秦plusev哪个配置性价比高

㈠ 秦PLUSEV500豪华型和唉安PIUS80超长续版那个好

秦PLUSEV500豪华型好。性能方面，秦PLUSEV500豪华型的电瓶要比唉安PIUS80超长续版的大，电瓶大，续航能力自然也大，且采用了最先进的刀片电池，功率高，性能好。2、舒适感上，秦PLUSEV500豪华型采用自主研发的最新一代减震系统，有效缓解路颠簸所带来的不适，而唉安PIUS80超长续版则用的是普通减震，效果不如秦PLUSEV500豪华型的，所以秦PLUSEV500豪华型好。

㈡ 有点小纠结，主要是上下班代步用，是选比亚迪秦PLUS DM-i好还是秦PLUS EV好

这个还不简单啊，如果你纯粹就是上下班代步用的话，或者说周末走亲访友也就在当地或隔壁城市，买纯电秦PLUS EV的就完全可以满足需求了啊，秦PLUS EV有400km和500km续航和600KM旗舰型，完全够用的。当然，前提是你家车位能装充电桩或者在离你家在三公里之内有充电桩能快充的，这样的话你平时使用车的便捷性会比较高。如果你家在外地，过年过节需要开长途的话，就选比亚迪秦PLUS DM-i，加满一箱油就能续航1245km，刚刚的，上哪都不用愁，平时城市代步也只用纯电就够了，所以，根据你自己的需求来选吧，也可以网络了解下，有啥可纠结的！

㈢ 秦plus ev400豪华版跟出行版能跑滴滴有什么区别

首先，秦plus ev400豪华版跟出行版都是可以跑滴滴的，并没有什么区别，因为也无法申请成为滴滴的行政级专车。

秦plus ev400出行版比豪华版还较贵，2021款 秦EV 出行版指导价:16.98万，2021款 400KM 豪华型指导价:13.28万，但是配置区别并不大。

秦plus ev400介绍：

从外观上讲，个人觉得未来气息很足，前引擎盖上方通过轻微线条隆起增加力量感，塑造上以简约风格为主，正脸是封闭式格栅设计，比较抢眼的地方是两侧锐利的大灯组。内置LED远近光灯以及日间行车灯，从功能上看，分别提供自动大灯、高度调节以及延时关闭。

定位上是一款紧凑型车，从空间数据上来看比较接近中型车，尺寸上不用担心，长宽高分别在4765×1837×1515毫米，车身轴距在2718毫米。

侧面腰线若隐若现，看上去比较简洁，作为一款纯电动车型，没有采用隐藏式门把手设计，会少了一些科技感，前排提供无钥匙进入功能，并且支持远程启动。底部轮毂造型比较养眼，尺寸在17英寸，看上去中规中矩，顶部则采用轻微的溜背设计，看上去很运动。

㈣ 全新荣威Ei5 PK 秦PLUS EV，15万纯电“标杆”年轻人怎么选

2021已经过去，中国新能源汽车市场在双碳转型和新四化浪潮下高歌猛进。根据中汽协数据显示，2021年1月~11月，我国新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299.0万辆，同比均增长1.7倍，市场渗透率为12.7%，机构还预测，2021年新能源汽车销量将达到340万辆，同比增长1.5倍。

在汽车消费升级大背景下，新能源汽车行业新产品、新技术不断涌现，但同时也让一些车友陷入了更加复杂的决策当中，比如说同样优秀的全新荣威Ei5和比亚迪秦PLUS EV到底谁更强？究竟如何选？

今天，笔者就从外观、内饰、动力、性价比多方面为大家带来全新荣威Ei5和比亚迪秦PLUS EV的对比，希望能给近期有购车意向的网友带来一些有用信息。

外观：“潮”感十足，全新荣威Ei5颜值、设计双双在线

在“颜值”成为重要消费决策因素的今天，全新荣威Ei5通过满满“设计感”、十足“未来范儿”展现了品牌对于工业美学的理解和定义。

消费需求在不断变化，新能源汽车在颜值、性能、智能化、安全多方面的水平也在不断提升。对于喜欢大空间的用户来说，定位“旅行车”的全新荣威Ei5无疑是满足通勤、自驾需求的“梦想车型”—— 全系501km续航可以大幅提高人们的出行半径，时尚动感的内外饰设计更能彰显个人品味，还有首任家用车主可享受三电系统永久质保的政策福利，让其成为了一款绝对有实力入选“大众购车清单”的明星新能源汽车。

㈤ 准备入手比亚迪秦PLUS EV600km续航的旗舰型作为家用车，开过的来说说它的动力咋样啊

比亚迪秦PLUS EV600km旗舰型的动力性能还是不错的，网络了解它搭载了最大功率135kW、最大扭矩280N·m的前置永磁同步电机，本人实测百公里加速8.91s，虽说总体动力算不上拔尖，但对于日常使用来说已经是绰绰有余了，初段加速可以支持加速超车，而后段平稳线性的速度也保证了行驶的舒适性，切换至SPORT模式时，秦PLUS EV的电门会变得更灵敏，加速也变得得心应手，对于并线超车非常轻松，所以，作为家用车，入手比亚迪秦PLUS EV600km旗舰型是一个非常不错的选择。

