亚洲龙是什么底盘配置

⑴ 中保研“优等生”亚洲龙，轴距近2.9米，最大马力209匹油耗4.3L

买一辆车最重要的是什么，当然是安全。说实话现在市面上的车型，看着属实不错，颜值好看的，动力强劲的，配置丰富的，但真正安全的，还真不好说。今天我们要介绍一款丰田汽车旗下的亚洲龙，为什么要介绍它呢？因为中保研考核，人家名列前茅，属于优等生。
外观尺寸
2019款亚洲龙外观设计非常大气，前脸大嘴式的进气格栅有着气吞山河的气势，分体式LED大灯组非常犀利。引擎盖肌肉线条明显，属于看着就像实力派的那种。车身长宽高尺寸分别为4975*1850*1450mm，轴距尺寸为2870mm，这个尺寸在中级车领域属于越级表现。侧身分段式腰线突出，C柱和D柱的镀铬装饰非常时尚，多辐条轮圈更有跃动感。尾部立体感很足，尾灯之间有一条贯穿式饰板连接，可惜不能点亮。
内饰配置
内饰简洁流畅，配色比较深沉，这一点可能不太受年轻消费群体青睐。7英寸液晶仪表盘和9英寸触控液晶屏也不是什么突出的亮点。那么重点在哪儿？请看这辆车的安全配置：全系标配主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊，除此之外刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能都是全系标配。
动力底盘
亚洲龙燃油版车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力178/209匹，最大扭矩210/250Nm。分别搭载模拟10挡无级变速箱和8挡手自一体变速箱。双擎版车型搭载2.5L自然吸气发动机和88千瓦电动机，系统综合功率160千瓦，匹配电子无级变速箱，工信部综合油耗为4.3-6.2L。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架。
总结
亚洲龙出自丰田最新的TNGA架构，性能更接近雷特萨斯ES，零件公用率高达60%。而且在2019年第三批中保研碰撞测试中，亚洲龙仅次于大众新朗逸，综合得分87.8%。所以选车一定得选安全的，有保障的！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 凯美瑞和亚洲龙相互对比，哪款车更适合年轻人

车型：丰田亚洲龙 2019款 2.5L Touring尊贵版 国V，购车价为24.48万，这个价格就是厂商指导价，上市不久没有优惠，提车有1个多月，车主说出用车感受。

丰田亚洲龙 2019款 2.5L Touring尊贵版 国V的基本参数。长、宽、高分别为：4975/1850/1450mm，轴距为：2870mm；动力是搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力为209匹，工信部油耗6.2L；传动采用8挡手自一体变速箱，底盘为四轮独悬配置；目前厂商指导价24.28万元。

⑶ 高性价比的亚洲龙深入人心，时尚的外观，实用的配置！

都说懂车的人看内在，不懂车的人看外观，如果一台车同时兼顾了惊艳的外观和优秀的内在，那这台车就是一台完美的车，丰田TNGA旗舰下的亚洲龙就做到了这样一台完美的车。丰田的高品质一直是众所周知的，所以在品牌影响力这一块，亚洲龙就有着非常好的竞争力。以前中型车里，卖的最好的三款车就是凯美瑞、雅阁和天籁，自从亚洲龙的出现，完全又有了新的转变，亚洲龙不仅拥有优秀的品质表现，而外观方面采用全新的设计语言，变得更加精致、时尚，看起来更加高档，所以亚洲龙完全不输于这些竞争对手。

亚洲龙无疑是B级车市场里最值得入手的车型了、优秀的外观、实用的配置、空间大、油耗低、动力强，各种层面都表现的非常优秀、无可挑剔。

⑷ 亚洲龙这车有哪些优点

提到亚洲龙，很多人会想起ES和凯美瑞，但其实最应该想到的是皇冠。因为正是它接替了皇冠，成为丰田在华的旗舰轿车。

亚洲龙是全系标配了丰田TSS智行安全系统，虽说可能刚接触丰田车的人，会觉得这套系统非常烦人，时不时的会滴滴滴的提醒你，不过细想的话，丰田这是在规避事故的发生，我觉得这个理念挺好的。毕竟预防事故发生才是最好的选择。

