老车配置有哪些

‘壹’ 20年代老车有哪些

奥本8-88(1927年)

奥本Auburn是一家1900年在美国印第安纳州创立的汽车公司，于1937年停产。其主要产品都是豪华轿车，这款8-88五人座轿车当时售价1495美元。1900年，车轮制造商埃克哈特兄弟建立了奥本汽车公司，1904年，奥本开始制造汽车。由于包括口香大王糖瑞格理等人的临时资金的注入，公司生意异常火爆。在此要提及的一个人是天才企业家E.L.科德先生。1924年他出任奥本公司经理，并通过不断改进车的款式，使销售额连续3年翻一番。

奥兹莫比尔F-30型双座Coupe轿车(1929年)

奥兹莫比尔是一家历史悠久的美国汽车公司，于1897年创立，2004年被通用公司放弃并彻底消失。这款F-30是20世纪20年代的经典作品，也是双门轿跑车的鼻祖车型。 这款奥兹莫比尔F-30型采用了3.2L直列六缸发动机，最大功率62马力，匹配3速手动变速箱，当时售价1000美元左右，其轮毂有木质和金属两种可供选择，值得一提的是它还为当时的消费者提供了双备胎，并且都绑在了车型的尾部。 1929年，奥兹莫比尔凭借着这款车型的推出取得了全球汽车行业内销量第九的排名，不过随后在1930年受到全球经济大萧条的影响，它只生产了233台。

福特AR型Roadster敞篷车(1929年)

上世纪二十年代末，美国的汽车消费者开始倾向于购买具有更新款式和配置的汽车。福特汽车公司在激烈的外部竞争下，市场占有率不断下滑，这时，福特意识到应该重新审视人们对于汽车的需求了。于是，福特公司在1927年10月推出了全新车型，并重新启用A型车作为代号。它的设计师是亨利福特的儿子埃德赛。这辆车工艺精湛、性能卓越、外形美观，并且提供给顾客多种颜色选择。

帕尔德833特制8缸轿车(1931年)

Packard(帕尔德)是一家位于底特律的着名汽车公司，833是其1931年开发的新款配备V8发动机的豪华轿车。这部车于1931年8月13日出厂，由着名的富豪居住区加利福尼亚州比佛利山一家名为汤普逊的经销商售出。展出的这台帕卡德833是原826的升级产品，该款车型在当时客户可非常灵活的选择自己喜欢的配置，其中包括了10多种不同的车身样式以及底盘结构，售价1000美元以上，动力上搭载了一台5.2L 8缸发动机，匹配4速手动变速箱，其最大功率为100马力。

‘贰’ 汽车的安全配置有哪些

汽车的安全配置按照作用原理可以分为：主动安全配置和被动安全配置两大类。主动安全配置是指依靠动力性能和制动性能为避免交通事故发生而主动采取的装置。ABS、EBD、ESP、电子制动辅助系统都是主动安全配置。

主动安全配置是指依靠动力性能和制动性能为避免交通事故发生而主动采取的装置。主动安全配置主要包括：
（1）ABS（防抱死制动系统）：最重要的功能是能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。
（2）EBD：在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而各异的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。EBD是ABS的辅助功能，EBD+ABS就是在ABS的基础上，平衡每一个轮的有效地面抓地力，改善刹车力的平衡，防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。
（3） ABS/ASR系统成功地解决了汽车在制动和驱动时的方向稳定性问题，但不能解决汽车转向行驶时的方向稳定性问题。
（4）ESP系统通常是支持ABS及ASR的功能，使车辆在各种行车状沉下都能保持最佳的稳定性，特别是在过度转向或转向不足的情况下效果明显，提高方向稳定性，表现出最佳的行驶性能。
（5）电子制动辅助系统的实质就是在探测到驾驶者的紧急制动指令后产生一个足够大的刹车力度来获取最短的刹车距离，以避免不应发生的事故。
望采纳！

‘叁’ 汽车配置都有哪些

汽车配置主要包括内容如下：
1.
车

身：长宽高等。
2.
发
动
机：排量等。
3.
变
速
箱：档位数等。
4.
底盘转向：驱动方式等。
5.
车轮制动：前后轮胎规格等。
6.
安全装备：安全气囊灯等。
7.
操作配置：制动力分配等。
8.
外部配置：天窗等。
9.
内部配置：行车电脑显示屏等。
10.
座椅配置：座椅调节等。
11.
多媒体配置：GPS导航系统等。
12.
灯光配置：大灯雾灯等。
13.
玻璃/后视镜：车窗等。
14.
空调/冰箱：空调控制方式等。
15.
高科技配置：全景摄像头，外观及内饰颜色等。

