外国买车选什么配置

1. 在美国买车与在国内买车有区别吗，为何美国的车那么便宜

中国和美国作为全球两大最重要的汽车生产国和消费国，其实从本质上来讲，在一些层面上是有相似性的，不过毕竟两个国家，汽车进入家庭的开始时间相差很大，美国从二战前后，很多家庭就已经拥有了汽车，而到了本世纪初，汽车才开始大规模进入中国家庭，从世界银行给出的汽车保有量上来看，美国每1000人拥有的汽车量为837辆，几乎快要达到一人一辆；而中国每1000人的汽车保有量仅为173辆，也就是说6个人才能拥有一辆汽车，所以说从这个层面来看，美国的汽车1000人保有量是中国的5倍左右。

所以从汽车保有量数据和人们对于买车的态度可以看出，中美之间在汽车价格、二手车流通、排放年检之间的巨大差距，所以美国人买车跟买菜一样，中国人买车和买房的感觉类似，其中的缘由和差距真值得去深思一番！

2. 为什么买车经常说：日系买省心，德系买面子，美系和国产买配置

在买车时顾客往往堕入一个漩涡，终究买车选什么车系好呢？而一些对轿车有所了解或许业内人士，对此总结出这样一句话：

在轿车业内有一句戏谑称，虽然这句话有点夸大其词，但其间也透露着日系品牌的轿车的确比德系品牌来得更

3. 国外没有车是很不方便的，留学生们一般都会开什么车

在国外留学，出行是每个留学生都要面对的问题，除了少数大城市有地铁可以搭乘，其余各地的公共交通都很不方便。

因此大部分同学在出国后，都会将买车一事提上议程，但作为留学生，大部分的生活经济来源都是依靠父母供给，少数能做到真正独立，其次，买车也不是一件小事，涉及到方方面面，买车的必要与否，大家还是要慎重考虑的。

今天，我们邀请了曾在国外留学的学长学姐们分享一些他们在国外买车的经历和建议，给大家参考一二~

Carsales是澳洲最大的车辆交易网站，上面的车型种类、配置各方面也非常齐全，建议计划买车的同学可以上去看看，一来可以对比了解下市场价格，二来也不容易被坑。

哲学上说，人生而平等，这句话真的是真理吗？人生来本来就不平等的，那留学圈子自然也就有三六九等，出去留学的学生，可以分为三大类，一类是像王思聪这样的富二代。那生活有需要买个代步车肯定没啥好说的。二类是小康家庭的孩子，不打工的情况下不愁吃穿，一年旅行一两次，生活需要，存点钱买车也是有的。三类是贫困生平时都是靠打工去挣钱养活自己，生活需要用车，免不了跟朋友借。

而一般会想高性价比使用小车的都是二三类学生，平时不用车的时候可以把车出租借给朋友，也可以周六日有空出门接单子当个司机。

4. 买车哪些配置是必须要。

1、侧气囊/侧气帘

很多新手确实在刚开始的时候容易手忙脚乱，而且在不熟悉车的时候，车上的任何按钮、旋钮对他们来说就是添乱，天黑了或者进入了隧道，也不知道开车灯，停车熄火了，忘记关车灯，如果此时有了自动大灯，这些问题也就迎刃而解了。

5. 国外买车便宜吗

原因如下：

1汽车关税

6. 买车选什么样的配置好

1、发动机目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。2、最大功率和最大扭矩最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8L发动机，最高功率达到103kW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然，6300转在日常使用中出现的几率极小，小到基本上可以忽略，实际意义并不大。因此，关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。3、变速箱轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。 从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到无限多，平顺性和节油性显然更好，但保养也相对较高，耐用性则降低。同时当前越来越多的双离合器变速箱也有逐渐成为主流的趋势，优点和缺点都非常鲜明。双离合器变速箱换挡快，传动效率高平顺性的表现也十分出色，但不足是低档位抖动、故障率高以及制造成本高等问题，消费者选车时也应注意在变速箱方面的取舍。

7. 买车时选哪些配置最为实用

怎么样买车，我相信都是先了解品牌，再者就是看车子的外观内饰是否符合自己的审美要求，同时车辆的配置能够满足自己的用车需求，只有具备这些条件，才会让消费者有消费的欲望。一辆车的配置尤为重要，在日常用车过程中，时时刻刻都要用到汽车的配置。好的配置，实用的配置，可以让汽车的安全性、舒适性等大大提高。当然也有汽车厂商为了噱头，提高车价，在一辆车上堆积配置，不实用又浪费钱。

四、总结汽车的配置，现在是越来越多元化，越来越丰富，真正超级实用的配置，无非也就是那几样。当然锦上添花的配置越多越好。

8. 买车怎么选择配置

首先安全方面的配置肯定是放在第一位的。其次就是车内的一些黑科技，能让操作更简单，便捷化，同时也更人性化的配置。最后就是非常鸡肋的一些配置，完全没有用。

安全配置方面，也不是说所有的安全配置都是值得购买的。比较有用的，像是安全气囊的个数，这个就很有用。现在的车型，一般都会标配四个气囊，前面两个保护驾驶员与副驾驶的人，然后后面也有两个，保护后排乘客。以安全着称的沃尔沃，有的车型达到了将近三十个气囊和气帘，这种保护，跟四个的保护，效果肯定是不一样的。然后还有一些实用的，例如胎压监测、ESP车身稳定系统、ABS+EBD、倒车影像、行车记录仪等等。

不实用的一些黑科技配置，例如自动泊车、记忆座椅、通风加热座椅、定速巡航等等，非常多。以上这些配置，可以说是万年用不上一次，有的功能就算用了，体验也会非常差。例如现阶段的自动泊车，体验就非常差。自动泊车需要的条件，就是刚拿了驾照的新手，也能随便停进去，并且自动泊车并不是说驾驶员就不用操作了，只是把驾驶员转方向盘的步骤省略掉。

最后就是毫无意义的配置。首当其冲的，就是大灯的自动清洗功能。这个配置简直是鸡肋的不能再鸡肋了。能不能洗干净先不说了，估计百分之九十的人，都没用过。可能很多人连大灯需要清洗这个概念都没有。平常车脏了，就去洗车了，连大灯就一起洗了。很少有人会闲着没事给大灯喷水清洗。别的还有下坡辅助、刹车辅助、自适应大灯、车载导航等等，也都是华而不实的配置。