帝豪gl自动精英配置怎么样
1. 帝豪gl安全配置怎么样吉利帝豪GL有哪些安全配置
在配置方面，吉利帝豪GL根据车型的不同将会配备有ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统、ABS+EBD、6安全气囊、倒车雷达、倒车影像、ESP车身稳定控制系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车、自动驻车等。整体来看，该方面的配置比较丰富。
2. 吉利帝豪GL这款车怎么样
1.这台车曾号称最长A级车，长度确实有优势，但后排实际坐起来，觉得只是A级车较常规的水平。车长倒是没被狗吃掉，尾厢深度相当厉害。
2.帝豪GL双离合调得相当出色，比之前帝豪GS还要好。除了静止起步，以及超低速腾挪，否则完完全全就是AT的感觉。可是问题来了，双离合弄一大轮，终于在平顺性上接近AT水平……那么干嘛不直接用6AT，要用可靠性仍存疑问的双离合？
3.赞完双离合，但并非说帝豪GL动力系统很强。1.3T加速表现没觉得比1.8L好，但却卖得更贵。更省油？别以为小排量涡轮一定会省油，之前开帝豪GS 1.3T车型，堵车时能走出过10L/100km的油耗。
4.关于滤震，在这个级别中比较舒服。调得比帝豪GS软，但个人更喜欢帝豪GS，帝豪GS比较有欧洲味，悬挂动作紧致，转弯有乐趣，帝豪GL则有点往软趴趴那个方向去。
5.配置很吓人，自动空调、自动大灯、无钥匙进入这些都是标配，你让别家的高配车情何以堪。高配车还有很越级的主动安全装备，吉利这点其实挺聪明，虽然法律上不允许，但通过打安全牌来让买家不自然将它跟沃尔沃联系起来。
总结起来，帝豪GL做得不差，但不像博瑞和博越那么跳脱。或者说，帝豪GL的优势更多是量变，这些量变积聚起来，确实堆出了台不错的车，但量变未至于引发质变。这个价位，已经能买到大众捷达、雪佛兰科沃兹等车型，帝豪GL相比它们不见得有什么能一招KO的必杀技。
3. 帝豪GL配置高吗谢谢了
帝豪gl9月20号上市了，网上查看了一下关于这款车的配置介绍，不得不说配置方面真的很丰富。配置方面，帝豪gl将会标配无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、自动空调、四车门车窗一键升降、3.5英寸行车电脑显示屏、主驾驶座位6向电动调节、智能启停等功能，非常棒。
4. 帝豪GL的配置高不都有哪些
我买的就是这款车，对这款车再熟悉不过了。帝豪GL配置上真的很突出，非常丰富。配置很多，比如：搭载8英寸触控显示屏，集成了智能语音控制、G-Netlink智能互联系统及GPS导航系统等便利功能。另外配置上帝豪GL还集成了自动空调＋空气净化功能+AQS空气质量管理系统，对与空气污染较严重的国内用车环境还是比较实用。还有很多，具体的大家可以到官网上查一下。
5. 帝豪GL配置丰富吗
帝豪GL配置还是很丰富的，特别是安全配置方面，安全性配置方面，帝豪GL根据配置高低将分别配备有ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统、ABS+EBD、6安全气囊、倒车雷达、倒车影像、ESP车身稳定控制系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车、自动驻车等。
6. 吉利帝豪GL优缺点有哪些
车型：吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型，裸车购买价9.08万，对比厂商指导价优惠1万元，现在开了3500公里，车主就说出了用车感受；当初选择吉利帝豪GL，主要就是这款车的外观可以，并且油耗也不高，价格比较合适，空间挺宽敞，所以就用9.08万购买了吉利帝豪GL。
吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型的基本参数；长宽高分别为4725*1802*1478mm，轴距2700mm；动力搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力141匹，工信部油耗5.9L；传动采用CVT无级变速箱，底盘配置非四轮独悬；目前厂商指导价为10.08万元。
7. 吉利帝豪GL怎么样
官方公布帝豪GL的售价为7.88-11.38万，而根据网络上公布的销量来看，在一年多的时间内，帝豪GL总销量达到了15万辆，所以在SUV逐渐成为热门选择的大环境下，这款车绝对称得上是这一级别内罕见的常青树车型，由此可见帝豪GL的出众产品力已经得到了消费者和市场的认可，堪称吉利汽车的标杆车型。
虽然分析比较简单，但足以看出帝豪GL是一台能够匹敌老牌合资车型的国产车，所以对于预算不是很高的购车用户来说还是比较值的。
8. 你觉得吉利帝豪GL这一款车怎么样性价比高吗
