帕萨特2022款配置怎么选
‘壹’ 2022款帕萨特是b8还是b9
2022帕萨特是b8。2021年8月帕萨特正式推出了B8中期改款车型,也就是在售的2022款车型。
帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000[1]余万辆。
借由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽[2]大众。
‘贰’ 2022款帕萨特是自动挡还是手动挡
2022款帕萨特是自动挡。2022款帕萨特330豪华版不是手动挡的车，帕萨特全系都是自动挡的车型，已经没有手动挡的版本了，330豪华配饰不错18寸轮毂，内饰有无线充电器，还有10色氛围灯，迎宾灯，led大灯后面有倒车影像，贯穿是尾灯，内饰豪华感营造的很好，值得购买。
动力方面
2022款大众帕萨特有两种动力组合，分别是1.4T涡轮增压发动机加干式双离合变速箱，湿式双离合变速箱和2.0T涡轮增压发动机加湿式双离合变速箱，1.4T的车型都是用的双离合变速箱，并不是手自一体。2022款帕萨特330精英版有两款，一款是星空版，一款是商务版的车型。
‘叁’ 2022帕萨特星空版精英版减配了哪些
2022帕萨特星空版精英版减配了前雾灯，相比老款车型，新款车型精英版和商务版减配了转向辅助灯。缺少高级自适应定速巡航系统这一功能。作为中期改款车型，2022款在外观设计和内饰上进行了修改，同时配置上有明显的调整，380TSI2.0T旗舰版价格下降3.2万。
2022帕萨特星空版测评
中期改款车的动力系统没有改变，保留了EA211DJS 1.4T发动机和EA888DKX 2.0T发动机，搭载两种动力的车型分别被命名为280TSI和380TSI，其中1.4T发动机匹配7档DQ200干式双离合，成本更低，市区行驶容易过热，而2.0T匹配7档DQ381湿式双离合，油液虽然会降低传动效率，但可以增加变速箱的耐用度，同时冷却效果更好。
‘肆’ 2020款帕萨特phev和2022款什么区别
2020款帕萨特phev和2022款什么区别为综合油耗、车身结构、发动机型号、最大功率转速不一样。2020款帕萨特phev后备箱挺大，座椅有点硬，混动车的续航短，操控感不错，动力上还是有点小，德系的品质，缺失的创新。车空间确实大，而且副驾驶旁边还有可以调节座椅的按键，不至于让后排坐着那么挤。后面的空调温度也能自己调节，这商务配置倒还不错。
帕萨特的特点
在外观上，帕萨特年轻而厚重，低调而充满内涵，呈现出一种和谐自然之美，前脸棱角分明，张弛有度，气势不减当年，最吸引眼球的是车尾，简洁得体，大气十足，犀利笔直的腰线让它有种蓄势待发的运动姿态，而惊人的轮辋配置则是击溃用户视觉防线的最后一环，帕萨特的内饰表现有些小家子气，设计风格比较简单。
‘伍’ 帕萨特22款330豪华减配了哪些配置
减少了电动后备箱位置记忆功能。
配置方面，与21款尊贵版相比，2022款帕萨特加入了自动泊车入位、矩阵式大灯、前大灯雨雾模式、手动后排遮阳帘等配置，不过减少了电动后备箱位置记忆功能。从配置来说有一定幅度升级。
从2022款帕萨特的车型表现上来看，符合大家对于一部车中期改款的预期。全新的运动化外观新鲜感十足，同时车辆的配置也做了一定的升级，加上价格方面的进一步降低，无疑增加了帕萨特在中级车型中的竞争力。所以相信比较有诚意的改款也会吸引更多的消费者选择。
‘陆’ 2022款混动帕萨特是可以加油跑又可以充电跑吗
在这个新能源车盛行的时代里，很多朋友开始逐渐转变购车理念，由于油价较高，迫使燃油车的用车成本增加，所以电动车和混动车很受欢迎。因为很多条件的限制让很多朋友暂时不能选择电动车，所以混动车的出现弥补了这个局面。