‘肆’ 汽车内的配置都有哪些，要全的

汽车配置主要包括内容如下：
车 身：长宽高等。
发 动 机：排量等。
变 速 箱：档位数等。
底盘转向：驱动方式等。
车轮制动：前后轮胎规格等。
安全装备：安全气囊灯等。
操作配置：制动力分配等。
外部配置：天窗等。
内部配置：行车电脑显示屏等。
座椅配置：座椅调节等。
多媒体配置：GPS导航系统等。
灯光配置：大灯雾灯等。
玻璃/后视镜：车窗等。
空调/冰箱：空调控制方式等。
高科技配置：全景摄像头，外观及内饰颜色等。

‘伍’ 2004年最高配置的汽车是什么

日产风度

1、2004年的车对于现在来说已经非常老啦，当时的日产车风度却火了，它采用vq发动机，A33车型，匹配的是VQ2000和VQ3000两台发动机。最大功率和最大扭矩分别达到200PS/6400rpm及27.6kgm/3600rpm，VQ20DE发动机的最大功率也达到了140PS/6400rpm。

4、日产风度在2004年绝对算得上是一等一的好车，当时也只要十多万就可以入手，而现在也只要3-4万便能把它带回家，但还是强烈建议不要入手，谨慎思考，因为它要是出现事故的话是个非常麻烦的，工厂停产就意味着，它的配件是很难寻找的，而且作为老车，年纪大了，也有可能会三天一小病，五天一大病。所以大家购车需谨慎啊。

‘陆’ 2019新车年度盘点：老车配置升级、新车全新亮相，125CC仍是主流

?马上2019年就要结束了，在这一年当中，国内很多的摩托车厂商发布不少新车型，今天小编主要盘点的是今年所亮相的一些比较热门踏板车型。在这一年当中，最受关注的应该是本田PCX150，毕竟它的售价高达26990元，创下同排量历史新高。

随着科技实力不断提高，国内的大排量车型越来越多，车辆的配置和性能表现也变得丰富起来，不过国内的大多数人在选择城市通勤代步的车型时，依然会选择小排量摩托车，特别是125CC级别的踏板摩托车。

总体来说，2019年即将过去，新的一年即将到来！在这一年当中，国内的、国外的以及合资厂商都有亮相新车型，各个车型的表现也是均不相同，各有特色，不过从今年所发布的车型来看，现阶段的主流车型仍然是125CC级别踏板车。

最后，对于小编上面所说的几款车型，你们更喜欢哪一款呢？对此还有什么想说的吗？欢迎评论区留言与车友一起讨论！

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‘柒’ “我行小知识”致敬经典，是时候与记忆中的汽车配置说“再见”！

随着科技的快速发展，很多全新的汽车技术正在改变着我们的用车习惯，而一些我们90后童年时熟悉的汽车配置正在慢慢的被取代。这些配置并不仅仅只是一个简单的物件，更多的是承载着几代人与汽车相伴的时光和回忆。所以，今天小编就和大家来回顾一下汽车上即将消失的配置，且当作是对经典的一丝追忆。
首先要给大家介绍的是CD机，可能很多人看到CD机才想起自己好久没有用过CD机听音乐了。在车机系统快速发展的今天，CD机已经成为了最没有存在感的配置，甚至随着中控屏幕越来越大，车联网、手机映射功能的快速普及，越来越多的车型已经取消了这个配置。即使有些低配版车型上保留了CD机，但是也很少有人会去使用了。对CD机的怀念，不仅体现在CD机本身，同时也是对八十年代和九十年代音乐的怀念。
伴随着CD机一起没落的还有实体按键。由于车机系统越来越先进，将很多实体按键的功能集成到了中控屏上。加上现在市面上很多车型的车机系统在触摸反馈等方面都已经做得非常出色，甚至在操作时还会给用户类似物理按键的反馈。所以，现在很多用户都会倾向于选择科技感更强、操作更便利的中控大屏。
另外，随着语音控制技术的日益成熟，识别能力也越来越高。对于这类配置，很多人一开始还是抗拒的，就好像当年乔布斯刚刚推出iPhone的时候一样，很多人认为这样的设计过于高大上，在日常生活中其实并不实用。不过，在所有人使用过语音控制之后都认为这项技术非常的人性化，可以让驾驶员更专注于驾驶。未来，我们可以预见的是，实体按键终有一天会被取代，而且这一天不会来的很晚。
第三个是机械手刹，相信不少车友们依稀还记得在考驾照的时候拉起教练车的手刹时，会听到叽叽声，虽然不太悦耳，但是却给人一种踏实的感觉。但机械手刹有几个缺点：1.占用空间大；2.用久了以后，拉线容易变松；3.发出的叽叽声，给人一种落后、廉价的感觉。
目前越来越多的车型开始搭载电子手刹，电子手刹的好处是非常明显的，比如节约车内空间、操作简单、设计更美观等等，甚至还可以拓展出Auto Hold、坡道辅助等功能。不少人会说，机械手刹可以完成制动漂移，但是试问有多少驾驶员会每天用漂移来过弯，对于大多数的驾驶员来说，电子手刹的优势要远远大于机械手刹。
最后一个就是机械钥匙，在无钥匙启动兴起之前，不管是几万元的平民车还是几十万的豪华车，所有车型采用的都是清一色的机械钥匙。但是，随着无线遥控技术的成熟，无钥匙进入和无钥匙启动已经在越来越多的车型上普及，目前市面上10万元以内主打性价比的车型几乎都将无钥匙进入和无钥匙启动作为标配。而且，现在不少车企已经不再局限于无钥匙进入和无钥匙启动技术，而是赋予了钥匙更多酷炫的功能，甚至可以实现遥控泊车、遥控启动等功能。
除了上述的配置以外，其实还有很多旧的配置在慢慢消失，包括烟灰缸、氙气大灯等等。淘汰这些配置其实也是时代的进步，所以小编借本文来和大家回忆一下曾经在老车上看到的一些配置，也算是对童年或者青春的一次追忆吧。
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‘捌’ 车的配置主要看哪些

