威兰达低配有什么配置

Ⅰ 广丰威兰达选哪款化繁为简，只需关注四款配置信息

一直以来，紧凑型SUV市场都是各大合资品牌竞争最为激烈的战场；但是很长一段时间里，这份蛋糕都没有广汽丰田的份。如此一来，尴尬的事情就发生了，广汽丰田虽然有着汉兰达及C-HR这对“青龙白虎”，但SUV产品序列中间却出现了断层，而且是目前最庞大的紧凑型SUV市场。

至于尊贵版及科技版，增加的配置多是科技型升级，个人认为稍微有些不值得。所以总的来看，买威兰达最值得的配置还是豪华版。

总结

盘点完威兰达的配置信息，不难发现，丰田继续将“好刚花在刀刃上”的策略用在了威兰达身上，即便是最低配车型，也能够拥有十分完善的安全配置及基础配置，让你做到外观不廉价且安全有保障。此外，威兰达还创新性地引进了越野能力强悍的DTV四驱系统及售价更低的双擎售价，相信对消费者能有很大的刺激作用。

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Ⅱ 安全又舒适！起售不到20万，丰田威兰达两驱/四驱任你选

广汽丰田威兰达在今年2月底正式上市，由于疫情因素，新车的上市并不高调，即便如此，依旧不能阻挡消费者对威兰达的关注以及喜爱。目前新车也正在接受预定，但是由于部分生产线不能完全恢复产能，以及厂商要根据订单情况来进行生产，据悉，威兰达的提车时间甚至安排到了5月份，如此看来，威兰达后期也不是没可能会迎来购车热潮。

总结：广汽丰田威兰达提供了12款车型，这也给不同需求的消费者带来更好的选择空间，尤其是在安全配置方面，最低配的车型也配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、膝部气囊以及前/后排头部气帘等,这大大的增加了乘客以及驾驶员的安全性。而在这12款车型中性价比最高的当属豪华型车型，不论是燃油版还是混动版都有两驱/四驱可选，配置丰富、实用性强，皮质座椅也增加了一定的舒适性和档次感，所以这也是笔者最为推荐的一款车型了。

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Ⅲ 威兰达买丐版汽车自己加装

请问您的问题是不是：威兰达买丐版汽车自己加装可以吗？可以的。
威兰达低配没有一件启动。低配版威兰达缺失了一键启动、无钥匙进入、电动天窗、前后驻车雷达、倒车影像，定速巡航等配置。可以说低配版威兰达安全配置表现到位，但实用配置方面差强人意，好在缺失的配置大部分都不是必须的，后期加装上成本不高的驻车雷达、倒车影像即可。

Ⅳ 21款威兰达有什么配置

您好，21款的威兰达目前是有四个配置的，首先是汽油的两驱豪华版和四驱豪华版，这两款是属于低配和次低配的车型；其次就是双擎的两驱豪华版和四驱豪华版，这两款是属于比较高配的车型。希望能帮到您，望采纳，谢谢！

Ⅳ 丰田威兰达2.0L四驱豪华版购车手册，配置全面，性价比高

广汽丰田威兰达这款车上市已经有一年多的时间了，其受到的关注度也是一直都比较高。据广汽丰田前段时间发布的销量数据来看，威兰达在今年1-7月份的累计销量已经超过了7.3万辆，平均单月销量都已经破万，而其销量这么好的原因就是威兰达这款车的性价比了。在国内想要购买四驱SUV车型的朋友，几乎都会去看一下威兰达这款车，今天我们就来详解一下在威兰达各配置中性价比最突出的2.0L四驱豪华版这款车。这款车的指导价为20.78万，目前在售的是今年6月份改款上市的2021款2.0L四驱豪华版。

写到最后

整体来看，威兰达2.0L四驱豪华版这款车在各方面的表现都非常不错，整车的配置比较丰富，且时下比较流行了一些主流配置都已经配备齐全的，相比最低配车型要整整高了一个档次，又有适时四驱系统的加持，整车的通过性也得到了大大提升。虽然相比顶配车型来说，还是少了一些配置，但是从性价比方面来说，笔者认为还是2.0L四驱豪华版最为突出。

那么，你和选择威兰达那个配置呢，评论区来聊一聊吧！

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Ⅵ 抢先实拍热门车 最走量的低配威兰达值不值得买

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Ⅶ 文武兼备 传承高级 试驾丰田威兰达2.0L/2.5双擎版