大众帕萨特除常规燃油车型以外，PHEV版近两年也在逐步更新，这期文章对帕萨特PHEV(图片|配置|询价)进行深度解析。
PHEV是什么？
发动机舱
PHEV是插电式混合动力汽车，介于纯电动车和汽油车之间的新能源汽车，车辆里面涵盖的配件非常全，有电池组、电动机、发动机、变速箱及油路等等；可以通过充电将电池组充满，实现纯电驱动形式，另外还可通过混动模式驱动车辆，两种形式可大大降低燃油成本。
外观
外观
外观设计没有特殊的地方，基本和汽油版帕萨特保持一致，车尾增加PHEV标识，不过车牌为绿色，可以很好地区分。车头LOGO右侧盖板开启为充电接口，假如充电桩在车位尾端，需将车头朝内，进出车位不方便。
同级别哪个车型为插电式混动车型
同级别中型车里，还有姊妹车型迈腾GTE，指导价为23.79-25.29万元，而帕萨特PHEV指导价为22.99-23.89万元，价格上帕萨特PHEV更低，帕萨特PHEV顶配23.89万元仅比迈腾GTE低配23.79万元多出一万元，指导价方面有一定优势。
动力总成
搭载1.4T发动机加85kW的电机组合而成，匹配6速湿式双离合变速箱，综合功率为155马力，综合扭矩为400牛·米，带有13度的电池组，NEDC纯电续航里程为63km。1.4T发动机在输出端串行了一个85kW的电机，然后动力经过变速箱进行混动的动力输出，因为变速箱在发动机和电机中间，车辆可以实现纯电行驶；另外还有GTE模式，发动机和电机以全功率进行输出，这个模式下动力比2.0T动力来的直接，所以这套组合是经济和动力比较折中的搭配方式。
纯电驱动形式在短途市区内行驶，充满电足够短距离上下班通勤；混动模式下起步由电动机驱动，随着速度提升发动机介入，所以在拥堵的城市道路内，低速行驶几乎都为纯电，大大降低燃油成本。
竞品车系对比分析
合资品牌中型车有很多，丰田凯美瑞、本田雅阁均有HEV车型，但不支持充电和纯电驱动；别克君越、日产天籁均没有混动车型，在燃油经济性上差距较大。
乘坐方面，后排空间巨大，座垫比较软，前排标配座椅加热、后排座椅头枕带有小护翼，长途睡觉很舒适；标配后排空调，可单独对后排空调进行调节。但后排中间地板鼓包比较大，中间基本无法坐人，舒适性一般。
总结
帕萨特PHEV既能享受纯电动车的感受，又可以像燃油车一样加油行驶，在电动机的加持下，动力输出几乎没有延迟和衰减，如果有家用独立充电桩，日常将电池充满，燃油成本大大降低，这笔经济账很划算。另外，它不需要燃油车指标，对于限牌城市的用户很友好。
‘柒’ 2022帕萨特是b8吗
2022帕萨特是b8。2021年8月帕萨特正式推出了B8中期改款车型，也就是在售的2022款车型。2022款帕萨特是最新款帕萨特，是大众旗下的主打车型，在市场上稳稳的占据着一席之地。这款车外型显得大气端庄，配置高，内饰好，驾乘感很好，而且动力强劲，很多人都喜欢这款车。
2022帕萨特外观的改变
2022款帕萨特最新销量很火，大众帕萨特的外观有了非常明显的改变，不再是使用大众家族式的横条进气格栅，而是采用了星辉式的点阵进气格栅。下方的转向灯采用了括号形状的设计，整个前脸的设计相比之前的大众车型，明显更为夸张，整车的设计向着年轻化运动化的方向靠拢。
‘捌’ 2022款的帕萨特和2021款天籁，如果都选择顶配或次顶配，哪个相对更好一些
2022款的帕萨特更好一些，毕竟大品牌，性价比高，也很实用的
‘玖’ 大众帕萨特2022款氛围灯颜色和仪表盘可以分开不
是可以的。
2022款帕萨特豪华版氛围灯是半自动的，12色可调，可单色也可渐变切换。是可以自行进行调整的。
上汽大众顺应潮流为我们带来了2022款新帕萨特，除了提供两种风格的全新前脸以适应不同人群的审美口味，整体更加年轻前卫外，新车的配置也有了全面的提升。