伊兰特哪个配置可以加装黑武士

㈠ 现代第七代伊兰特技术解析 将于10月25日上市

易车讯10月10日，现代以线上的方式举行了第七代伊兰特技术发布会，全面解析了全新伊兰特车型。此前新车已公布预售价，预售价格区间为10.98-14.58万元，并将于10月25日正式上市。

在现代汽车的发展历程中，诞生30年、全球累计销售1400万辆的伊兰特，一直扮演着极其重要的角色。如今，第七代伊兰特即将登陆国内，而对于这款新车，北京现代常任副总经理杜君保总结了三个关键词，道出了第七代伊兰特在北京现代“HSMART+”技术品牌战略推进中所担当的重任。

外观方面，第七代伊兰特前脸采用“宝石图案格栅”设计，体现出更加犀利而又个性的一面，车尾部分，添加了现代H logo形象设计的“H型尾灯”，增添了高科技元素的感性风格。

侧面的线条可以说是第七代伊兰特的点睛之笔，几道硬朗的线条像是雕刻在侧面车身上，让新车显得异常凌厉，尾部贯穿式尾灯采用了细长条的形状，增加了整体辨识度。

未来还会推出“黑武士”版本，外观上会进行全面的黑化处理，包括黑色的中网、前唇、轮圈以及LOGO和字体等。

内饰方面，第七代伊兰特采用了以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计，10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏，采用了连屏设计，并且在角度上作出了向驾驶席倾斜10°的细心设计，以便驾驶员观看。此外，第七代伊兰特车内还配有触控按键面板、电子挡把、贯穿式空调出风口、64色氛围灯、无线充电、发动机启停等功能。

搭载i-GMP技术平台

现代第七代伊兰特基于第三代技术平台i-GMP打造，使用了全新Smart Stream动力系统和大量最新智能科技。第七代伊兰特是第三代技术平台i-GMP下推出的第二款新车，全新平台让它的空间变得更大、重量变得更轻，并提高升了各项性能。新平台采用的多重骨架结构，能够在发生事故时有效分散冲击力，提升安全性。而现代汽车在赛车比赛中不断强化的悬架技术也在第七代伊兰特上得到应用，配合重心降低的设计和车身强度的增强，进一步提升了车辆的操控性能和驾乘感受。

第七代伊兰特的动力也进行了全新升级。它搭载了新一代Smart Stream动力系统，其中1.5 MPI发动机采用了大量提高能源效率的新技术，配合车身轻量化，能够实现4.9L/100km的超低油耗。运动性和燃油性的兼备。

智能化配置强悍

第七代伊兰特还使用了大量智能科技和数字技术，它搭载的Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，比如前方防碰撞辅助和预警系统，能够在交叉路口转向时识别对向车辆，并进行辅助制动，还可以识别前方突然出现的自行车，辅助驾驶员安全驾驶。

A级车的用户大多是首次购车的新司机，第七代伊兰特提供的基于导航信息的智能巡航控制和高速公路辅助驾驶等功能，能在调整公路上实现半自动的驾驶功能，发现限速区间或弯路会自动减速，给新手司机带来更多的安全和便利。

第七代伊兰特还利用BLE蓝牙钥匙，可以通过手机操控车辆，并且和他人进行分享。此外，它还可以方便地通过语音控制，实现音乐播放、天气查询、调节空调温度、开关车窗开等功能。通过智能网联3.0系统，第七代伊兰特能实现车家互控功能，比如在车里就能启动家里的空气净化器、扫地机器人。所有的功能都集成在中控屏菜单上，用户可以像使用智能手机一样操作。

㈡ 西装暴徒第七代伊兰特亮相工厂，2720mm轴距太香了！

在最新出炉的8月份销量报表中，北京现代并没有因为十代索纳特的推出而呈现回暖的趋势，单月总计36076台，同比再度下滑了28.3%。与其坐以待毙，不如主动出击。既然换代打动不了消费，那就直接拿出最擅长的“同堂售卖”把戏！

伊兰特，一个几乎可以传遍大街小巷的经典车型，不仅凭借优质的性价比讨得人们的喜爱，而且大批量的商用采购（例如出租车）为其在国内市场地位奠定了扎实的基础。然而战略上规划，原型被划分为领动、悦动等车型，但眼瞅着大势受挫，欲重塑经典！

在动力系统上，新车将继续搭载原有的1.5L自吸和1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为115马力和140马力，想要追求激情就算了，但起码能满足日常的代步需求。

比较可惜的是没有引入海外的混动版（1.6L自吸加+电动机），而与之装配的又是后扭力梁非独立悬架，由此可见全新一代伊兰特想走低价套路。至于能低多少？应该会和领动相差无几，保底10万起售...