作为广汽丰田TNGA家族最新成员，威兰达于去年的广州车展首发，并于今年2月份正式登陆市场。新车共推出搭载2.0L和2.5L双擎两种动力、三套四驱系统的12款车型，并全系匹配可模拟10速的CVT变速箱，其指导价为17.18--24.18万元。当下国内疫情已经逐渐缓解，我们也终于迎来了丰田威兰达的试驾，本次分别试驾了2.0L燃油版以及2.5L双擎版，另外四驱版车型还在越野路段进行了试驾体验。那么咱们就一起看看这台新车到底都有什么本事吧。
外观方面：
相信很多也已经知道了，威兰达与全新荣放互为姊妹车型，但外观方面还是有着较大差别的。威兰达共有2.0L燃油版以及2.5L双擎版两种版本车型，但在外观与内饰方面并没有明显区别，比较明显的区别在于双擎版采用了蓝底车标并在前翼子板以及尾部加入"HYBRID"字样表明身份。
威兰达采用了"Adventure & Refined(冒险&精致)"原创设计语言，棱角分明的前脸显得格外强悍坚毅。前进气格栅采用分体式设计，上格栅与车标融为一体，下方大尺寸格栅搭配两侧雾灯区域，整体效果有点雷克萨斯纺锥形格栅设计的感觉。大灯组造型狭长，看起来也非常犀利，灯组造型共有"光感智能投射式LED大灯"和"光感智能LED大灯"两种版本。
威兰达车身侧面造型十分修长有型，车身线条采用"Cross Octagon（双八角形相扣）"设计手法，无论是俯视还是侧视，皆呈八角形，尽显时尚和力量感。车身尺寸方面，威兰达定位中型SUV，其长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。在轮毂设计上，威兰达有两种尺寸、三种样式可选，分别为羚羊角造型、拼色风火轮以及W型高光型，每种样式都有自己的特点。
威兰达车身尾部凹凸有致，看起来棱角分明，并且在顶部还加入了扰流板，这样的设计不仅可以提升空气动力学性能，同时还能增强尾部的视觉张力。尾灯采用悬浮式双C的组合造型，突出于车身的设计也让威兰达更具个性，另外尾灯中间还加入一根镀铬饰条提升层次感。排气布局方面，威兰达采用双边共双出式镀铬排气，提升一定运动气息。
内饰方面：
内饰方面，威兰达采用了"功能美学"空间设计理念，标准的"T"字型中控台看起来简洁大气，双色搭配的内饰配色也进一步提升车内的档次感。中控台大量的横向多边形设计，由上到下，层次感极强。内饰材质方面，威兰达在仪表台、门板等处也采用了软性皮质材料，并用银色饰条进行勾勒，保证了车内的高级程度。
威兰达配备了三幅式多功能方向盘，可以控制多媒体、仪表盘、自适应巡航等等。威兰达低配车型配备了4.2英寸组合式仪表盘，而高配车型则配备的是7英寸组合式仪表盘。不管是低配还是高配，可显示功能还是很丰富的，但显示效果来说无疑还是高配的看起来更爽。
中控屏采用10.1英寸悬浮式设计，并搭载DCM丰田车载数据通信模块，通过"丰云悦享"车联网服务，用户可以获得"车况检测报告、车辆防盗警报、被盗追踪（远程启动限制）"等服务功能。另外威兰达支持网络CarLie，并且还搭载了语音控制系统，可以进一步减少操作，提升安全性及便捷性。
威兰达采用全新设计的TNGA全新骨架运动座椅，具有极强的包裹性，看起来十分厚实，坐上去确实也非常舒服。由于出色的空间设计，前后排均拥有充足了头部空间，而后排更是拥有足够的腿部空间。
动力与安全方面：
威兰达拥有2.0L汽油版和2.5L双擎版两种动力车型，分别搭载"2.0L Dynamic Force发动机+Direct Shift-CVT变速箱"和"2.5L Dynamic Force发动机+E-CVT+全新THSⅡ"两种全新TNGA动力总成。其中2.0L自然吸气发动机最大功率171Ps，峰值扭矩209Nm。2.5L发动机最大功率178Ps，峰值扭矩221Nm。另外双擎两驱版电机还可以提供88kW的最大功率输出，而四驱版还在后轴配有电机，可以再额外提供40kW的最大功率输出。
威兰达搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统，可实现准L2级自动驾驶。该系统供包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。
驾驶感受：
先说威兰达2.0L+CVT车型，从这个动力组合你也能看出它绝对是定位家用的。在普通模式下，动力输出可以说够用，但需要紧急加速时感觉有些吃力，不过提速时的平顺度还是非常优秀的。如果需要更激进一点，调节到运动模式，油门响应更为灵敏，动力输出也会更为猛烈。另外ECO节能模式也会让有效帮助油耗表现。
而对于2.5L双擎版来说，由于有电机的加持，初段提速也会更有底气。在运动模式下，甚至小幅激情一下也是没用问题的。2.5L双擎四驱版车型0-100km/h官方数据小于8秒，对于家用来说也还是可以的。另外双擎版还拥有EV纯电模式，非常适合在拥堵或者低速路段选用，不光可以带来更好的油耗表现，同时也会提升驾驶舒适度。双擎版综合工况油耗低至4.6L/100km，确实做到了兼顾动力与油耗。
可模拟10速的CVT变速箱表现堪称完美，成熟的调校可能会让你日常几乎不会考虑采用手动模式换挡。悬架结构则采用前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂独立悬架的组合，TNGA架构下的产品拥有低重心的设计，这样既保证了操控的稳定性，同时也可以将悬架调的更为舒适一些。
越野体验：
来到了越野体验部分，虽然威兰达定位于家用，但是应对一些"糙活"却一点也不虚。越野路段包括驼峰、V字沟、塌方路段、炮弹坑等等，实际难度也并不算小。进入越野路段之前先做一些准备，将越野模式调节至MUD&SAND（泥泞和砂石），挂上手动一挡即可。威兰达搭载的四驱系统会根据实际状况来自动分别扭矩的，当某个轮胎动力流失，多片离合器式中央差速器也会自动进行锁止，实际上你需要做的仅仅是专注驾驶。
威兰达四驱车型提供"DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-Four电子四驱"共三套四驱系统，同时还均配备丰田全球先进的AWD Integrate Management（四驱综合管理系统）。其中DTC智能四驱可以对前后轮扭矩进行100:0-50:50无级分配，但两个后轮之间只能进行50：50分配。而全新导入的DTV动态矢量四驱则可让两个后轮还可以0:100-100:0进行分配。
第三种是混合动力的四驱系统"E-Four电子四驱"，其最大的特点是带有后驱电机，使整车的前后轮扭矩分配比例创纪录的达到20：80。这款E-Four的后轮动力可以超越前轮，从原来的50增加到80，既具备了前驱车的优势，也具备了后驱车的优势，在转向操控的时候更灵活。
编辑点评：在上市之前威兰达就已经赢得了不少人的关注，这不光是因为丰田强大的品牌影响力，同时也因为常年大卖的兄弟车型汉兰达所带来的明星光环效应。在此次试驾中，威兰达也表现出自己出众的实力，优秀的动力以及操控让它在城市道路中表现的游刃有余，而三套四驱系统的加持，更是可以让它轻松应付一些艰难险阻。当然，威兰达卓越的综合实力，也让它在同级别对手中拥有较强的竞争力。
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Ⅷ 低配性价比最高，威兰达这预售你觉得值吗

