被动安全系统包括哪些配置

Ⅰ 属于被动安全的配备有

安全带，安全气囊属于被动安全。

Ⅱ 什么是被动安全系统

被动安全系统，指的是在车辆已经发生交通事故时， 用于防止乘员受伤或者降低乘员受伤危险性的那些结构措施。 被动安全性这个概念与“碰撞特性”有极为密切的关系， 它不但要考虑撞车时自我保护这个内容，也要考虑对道路上其它车辆提供保护。

Ⅲ 什么是主动安全系统与被动安全系统

为预防汽车发生事故，避免人员受到伤害而采取的安全设计，称为主动安全设计，如ABS，EBD，TCS，LDWS等都是主动安全设计。它们的特点是提高汽车的行驶稳定性，尽力防止车祸发生。其它像高位刹车灯，前后雾灯，后窗除雾等也是主动安全设计。目前安全技术逐渐在完善，有更多的安全技术将被开发并得到应用。
车辆被动安全系统有安全车身(GOA车身)、安全带及安全带预收紧装置、安全气囊、汽车专用安全调制玻璃、转向柱能量吸收装置等。

Ⅳ 什么叫被动安全系统

被动安全系统有时候也称约束系统 (Restraint System)。
当发生汽车碰撞事故时, 被动安全系统的相关产品有节奏的联合起作用，最大程度降低驾乘人员以及行人的伤害程度。
主要产品包括：安全带、安全气囊、行人保护装置以及控制这些产品起作用节奏的控制装置等。

Ⅳ 汽车主动安全和被动安全配置分别有哪些

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Ⅵ 什么是主动安全系统和被动安全系统

汽车的安全性已经成为人们购车时首要考虑的因素之一，众多主被动安全配置让人眼花缭乱。众所周知，安全配置越丰富越齐全，汽车安全性越高，对驾乘人员的人身安全保护作用越大。当然，价格也越高。很多人在挑选车型时面对诸多安全配置花了眼，什么是主动？什么又是被动？能不能一句话概括一下？

被动安全配置就更常见了，上车必须系的安全带、汽车防撞梁、安全气囊、头枕等一些装置，能够在车辆发生事故后，作为补救措施，将对人体的伤害降到最低。被动安全配置是比主动安全配置更重要的存在，也是每辆车都有的装置。

汽车自动化智能化是未来行业发展的总趋势，而一些主动安全配置顺应了发展要求而来，即便在全面高大上的主动安全配置也要配合被动安全配置来使用。而不管安全性多高的车，也需要车主的谨慎驾驶来配合。

Ⅶ 汽车被动安全系统有哪些

安全带，安全气囊，车身的前后吸能区，车门防撞钢梁都属于被动安全设计。

Ⅷ 汽车被动安全包括哪些

安全带， 安全气囊，车身的前后吸能区，车门防撞钢梁都属于被动安全设计。

汽车安全系统主要分为两个方面，一是主动安全系统，另外一方面是被动安全系统。

简单说，所谓主动安全，就是作用避免事故的发生；而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护。如果细分的话，车体安全也算在主动安全一方面之中——即车体机构设计用料对外来危险的抵抗能力。所以主动安全性的好坏决定了汽车产生事故发生概率的多少，而被动安全性的好坏主要决定了事故后车内成员的受伤严重程度。