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 新老三样的现状如何只剩唯一热销独苗第七代伊兰特锋芒如故

曾几何时，在我国汽车工业相对匮乏的90和00年代，伴随着一代人出行的“老三样”（桑塔纳、捷达、富康）和“新三样”（伊兰特、凯越、福美来），几乎是占据了当时国内家轿领域销量的半壁江山，是那个时候当之无愧的“国民神车”。就以十年前的北京为例，在京城大街上最多的车不是奔驰和奥迪，而是挂着北京现代车标的伊兰特！

作为从“新三样”中走出的一代国民神车，如今的伊兰特非但没有成为落日黄花，而是通过全新的定位、全新平台的应用再一次焕发出了新的活力。而归根结底第七代伊兰特的成功显然是北京现代对市场变化的精准把握。

㈣ 试驾第七代伊兰特：走量的1.5L，动力、油耗表现如何

说起伊兰特，印象中当年读高中的时候，班主任家里就买了一台。每次补完课从班主任家里出来，都会忍不住瞅一眼那台深蓝色的伊兰特。要知道，在当年的合资A级车市场，“老三样”逐渐老去，宝来、花冠，基本上要卖到接近20万元。思域和轩逸？抱歉，当时还没它俩什么事儿。而价格稍微实惠一些的“新三样”，凯越和福美来，前者是大宇旅行家贴牌，后者是在本世代马自达323即将停产前才进行国产。这里面，实际上就数伊兰特是全球同步引入的新世代车型。

鹏友说：

显然，第七代伊兰特并不能做到让所有潜在消费群体都满意。不过，第七代伊兰特的确在努力塑造一个年轻时尚的形象。外观独特而锋利，而且还用了年轻人喜欢的双拼色处理。另外，如果你觉得红色、蓝色、橙色甚至水泥灰这些颜色都太普通了，官方其实还有一版“黑武士”车型可选。内饰的话，也有黑色和灰色两套配色供选择，可以看出厂家在努力迎合时下年轻人的喜好。最后，我想再聊一聊选购建议。其实，目前官方针对第七代伊兰特是直接赠送交强险和商业险，相当于直接优惠了5000元左右。但是，如果你不是一个十分依赖智能化配置的年轻新手，要说我最为推荐的，其实并非这次试驾的1.5L顶配车型。从实用的角度出发，可以选择9.98万元的1.5LGLS领先版和11.28万元的1.5LGLX精英版，前者虽然配置比较“丐”，但冲着第七代伊兰特的内外设计，以及稳定的“三大件”表现，这款最低配还是比较值的；而后者相比我们试驾的1.5L顶配车型，除了缺失一些科技智能化的配置之外，舒适性配置应该满足大部分消费者的需求了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 伊兰特6000选装包可以后加吗

伊兰特6000选装包可以后加。伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉。当然如果细挑毛病的话，有个别地方的装配质量还是欠佳。

不过总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。

伊兰特的长、宽、高分别是4495MM、1720mm和1425mm，它的轴距达到2610mm，这在同级车中相当突出，其车内空间也是同级车里的一流水准。车内宽度很突出，前、后座的腿部空间和头部空间也很宽裕。

唯有后排中座的头部空间过小，很容易顶到头。造成这种情况的原因是在后排中座的下方设置了一个伸缩杯架，其实还是放在后排中央扶手里面更好一些。

㈥ 伊兰特建议买哪一款型号销售说 只有旗舰版才可以选配磨砂黑

买哪一款，要看你喜欢什么配置，有多少钱，如果不差钱，直接买顶配的就行。

㈦ 科技和安全配置大步提升，第七代伊兰特技术亮点了解一下

10月10日，北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会，我们今天也通过此次发布会了解一下全新伊兰特都有哪些亮点。

?

