个维保政策就值很多钱了，所以我挺不理解奕泽这个定价的，这不是搬石头砸自己脚吗。

10. 想买CHR双擎，哪个版本的性价比最高

建议观望一年，等降价！！现在的价格虚高的厉害！！