汽车安全气囊基本配置有哪些

‘壹’ 安全气囊有哪些主要部件

安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。

‘贰’ 安全气囊有几个

一般汽车都是二个气囊，也就是主驾方向盘气囊，和副驾仪表盘气囊，高配车会增加有膝部气囊，座椅气囊，还有头部侧气囊，较安全的车会有8气囊12气囊。

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驾驶安全气囊就是在汽车主驾驶位置的安全气囊，这个安全气囊主要的作用是保护驾驶汽车的司机安全，出现事故的时候安全气囊会打开。这个安全气囊基本上现在汽车都有配置。副驾驶安全气囊是指汽车副驾驶位置的安全气囊，这个安全气囊的功能是保护副驾驶的乘坐人员，副驾驶安全气囊十分关键，因为汽车出现事故的时候，副驾驶最危险，这个汽车安全气囊必须要配置，如果没有千万不要选择。

‘叁’ 车辆那些地方有安全气囊

安全气囊一般在车内前方即正副驾驶位、侧方即车内前排和后排及车顶三个位置。一般来说汽车安全气囊在车身有“AIRBAG"的标记的位置，通常安全气囊就在该标记的下方或者旁边。

（如图所示，这是标准的6个安全气囊+2个安全气帘）

在一些中档的B级车中，会安装有四个安全气囊，主副驾驶有两个，在侧面车门也装有两个，多出来的两个气囊可以有效地缓冲来自前方和侧面的强大冲击力。而高档车型，通常全车配备了6个气囊和18个气帘，分别位于车内前排正副驾驶的位置，前后车门两侧各两个，18个气帘分布在前后挡风玻璃处，侧面视窗的位置上。

安全带与安全气囊需要配套使用，如果没有安全带，安全气囊的安全效果将会大打折扣。根据相关调查，单独使用安全气囊，可以让事故死亡率降低18%左右，单独使用安全带，可以让事故死亡率下降42%左右，而当安全气囊与安全带配套使用时，可以让事故死亡率降低47%左右。因此，有效降低驾驶时的事故死亡率的方法是安全带与安全气囊配套使用。

‘肆’ 关于汽车安全气囊的知识，你有什么了解

在汽车驾驶过程当中，作为驾驶员的我们要时刻集中精力，要十分注重行车安全。但有时飞来横祸，就是这样。几月你的驾驶没有任何问题，但也也有可能会有其他的驾驶者撞到你的车，从而威胁到你的生命安全。无论怎样，汽车驾驶过程当中的危险因素总是存在的。所以，为了提高汽车的驾驶安全。在199几年的时候，安全气囊就被应用于大部分的家庭式轿车中了。安全气囊的应用也极大的提高了车主和乘客的生命安全。

下面我再解释以下安全气囊系统的分布，一般来说，安全气囊会分为驾驶员和副驾驶员气囊以及左右侧气囊和气帘。它是可以全方位保护我们的。除此之外，我们的汽车也具有安全预警系统以及ECU，而这个ECU是整个安全气囊系统的核心。他可以提供故障诊断功能，同时也会在出现异常状况的时候点亮故障灯，从而提醒车主并保护大家的安全。