官方之前发布了“HSMART+战略”，旨在通过“智+环保、智+互联、智+自由”三大领域，为消费者带来更环保、更智能、更高效的智慧生活。此次全新伊兰特的推出让我们也看到了现代汽车和北京现代对于这三大领域的发展，尤其是在科技配置和安全配置方面的提升是非常明显的，这样的表现在目前同级别车型中已经处于了领先的位置。全新伊兰特预计会在10月25日正式上市，如果再加上一个更有竞争力的价格，相信这款车型会赢得更多消费者的青睐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 2020北京车展：北京现代第七代伊兰特预售10.98万起

易车讯 9月26日，北京现代第七代伊兰特在北京车展公布预售价，共有6个配置，预售价格区间为10.98-14.58万元。新车定位紧凑型轿车，外观设计采用十分特别的宝石切割手法，内饰一体式的连屏也极具科技感。

外观方面，第七代伊兰特前脸采用“宝石图案格栅”设计，体现出更加犀利而又个性的一面，车尾部分，添加了现代H logo形象设计的“H型尾灯”，增添了高科技元素的感性风格。

侧面的线条可以说是第七代伊兰特的点睛之笔，几道硬朗的线条像是雕刻在侧面车身上，让新车显得异常凌厉，尾部贯穿式尾灯采用了细长条的形状，增加了整体辨识度。

未来还会推出“黑武士”版本，外观上会进行全面的黑化处理，包括黑色的中网、前唇、轮圈以及LOGO和字体等。

内饰方面，第七代伊兰特采用了以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计，10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏，采用了连屏设计，并且在角度上作出了向驾驶席倾斜10°的细心设计，以便驾驶员观看。此外，第七代伊兰特车内还配有触控按键面板、电子挡把、贯穿式空调出风口、64色氛围灯、无线充电、发动机启停等功能。

动力方面，国产版第七代伊兰特将沿用现款领动上的1.5L和1.4T发动机，最大功率分别为115马力和140马力，均将满足国六排放标准。

㈨ 【1.5L TOP旗舰版 这车怎么样】

综合感受 距离第一次提车已经过去4年了，选车也从当初的小白逐渐变成 了老司机，第一辆爱车是伊兰特的第六代领动，当初领动上市也是颜值惊艳到我，直到第七代伊兰特上市再一次惊艳到我了，钻石切割的外观设计真的很犀利，对于我们90后来说这种颜值又一次达到了巅峰，以前总吐槽现代的内饰设计，一个漂亮的外观为什么内饰那么单调，直到第七代伊兰特的上市，这科技般的内饰和犀利的外观造型深深的吸引到我，再加上国产后还可以选择黑武士版，瞬间爱了，别的不说，就这个版本跑马路上回头率还挺高的，只要是街上的大男孩看见了都会回头看几眼，简直赚足了眼球。
我直接提的1.5L旗舰版，为什么呢？因为只有旗舰才能选装黑武士版，就这爱款，1000块选装换来的回头率太高了，所以就咬咬牙上了旗舰，毕竟现款的旗舰定价是当初提的领动次顶配定价一摸一样，想想也就安慰一下自己。1.5L的发动机虽然没有领动的1.6L直喷发动机，但是动力感觉也相差不了多少，CVT变速箱跑起来真的很顺，没有AT的顿挫感，日常买菜超车还是无压力的，细微的颠簸路悬架方面也过滤的不错，给人一种软软的感觉，也确实是省油。悬挂方面比上一代调解的更柔和，重点表扬这一代的底盘，比上一代紧凑了很多，没有那种松散的感觉，这是个加分项。
最重要的，买车的时候销售说送终身的免费保养，以后的用车成本又能省一大笔，非常不错。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗

㈩ 三十而立，初心未改，北京现代伊兰特黑武士提车记！

北京现代，对于我来说，就有种特别的情怀在。也许，这个故事应该从三年前说起。2017年，我离开农村，跑到城里工作，因为离家远，当时选择了人生第一台车。对比了半年，最终选择了北京现代悦纳两厢版。

就是这个鲜艳的小车车，看着多精神！