㈥ 想入一辆比亚迪秦PLUS DM-i用于上下班代步，买哪个版本的比较好啊

比亚迪秦PLUS DM-i有四个版本，最低的是55KM尊贵版，补贴价格10.58万元。55KM的旗舰版的要贵1.4万无，但配置和功能也提升了不少，别外就是120KM续航的高级版和至尊版，我觉得上下班代步而且距离不远的话，55KM版本就足够了，如果你预算够的话，就上55KM的旗舰版，个人觉得旗舰版的电动天窗挺拉风的，不过如果预算不充分的话，还是觉得低配55km尊贵版的性价比更高一些，毕竟城市代步的话旗舰版上的好多高配置实际上使用场景并不多，自己根据需求定吧。

㈦ 比亚迪秦PLUS EV怎么样啊看到别人预定了，我也有点心动！有啥子特点

你可以把它想成低配的汉。

首先动力，旗舰版本仅仅搭载一台135kw的电机，动力水平可以说刚刚合格，普通版的电机功率更低仅为100kw，官方甚至没有公布其0-100加速成绩。甚至动力远不及自家dmi版本车型。比亚迪在前代dm平台炸裂输出，新一代平台在经济性上有些矫枉过正。另外旗舰型极速仅为130km/h，高速会有动力不足的隐忧。

其次续航。顶配版本搭载71kwh电池和功率比较小的电机，却只做出了600km的nedc续航，这里有点失望了。毕竟汉 ev的长续航版本用77kwh电池功率大的多的电机，在超过一个级别的尺寸情况下也做出了600km的续航里程。本来期待秦用了更小的电机更小的车身在载电没有大幅缩水的情况下，应该续航会表现的更为亮眼，但是事实却没有。

空间，车内空间没有体验过不好评价，但是比其他电动汽车秦plus ev的轴距要短不少，对比model 3（虽然model 3定位为中型车但是实际尺寸仍为紧凑级）秦 plus车长还要长5cm但是轴距要短了近10cm，起码轴距上看秦 plus空间布置的难度更高。

虽然说了这么多不足，但是考虑售价秦plus是一款非常优秀的纯电动汽车，和其他电车不同这款车可以直接竞争同级燃油车（不过被自家dmi吊打）。

㈧ 比亚迪秦PLUS EV的几款车型，该如何选择

比亚迪秦加ev此时发布，价格为129,800元至1.668万元。虽然它位于紧凑型，但它已在新设计中使用，外观更接近比亚特火腿，也配备了比亚迪最骄傲的刀片电池，这一直关注了很多新的能源消耗群体。然后我们采取“热”，看看哪个配置比亚迪Qin Plus ev值得购买！

价格：12.98万元这也是BYD QIN PLUS EV的最低模型，配备铝合金轮，蓝牙/NFC/RFID键，前钥匙键入口/启动，远程启动功能，电池预热，皮质方向盘，全液晶仪，手机无线电荷功能，运动风格，主要驾驶座椅电动调整，10.1寸中央控制液晶屏，汽车网络，OTA升级，LED远程/近光源，自动前灯，自动隔板，汽车PM2.5过滤装置，NEDC DND 400km ，自动停车，上坡辅助等虽然它是标准的生命消防版，但它也可以达到400公里的阈值，日常行动也足够了。

㈨ 比亚迪秦PLUS EV起售12.98万元，哪款配置值得买

自从与德国戴姆勒公司合资后，比亚迪的造车工艺得到大幅度提升，并先后斥巨资收购了日本荻源模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车比亚迪秦的向上之路，做好了铺垫。在上月，比亚迪秦PLUS正式上市，该车的到来进一步丰富了比亚迪品牌的紧凑型轿车细分市场，从比亚迪秦到秦Pro再到秦PLUS，该系列的后来者就像站在巨人的肩膀上一样，设计一个比一个出色，让人对其充满了期待。

EV 500KM尊贵型

推荐指数：★★

配置点评：注重科技表现，提升幅度有限

EV 500KM 尊贵型指导价格为14.98万元，该配置在功能方面相应多出有并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别，主动刹车，前驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，内置行车记录仪，12.8英寸显示屏幕，自适应远近光灯，车内多色氛围灯等，更加注重科技化表现，但提升幅度有限

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㈩ 亚迪秦PLUSEV、小鹏P5，大家觉得哪款更好呢

亚迪秦plusve和小鹏P5这两台汽车都非常的不错，而且各有各的优点，那么这两台车该如何进行挑选，能跟着小编一起来往下看看吧。

三、总结

亚迪秦plusev和小鹏p5这两款汽车都非常的不错，而且都各有各的特点，不管是在动能方面还是在性能方面都非常的有力度，驾驶的体验感都非常的舒适，所以这两款车都非常的值得选择。