‘伍’ 汽车安全气囊的侧气囊包括哪几类

侧气囊安装在座椅外侧，减少侧面碰撞造成的伤害。以下小编带大家了解一下侧气囊的有关知识。

首先我们先带大家了解一下安全气囊的重要性。在国外的一份碰撞实验报告显示，大部分严重事故发生在40 ~ 50 km/h，受伤部位多为胸部、腹部、臀部等裸露部位。一般一个安全气囊位于车辆驾驶员座椅，一个位于副驾驶位置，用于车辆发生剧烈碰撞时有效保护前排乘客的胸部和大脑。在一些中级车中，一般有四个安全气囊，除了驾驶位和副驾驶位有两个之外，其座椅侧面也有两个安全气囊。一些高档车配备了多个安全气囊和空气幕，分别位于前排驾驶员座椅和前排乘客座椅，前后座椅两侧各有两个。空气幕分布在前挡风玻璃和后挡风玻璃以及侧窗处，以提供最有效的保护，防止来自各个方向的冲击。头部气囊，也叫侧气帘，在发生碰撞时弹出盖住车窗，从而保护乘客。总的来说，大部分头部气囊都是前后式的，只有少数品牌只有前排头部气囊。前安全气囊通常安装在挡风玻璃两侧的钢梁内部。后安全气囊是安装在后车顶的安全气囊系统，是保护后排座椅乘员的被动安全配置。

上述就是介绍了侧气囊的重要性，接下来小编给大家介绍一下侧气囊的具体分类：

一.前侧气囊

前排侧气囊一般安装在前排座椅外侧，以减少侧面碰撞伤害。目前部分高端或高端车型配备了前排侧气囊。

以上就是关于汽车安全气囊的侧气囊的分类。

‘陆’ 汽车的安全配置都要哪些

主动安全配置

1.ABS防抱死系统：在紧急情况下我们一脚把刹车踏板踩到底时，在电脑的控制下能够达到点刹的功能，完全可以避免车轮抱死造成的侧滑。


2.牵引力控制：简称TCS，也称为ASR或TRC。是保证汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力，是利用电脑检测4个车轮的速度和方向盘转向角度，比如我们在冰雪路面上加速时，检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，电脑就会立即分析判断驱动力过大，发出指令减少发动机节气门的开度，从而避免车辆失控。

3.刹车辅助：称之为EBA，我们正常刹车时该系统并不会动作，刹车踏板的力度都是由我们自己掌控的。但是当电脑检测到驾驶员是急速踩下踏板时，EBA就会立即启动对刹车系统进行加压，产生最大的刹车力量，让车辆迅速避开险境。根据实验室测试数据表明，有刹车辅助系统的车型要比没有该系统的车型缩短45%的刹车距离。

4.车辆稳定系统：简称ESP，其工作原理是在ABS制动防抱死和ASR牵引力控制系统的基础上衍生出来的功能，通过分布在车轮上的传感器来分析车辆的行驶状况，在非正常状态下对动力进行干预，可以同时控制单个或多个车轮进行分别制动，从而保持汽车回到正常的行驶轨迹，而不至于失控。

5.前后防撞钢梁：。防撞钢梁的厚度不得低于1.2mm，但是很多中档车型都没能达到，还有很多车辆根本不安装行人保护泡沫和后防撞钢梁，还有固定螺丝明明是8颗而实际就安装了7颗。因为在这里偷工减料我们是看不到的，再比如本田思域在欧洲使用铝合金防撞钢梁，，但到国内就换成了钢制材料，很多车企为了节约成本都是在这里做文章。


6.车门防撞梁：一般分为管状和帽形两种，日韩车系常用管状车门防撞梁，而欧美车常用帽形防撞梁。一个具有高强度钢性的防撞梁，完全可以抵御侧面的撞击，最大限度减轻乘员的伤害。

7.后排座椅钢板：对于靠背上的钢板大家都会忽略的，它的作用是防止后方金属穿透座椅伤到乘员，作用之大但是很多车企都给省略了，或者用其它材料代替。


8.底盘: 设计的是否合理直接关系到安全性，现在很多自主品牌汽车都是借鉴老款日系车的底盘，为什么不更新呢？因为升级后可能就会造成松散的感觉，所以说一个成熟的安全底盘需要多年的路试。