除此之外，亚洲龙最大优势就是舒适和平顺，这一点，不管是2.5还是2.0亚洲龙在调整引擎时，都达到了最佳状态，无论路况如何，亚洲龙都能做到平顺换挡，无顿挫感。

⑸ 丰田亚洲龙的优缺点有哪些

车型：丰田亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国V，裸车购买价25.78万，这个跟厂商指导价保持一致，现在行驶2700公里，车主说出了用车体验；选择这款车主要是业务上的需求吧！因为之前的哈弗已经不符合现在的身份，丰田亚洲龙比凯美瑞还要高档一些，所以就用25.78万选择了丰田亚洲龙。

丰田亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国V的基本参数；长宽高分别为4975*1850*1450mm，轴距2870mm；动力搭载2.5L自然吸气以及电机，最大马力178匹，工信部油耗4.3L；传动采用E-CVT无级变速箱，底盘配置四轮独悬。

⑹ 丰田亚洲龙怎么样

丰田亚洲龙定位于一款中大型轿车产品，主要对飚大众辉昂，福特金牛座等，这款车作为皇冠的代替车型，上市后市场表现比较不错，累计销量为1.49万台，平均月销在5千左右，其出色的性价比很受消费者青睐。亚洲龙质量好不好，这个可以肯定的说非常好，丰田一向以稳定见长，旗下车款小毛病都比较少，亚洲龙大件都是久经考验，不管是自吸还是混动版本都很省心，所以完全没必要考虑亚洲龙的质量问题，绝对不会让你失望。

这台车的缺点。一是动力衔接略微顿挫，油电配合还能感觉到一些闯动。二是内饰材质比较硬，有些廉价。三是大屏不支持苹果手机互联。四是配置偏低。五是优惠力度不大。

⑺ 凯美瑞、雷克萨斯和亚洲龙底盘，哪款底盘好

同平台生产线的车可以是不一样的车子，以前的老生产线只能生产一种车，现在的新型智能化生产线可以生产N种车，丰田公司就在打造这样的一线多车的生产平台，以降低生产成本。

更不用提执行标准、品控了，要知道执行的标准越高，成本就越高，这么一说各位朋友就知道雷克萨斯ES与凯美瑞差在哪了吧？

⑻ 亚洲龙车主心得——选车就要选适合自己的！

亚洲龙自上市以来就备受关注，作为丰田车的旗舰车型，我对亚洲龙有了更直观的感受。亚洲龙一改丰田此前的中庸形象，采用了动感美学的造车理念，使得亚洲龙拥有了全新的面貌，这完全得益于TNGA架构，更低更宽的车身、动感、流畅的整车线条，即使它静静地停在那里，也会让人感受到它的气势。

亚洲龙这款车的操控性很不错，TNGA的底盘架构确实不是吹的，底盘非常稳，高速驾驶简直是畅快淋漓。乘坐姿势也是很舒适的，座椅包裹性非常好。一米八五的车身宽度给车内带来了很好的空间体验，后排舒适性非常棒，很有老板座椅的感觉，腿部空间相当优秀。亚洲龙的储物空间也非常够用，后备箱非常平整宽阔，装载能力挺强，一家出行完全没问题。亚洲龙的热效率达到了百分之四十，使亚洲龙的燃油达到了最大经济化，油耗很低。我的是2.5L混动版，百公里平均油耗六个多油，超省钱的，综合来说，亚洲龙相当满意。

⑼ 丰田亚洲龙的底盘是进口的吗

你好，该车除了发动机和变速器技术是进口的，其余部分均是国产的！

⑽ 丰田亚洲龙底盘怎么样跟雷克萨斯比怎么样

丰田亚洲龙底盘跟雷克萨斯比，真认为总体来说差别不大，毕竟都是一个平台的车型，只不过后者相对定位高端，在底盘方面，能够进行一定的优化，但是未必明显