买车主要需要看的配置和参数
1、发动机
目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。
2、最大功率和最大扭矩
最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8L发动机，最高功率达到103kW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然，6300转在日常使用中出现的几率极小，小到基本上可以忽略，实际意义并不大。因此，关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。
3、变速箱
轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。 从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到无限多，平顺性和节油性显然更好，但保养也相对较高，耐用性则降低。同时当前越来越多的双离合器变速箱也有逐渐成为主流的趋势，优点和缺点都非常鲜明。双离合器变速箱换挡快，传动效率高平顺性的表现也十分出色，但不足是低档位抖动、故障率高以及制造成本高等问题，消费者选车时也应注意在变速箱方面的取舍。
4、悬挂
汽车的悬挂是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击，保证汽车能平顺地行驶。 悬挂的种类繁多，在经济型轿车中，非独立悬挂被采用得比较多，而中级车、中高级车以上多数采用独立性悬挂。非独立悬挂结构简单，制造成本低，强度高，保养容易，但舒适性及操纵稳定性都较差。独立悬挂质量轻，舒适性高，能够提高汽车的行驶稳定性，但结构复杂、成本高、维修不便。独立悬挂可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。现在多数车型采用了麦弗逊式悬挂，主要是因为其道路适应能力比较强。 随着汽车技术的发展，现在高端车型上还出现了空气悬挂和主动悬挂等。后者通过中控电脑来调节各种参数，为车身提供最佳的保障。
5、轴距
轴距和车长存在一定的联系，但是分开的两个独立的概念。通常而言，轴距越长，意味着车辆的行驶稳定性越高，车内空间越大，舒适性越好，而车辆的转弯半径也越大，但并不绝对。加长车指的就是轴距的加长，至于车头或者车尾的加长，现实意义并不大。

‘玖’ 买车时选哪些配置最为实用

怎么样买车，我相信都是先了解品牌，再者就是看车子的外观内饰是否符合自己的审美要求，同时车辆的配置能够满足自己的用车需求，只有具备这些条件，才会让消费者有消费的欲望。一辆车的配置尤为重要，在日常用车过程中，时时刻刻都要用到汽车的配置。好的配置，实用的配置，可以让汽车的安全性、舒适性等大大提高。当然也有汽车厂商为了噱头，提高车价，在一辆车上堆积配置，不实用又浪费钱。

四、总结汽车的配置，现在是越来越多元化，越来越丰富，真正超级实用的配置，无非也就是那几样。当然锦上添花的配置越多越好。

‘拾’ 汽车上即将消失的几个配置，你用过几个

随着科技的进步，很多事物都在发生变化，不经意之间就有很多物品已经被淘汰。汽车行业也是如此，汽车科技的不断进步，让汽车配置发展日新月异，不少以前常见的配置，如今在新车上面已经越来越难见到了，之后可能将会彻底消失。那么汽车上面即将消失的几个配置，你用过几个？

这些配置也只有在老车上面才能看见了，现在的私家车上面已经很难见到。你还知道哪些面临着淘汰的配置呢？

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