1月9日，广汽丰田旗下首款紧凑型SUV威兰达开启预售，预售价格区间17-25万元，全系车型数量多达12款之多，光是车型名称就能让你眼花缭乱，就更别说更加复杂的车型配置了，那么今天就带各位看官详细了解一下威兰达每款车型的预售价格信息以及配置分布，让对威兰达感兴趣或者是有购买计划的朋友心里有个底。

看到这里，哪款车型性价比最高、最值得购买的问题已经有了答案，豪华版是全车系的首选，如果对科技配置有硬性要求，则可选择科技版，若要追求更高档次的车厢氛围，那么直接上顶配，但如果2.0L领先版的正式售价能下探至17万元以下，或许会有不少消费者选择这台最低配。

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Ⅸ 威兰达成丰田王牌SUV，比荣放有个性，4.6升油耗，配置比肩国产车

威兰达是丰田TNGA架构下的全新SUV，它是根据国人对SUV的要求打造而来的，该车配备的2.0升自吸发动机加CVT变速箱，驾驶这款车时能够感觉到如丝般顺滑的动力输出，虽然这台自吸发动机体验不到推背感，但是加速感表现不错。

威兰达就是靠着平顺的动力输出和出色的燃油经济性，以及丰富的配置成为丰田的又一王牌。

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Ⅹ 17.18-24.18万元，混动版定价有惊喜，威兰达配置分析

随着全新广汽威兰达的上市，17.18-24.18万元的定价刷新了一线日系合资品牌车型定价新低，要知道，大部分日系合资品牌的自动挡车型的起步价格是17.98万元。而混动入门版车型，20.58万元的价格也是超出了很多消费者的预料，相信相当一部分喜爱混合动力车型的消费者已经跃跃欲试了。虽然威兰达混动入门版的配置低了不少，但是相比较混动版荣放22.48万元的起售价来说，购买的门槛确实低了不少。那么，起售价格有竞争力的威兰达能否真正打动消费者呢？

通过以上对配置方面的分析，个人认为入门级车型的威兰达确实非常有诚意，特别是入门版的混动车型，肯定会打动很多喜爱混合动力的消费者。中配车型则对荣放弱点的配置进行了针对性的升级，虽然定价略有提高，但是性价比还是可以的。而高配车型由于两个版本的配置都很有特点，消费者可能比较难以取舍。而本篇也没有对四驱版本进行分析，较多的版本配置，也容易让消费者挑花眼。

如果是您会选择全新的威兰达吗？欢迎在评论区留言。我是汽车锐观点，最后感谢您的关注！

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