帝豪GL定位是一款紧凑型家用车，主要竞争对手是长安逸动、别克英朗等车型，帝豪GL作为帝豪的升级版车身尺寸以及外观都有很大提升，特别是在空间方面在同级别里比较突出，市场口碑这也是我们同事总结出来的一个道理，后排空间比较大，跟几乎所有的紧凑级别车型比较，都不算劣势。1.4t的动力足够家用，舍得给油推背感还是比较明显的，CVT变速箱提速也很平顺。
沃尔沃技术背书，动力强劲且有保障！安全是重中之重，上市之初五星碰撞测试奠定了质量基调，这辆集外观内饰配置动力安全整体表现优秀的该级别国产标杆车，你值得拥有！就爆了两条胎，扎胎，其他的真的没啥了，双离合的低速顿挫仔细感受还是有的，比较满意。
9. 吉利好家轿帝豪GL用车25000公里感受分享
在中国现代轿车市场，紧促车型销量一直都是合资车的天下，当然GL上市之初就有不少争议，主要有、定位、售价。在这两个方面可以看出它的主要目标是合资车的市场，主打年轻的消费群体，售价也是很给力。在做工上也是下了不少功夫，当初选车的时候就是看的这几个方面，细微处处理的完美，人性化。现在换代的车型变化还是挺大的，现在使用了一段时间行驶了25000公里了，整体相对于第一代产品来说还是不错的，那么就来说说这段时间的用车感受吧！①提车时间：2018年9月份②车型：2018款吉利帝豪GL自动精英型。③颜色:冰晶白④目前公里数：25000公里
车贵与便宜，大与小，在我心中，只要他能给你一家人带来快乐，幸福，就是幸福的，美好的,当载着老婆、父母、孩子我认为这就是一种快乐。以前，对待家人，我们开了太多的空头支票，诸如等我有空了就带你们出去玩，等有车了环游中国，汽车不仅是代步工具，对生活的改变太大了。自从买了汽车后，像这样说走就走的旅行，才能变成现实。如果没有车，很多旅行也许就不能成行了。确实是这样，随着私家车的普及，来一场说走就走的旅行，对有车家庭的我来说，都变得容易和平常，毕竟人生还有“诗和远方”。所以我拥有我快乐！下面来看看我是如何评价帝豪GL的吧！【我的评价】我是主要用车人，所以考虑的问题会更多，外观内饰是没得说，一家人都满意的选择。我考虑更多的是的后期用车的一些体验，包括动力、操控、油耗、空间等方面。毕竟我才是才开车的那个人。呵呵！所以我想的问题会更多一点，下面就来说说让我心动的方方面面。【动力】作为家用轿车，动力的性能并不是卖车的重要参数，我的原则是，只要够用就行。毕竟家用不是玩性能。我选择的是1.4T的动力，主要考虑的这个动力更加省油。在高速上面，就算你满载超车也不是问题。只要你舍得给油他就会给你足够的动力输出。这样的表现作为一台家用轿车，还是不错的了。足够满足我的日常需求。【操控】首先不得不说，真皮方向盘的手感确实很舒适，我不喜欢方向盘套一个套子。感觉还是原汁原味的比较好。手感有点偏重。对于男的来说还好，但对于女生的话还是有点不太适应，不过我开习惯了觉得还好。方向盘的指向性和路障也很清晰，基本上指哪打哪。底盘悬挂调教的比较倾向于舒适，过坑洼不平的路面的时候。颠晃不是很明显，过弯的进候给人很有信心。侧倾不会太大，在正常的范围内吧!这可能跟底盘的高度有一定的关系。【舒适性】坐在车内感觉空间比较宽裕,特别是2米7的轴距，坐在后排空间非常的宽敞。我1米8的身高前排位置调到我的位置，坐在后排，还有两拳是指的空间。皮质座椅也很舒适,软硬适中，而且比较宽大厚重。整个车的乘坐舒适性非常的好。在过一些减速带的时候震动也比较小。驾驶在沥青路上面的时候胎噪比较小，而且车内的隔音也做得不错。但是在混凝土的路面的话，胎噪就比较大一点。整体乘坐空间还不错。【外观，内饰】很多朋友和路人都看了这个车的第一感觉就是大气。我也是被GL的外观给折服了，无论是外在的家族话前脸设计，还是内饰的西湖断桥设计,都看上去不错，也很享档次。所以选择这个车还是挺有面子的。也许吉利就是抓住国人的这点心理的吧!内饰的用料也非常的厚道和讲究，中控台面板上面采用的是搪塑工艺。按上去是柔软的，不像那种塑料的。有很强烈的塑料感，给人低端的感觉。在帝豪gl上面完全看不到，除了高大上,还是高大上。而且门板还有仪表盘上方的都是用的是皮质包裹，看上去很显档次。【空间】空间表现往往决定乘坐的舒适性，刚刚在上面也讲到了。整个车的后排空间是完全没问题。在同级别来说，已经把最大的空间都给你腾出来了。而且主驾驶和副驾驶的座位都是高低可调，还是非常实用。后备箱的空间真的挺大，可以放很多东西。比如说两三个22寸的行李箱，这些都不是问题。带上一家人的所有装备，出去旅行也是没问题的。乘坐空间和储物空间家用足够。【油耗】目前油耗一直稳定在7.5。平时基本上都是在市区里面跑。综合现在的油价六块八毛左右一升，折合人民币大概是五毛一左右一公里。还是可以接受的。别跟我说合资车省油，但是合资车贵呀!我用多的那几万块钱。折算下来也可以开好几年的车了吧!好了，话不多说欣赏一下各种角度的帝豪GL吧:外观:
排挡操作台，左边是自动手刹和紧急录像。
今天就分享到这里，欢迎车友留言互动。