9.钣金刚性：日系车都在宣称自己的钣金薄是为了吸能，但本人并不这样认为，钣金必须有很强的钢性才可以。

10.安全带：按照安全标准全车乘员不系安全带都应该报警，但目前来说只有前排才有此功能。

（二）被动安全配置


1.前排双安全气囊是为了保护乘员胸部。

2.前侧面安全气帘是为了保护人体不规则碰撞的需要。

3.前后头部安全气囊顾名思义就是保护头部安全的。

4.碰撞时发动机自动下沉这项功能是必须有的，比如老款捷达发生碰撞时发动机就会进入驾驶室。

5.碰撞时车门自动解锁这是缩短急救时间的通道。

‘柒’ 安全气囊有哪些组成

安全气囊一般由传感器(sensor)、电控单元(ECU)、气体发生器(inflator)、气囊(bag)、续流器(clockspring)等组成，通常气体发生器和气囊等做在一起构成气囊模块(airbag mole)。传感器感受汽车碰撞强度，并将感受到的信号传送到控制器，控制器接收传感器的信号并进行处理，当它判断有必要打开气囊时，立即发出点火信号以触发气体发生器，气体发生器接收到点火信号后，迅速点火井产生大量气体给气囊充气。当汽车发生正面碰撞事故 时，安全气囊控制系统通过碰撞传感器检测 到冲击力（车辆减速度）超过设定值时， 安全气囊电脑立即接通充气元件中的电爆管 电路，点燃电爆管内的点火介质，火焰引燃点 火药粉和气体发生剂，产生大量气体，在 0.03s内即将气囊充气，使气囊急剧膨胀，冲 破转向盘上装饰盖板鼓向驾驶人，使驾驶人的 头部和胸部压在充满气体的气囊上，缓冲对驾 驶人的冲击，随后又将气囊中的气体放出。

‘捌’ 想要了解汽车的安全气囊，应该怎么做

安全气囊的作用我们可以通过网络搜索，也可以通过一些科普网络进行了解。安全气囊其实最早诞生于美国，主要是为了给驾驶者或者成员提供有效的一个被动保护，避免在汽车相撞或者说引发交通事故的时候，减少头部面部的一个伤害。其实安全气囊这一个技术，早在1953年的时候，就已经被美国人员申请了专利，现在已经普及到了各种汽车上面，成为了一个标配。

另外我们也可以到一些汽配店去进行了解。销售汽车配件的，他们也会对汽车的配件有所了解，在我们想要购买的时候，他们也会耐心的跟我们讲解配件的来源、作用以及价格和配置等等。

‘玖’ 汽车的主动安全配置都包括哪些，哪些是买车必选的

车是活的机械，它有温度，有脾气，有个性。面对它，我们会好奇，会激动，会疑虑。

教授收集了几个车友（对车感兴趣的朋友）的问题，欢迎大家一起来讨论。

三款车中现款轩逸和卡罗拉已经走到了产品生命周期的末端，近几个月内将迎来新一代车型，不妨等等新产品上市。如果题主着急用车，现款车型的依然值得选择，毕竟还有不小的优惠。

由于发动机频繁启动，发动机的曲柄连杆、正时系统、进排气阀门等等零件，会在无油压或少油压相对较长时间工作，零部件磨损增大，影响寿命；另外由于大多数发动机共振区接近怠速，发动机启动次数增多，因此共振和不规则扰动次数增加，对发动机元器件会造成一定的损伤。但这些都是经过标定的，测试人员会保证相关元器件能够扛下来这些伤害，因此不必担心，放心使用就好。

‘拾’ 汽车安全气囊有哪些种类，如何保证气囊工作正常

汽车主要分乘用车和商用车，乘用车就是一般的小汽车，SUV MPV等，商用车就是指客车货车等其他车。

商用车最多就有个主驾气囊(方向盘里面那个气囊)，副驾气囊都不一定有。

按保护对象不同可分为前方气囊、 乘客气囊、侧边气囊（侧气囊是安装在座椅外侧的，目的是减缓侧面撞击造成的伤害）、后座侧边气囊、侧边气帘、 膝部气囊（膝部安全气囊是用来降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害）这几种。它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。